Русская Википедия:Saab Automobile AB

Материал из Онлайн справочника
Версия от 09:42, 17 июля 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Значения|SAAB}} {{Карточка компании | название = Saab Automobile AB | логотип = Saab wordmark grey.svg | тип = Публичная компания | причина упразднения = | упразднена = | листинг на бирже = | деятельность = Автомобилестроение | девиз = | осн...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Карточка компании Saab Automobile AB (Шаблон:Lang-sv) — шведская автомобилестроительная компания, выпускавшая легковые автомобили под маркой SAAB. В начале XXI века компания несколько раз меняла владельцев, но её финансовое положение лишь ухудшалось, в итоге в декабре 2011 года она была признана банкротом[1]. В 2012 году компания была спасена китайско-шведско-японской компанией National Electric Vehicle Sweden, но в 2016 ликвидирована. Штаб-квартира находилась в Тролльхеттане. Название SAAB является рекурсивным акронимом и расшифровывается как SAAB Automobil AktieBolaget (первоначально расшифровывалось как Svenska Aeroplan Aktiebolaget).

История

Файл:Saab 9000 01.jpg
Saab 9000
Файл:SAAB94a.jpg
Saab 94
Файл:SAAB 99.jpg
Saab 99 2-door Sedan

Scania-Vabis

Файл:SAAB9000.jpg
Saab 9000

В 1968—1995 гг. автомобильная фирма Saab входила в промышленную группу Saab-Scania AB с производителем грузовых автомобилей Scania-Vabis (1911—1968).

Файл:Saab 9-5 Aero Turbo XWD.JPG
Saab 9-5 (второе поколение)

General Motors

В 1989 году General Motors приобретает контрольный (50 %) пакет акций компании Saab, дающий корпорации ещё один выход на европейский рынок. С января 2000 фирма Saab Automobile AB перешла в полную собственность корпорации General Motors. В декабре 2008 года корпорация General Motors объявила о возможности продажи шведской автомобилестроительной компании.

Spyker Cars

В начале 2010 года General Motors достигла соглашения о продаже входящей в её состав шведской автостроительной компании Saab голландскому производителю спортивных машин Spyker.[2] Сделка по продаже была завершена 23 февраля 2010 года[3]. Предполагалось, что Spyker будет формировать новую компанию Saab Spyker Automobiles. По условиям сделки, правительство Швеции гарантировало Saab €400 млн в качестве кредита от Европейского инвестиционного банка.

По итогам 2010 года финансовые показатели Saab оказались плачевными, а в апреле 2011 года конвейер автопроизводителя и вовсе остановился из-за долгов перед поставщиками[4]. В мае того же года Spyker Cars достиг соглашения о продаже до 29,9 % своих акций за 120 млн евро китайскому автопроизводителю Hawtai Motor Group. Последняя намеревалась продвинуть шведскую марку на китайский рынок, а взамен рассчитывала на доступ к новейшим технологиям, которые могут помочь ей стать глобальным автопроизводителем[4]. Но через неделю данная сделка была расторгнута: Hawtai Motor не смогла получить разрешения регулирующих органов КНР на осуществление этой сделки[5]. Уже в мае 2011 года Spyker нашла нового китайского партнёра по восстановлению производства Saab, им стала компания Pang Da Automobile Trade Co. Как ожидается, последняя приобретёт 24 % Spyker за €65 млн, а также выделит €45 млн на финансирование Saab[6].

В октябре 2011 года владельцы марки договорились о продаже её китайским компаниям Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co («Чжэцзян») и Pangda Automobile Trade Co («Панда») за 100 млн евро[7]. Однако данная сделка была заблокирована General Motors, опасавшейся, что в результате продажи SAAB китайцы получат принадлежащие ей новейшие автомобилестроительные технологии. В итоге 19 декабря 2011 года Saab Automobile подал в окружной суд города Ванерсборг заявление о своем банкротстве[8][9].

Файл:Saab Automobile-Trollhattan.jpg
Основное производство SAAB в Тролльхеттане

National Electric Vehicle Sweden

В июне 2012 года Saab была приобретена консорциумом National Electric Vehicle Sweden (NEVS)[10]. В состав консорциума входят японская инвестиционная фирма Sun Investment, гонконгская компания по производству силовых установок на возобновляемых источниках энергии National Modern Energy Holdings, китайский автопроизводитель China Youngman Automobile Group и несколько шведских акционеров. Кроме собственно компании Saab консорциум NEVS приобрёл завод по производству двигателей. Завод комплектующих и права на производство модели 9-5 остались у General Motors.[10]

В сентябре 2013 года Saab возобновила производство автомобилей. Первые несколько десятков автомобилей были использованы для проведения тестов[11].

С весны 2014 года началось мелкое производство, в мае 2014 года первые машины поступили в автосалоны к шведским дилерам, а часть автомобилей из первых поставок уже нашли владельцев.

28 августа 2014 года NEVS подала заявление о признании её банкротом. 29 августа Saab AB объявила об отзыве разрешения на использование торговой марки, сославшись на финансовые трудности нового владельца. Представители NEVS заявили, что рассчитывают на пересмотр этого решения после урегулирования финансовых вопросов.

К июню 2015 года холдинг нашел партнеров в Китае — департамент развития города Тяньцзинь и государственную IT-компанию, расположенную там же. Тогда же в Тяньцзине началось строительство завода с целью выпуска электрокаров для китайского рынка, о возобновлении производства в Трольхеттане, планировавшемся шведами, речи не шло. Ко всему прочему холдинг не сумел вновь получить права на использование бренда Saab[12].

21 июня 2016 года NEVS объявила, что торговая марка «Saab» ими использоваться не будет, новый автомобиль на платформе Saab 9-3 запустят в производство в 2017 году под собственным брендом[13].

5 декабря 2017 года на новом заводе NEVS в Тяньцзине началось производство электромобилей NEVS 9-3[14].

6 ноября 2019 года на аукционе Bilweb Клаус Spaangaard из Дании приобрёл последний автомобиль SAAB за 465 тысяч шведских крон[15].

Деятельность

В 2010 году выручка Spyker Saab составила 819,2 млн евро, убыток — 218,3 млн евро, продажи — менее 32 000 автомобилей[4].

Saab в России

Продажи автомобилей

Продажи новых автомобилей через сеть официальных дилеров в России:

Год 9-3 9-5 Всего Динамика
1998[16] более 500
1999[16] 7 223 230
2000 135
2001 144
2002 35 164 199
2003
2004
2005 70 241
2006[17][18] 254 129 383 Шаблон:Рост 59 %
2007[19][20] 602 155 757 Шаблон:Рост 98 %
2008[21][22] 1109 160 1269 Шаблон:Рост 68 %
2009[23][24] 328 40 368 Шаблон:Падение 71 %
2010[25][26] 192 5 197 Шаблон:Падение 46,47 %

Продажи автомобилей Saab на российском рынке были прекращены в сентябре 2010 года.

Модельный ряд

Концепт-кары и прототипы

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Внешние ссылки

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ GM согласилась продать Saab нидерландскому Spyker, www.itar-tass.com, 25 января 2010 г.
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite web
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ Шаблон:Cite web
  10. ↑ 10,0 10,1 Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Cite web
  12. ↑ Шаблон:Cite web
  13. ↑ Шаблон:Cite web
  14. ↑ Шаблон:Cite web
  15. ↑ Шаблон:Cite web
  16. ↑ 16,0 16,1 Шаблон:Cite web
  17. ↑ Статистика автомобильного рынка России в 2006 году Шаблон:Wayback, autoreview.ru
  18. ↑ Небывалый рекорд объёма продаж иностранных автомобилей и легкого коммерческого транспорта за 2006-й год — продано более 1 миллиона штук Шаблон:Wayback, AutoBusiness Info, 12 января 2007 г.
  19. ↑ Статистика: Авторынок в России — итоги 2007 года Шаблон:Wayback, autoreview.ru
  20. ↑ Объем продаж иностранных автомобилей и легкого коммерческого транспорта за 2007-й год в России составил более 1,6 миллиона штук Шаблон:Wayback, AutoBusiness Info, 14 января 2008 г.
  21. ↑ Авторынок России: инерция Шаблон:Wayback, autoreview.ru
  22. ↑ Продажи иностранных марок в 2008 году увеличились на 26 % Шаблон:Wayback, AutoBusiness Info, 14 января 2009 г.
  23. ↑ Отрезвление Шаблон:Wayback , autoreview.ru
  24. ↑ Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России показали падение по итогам 2009 года Шаблон:Wayback, AutoBusiness Info, 14 января 2010 г.
  25. ↑ Реабилитация Шаблон:Webarchive, autoreview.ru
  26. ↑ В 2010 году рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России демонстрировал рост девять месяцев из двенадцати Шаблон:Wayback, AutoBusiness Info, 13 января 2011 г.
  27. ↑ Шаблон:Cite news

Шаблон:Выбор языка Шаблон:Ранние автомобили SAAB Шаблон:Поздние автомобили SAAB

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Saab_Automobile_AB&oldid=8798976