Русская Википедия:Tatra 810

Материал из Онлайн справочника
Версия от 19:59, 17 июля 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Автомобиль | изображение = Tatra T-810 Czech Army 01.jpg | модель = | производитель = Tatra | годы производства = 2008-настоящее время | двигатель = Дизельный двигатель * Renault DXi7 240 EC01 (Euro 3) * Renault Dxi 7 (Euro 5) | длина = 7,42 м | ширина = 2,55 м | высо...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Автомобиль

Tatra T 810 — среднетоннажный грузовик производимый чешской компанией Tatra. Он заменил грузовик Praga V3S в армии Чешской Республики. В отличие от других грузовиков компании Tatra, он использует не классический двигатель с воздушным охлаждением и традиционную для Tatra концепцию хребтового шасси и качающихся полуосей, а обычную архитектуру грузовиков с обычной рамой. В основном предназначен для применения в сложных условиях местности. Гражданская версия Т 810-С была представлена в 2010 году.

История

В начале 1990-х годов чешская армия стремилась заменить свой устаревший парк среднетоннажных грузовиков, который был представлен моделью Praga V3S, запущенной в производство еще в 1953 году. Процедура отбора была выиграна компанией Roudnické slévárny a strojírny с их проектом ROSS R210. Многие компоненты R210 были переданы компанией Renault на аутсорсинг. С 1996 года компания поставила 15 машин для испытаний, после чего должна была начаться серийная поставка машин, однако в 1998 году чешская армия расторгла контракт. После этого компания много инвестировала в разработку грузовика и впоследствии обанкротилась.[1][2]

В 2002 году компания Tatra купила документацию и права на грузовик R210, чтобы выйти на рынок среднетоннажных грузовиков (от 3,5 до 12 тонн), так как все модели, которые предлагала компания, относились к классу тяжелых грузовиков. Компания намеревалась модернизировать первоначальный проект, а также надеялась, что чешская армия заменит свой парк из 4000 Praga V3 (в то время как Tatra снабжала армию тяжелыми грузовиками ещё со времен Первой мировой войны). Tatra скооперировалась с другими компаниями для совместной работы над проектом; например, Praga должна была поставлять коробки передач и портальную ось. Остальные компоненты должна была поставить Renault (двигатель, кабина).[3]

В 2005 г. правительство Чехии одобрило приобретение грузовиков T810 в августе 2005 года, а поставки в армии начались в апреле 2008 г.[4]


В 2017 году Tatra 810 4x4 установила мировой рекорд, преодолев самое высокое искусственно созданное препятствие, искусственный барьер под названием Brut Monster, который является одним из самых экстремальных искусственных барьеров в своем роде. Грузовик сумел подняться и спуститься на 146 %, соответственно превзойдя наклон в 55° и препятствия высотой в 7,5 метра.[5][6]

Операторы

Примечания

Шаблон:Примечания Шаблон:Tatra