Русская Википедия:Sikorsky UH-60 Black Hawk

Материал из Онлайн справочника
Версия от 13:10, 17 июля 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Карточка ЛА | название = UH-60 Black Hawk / S-70A | тип = многоцелевой вертолёт | производитель = {{Флаг|США}} Sikorsky Aircraft | изображение = 20110827 Black Hawk Radom Air Show 9577.jpg | подпись = S-70i Black Hawk на воздушном представлении, 2011 год | разработчик = {{Ф...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка ЛА

«Блэк хоук»[1] (англ. Black Hawk Шаблон:IPA, «Чёрный ястреб», назван по имени военного вождя индейского племени сауков; заводской индекс изготовителя — S-70, S — от Sikorsky, общевойсковой индекс — UH-60, UH — от Utility Helicopter) — американский многоцелевой вертолёт. Поступил на вооружение Армии США, заменив вертолёт Bell UH-1 «Хьюи».

Лётные испытания опытной модификации UH-60 были завершены в 1974 году, в 1976 году вертолёт выиграл конкурс на поставку в Армию США. До 1985 года Армия США закупила более 300 вертолётов UH-60. К середине 1990-х годов было построено более 2600 вертолётов.

При установке дополнительных пилонов может оснащаться ПТУР AGM-114 Hellfire, дополнительными топливными баками для полётов большой дальности. Также в передней части грузового отсека может устанавливаться пулемёты М240, М134 и 30-мм пушка M230.

Текущая модель, используемая в армии США — UH-60M.

История

Разработка

Вертолёт разрабатывался для программы создания многоцелевого тактического транспортного летательного аппарата (Utility Tactical Transport Aircraft System, сокр. UTTAS) Авиационного управления Армии США в 1965 году. Программа прошла следующие основные вехи:[2][3][4][5]

  • 1965 — постановка проблемы, определение цели разработки (Development Objective).
Решено заменить парк имеющихся вертолётов UH-1D/H к середине и второй половине 1970-х годов с перспективой унификации для других видов вооружённых сил (в первую очередь, КМП и ВМС).
  • 1967 — концептуальная проработка проекта в трёх этапах (Concept Formulation Studies):
  1. 1967—1969 — постановка тактико-технического задания (Phase: I Mission Definition).

    Даны тактико-технические требования (ТТТ): перевозка 11-и человек на борту со снаряжением вне досягаемости зенитной артиллерии по высоте. Решено отказаться от крылатых летательных аппаратов, создавать вертолёты.

    Шаблон:Часть изображения
  2. 1969—1970 — рассмотрение компоновочных схем, конфигурации узлов и агрегатов, выбор экономичного варианта (Phase II: Evaluation, Tradeoff Analysis).

    Выбрана традиционная схема вертолёта с двухтурбинной двигательной установкой вместо конвертопланов и машин поперечно-винтовой или продольной схемы.

    Шаблон:Часть изображения
  3. 1970—1971 — технико-экономический анализ соотношения затрат и эффективности проектируемого летательного аппарата и обоснование целесообразности разработки в сравнении с имеющимися на вооружении UH-1N (ВВС), CH-46 (КМП), S-61 (ВМС) и UH-1H (Армия), и в странах блока НАТО (Phase III: Cost-Effectiveness Analysis).

    Решено отказаться от закупки иностранных вертолётов SA330 PUMA у консорциума Westland/SUD и модернизации вертолётов семейства UH-1 из-за невозможности выполнить ТТТ программы.
Файл:Sikorsky YUH-60A and Boeing Vertol YUH-61A flyoff.jpg
Сравнительные лётные испытания Sikorsky YUH-60A (внизу) и Boeing Vertol YUH-61A (вверху)

1971—1972 — составление календарного плана разработки фюзеляжа, винтов, двигателей, трансмиссии, подсистем вооружения, электрической, топливной и др. (Systems Development Plan), подготовка пакета технических документов с изложением концепции разработки для приборной реализации конструкторского замысла (Development Concept Paper), сбор заявок от компаний военной промышленности (Request for Proposals), подведение предварительных итогов конкурса заявок (Determination and Findings):

Файл:GE T700 UTTAS engine.png
Двигатель T700 (опытный прототип)
  • 1975 — в конкурсе создания двигателей вертолёта UTTAS победил проект турбовального двигателя Шаблон:Нп5
  • Осень-зима 1975 — проекты Boeing и Sikorsky выходят в финал конкурса ВМС LAMPS III. Корпорация IBM выбрана главным подрядчиком для разработки авионики палубного вертолёта.
  • 1976 — прототип компании Sikorsky модель 70 (S-70) признан победителем конкурса, вертолёту присвоено название Black hawk и общевойсковой индекс UH-60A.
  • 1977 — победа предложения на основе S-70 в конкурсе LAMPS III создания лёгкого многоцелевого палубного вертолёта ВМС.

Работы над вертолётом и двигательной установкой к нему шли одновременно и руководились Авиационным управлением из Сент-Луиса, штат Миссури. Ход разработки бортового радиоэлектронного оборудования для перспективного вертолёта контролировался Управлением электроники в Форт-Монмуте, штат Нью-Джерси[2]. В финал конкурса вышли образцы компаний Sikorsky и Boeing Vertol. Прототип Sikorsky модель 70, который одержал победу в конкурсе и принят на вооружение Армии, а затем ВМС и ВВС США, является эволюцией Шаблон:Нп5[4].

Производство

Первоначальный закупочный план предусматривал закупку для нужд армии 1100 вертолётов по цене $1,4 млн за один вертолёт (что в 3,5 раза превышало стоимость UH-1 — $400 тыс. за один вертолёт). Столь высокая разница в цене объяснялась экономией в эксплуатации — UH-60A подлежал регламентной проверке технической исправности (с решением о необходимости эксплуатационно-профилактического ремонта) через каждые 300 лётных часов против 100 часов для UH-1[6].

Модификации вертолёта

  • UH-60A Black Hawk (первоначальный серийный вариант), UH — от Utility Helicopter, поставлялись в армии США, Бахрейна, Колумбии, Филиппин и Саудовской Аравии
  • UH-60A Credible Hawk — вертолёты поставлялись в ВВС США в середине 1980-х годов в качестве спасательного варианта во время боевых действий. Экипаж вертолёта оснащён бронесидениями со сдвижными боковыми щитками, выполненными из комбинированной брони (карбид бора/композитный материал на основе кевлара), рассчитанными на защиту от пуль малокалиберного оружия при стрельбе с близкого расстояния. Сидения способны выдерживать перегрузку 48G при ударе вертолёта о землю[7]
  • EH-60C Black Hawk, EH — от Electronic warfare Helicopter, — для выполнения специальных операций РЭБ.
  • НН-60D Night Hawk, HH — от Handy Helicopter — ночная модификация UH-60A для ВВС США.
  • МН-60А Velcro Hawk, MH — от Multipurpose Helicopter, — 30 машин UH-60A модифицированы для выполнения специальных операций.
  • МН-60А Embassy Hawk — модификация вертолёта для действий на европейском театре военных действий.
  • МН-60G Pave Hawk — модификация, предназначенная для проведения боевых спасательных и специальных операций; оснащён цветным метеорадиолокатором Bendix, допплеровской навигационной системой, глобальной навигационной спутниковой системой, инерциальной навигационной системой, экраном с картой перемещения, новой высокочастотной, сверхвысокочастотной и спутниковой связью, подавителем инфракрасного излучения, системой предупреждения об опасности, автоматом сбрасывания дипольных отражателей и ложных тепловых целей, бортовой ИК-системой FLIR для обнаружения целей, выдвигающейся штангой для заправки в полёте, инфракрасными стробоскопами, системой поддержки внешних грузов, индикацией на лобовом стекле, цифровой шиной данных, дополнительными пушками и т. д.
  • VH-60A — девять вертолётов с салоном класса VIP для высокопоставленных чиновников и генералитета.
  • UH-60B — транспортная модификация вертолёта с усовершенствованными двигателями.
  • YEH-60B — вертолёт UH-60A, модифицированный для системы обнаружения и захвата цели до входа в зону ПВО противника с вращающимся датчиком, помещённым в обтекатель на тросе (на вооружении с 1981 года)
  • YSH-60B — серия из пяти опытных вертолётов Си Хок для ВМС США.
  • SH-60B Sea Hawk, SH — от Sea Helicopner — серийный противолодочный вертолёт Си Хок; оснащён зондом RAST, 25-трубочной установкой для запуска акустических буйков, буксируемым магнитным обнаружителем подводных лодок на левой консоли короткого крыла; оснащался аэронавигационным импульсным поисковым радаром AN/APS-142, системой радиоразведки ALQ-142 под носовой частью фюзеляжа, цельным лобовым стеклом кабины пилота и складывающейся хвостовой балкой; был вооружён двумя торпедами Mk 46.
  • SH-60F Ocean Hawk — спецмодификация для участия в противолодочных операциях.
  • НН-60J Jay hawk — модификация для проведения поисково-спасательных операций.
  • UH-60J — спецмодификация для ВВС Японии, приспособленный для спасательных операций; оснащён спасательной лебёдкой с правого борта, внешними топливными баками, японской авиационной электронной техникой и метеорадиолокатором, бортовой ИК-системой FLIR для обнаружения целей.
Файл:Sikorsky UH-60A Black Hawk 3-view line drawing.png
Силуэты многоцелевого вертолёта UH-60
Файл:Army.mil-2007-11-16-161608.jpg
Кабина UH-60
Файл:Israeli UH-60.JPG
UH-60 ВВС Израиля «Яншуф»
  • МН-60К — армейский вариант для специальных операций; оборудован бортовой ИК-системой FLIR для обнаружения целей производства компании Texas Instruments, системой отображения ночного видения, экраном с картой перемещения, бортовой кислородопроизводящей системой, двигателями Т700-GE-701C, тормозом несущего винта; обнаружителем реактивной струи ракеты, противорадаром, автоматом сбрасывания дипольных отражателей и ложных тепловых целей, системой подавления ИК-излучения двигателей HIRSS (Hover Infra-Red Suppressor Subsystem), подавителем радиосигналов и приёмником лазерного обнаружения; опытный образец поднялся в воздух 10 августа 1990 года.
  • UH-60L — вариант UH-60A, оснащённый двигателями Т700-210С; военным ведомством США было заказано 190 вертолётов такой модификации, которая осуществлялась на базе вертолётов UH-60A.
  • VH-60N Presidential Hawk — вертолёт с салоном класса VIP; оснащён метеорадиолокатором, кабиной с улучшенной звукоизоляцией и VIP-салоном, скрытыми соплами, мощной электроникой, помехоустойчивыми и мощными средствами связи.
  • UH-60M — модификация, оснащённая цифровой двухканальной ЭДСУ Hamilton Sundstrand и новой кабиной, также вертолёт оснащён усовершенствованными двигателями General Electric T700-701 с цифровой системой управления. Первый полёт длительностью 60 минут совершила 3 сентября 2008 года с аэродрома Уэст Палм Бич в штате Флорида[8].
  • HH-60M — усовершенствованный медицинский вариант UH-60M для армии США.
  • UH-60P — по заказу армии Республики Корея изготовлены 100 вертолётов UH-60L, с улучшенным редуктором и тормозом несущего винта.
  • UH-60Q Dustoff Hawk — медицинский вариант для эвакуации с поля боя и из районов бедствий, используется модифицированный корпус вертолёта UH-60L со специально спроектированным интерьером для оказания медицинской помощи в воздухе.
  • S-70A — серия экспортных вертолётов Black Hawk для армии Саудовской Аравии и Австралии, в том числе: 21 боевой вертолёт S-70A-1 Desert Hawk и 8 санитарных вертолётов S-70A-L1. Приспособлены для операций в пустыне. 39 машин S-70A-9 были поставлены в ВВС Австралии.
  • S-70B-6 — модификация противолодочного вертолёта, предназначенная для ВМС Греции.
  • S-70C — гражданские модификации вертолётов для поставок в Бруней и Китай.
  • S-70i — экспортная модификация UH-60, предназначенная для производства в Польше. Первый опытный предсерийный образец изготовлен в 2010 году с частичным использованием частей из США, в мае 2012 года были изготовлены 3 вертолёта и начато производство ещё одного[9].
  • WS-70 — вертолёты S-70/UH-60, построены по американской лицензии на фирме Westland Helicopters в Великобритании.

Шаблон:Нет АИ 2

Лётно-технические характеристики

Файл:Sikorsky UH-60A Black Hawk.svg

Приведённые характеристики соответствуют модификации UH-60L. Шаблон:Характеристики ЛА

На вооружении

Боевое применение

Файл:1994BlackHawkShootdownWreckage.jpg
Обломки пары американских Black Hawk, сбитых американскими истребителями F-15 в 1994 году.
Вторжение США на Гренаду

США задействовали 32 вертолёта UH-60.

Всего в конфликте получили повреждения или были уничтожены 13 «Чёрных Ястребов» (по меньшей мере 4 безвозвратно), все от огня противника.

Из 10 «Чёрных Ястребов» получивших попадания от огня с земли, 1 был сбит и 4 совершили вынужденную посадку. Остальные 5 получили незначительные повреждения, 1 из которых был отремонтирован на месте[43].

Остальные 3 «Чёрных Ястреба» были потеряны 27 октября в течение 20 секунд. Вертолёты попали под обстрел и втроём врезались друг в друга[44].

Война в Персидском заливе

Применялся США и Саудовской Аравией.

В ходе боевых действий США безвозвратно потеряли по меньшей мере 6 «Чёрных Ястребов». Ещё несколько разбилось во время подготовки и после объявления перемирия. В числе экипажей погибло несколько десятков человек[45].

Операция в Сомали
  • 25 сентября 1993 — «Чёрный Ястреб» UH-60 (б/н 9-101) Армии США в районе старого морского порта Могадишу получил попадание из гранатомёта РПГ-7. Потеряв высоту вертолёт задел здание, упал на землю и полностью сгорел. 3 из 5 членов экипажа погибли.
  • 3 октября 1993 — два «Чёрных Ястреба» MH-60L (с/н-а: 89-26188 и 91-26324) (1-я авиационная эскадрилья (1-го батальона армейской авиации) 160-го авиаполка специального назначения сухопутных войск, в составе Оперативной группы войск специального назначения США) сбиты из гранатомётов РПГ-7 во время Сражения в Могадишо[46]. Ещё три таких вертолёта получили повреждения в этот день[47].
Война в Ираке
  • 2 апреля 2003 — UH-60A Black Hawk (сер. номер 94-26557, рота B 2-го батальона 3-го авиационного полка Армии США). Сбит огнём с земли в районе Кербелы (по другим данным, разбился из-за потери экипажем ориентации в ночном полёте). Погибло 7 человек и 4 ранено.
  • 9 мая 2003 — UH-60A Black Hawk (сер. номер 86-24507, 571-я медицинская рота Воздушной эвакуации Армии США). Упал в реку Тигр. Погибли 3 человека.
  • 2 сентября 2003 — UH-60L Black Hawk (2-й батальон 501-го авиационного полка Армии США). Перевернулся во время ночной высадки десанта юго-западнее Багдада. 1 человек погиб.
  • 25 октября 2003 — UH-60L Black Hawk (сер. номер 95-26653, рота A 3-го батальона 158-го авиационного полка Армии США). Совершил аварийную посадку после поражения гранатой из РПГ возле Тикрита и сгорел. Пострадали 5 человек.
  • 7 ноября 2003 — UH-60L Black Hawk (сер. номер 92-26413, 5-й батальон 101-го авиационного полка Армии США). Сбит ПЗРК «Игла» в районе Тикрита. Погибли 6 человек [1] // members.aol.com.
  • 15 ноября 2003 — два UH-60L Black Hawk (сер. номер 93-26531, рота A 4-го батальона 101-го авиационного полка Армии США; 94-26548, 9-й батальон того же полка). Столкнулись в воздухе над Мосулом после того, как один из вертолётов совершил противозенитный манёвр, уклоняясь от огня с земли. Погибли 17 и ранены 5 человек.
  • 8 января 2004 — UH-60 Black Hawk (сер. номер 86-24488, 571-я медицинская рота Воздушной эвакуации Армии США). Сбит возле Фаллуджи. Погибло 9 человек.
  • 21 сентября 2004 — UH-60A Black Hawk (сер. номер 87-24579, рота A 1-го батальона 244-го авиационного полка Армии США). Потерпел аварию возле Насирии. Пострадали 3 человека.
  • 7 января 2006 — UH-60L Black Hawk (сер. номер 91-26346, рота B 1-го батальона 207-го авиационного полка Армии США). Потерпел катастрофу возле Таль-Афара ночью в плохую погоду. Погибло 8 американских военнослужащих и 4 гражданских специалиста.
  • 8 августа 2006 — UH-60 Black Hawk (сер. номер 86-24535, 82-я рота Воздушной эвакуации, приписан к 3-му авиакрылу Корпуса морской пехоты США). Потерпел катастрофу в провинции Аль-Анбар. Погибло 2 человека и 4 ранено.
  • 20 января 2007 — UH-60 Black Hawk (рота C 1-го батальона 131-го авиационного полка Армии США ). Сбит, попав под обстрел из крупнокалиберных пулемётов и ПЗРК северо-восточнее Багдада. Погибли 12 человек, в том числе главный хирург Армии США в Ираке.
  • 22 августа 2007 — UH-60L Black Hawk (сер. номер 06-27077, Армия США). Потерпел катастрофу (предположительно по техническим причинам) в ночное время суток в районе Киркука. Погибли 14 человек.
  • 17 апреля 2010 — UH-60L Black Hawk (сер. номер 95-26648, роты B, 3-го батальона, 158-го авиаполка Армии США). Разбился около военной базы Спайчер в 20-ти километрах от Тикрита из-за неисправности. Один военнослужащий погиб, трое получили ранения.
Война в Афганистане
  • 23 марта 2010 года возле города Вардак разбился турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб», все 4 члена экипажа выжилиШаблон:Нет АИ.
  • 16 марта 2012 года в районе Кабула турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб» врезался в жилой дом. В результате крушения погибли все 12 турецких членов экипажа и 4 афганца, включая 2 детейШаблон:Нет АИ.
  • 16 августа 2012 UH-60 Black Hawk разбился в уезде Шах-Вали-Кот провинции Кандагар. Погибли 7 американских, 3 афганских военных и 1 гражданский. Талибы заявили, что вертолёт был сбит ими[48]. Руководство коалиционных сил не смогло прокомментировать причастность боевиков к инциденту.
  • 11 марта 2013 — UH-60L Black Hawk (сер. номер 90-26270, рота В, 4-го батальона, 3-го авиаполка, 3-й бригады армейской авиации, 3-й пехотной дивизии Армии США) — Афганистан[49]: разбился в районе Даман в окрестностях Кандагара, во время ночного вылета, в 22:00 по местному времени, Причина — тяжёлые погодные условия. Все 5 военнослужащих США, находившихся на борту погибли.
  • 17 декабря 2013 UH-60 Black Hawk — потерпел катастрофу в Афганистане, погибли шесть американских военных, один получил ранения[50].
  • Летом 2021 года в ходе разгрома афганской армии и ухода американских войск, афганская армия потеряла по меньшей мере 1 вертолёт UH-60[51].

После окончательной победы, захваченные вертолёты «Чёрный Ястреб» начали использоваться Талибаном. Западный военный историк Лукас Мюллер, изучавший афганский конфликт десятки лет[52], указывал что в какой то момент времени на территории Афганистана одновременно применялись вертолёты UH-60 и Ми-8/17 и это позволило сравнить их в равных условиях. Мюллер сделал вывод что Ми-8 или Ми-17 оказались более пригодны в ходе боевых действий и оказались более прочными чем «Чёрные Ястребы»[53].

Гражданская война в Колумбии
  • 11 декабря 1990 года колумбийский UH-60A Black Hawk был сбит бойцами РВСК-АН на южным регионом страны, весь экипаж 7 человек погиб[54].
  • 19 октября 2000 года колумбийский UH-60L Black Hawk был сбит бойцами РВСК-АН во время полёта возле Дабайбы. Весь экипаж 22 человека погиб[55].
  • 13 декабря 2005 года SH-60B Seahawk ВМС США был потерян возле побережья западной части Колумбии. Весь экипаж 3 человека погиб[56].
  • 9 июня 2008 года колумбийский UH-60L Black Hawk был подбит бойцами РВСК-АН над территорий Пуэрто Гузман. 3 Члена экипажа были ранены. Вертолёт получил тяжёлые повреждения, ремонтопригодность неизвестна[57].
  • 24 февраля 2013 года колумбийский UH-60L Black Hawk был подбит бойцами РВСК-АН над территорией Вистагермоса. Вынужденная посадка была совершена на минное поле, в результате чего вертолёт подорвался. Весь экипаж 4 человека погиб[58].
  • 4 августа 2015 UH-60 Black Hawk национальной полиции Колумбии разбился при невыясненных обстоятельствах в ходе операции борьбе с наркотрафиком. Из 18 человек находящихся на борту 16 полицейских погибли[59][60].
  • 20 октября 2018 колумбийский UH-60L Black Hawk был потерян во время проведения боевого задания, весь экипаж 4 человека погибШаблон:Нет АИ.
Курдское восстание в Турции

Турецкие «Чёрные ястребы» понесли большие потери в ходе операций против восставшего курдского населения. Ниже перечислены известные случаи потерь.

  • 11 апреля 1998 года возле турецкого н.п. Беста курды сбили турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб». Было убито два турецких члена экипажа[61].
  • 27 ноября 1998 года в районе Хаккари курды огнём стрелкового оружия сбили турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб». Было убито 17 турецких членов экипажа[62].
  • 5 марта 1999 года в районе Хаккари курды сбили турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб». О выживших из 20 членов экипажа на борту неизвестно[63].
  • 22 июля 2005 года в районе Хаккари при попытке высадить десант разбился турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб». Ранено 6 членов экипажаШаблон:Нет АИ.
  • 7 декабря 2006 в районе города Бингол при посадке подорвался на мине турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб». 1 из 6 членов экипажа был убитШаблон:Нет АИ.
  • 16 октября 2008 года в районе Хаккари разбился турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб», перевозивший подкрепление к ведущим перестрелку с курдами вооружённым формированиям. В результате крушения погиб один турецкий солдат, ещё 15 было ранено, включая одного генерала.
  • 10 ноября 2012 года в районе Первари провинции Сиирт во время боевого задания разбился турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб». Погибли все 3 пилота и 14 членов спецподразделения[64].
  • 10 августа 2015 года в восточном районе провинции Сирнак во время взлёта курдами был обстрелян турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб». Из 10 членов экипажа 1 был убит и 7 раненыШаблон:Нет АИ.
  • 8 июня 2017 года в горном районе Гювенк во время посадки турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб» получил попадание из РПГ курдов. Экипаж выжил, однако вертолёт восстановлению не подлежалШаблон:Нет АИ.
Турецкое восстание

Летом 2016 года вертолёты S-70 Black Hawk применялись обеими сторонами во время турецкого восстания.

  • Утром 16 июля истребителями восставших был сбит вертолёт S-70 лоялистов[65].
  • 16 июля восемь офицеров армии Турции выполняли полёты на вертолёте S-70 по перевозке раненых людей, в один из моментов по вертолёту открыли огонь на поражение турецкие полицейские, в результате чего офицеры были вынуждены покинуть территорию страны и перегнали UH-60 на греческий аэродром Александруполис. После посадки «Чёрного Ястреба» греческая полиция задержала и взяла под охрану пилота и членов экипажа, которые попросили убежища, боясь расправы со стороны сторонников режима в Турции[66].
  • Множество вертолётов путчистов вернулись на авиабазу Акинси в повреждённом состоянии, в частности повреждения получили по меньшей мере 6 вертолётов S-70 Black Hawk. Бортовые номера повреждённых «Чёрных Ястребов»: 13043, 13044, 13041, 10997, 10984 и 10983. Наибольшие повреждения получил вертолёт с номером 13041, у которого имелось 37 пробоин[67].
Война в Йемене
  • 25 августа 2017 UH-60 армии США разбился в 20 милях от побережья Йемена, во время тренировочного полёта. 5 человек, находившихся на борту были спасены[68].
Гражданская война в Сирии
  • 17 октября 2019 года на территории Сирии курды сбили турецкий военный вертолёт S-70A «Чёрный Ястреб»Шаблон:Нет АИ.
Ирано-американский конфликт
  • 8 января 2020 года в результате ответного иранского удара баллистическими ракетами по авиабазе Айн-аль-Асад в Ираке был уничтожен американский вертолёт HH-60 Pave Hawk. Стоимость уничтоженного вертолёта составляла 40 миллионов долларов[69].

Закупки

В начале декабря 2021 года министр обороны Австралии Питер Даттон заявил, что страна планирует закупить около 40 вертолетов UH-60 Black Hawk американского производства. В качестве причины покупки нового вооружения Питер Даттон указал "растущую угрозу" со стороны КНР.

Происшествия

Галерея

Аналоги

Black Hawk в компьютерных играх

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Шаблон:Авиатехника Sikorsky Шаблон:Westland aircraft Шаблон:Система обозначений авиатехники ВВС Швеции Шаблон:Авиатехника ВВС Израиля

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Книга:Авиация
  2. ↑ 2,0 2,1 Statement of Lt. Gen. William C. Gribble, Jr., United States Army, Chief of Research and Development. / Department of Defense Appropriations for Fiscal Year 1972. — March 31, 1971. — Pt. 4 — P. 1367, 1370—1371 — 1533 p.
  3. ↑ Statement of Capt. John K. Thomas, United States Navy, LAMPS Program Manager, Office of the Chief of Naval Operations. / Hearings on S. 920. — March 25, 1975. — Pt. 6 — P. 3497-3498 — 3605 p.
  4. ↑ 4,0 4,1 Gervasi, Tom. Arsenal of Democracy II: American Military Power in the 1980s and the Origins of the New Cold War. — N.Y.: Grove Press, 1981. — P. 189—300 p. — ISBN 0-394-17662-6.
  5. ↑ Turner, Leo D. UTTAS. // Infantry. — September-October 1974. — Vol. 64 — No. 5 — P. 17-19.
  6. ↑ UTTAS. // Military Review. — February 1972. — Vol. 52 — No. 2 — P. 95 — ISSN 0026-4148.
  7. ↑ Army Research, Development and Acquisition Magazine, 1980, v. 21, N 6 July-August, pp. 1-4
  8. ↑ Начаты испытания вертолёта Шаблон:Wayback UH-60M с цифровой ЭСДУ
  9. ↑ С. Корчагин. Производство в Польше транспортных самолётов «Брыза» и вертолётов «Интернэшнл Блэкхок» // «Зарубежное военное обозрение», № 5 (782), 2012. стр.64-66
  10. ↑ The Military Balance 2016,p.41,43,45
  11. ↑ The Military Balance 2016,p.233
  12. ↑ Шаблон:Cite web
  13. ↑ The Military Balance 2016,p.78
  14. ↑ The Military Balance 2016,p.377
  15. ↑ The Military Balance 2016,p.323
  16. ↑ The Military Balance 2016,p.383-385
  17. ↑ The Military Balance 2016,p.238
  18. ↑ The Military Balance 2016,p.105
  19. ↑ The Military Balance 2016,p.326
  20. ↑ The Military Balance 2016,p.335
  21. ↑ Шаблон:Cite web
  22. ↑ The Military Balance 2016,p.337
  23. ↑ The Military Balance 2016,p.242
  24. ↑ The Military Balance 2016,p.390,391
  25. ↑ The Military Balance 2016,p.268-269
  26. ↑ The Military Balance 2016,p.273
  27. ↑ The Military Balance 2016,p.405
  28. ↑ The Military Balance 2016,p.419
  29. ↑ The Military Balance 2016,p.359
  30. ↑ The Military Balance 2016,p.351
  31. ↑ The Military Balance 2016,p.288
  32. ↑ The Military Balance 2016,p.293,294
  33. ↑ The Military Balance 2016,p.291,292
  34. ↑ The Military Balance 2016,p.306
  35. ↑ The Military Balance 2016,p.293
  36. ↑ The Military Balance 2016,p.364
  37. ↑ The Military Balance 2016,p.148,149
  38. ↑ The Military Balance 2016,p.161
  39. ↑ The Military Balance 2016,p.285
  40. ↑ The Military Balance 2016,p.388
  41. ↑ The Military Balance 2016,p.144
  42. ↑ The Military Balance 2016,p.261-263
  43. ↑ Association of the United States Army. Volume 34, August 1984. P.37
  44. ↑ Wars of Latin America, 1982—2013: The Path to Peace. René De La Pedraja. McFarland. 2013. P.59
  45. ↑ Шаблон:Cite web
  46. ↑ Шаблон:Cite web
  47. ↑ The Aircraft-Spotter’s Film and Television Companion.Simon D. Beck. McFarland. 2016. P.41
  48. ↑ Шаблон:Cite web
  49. ↑ Official: Helicopter crash kills 5 US troops in southern Afghanistan near city of KandaharШаблон:Недоступная ссылка
  50. ↑ 6 Americans Killed in Afghanistan Crash, Officials Say
  51. ↑ Шаблон:Cite web
  52. ↑ Шаблон:Cite web
  53. ↑ Шаблон:Cite web
  54. ↑ El Tiempo 12 December 1990, p7A
  55. ↑ Air Forces Monthly December 2000, p75
  56. ↑ Air Forces Monthly Issue 215
  57. ↑ Air Forces Monthly September 2008
  58. ↑ Шаблон:Cite web
  59. ↑ Шаблон:Cite web
  60. ↑ Шаблон:Cite web
  61. ↑ Flight International 22-28 September 1999
  62. ↑ Шаблон:Cite web
  63. ↑ Flight International 26 September-2 October 2000
  64. ↑ Шаблон:Cite web
  65. ↑ Шаблон:Cite web
  66. ↑ Шаблон:Cite web
  67. ↑ Шаблон:Cite web
  68. ↑ Шаблон:Cite news
  69. ↑ Шаблон:Cite web
  70. ↑ Шаблон:Cite web
  71. ↑ Шаблон:Cite web
  72. ↑ Шаблон:Cite web
  73. ↑ Шаблон:Cite web
  74. ↑ Шаблон:Cite web
  75. ↑ Шаблон:Cite web
  76. ↑ Two Soldiers Injured in Ft. Carson Black Hawk Helicopter Crash Шаблон:Webarchive
  77. ↑ Шаблон:Cite web
  78. ↑ Шаблон:Cite web
  79. ↑ Шаблон:Cite web
  80. ↑ Шаблон:Cite web
  81. ↑ Шаблон:Cite web
  82. ↑ Шаблон:Cite web
  83. ↑ Шаблон:Cite web
  84. ↑ Шаблон:Cite web
  85. ↑ Шаблон:Cite web
  86. ↑ Шаблон:Cite web
  87. ↑ Шаблон:Cite web
  88. ↑ Шаблон:Cite web
  89. ↑ Шаблон:Cite web
  90. ↑ Шаблон:Cite web
  91. ↑ Шаблон:Cite web
  92. ↑ Шаблон:Cite web
  93. ↑ Шаблон:Cite web
  94. ↑ Шаблон:Cite web
  95. ↑ Шаблон:Cite web
  96. ↑ Шаблон:Cite web
  97. ↑ Шаблон:Cite web
  98. ↑ Шаблон:Cite web
  99. ↑ Шаблон:Cite web
  100. ↑ Шаблон:Cite web
  101. ↑ Шаблон:Cite web
  102. ↑ Шаблон:Cite web
  103. ↑ Шаблон:Cite web
  104. ↑ Шаблон:Cite web
  105. ↑ Шаблон:Cite web
  106. ↑ Шаблон:Cite web
  107. ↑ Шаблон:Cite web
  108. ↑ Шаблон:Cite web
  109. ↑ Шаблон:Cite web
  110. ↑ Шаблон:Cite web
  111. ↑ Шаблон:Cite web
  112. ↑ Шаблон:Cite web
  113. ↑ Шаблон:Cite web
  114. ↑ Шаблон:Cite web
  115. ↑ Шаблон:Cite web
  116. ↑ Шаблон:Cite web
  117. ↑ Шаблон:Cite web
  118. ↑ Шаблон:Cite web
  119. ↑ Шаблон:Cite web
  120. ↑ Шаблон:Cite web
  121. ↑ Шаблон:Cite web
  122. ↑ Шаблон:Cite web
  123. ↑ Шаблон:Cite web
  124. ↑ Шаблон:Cite web
  125. ↑ Шаблон:Cite web
  126. ↑ Шаблон:Cite web
  127. ↑ Шаблон:Cite web
  128. ↑ Шаблон:Cite web
  129. ↑ Шаблон:Cite web
  130. ↑ Шаблон:Cite web
  131. ↑ Шаблон:Cite web
  132. ↑ Шаблон:Cite web
  133. ↑ Шаблон:Cite web
  134. ↑ Шаблон:Cite web
  135. ↑ Шаблон:Cite web
  136. ↑ Шаблон:Cite web
  137. ↑ Шаблон:Cite web
  138. ↑ Шаблон:Cite web
  139. ↑ Шаблон:Cite web
  140. ↑ Шаблон:Cite web
  141. ↑ Шаблон:Cite web
  142. ↑ Шаблон:Cite web
  143. ↑ Шаблон:Cite web
  144. ↑ Шаблон:Cite web
  145. ↑ Шаблон:Cite web
  146. ↑ Шаблон:Cite web
  147. ↑ Шаблон:Cite web
  148. ↑ Шаблон:Cite web
  149. ↑ Шаблон:Cite web
  150. ↑ Шаблон:Cite web
  151. ↑ Шаблон:Cite web
  152. ↑ Шаблон:Cite web
  153. ↑ Шаблон:Cite web
  154. ↑ Шаблон:Cite web
  155. ↑ Шаблон:Cite web
  156. ↑ Шаблон:Cite web
  157. ↑ Шаблон:Cite web
  158. ↑ Шаблон:Cite web
  159. ↑ Шаблон:Cite web
  160. ↑ Шаблон:Cite web
  161. ↑ Шаблон:Cite web
  162. ↑ Шаблон:Cite web
  163. ↑ Шаблон:Cite web
  164. ↑ Шаблон:Cite web
  165. ↑ Шаблон:Cite web
  166. ↑ Шаблон:Cite web
  167. ↑ Шаблон:Cite web
  168. ↑ Шаблон:Cite web
  169. ↑ Шаблон:Cite web
  170. ↑ Сухопутные силы США решили приостановить полеты своей авиации Шаблон:Wayback // 29.04.2023
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Sikorsky_UH-60_Black_Hawk&oldid=8807138