Русская Википедия:Бако, Мишель

Материал из Онлайн справочника
Версия от 19:50, 3 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{однофамильцы}} {{Персона | honorific_prefix = | name = Мишель Бако | honorific_suffix = | native_name = | native_name_lang = | image = Cdt Michel Bacos.jpg | alt = | caption = | birth_name = | death_cause = | resting_place_coordinates = <!-- {{Coord|LAT|LONG|type:landmark|display=inline}} -->...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Персона

Файл:Commandant Michel Bacos.jpg
Капитан Мишель Бако

Мише́ль Бако́ (Шаблон:Lang-fr; 3 мая 1924 — 26 марта 2019)[1][2] — пилот французской авиакомпании Air France. Был капитаном рейса 139 авиакомпании Air France, когда 27 июня 1976 года рейс был захвачен палестинскими и немецкими террористами, принадлежащими к Народному фронту освобождения Палестины[3][4][5]. Угон был частью международной кампании палестинского терроризма[5].

Бако был награждён высшей наградой Франции — Национальным орденом Почётного легиона[6][7] и медалью израильского правительства.[8] Поводом для вручения наград стал отказ покинуть еврейских пассажиров рейса, когда террористы отпустили своих нееврейских заложников и предложили освободить Бако и его экипаж.

Биография

Мишель Бако вырос в Порт-Саиде, Египет, где его отец работал адвокатом. В семнадцать лет он вступил в ряды Сражающейся Франции генерала де Голля, а в 1943 году перевёлся в Военно-морские силы.

Был направлен на военно-морскую авиационную станцию Корпус-Кристи (Шаблон:Lang-en) в Техасе после окончания которой стал пилотом морской авиации. В 1955 году поступил на службу в авиакомпанию Air France в качестве пилота. Именно здесь он встретил свою жену, немку Розмари, которая в то время работала стюардессой.[9]

Угон самолёта

27 июня 1976 года Бако пилотировал самолёт Airbus A300, следовавший транзитным рейсом Афины — Париж (с вылетом из Тель-Авива). Через несколько минут после начала полёта Бако услышал крики и быстро понял, что самолёт угоняют.[3][5][10] Бако под дулом пистолета заставили изменить маршрут полёта.[11] Позже он вспоминал: «Террорист постоянно направлял свой пистолет мне в голову и время от времени тыкал меня в шею, чтобы я не смотрел на него. Мы могли только подчиняться приказам террористов».[3] Бако был вынужден повернуть самолёт на юг, в Бенгази, для дозаправки,[12] а затем лететь в юго-восточном направлении. Он посадил самолёт в Энтеббе, когда топлива оставалось всего на 20 минут.[5][10]

Террористы освободили 148 пассажиров-неевреев и предложили освободить Бако и его экипаж, но члены экипажа посчитали своим долгом остаться в самолёте и отказались покинуть его.[3][12] Заложники были освобождены в ходе рейда израильского спецназа, известного как операция «Энтеббе», а Бако получил контузию во время операции по освобождению заложников.[13][14] После захвата самолёта Бако взял двухнедельный отпуск и попросил, чтобы его первый обратный рейс был в Израиль.[15]

Жизнь после угона

В 1976 году президент Валери Жискар д'Эстен наградил Бако высшей наградой Франции — Национальным орденом Почётного легиона.[6] Израильское правительство наградило Бако и его экипаж медалями за героизм, за отказ оставить еврейских пассажиров в экстремальной ситуации.[8] В июне 2008 года Бако был награждён Международной организацией Бнай Брит «Ménoras d’Or» (Золотая Менора) в Каннах, Франция.[16]

Бако вышел на пенсию из авиакомпании Air France в 1982 году[17] и проживал в Ницце, Франция, со своей женой. В 2016 году Американский еврейский конгресс присудил Бако награду за моральное мужество. На момент своей смерти 26 марта 2019 года Бако проживал в Ницце.[18][19] На его похоронах звучал гимн Израиля.[20] Мэр Ниццы Кристиан Эстрози отметил заслуги Бако, сказав: «Мишель, мужественно отказавшись уступить антисемитизму и варварству, оказал высокую честь Франции. Любовь к Франции и защита свобод стали его земным предназначением».[21]

Галерея

Источники

Шаблон:Примечания