Русская Википедия:Богатырь (паровоз)
Материал из Онлайн справочника
Шаблон:Значения Шаблон:Паровоз «Богатырь» — паровоз, один из первых, который был доставлен на Царскосельскую жд 21 октября 1836 года[1].
Он был изготовлен в Бельгии на заводе Коккериль в Серене. Это был самый дешёвый и самый надёжный паровоз стоимостью 12000 руб серебром, проработавший на дороге более 20 лет и списанный в 1860 году.
3 ноября 1838 года паровозу было присвоено имя «Богатырь»[2].
В 1849 году паровоз был переименован и получил имя «Россия».
Эксплуатация
Пробег паровоза в верстах по годам эксплуатации[3]
| год | вёрсты |
|---|---|
| 1839 | 24925 |
| 1840 | 13875 |
| 1841 | 9650 |
| 1843 | 21415 |
| 1844 | 22565 |
| 1845 | 20400 |
| 1846 | 10000 |
| 1847 | - |
| 1848 | 17425 |
| 1849 | 22425 |
| 1850 | 26325 |
| 1851 | 26075 |
| 1852 | 25275 |
| 1853 | 28300 |
| 1854 | 12675 |
| 1857 | 4800 |
Литература
- Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог (1845—1955), М.:Транспорт, 1995. ISBN 5-277-00821-7 Введение
- Фролов А. И. Санкт-Петербург от А до Я. Вокзалы. — СПб.: Издательство «Глагол», 2008. — 160 с.: ил.
Примечания
- ↑ Герстнер Ф.А.Третий отчет об успехах железной дороги из Санкт-Петербурга в Царское Село и Павловск, сооружаемой компанией акционеров на основании высочайше дарованной 21 марта 1836 года привилегии
- ↑ «С-Петербургские ведомости» № 252 от 6 ноября 1838 года
- ↑ Журнал общего собрания (акционеров) Царскосельской железной дороги
