Русская Википедия:Абин (шхуна)

Материал из Онлайн справочника
Версия от 18:31, 18 июля 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Значения|Абин (значения){{!}}Абин}}{{Судно/Начало |Название = Абин |Оригинал названия = Абинъ |Иллюстрация = Abin (schooner).jpg |Подпись = Шхуна «Абин» }} {{Судно/Служба |Класс и тип = шхуна |Тип парусного вооружения = шхуна |Флаг =...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:ЗначенияШаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец

«Абин» — парусно-винтовая шхуна Черноморского флота Российской империи. Находилась в составе флота с 1857 по 1891 год, во время несения службы совершала плавания в акватории Чёрного и Азовского морей, а также по реке Буг, использовалась в качестве крейсерского, учебного и брандвахтенного судна. По завершении службы корпус шхуны был переоборудован в баржу, которая использовалась на Чёрном море вплоть до начала XX века.

Описание судна

Парусно-винтовая шхуна с железным корпусом водоизмещением 176 тонн. Длина судна по сведениям из различных источников составляла 36,58—36,6 метр[комм. 1], ширина — 4,88—4,9 метра[комм. 2], а осадка 2,9 метра. На шхуне была установлена одна горизонтальная двухцилиндровая паровая машина простого расширения мощностью от 30 до 44 номинальных лошадиных силы, что составляло 143 индикаторных лошадиных силы, и один железный паровой котёл, в качестве движителя помимо парусов использовался один гребной винт. Первоначально все установленные механизмы были производства компании Ravenhill, Salkeld & Co. Запас топлива на шхуне составлял 28 тонн угля, а её скорость могла достигать 9 узлов. Первоначальное вооружение судна состояло из двух 3-фунтовых пушек, которые в 1884 году были заменены на одно 87-миллиметровое нарезное орудие. Экипаж шхуны состоял из 39 человек, включая 7 офицеров и 32 нижних чинаШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.

Наименование судна было связано с рекой, протекающей на Северном Кавказе. Шхуна была одним из двух парусных судов Российского императорского флота, носивших это наименование, также в составе Черноморского флота нёс службу одноимённый четырёхпушечный транспорт, купленный в 1843 году и погибший в кораблекрушении у кавказского берега в 1848 годуШаблон:Sfn.

История службы

Парусно-винтовая шхуна «Абин» была заказана Военным ведомством Российской империи в Лондоне, заложена на верфи Samuda Brothers в Попларе и после спуска на воду в августе 1857 года использовалась для нужд Отдельного кавказского корпуса, однако Шаблон:Сс3 года вместе с другими шхунами корпуса перешла Морскому ведомству и включена состав Черноморского флота России. Строительство судна вёл кораблестроитель СамьюрШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn. В кампании 1857 и 1858 годов выходила в крейсерскиеШаблон:Sfn, а в 1858 году ещё и в учебно-практическое плавание в Чёрное мореШаблон:SfnШаблон:Sfn.

В 1859 и 1860 годах, как и в кампании предыдущих лет, принимала участие в практических плаваниях в Азовском и Чёрном морях с воспитанниками юнкерского училища на борту, в том числе вдоль берегов АбхазииШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn. В кампании 1861 и 1862 годах также находилась в плаваниях в Чёрном и Азовском моряхШаблон:SfnШаблон:Sfn и между их портамиШаблон:Sfn, а в 1863 году совершала плавания у абхазских берегов Чёрного моряШаблон:Sfn.

В кампанию 1865 года совершала плавания по Бугу и Днепровскому лимануШаблон:Sfn. В 1869 и 1870 годах принимала участие в плаваниях в Чёрном мореШаблон:Sfn. А в 1872 году вновь находилась в плаваниях по БугуШаблон:Sfn. В 1874 году также совершала плавания в Чёрном и Азовском моряхШаблон:SfnШаблон:Sfn. В кампанию 1875 года на шхуне были заменены паровые котлыШаблон:Sfn, после чего она с 1875 по 1877 год выходила в плавания в акватории Чёрного моряШаблон:Sfn.

В течение русско-турецкой войны 1877—1878 годов шхуна находилась на хранении в НиколаевеШаблон:Sfn. После войны в кампании с 1879 по 1886 год ежегодно выходила в плавания в Чёрное мореШаблон:SfnШаблон:Sfn. При этом Шаблон:Сс3 года командир шхуны капитан-лейтенант Шаблон:Comment был награждён орденом Святого Владимира IV степени с бантом за 18 шестимесячных кампанийШаблон:Sfn. Также в 1884 году судно было капитально отремонтировано в Николаевском адмиралтействе с установкой нового парового котла и заменой артиллерийского вооруженияШаблон:Sfn.

Шаблон:Сс3 года по непригодности к дальнейшей службе парусно-винтовая шхуна «Абин» была отчислена к Николаевскому порту, Шаблон:Сс3 года — исключена из списков судов флотаШаблон:Sfn, а её корпус в 1896 году переоборудован в баржу № 4, которая по состоянию на 1902 год всё ещё использоваласьШаблон:Sfn.

Командиры шхуны

Командирами парусно-винтовой шхуны «Абин» в составе Российского императорского флота в разное время служили:

Память

В «Морском сборнике» была опубликована статья А. А. Пещурова «Кавказская винтовая шхуна Абин»Шаблон:Sfn.

Примечания

Комментарии

Шаблон:Примечания

Источники

Шаблон:Примечания

Литература

Шаблон:Парусные шхуны Черноморского флота России Шаблон:Добротная статья

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное


Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref> группы «комм.» не найдено соответствующего тега <references group="комм."/>

Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Абин_(шхуна)&oldid=8885718