Русская Википедия:Toyota Celica Camry
Шаблон:К удалению Шаблон:Грубый перевод Шаблон:Автомобиль Toyota Celica Camry — автомобиль компании Toyota, седан компактного, позже среднего класса. Выпускался с 1980 по 1982 год. Модель-предшественник — Toyota Carina.
Двигатели
- 4A-GE (1,6 л — 1587 см³ 165 л. с.), бензин
- 5A-FE (1,5 л — 1498 см³ 100 л. с.), бензин
- 7A-FE (1,8 л — 1762 см³ 120 л. с.), бензин
- 3S-FE (2,0 л — 1998 см³ 140 л. с.), бензин
- 2C-T (2,0 л — 1975 см³ 88 л. с.), дизель
- 3C-TE (2,2 л — 2184 см³ 94 л. с.), дизель
Комплектации
- 1.5 E package
- 1.5 Ti
- 1.5 Ti E package
- 1.5 Ti L selection «My road»
- 1.6 GT
- 1.6 GT S selection «Pierna»
- 1.8 Si
- 1.8 Si G selection «My road»
- 1.8 Si G selection «Limited»
- 2.0 Si
- 2.0 Si G selection «My road»
- 2.0 Si G selection «Limited»
- 2.0 Ti
- 2.0 Ti S selection «My road»
- 2.0DT Ti
- 2.0DT Ti L selection
- 2.2DT Ti
Существуют северные версии комплектации (англ. snow version), в них более ёмкостный аккумулятор — 75 AH, усиленный мотор дворников, горячий воздух от печки дует под ноги к задним сиденьям пассажиров, утеплитель боковых крыльев типа «жабры», более тёплая печка, обивка багажника, обивка капота, подогрев дворников лобового стекла, усиленный подогрев заднего стекла, подогрев зеркал заднего вида.
Опции:
- Дворник заднего стекла 2-режимный, омыватель
- Датчик света (автосвет — AUTO)
- Противотуманные фары
- ветровики (дефлекторы) окон
- лампа местной подсветки (+подочёчник), включая центральный плафон
- электротабло «оптитрон», включая тахометр, электронно-цифровой одометр, TRIP-А,В
- подсветка бардачка и ног передних пассажиров, багажника
- Режимы работы АКПП: MANU, PWR
- Подсветка замка зажигания
- Коврики салона
G-Edition, L Edition:
- Режимы работы АКПП: normal (economo), overdrive, manu, pwr
- Климат-контроль (auto)
- Дополнительный стоп-сигнал
- Оригинальные брызговики в цвет кузова
- Молдинги, ручки и зеркала в цвет кузова
- Электростеклоподъемники на все 4 двери
- Зеркала с электрорегулировкой и складыванием
- режим «Ecnomo» (эконом-режим) на двигателя 7A-FE
- Раскладные задние сиденья 1/2
Опции по умолчанию:
- Кондиционер
- Регулировка руля по высоте
- Центральный замок
- Дистанционный ключ
- Гидроусилитель руля (ГУР)
- ABS (антиблокировочная система),
- Подушка безопасности водителя (SRS),
- Подушка безопасности переднего пассажира (SRS)
- Ремни безопасности для заднего сиденья
- Вертикальная регулировка руля
- Трёхточечный ремень безопасности
- Передний стабилизатор
- Задний стабилизатор
- Усилитель жесткости в дверях
- Центральное отключение стеклоподъёмников
- Натяжитель ремней безопасности
- Фиксатор ремней безопасности
Хронология
Период выпуска | Описание | Модель кузова / Модель двигателя |
---|---|---|
Сентябрь 1981 | Карина Карина A60 релиз с Седан, купе и фургон | E-AA60 (3A-U), Е-TA61 (2T-ГЭУ), Е-TA63 (3T-ЕС), Е-SA60 (1S-U), Е-RA63 (18R-ГЭУ)
L-TA67V (12T- J) |
Февраль 1982 | Дизельные автомобили (N-CA60 и N-CA67V) и Surf модель (E-SA60G) добавил | E-AA60, E-TA61, TA63 E-E-SA60, E-RA63, E-SA60G
L-TA67V N-CA60 (1С), N-CA67V (1С) |
Октябрь 1982 | 3T-GTEU двигатель заменяет 18R-GEU (Е-RA63). Обе машины 3T-ЕС и 3T-GTEU теперь называются E-TA63 | E-AA60 E-TA61, E-TA63 (3T-ЕС и 3T-GTEU), Е-SA60, Е-SA60G,
L-TA67V N-CA60, N-CA67V |
Май 1983 | 4A-GE двигатель заменяет 2Т-GEU (E-TA61) и 3T-ЕС производство прекращено (Е-TA63) | E-AA60 E-TA63, Е-SA60, Е-SA60G, E-AA63 (4A-GE)
L-TA67V N-CA60, N-CA67V |
Август 1983 | 5K-J двигатель заменяет 12T-J (L-TA67V) | E-AA60 E-TA63, Е-SA60, Е-SA60G E-AA63 L-KA67V (5K-J) N-CA60, N-CA67V |
Май 1984 | CA60 производство прекращено | E-AA60 E-TA63, Е-SA60, Е-SA60G E-AA63
L-KA67V N-CA67V |
Июль 1985 | Модели GT производство прекращено (как AA63 и TA63) | E-AA60 E-SA60, Е-SA60G
L-KA67V N-CA67V |
Январь 1988 | Седан и купе производство прекращено | E-SA60G
L-KA67V N-CA67V |
Апрель 1988 | Карина A60 производство прекращено |
Модификации
Модель кузова | Мотор | Топливо | Объем двигателя | Кузов | Произведено |
---|---|---|---|---|---|
A60 | |||||
Carina AA60 | 3A-U | Бензин | 1452ccm | Limousine 4tg | Japan, Europa, Deutschland. |
Carina AA60 | 3A-U | Бензин | 1452ccm | Hardtop-Coupe 2tg | Japan, Europa, Deutschland. |
Carina TA60 | 2T | Бензин | 1588ccm | Limousine 4tg | Japan, Europa, Deutschland. |
Carina TA60 | 2T | Бензин | 1588ccm | Kombi 5tg | Japan, Europa, Deutschland. |
Carina TA60 | 2T | Бензин | 1588ccm | Hardtop-Coupe 2tg | Japan, Europa |
Carina SA60 | 1S-U | Бензин | 1832ccm | Limousine 4tg | Japan |
Carina SA60 | 1S-U | Бензин | 1832ccm | Hardtop-Coupe 2tg | Japan |
Carina TA60 | 1C | Дизель | 1839ccm | Limousine 4tg | Japan, Europa |
Carina TA60 | 1C | Дизель | 1839ccm | Kombi 5tg | Japan, Europa |
A61 | |||||
Carina TA61 | 2T-GEU | Бензин | 1588ccm | Limousine 4tg | Japan |
Carina TA61 | 2T-GEU | Бензин | 1588ccm | Hardtop-Coupe 2tg | Japan |
A62 | |||||
Carina TA62 | 3T | Бензин | 1770ccm | Limousine 4tg | Japan, Europa, Deutschland. |
Carina TA62 | 3T | Бензин | 1770ccm | Kombi 5tg | Japan, Europa, Deutschland. |
Carina TA62 | 3T | Бензин | 1770ccm | Hardtop-Coupe 2tg | Japan, Europa. |
Carina TA62 | 3T-C | Бензин | 1770ccm | Limousine 4tg | Japan, Europa, Deutschland. |
Carina TA62 | 3T-C | Бензин | 1770ccm | Kombi 5tg | Japan, Europa, Deutschland. |
Carina TA62 | 3T-C | Бензин | 1770ccm | Hardtop-Coupe 2tg | Japan |
A63 | |||||
Carina AA63 | 4A-GEU | Бензин | 1587ccm | Limousine 4tg | Japan GT |
Carina AA63 | 4A-GEU | Бензин | 1587ccm | Hardtop-Coupe 2tg | Japan GT |
Carina TA63 | 3T-EU | Бензин | 1770ccm | Limousine 4tg | Japan GT |
Carina TA63 | 3T-EU | Бензин | 1770ccm | Hardtop-Coupe 2tg | Japan GT |
Carina TA63 | 3T-GTE | Бензин | 1770ccm | Limousine 4tg | Japan GT |
Carina TA63 | 3T-GTE | Бензин | 1770ccm | Hardtop-Coupe 2tg | Japan GT |
Carina RA63 | 18R-GEU | Бензин | 1770ccm | Limousine 4tg | Japan GT |
Carina RA63 | 18R-GEU | Бензин | 1770ccm | Hardtop-Coupe 2tg | Japan GT |
A67 | |||||
Carina TA67 | 12T-U | Бензин | 1588ccm | Kombi 5tg | Japan, Heavy-Duty Fahrwerk |
Carina TA67 | 1C* | Дизель | 1839ccm | Kombi 5tg | Japan, Heavy-Duty Fahrwerk |
Carina KA67 | 5K-J | Бензин | 1486ccm | Kombi 5tg | Japan, Heavy-Duty Fahrwerk |
Развесовка передней и задней части авто
Дата
выпуска |
Кузов | Комплек-
тация |
Модель кузова | Общий вес | Вес передней части | Вес задней части | Распределение веса |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Сентябрь 1981:
Карина A60 выпуск Седан, купе и фургон |
|||||||
Sedan | STD | E-AA60-AEKRS | 940 | 485 | 455 | 52:48 | |
Sedan | DX | E-AA60-AEKDS | 945 | 485 | 460 | 51:49 | |
Sedan | DX | E-AA60-AEHDS | 955 | 495 | 460 | 52:48 | |
Sedan | SG | E-AA60-AEKFS | 950 | 490 | 460 | 52:48 | |
Sedan | SG | E-AA60-AEMFS | 950 | 490 | 460 | 52:48 | |
Sedan | SG | E-AA60-AEHFS | 960 | 500 | 460 | 52:48 | |
Sedan | SG | E-SA60-AEKFS | 980 | 520 | 460 | 53:47 | |
Sedan | SG | E-SA60-AEMFS | 980 | 520 | 460 | 53:47 | |
Sedan | SG | E-SA60-AEPFS | 1000 | 535 | 465 | 54:46 | |
Sedan | ST | E-AA60-AEMSS | 965 | 495 | 470 | 51:49 | |
Sedan | ST | E-AA60-AEHSS | 975 | 505 | 470 | 52:48 | |
Sedan | ST | E-TA63-AEMSE | 1065 | 550 | 515 | 52:48 | |
Sedan | ST | E-TA63-AEPSE | 1085 | 565 | 520 | 52:48 | |
Sedan | SE | E-SA60-AEMES | 1015 | 540 | 475 | 53:47 | |
Sedan | SE | E-SA60-AEPES | 1035 | 555 | 480 | 54:46 | |
Sedan | GT | E-TA61-AEMQF | 1085 | 560 | 525 | 52:48 | |
Sedan | GT | E-RA63-AEMQF | 1135 | 595 | 540 | 52:48 | |
Coupe | SG | E-AA60-ACKFS | 965 | 490 | 475 | 51:49 | |
Coupe | SG | E-AA60-ACMFS | 965 | 490 | 475 | 51:49 | |
Coupe | SG | E-AA60-ACHFS | 975 | 500 | 475 | 51:49 | |
Coupe | SG | E-SA60-ACMFS | 995 | 520 | 475 | 52:48 | |
Coupe | SG | E-SA60-ACPFS | 1015 | 535 | 480 | 53:47 | |
Coupe | ST | E-AA60-ACMSS | 980 | 495 | 485 | 51:49 | |
Coupe | ST | E-AA60-ACHSS | 990 | 505 | 485 | 51:49 | |
Coupe | ST | E-TA63-ACMSE | 1080 | 550 | 430 | 51:49 | |
Coupe | ST | E-TA63-ACPSE | 1100 | 565 | 535 | 51:49 | |
Coupe | SE | E-TA63-ACMEE | +1090 | 555 | 535 | 51:49 | |
Coupe | SE | E-TA63-ACPEE | 1110 | 570 | 540 | 51:49 | |
Coupe | GT | E-TA61-ACMQF | 1100 | 560 | 540 | 51:49 | |
Coupe | GT | E-RA63-ACMQF | 1150 | 595 | 555 | 52:48 | |
Van | DLX | L-TA67-AXKRSW | 990 | 515 | 475 | 52:48 | |
Van | DLX | L-TA67-AXKDSW | 995 | 520 | 475 | 52:48 | |
Van | DLX | L-TA67-AXHDSW | 1010 | 530 | 480 | 52:48 | |
Van | SG | L-TA67-AXKFSW | 1000 | 525 | 475 | 53:47 | |
Van | SG | L-TA67-AXMFSW | 1000 | 525 | 475 | 53:47 | |
Van | SG | L-TA67-AXHFSW | 1015 | 535 | 480 | 53:47 | |
Средние: | |||||||
Sedan | 1001 | 523 | 489 | 52:48 | |||
Coupe | 1040 | 533 | 507 | 51:49 | |||
Van | 1001 | 525 | 477 | 52:48 | |||
С Февраля 1982
Начали выпускать дизельные автомобили (N-CA60 и N-CA67V) и Surf модель (E-SA60G) |
|||||||
Sedan | SG | N-CA60-AEMFSY | 1045 | 585 | 460 | 56:44 | |
Sedan | SG | N-CA60-AEPFSY | 1050 | 590 | 460 | 56:44 | |
Sedan | ST | N-CA60-AEMESY | 1080 | 605 | 475 | 56:44 | |
Sedan | ST | N-CA60-AEPESY | 1085 | 610 | 475 | 56:44 | |
Wagon (Surf) | ST | E-SA60G-AWMSS | 1035 | 530 | 505 | 51:49 | |
Wagon (Surf) | ST | E-SA60G-AWPSS | 1055 | 545 | 510 | 52:48 | |
Сентябрь 1982:
3T-GTEU двигатель заменяет 18R-GEU (Е-RA63). Обе машины 3T-ЕС и 3T-GTEU теперь называются E-TA63 |
|||||||
Sedan | GT-T/GT-TR | E-TA63-AEMQZ | 1130 | 595 | 535 | 53:47 | |
Sedan | GT-T/GT-TR | E-TA63-AEPQZ | 1150 | 605 | 545 | 53:47 | |
Coupe | GT-T/GT-TR | E-TA63-ACMQZ | 1145 | 595 | 550 | 52:48 | |
Coupe | GT-T/GT-TR | E-TA63-ACPQZ | 1165 | 605 | 560 | 52:48 | |
Май 1983:
4A-GE двигатель заменяет 2T-ГЭУ (Е-TA61) и 3T-ЕС прекращено (Е-TA63) |
|||||||
Sedan | GT/GT-R | E-AA63-AEMQF | 1085 | 560 | 525 | 52:48 | |
Coupe | GT/GT-R | E-AA63-ACMQF | 1100 | 560 | 540 | 51:49 | |
Август 1983:
5K-J двигатель заменяет 12T-J (L-TA67V) |
|||||||
Van | L-KA67-AXKRSW | L-KA67-AXKRSW | 995 | 510 | 485 | 51:49 | |
Van | L-KA67-AXKDSW | 1000 | 515 | 485 | 52:48 | ||
Van | L-KA67-AXHDSW | 1015 | 525 | 490 | 52:48 | ||
Van | L-TA67-AXKFSW | 1005 | 520 | 485 | 52:48 | ||
Van | L-TA67-AXMFSW | 1005 | 520 | 485 | 52:48 | ||
Van | L-TA67-AXHFSW | 1020 | 530 | 490 | 52:48 | ||
Van | L-TA67-AUKDSW | 1000 | 515 | 485 | 52:48 |
Использование трансмиссии
Автомобили внутреннего рынка Японии
Кузов | Модель | Код модели | Код двигателя | T40 | T50 | W51 | W55 | A40D | A41 | A42D | A43D |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4 дверный седан | STD | E-AA60 | 3A-U | ◎ | |||||||
DX | E-AA60 | 3A-U | ◎ | ◎ | |||||||
С. | E-AA60 | 3A-U | ◎ | ◎ | ◎ | ||||||
E-SA60 | 1S-U | ◎ | ◎ | ◎ | |||||||
N-CA60 | 1С | ◎ | ◎ | ||||||||
SG Jeune | E-AA60 | 3A-U | ◎ | ◎ | |||||||
ST | E-AA60 | 3A-U | ◎ | ◎ | ◎ | ||||||
E-SA60 | 1S-U | ◎ | ◎ | ||||||||
E-TA63 | 3T-ЕС | ◎ | ◎ | ||||||||
SE | E-AA60 | 3A-U | ◎ | ◎ | ◎ | ||||||
E-SA60 | 1S-U | ◎ | ◎ | ||||||||
N-CA60 | 1С | ◎ | ◎ | ||||||||
SE Extra | E-SA60 | 1S-U | ◎ | ◎ | |||||||
GT | E-TA61 | 2T-ГЭУ | ◎ | ||||||||
E-AA63 | 4A-ГЭУ | ◎ | |||||||||
GT-R | E-AA63 | 4A-ГЭУ | ◎ | ||||||||
GT | E-RA63 | 18R-ГЭУ | ◎ | ||||||||
GT-T | E-TA63 | 3T-GTEU | ◎ | ◎ | |||||||
GT-TR | E-TA63 | 3T-GTEU | ◎ | ◎ | |||||||
3 двери купе | С. | E-AA60 | 3A-U | ◎ | ◎ | ◎ | |||||
E-SA60 | 1S-U | ◎ | ◎ | ||||||||
N-CA60 | 1С | ◎ | ◎ | ||||||||
SG Jeune | E-AA60 | 3A-U | ◎ | ◎ | |||||||
ST | E-AA60 | 3A-U | ◎ | ◎ | ◎ | ||||||
E-SA60 | 1S-U | ◎ | ◎ | ||||||||
E-TA63 | 3T-ЕС | ◎ | ◎ | ||||||||
SE | E-AA60 | 3A-U | ◎ | ◎ | ◎ | ||||||
E-SA60 | 1S-U | ◎ | ◎ | ||||||||
N-TA63 | 3T-ЕС | ◎ | ◎ | ||||||||
SE Extra | E-TA63 | 3T-ЕС | ◎ | ◎ | |||||||
GT | E-TA61 | 2T-ГЭУ | ◎ | ||||||||
E-AA63 | 4A-ГЭУ | ◎ | |||||||||
GT-R | E-AA63 | 4A-ГЭУ | ◎ | ||||||||
GT | E-RA63 | 18R-ГЭУ | ◎ | ||||||||
GT-T | E-TA63 | 3T-GTEU | ◎ | ◎ | |||||||
GT-TR | E-TA63 | 3T-GTEU | ◎ | ◎ | |||||||
5 дверный универсал (Surf) | ST | E-SA60G | 1S-U | ◎ | ◎ | ||||||
5 дверей ван | STD | L-KA67V | 5K-J | ◎ | |||||||
L-TA67V | 12T-J | ◎ | |||||||||
DX | L-KA67V | 5K-J | ◎ | ◎ | |||||||
L-TA67V | 12T-J | ◎ | ◎ | ||||||||
N-CA67V | 1С | ◎ | |||||||||
С. | L-KA67V | 5K-J | ◎ | ◎ | ◎ | ||||||
L-TA67V | 12T-J | ◎ | ◎ | ◎ | |||||||
N-CA67V | 1С | ◎ |
Европа
Телосложение | Модель | Код модели | Код двигателя | T40 | T50 | W51 | А40 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
4 дверный седан | DX | TA60 | 2T | ◎ | ◎ | ◎ | |
CA60 | 1С | ◎ | |||||
GL | TA60 | 2T | ◎ | ◎ | ◎ | ||
TA62 | 3T | ◎ | ◎ | ||||
3 двери купе | DX | TA60 | 2T | ◎ | ◎ | ◎ | |
XE | TA60 | 2T | ◎ | ||||
TA62 | 3T | ◎ | ◎ | ◎ | |||
5 дверный универсал | DX | TA60 | 2T | ◎ | ◎ | ◎ | |
CA60 | 1С | ◎ | |||||
TA62 | 3T | ◎ | ◎ |
Toyota
МТ |
Toyota
МТ |
Toyota
МТ |
Toyota
МТ |
Toyota
АТ |
Toyota
АТ |
Toyota
АТ |
Toyota
АТ |
Toyota
АТ |
Toyota Racing Development | Toyota Racing Development | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Передаточные числа | W51 | W55 | T40 | T50 | A40 | A40D | A41 | A42D | A43D | TRD T50 пакет # 1 | TRD T50 пакет # 2 | Quaife ratios |
1-я передача | 3.625 | 3,566: 1 | 3.587: 1 | 3.587:1 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | 2.630:1 | 2.341:1 | 2.347:1 |
2-я передача | 2.043 | 2.056: 1 | 2.022:1 | 2.022:1 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | 1.891:1 | 1.607:1 | 1.733:1 |
3-я передача | 1.394 | 1.384: 1 | 1.384:1 | 1.384:1 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | 1.380:1 | 1.195:1 | 1.379:1 |
4-я передача | 1.000 | 1,00: 1 | 1.00:1 | 1.00:1 | ◎ | ◎ | ◎ | 1.00:1 | 1.00:1 | 1.144:1 | ||
5-я передача | 0.802 | 0,85: 1 | 0.861:1 | 0.861:1 | 0.886:1 | 1.00:1 | ||||||
Реверси | 4,039 | 4,091: 1 |