Русская Википедия:Renault Modus
Шаблон:Нет ссылок Шаблон:Автомобиль Renault Modus — субкомпактвэн французского автопроизводителя Renault. Серийное производство налажено в испанском городе Вальядолид. Modus спроектирован на платформе «B-Platform», которую используют также Renault Symbol, Renault Logan (Dacia Logan), Nissan Micra, Nissan Note, Nissan Tiida.
История
Modus впервые дебютировал на Женевском автосалоне 2004 года, и изначально предлагался как альтернативный вариант при покупке Renault Clio или даже Twingo, а также как конкурент Nissan Micra и Nissan Note. Производство автомобиля стартовало в Европе в августе 2004 года.
На российском рынке появился в конце 2005-го года, но перестал продаваться уже к 2007 году, так как не нашёл спроса в связи с завышенной ценой. По некоторым данным на территории Российской Федерации было реализовано около 60 автомобилей. Определить такой автомобиль возможно по строке TLRUSS на табличке на левой стойке двери.
Modus Phase I
Первая модификация выпускалась с августа 2004 года по 2008 год. У автомобиля были два варианта исполнения бамперов: цельнокрашеный и с окраской наполовину (без выступающих накладок по сторонам бамперов, у переднего бампера не было монтажных мест для ПТФ). Отличительными особенностями 1-ой фазы Modus были задняя дверь с дополнительной крышкой для доступа (не во всех комплектациях) и возможность приобретения специального аксессуара - багажника VeloFix для перевозки двух велосипедов. Багажник "VeloFix" монтировался в специальные пазы за задним бампером, а при необходимости доступа к багажнику легко откидывался вниз. В максимальной комплектации автомобиль имел ксеноновые фары с дополнительными модулями галогеновых ламп, которые были направлены в стороны и активировались при поворотах руля, благодаря датчику на рулевой рейке. В автомобилях было два исполнения заднего дивана: обыкновенный (при складывании сидушки поднимались в сторону передних кресел, спинки опускались на место сидушек) и передвижной диван "триптих" (изменял ширину сиденья, и двигался назад-вперед, имел 4 положения в салоне, изменяя размер багажного отделения от 198л до 360л; диван мог складывался и приставлялся к передним креслам, образуя достаточно большую плоскую почти квадратную грузовую платформу).
В 2007 году был небольшой фейслифтинг в результате которого Renault Modus сменил оранжевые указатели поворотов на прозрачные.
Modus Phase II и Grand Modus
"Modus Phase II" был запущен в Европе в феврале 2008 года. С появлением новой версии вышла модификация Grand с увеличенной на 160 мм колесной базой. Изменения коснулись не только бамперов и оптики автомобиля, они затронули переднюю подвеску (устанавливались другие стойки амортизаторов, опорные подшипники).
Modus и Grand Modus продолжали производиться до середины 2012 года.
Гамма двигателей
Гамма бензиновых двигателей включает в себя четыре 16-клапанных двигателя: три атмосферных объемом 1.2, 1.4 и 1.6 л и мощностью соответственно 75, 98 и 111 л. с, один с турбонаддувом объемом 1.2 и мощностью 101 л.с. Так же есть и дизельные двигатели 1.5 dCi, мощностью 68 и 82 л.с. У Megane II заимствована 5-ступенчатая механическая коробока передач, передаточные числа которой адаптированы к Modus, а с двигателями 1.6 л могла агрегироваться автоматическая коробка передач. С двигателями 1.2 и 1.5 л могла устанавливаться роботизированная коробка передач.
| Версия | Рабочий объём | Клапанный механизм | Максимальная мощность | Макс. крут. момент | Разгон 0-100 км/ч / Макс. скорость | Расход топлива (EU) | Трансмиссия |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 16V | 1149 см³ | 16-кл., DOHC | 75 л.с. (55 кВт) / 5500 об/мин | 105 Нм / 4250 об/мин | 13,5 с / 163 км/ч | 7,7/5,1/6,1 л/100 км | МКПП / РКПП |
| 1.2Т 16V | 1149 см³ | 16-кл., DOHC, Turbo | 101 л.с. (74 кВт) / 5500 об/мин | 145 Нм / 3000 об/мин | 11,2 с / 182 км/ч | 7,6/5/5,9 л/100 км | МКПП |
| 1.4 16V | 1390 см³ | 16-кл., DOHC | 98 л.с. (74 кВт) / 5700 об/мин | 127 Нм / 4250 об/мин | 12,3 с / 177 км/ч | 8,7/5,6/6,7 л/100 км | МКПП |
| 1.6 16V | 1598 см³ | 16-кл., DOHC | 111 л.с. (82 кВт) / 6000 об/мин | 151 Нм / 4250 об/мин | 11,4 с / 184 км/ч | 10,4/6,2/7 л/100 км | МКПП / АКПП |
| 1.5 16V | 1461 см³ | 8-кл. Дизель | 68 л.с. (49 кВт) / 4000 об/мин | 160 Нм / 1700 об/мин | 15,9 с / 156 км/ч | 5,6/4,2/4,7 л/100 км | МКПП |
| 1.5 16V | 1461 см³ | 8-кл. Дизель | 82 л.с. (61 кВт) / 4000 об/мин | 185 Нм / 2000 об/мин | 13,4 с / 168 км/ч | 5,2/4,1/4,5 л/100 км | МКПП / РКПП |
| 1.5 16V | 1461 см³ | 8-кл. Дизель | 105 л.с. (77 кВт) / 4000 об/мин | 240 Нм / 2000 об/мин | 11,2 с / 186 км/ч | 5,6/4,2/4,7 л/100 км | МКПП |
Безопасность
Галерея
-
Modus 2004-2007
-
Modus 2004-2007-вид сзади (отчетливо видно дополнительную дверцу на задней двери)
-
Modus 2008-2012
-
Modus 2008-2012 вид сзади
-
Grand Modus 2008-2012
-
Grand Modus 2008-2012 вид сзади
-
Grand Modus 2008-2012
-
Grand Modus 2008-2012 вид сзади
Примечания
Ссылки
