Русская Википедия:Бессарабия (пароходофрегат)

Материал из Онлайн справочника
Версия от 22:27, 4 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Значения|Бессарабия (значения)}}{{Судно/Начало |Название = Бессарабия |Оригинал названия = Бессарабiя |Иллюстрация = Бессарабия.jpg |Подпись = }} {{Судно/Служба |Класс и тип =Колёсный пароходофрегат |Тип парусного вооруж...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:ЗначенияШаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец

«Бессарабия» — колёсный пароходофрегат Черноморского флота Российской империи. Один из четырёх однотипных пароходофрегатов, заказанных в Англии для нужд Черноморского флота и непосредственно принимавших участие в боевых действиях Крымской войны.

Описание парохода

Колёсный пароходофрегат с деревянным корпусом, водоизмещение судна составляло 824/1305 тонн, длина — 53,3—54,9 метра[комм. 1], ширина — 9,5—9,7 метра[комм. 2], а осадка 4,47—4,5 метра. На пароходофрегате были установлены две безбалансирные двухцилиндровые паровые машины общей мощностью номинальных 260 л. с. Артиллерийское вооружение судна в разное время могли составлять от 6 до 10 орудий, включавших восемь 24-фунтовых пушко-карронад, одну 10-дюймовую пушку и одну 56-фунтовую пушкуШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.

История постройки

В июне 1841 года императором Николаем I было принято решение о заказе в Англии четырех пароходофрегатов «с тем, чтобы в военное время можно было их обратить на полезное употребление при флоте». Заказ судов был поручен новороссийскому генерал-губернатору М. С. Воронцову при участии адмирала М. П. Лазарева.

В комиссию по подготовке «Положения о новом пароходном сообщении с Константинополем», располагавшуюся в Одессе, вошли действительный статский советник П. Марини, надворный советник А. Фицарди, представитель торгового дома Штиглица П. Пуль и представитель Черноморского флота капитан-лейтенант А. И. Швенднер, командовавший до этого пароходами «Лиман», «Молния» и «Колхида». Для заказа пароходофрегатов в Англию 11 октября того же года из Петербурга был направлен командир фрегата «Флора» — капитан-лейтенант К. И. Истомин.

Контракт на постройку пароходофрегатов «Крым», «Одесса», «Херсонес» и «Бессарабия» был заключен с судостроительной верфью «W. & H. Pitcher» 2 февраля 1842 года. При этом производитель обязался уже к Шаблон:Сс3 года построить «Крым» и «Одессу», а к Шаблон:Сс3 года закончить строительство «Бессарабии» и «Херсонеса»Шаблон:Sfn.

История службы

В кампанию 1843 года совершал плавания между Николаевом, СевастополемШаблон:Sfn и другими черноморскими портамиШаблон:Sfn.

В кампанию 1844 года совершал плавания между черноморскими портами, в том числе между Николаевом и Севастополем, под командованием лейтенанта Н. М. СоковкинаШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn, а также ходил вдоль абхазского берега Чёрного моряШаблон:Sfn. В 1845 году ушёл в плавание по маршруту Николаев — Константинополь и далее через пролив Босфор и Греческий Архипелаг в Средиземном море до рейда города Смирны, с генерал-адмиралом великим князем Константином Николаевичем на бортуШаблон:SfnШаблон:Sfn. В том же году доставил Константина Николаевича к Афонской горе, после чего вернулся в ОдессуШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn. В кампанию этого года также ходил между Николаевом и СевастополемШаблон:Sfn.

В кампанию 1846 года Константин Николаевич вновь совершал плавания на пароходофрегате из Палермо по портам Средиземного моря, также в этом году судно ходило из Николаева в Одессу и Севастополь с главным командиром черноморского флота на борту. В том же году «Бессарабия» совершил практическое плавание под парусами вдоль абхазского берега, для обучения нижних чинов стрельбе по целям. В следующем 1847 году «Бессарабия» вновь совершала плавания между черноморскими портами, в том числе между Николаевом в ИзмаиломШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn, а также принимал участие в спасательной операции у Херсонского маяка, доставил экипаж погибшей там шхуны «Вестник» в СевастопольШаблон:Sfn.

В кампанию 1848 года нёс службу на николаевском рейдеШаблон:Sfn, после чего совершил плавание от Николаева к Сулину и до ИзмаилаШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn. Шаблон:Сс3 года доставил на буксире из Новороссийска в Севастополь тендер «Струя», который Шаблон:Сс3 года затонул в районе Новороссийска во время боры, однако позже был поднят со днаШаблон:Sfn.

Использовался на линии между Одессой и Редут-Кале, однако в связи с тем, что его использование было экономически не выгодно, в 1849 году был заменен пароходом «Еникале»Шаблон:Sfn, после чего совершал плавания между Николаевом и СевастополемШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn, а также выходил в крейсерства вдоль кавказских берегов Чёрного моряШаблон:Sfn.

В кампанию 1850 года совершал плавания между черноморскими портамиШаблон:SfnШаблон:Sfn, в том числе из Николаева в СевастопольШаблон:Sfn и Николаева в НовороссийскШаблон:Sfn, а также нёс брандвахтенную службу у Сулинского гирла ДунаяШаблон:Sfn.

В 1851 году также совершал плавания между черноморскими портамиШаблон:Sfn.

В кампанию 1852 года совершал плавания между черноморскими портами, в том числе Николаевом и Севастополем, по реке Бугу и Днепровскому лиману, а его командир капитан-лейтенант Ф. С. Керн был награждён орденом Святой Анны III степениШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.

В кампанию 1853 года совершал плавания в Архипелаге, после чего через Константинополь вернулся в Николаев и ушёл в плавания к восточному берегу Чёрного моряШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn, также в кампанию этого года ходил между черноморскими портамиШаблон:Sfn.

Пароходофрегат принимал участие в Крымской войне. Под командованием капитан-лейтенанта П. Ф. Щеголева в сентябре 1853 года в составе эскадры вице-адмирала П. С. Нахимова участвовал в высадке крупного десанта в Анакрию и Сухум-Кале.

Файл:Bessarabia steam frigate model (2022-12-06) 01.jpg
Модель пароходофрегата «Бессарабия»

Шаблон:Сс3 года пароходофрегат под флагом контр-адмирала А. И. Панфилова во время крейсерства у Анатолийского и Румелийского берегов захватил и привел в Севастополь турецкий пароход «Меджари-Теджарет», который был включён в состав российского флота под именем «Щёголь», однако позднее переименован в «Турок»Шаблон:SfnШаблон:Sfn.

В кампанию следующего 1854 года перешёл из Николаева в СевастопольШаблон:Sfn, после этого находился на севастопольском рейде и периодически выходил в плавания для наблюдения за неприятельским флотом. Шаблон:СС в составе отряда[комм. 3] под флагом контр-адмирала А. И. Панфилова принимал участие в 2,5 часовом бою с англо-французской эскадрой, состоявшей из трёх пароходов, направленных для проведения промеров Севастопольской бухтыШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn. Шаблон:СС принимал участие в перестрелке с английским пароходом во время занятия позиции у Александровской батареиШаблон:Sfn.

Во время обороны Севастополя совместно с пароходофрегатами «Владимир», «Громоносец», «Крым», «Херсонес» и «Одесса» входил в отряд под командованием капитан-лейтенанта Г. И. Бутакова. Шаблон:Сс3 года «Бессарабия» была затоплена в Северной бухте при оставлении города гарнизоном. При расчистке Севастопольской бухты Шаблон:Сс3 года пароходофрегат был поднят, но в силу плохого состояния корпуса и машин не восстанавливался и сдан на сломШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.

Командиры пароходофрегата

Командирами пароходофрегата «Бессарабия» в составе Российского императорского флота в разное время служили:

Примечания

Комментарии

Шаблон:Примечания

Источники

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Шаблон:Пароходы Черноморского флота

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное


Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref> группы «комм.» не найдено соответствующего тега <references group="комм."/>

Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Бессарабия_(пароходофрегат)&oldid=9174108