Русская Википедия:Бофор, Карел-Годен де

Материал из Онлайн справочника
Версия от 03:53, 6 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Однофамильцы|де Бофор}} {{Пилот Формулы-1 | Имя = Карел-Годен де Бофор | Изображение = Ecurie Maarsbergen logo (badge).jpg | Подпись = Значок Écurie Maarsbergen — команды Карела-Годена де Бофора | Гражданство = {{Флагификация|Нидерланды}} | Дата р...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Пилот Формулы-1

Ка́рел-Го́ден де Бофо́р (Шаблон:Lang-nl; 10 апреля 1934, Маарсберген — 2 августа 1964, Кёльн) — нидерландский граф и автогонщик, выступавший в Формуле-1 с Шаблон:F1 по Шаблон:F1 годы.

Карьера

Файл:Porsche 718 F1 von Carel de Beaufort, Leidschendam-Museum.jpg
Porsche 718 Карела-Годена де Бофора.

Карьера Карела-Годена де Бофора началась в 1956 году с Porsche. В 1957 году де Бофор принял участие в Гран-при Германии. До 1960 года Карел принимал участие в отдельных стартах. А в 1961 году началась серия полных сезонов. Де Бофор приобрёл Porsche 718 Rob Walker. В сезонах Шаблон:F1 — Шаблон:F1 Карел набрал 4 очка и добился значительных успехов во внезачётных гонках: второе место на Гран-при Сиракуз и Рима, третье — на Гран-при Австрии (в 1963).

Смерть

Карел-Годен де Бофор умер от травм, полученных в аварии, произошедшей на трассе Нюрбургринг во время практики Гран-при Германии 1964 года. Машина вылетела с трассы в пользующемся дурной славой повороте «Шахта» (нем. Bergwerk). Пилота выбросило из машины, он получил многочисленные травмы головы, груди и ног. Де Бофор был незамедлительно доставлен в местную больницу, но позже переведен в главный неврологический госпиталь в Кёльне. Скончался пилот на следующий день после аварии.

Выступления в Формуле-1

Шаблон:Автоспорт легенда Шаблон:Ф1Т Шапка |- !Шаблон:F1 !Écurie Maarsbergen !Porsche 550 RS !Porsche 547/3 1,5 B4 !Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !rowspan=2|Écurie Maarsbergen !Porsche 718 RSK !rowspan=2|Porsche 547/3 1,5 B4 !rowspan=2|Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Porsche 550 RS |||||||||||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !Écurie Maarsbergen !Porsche 718 RSK !Porsche 547/3 1,5 B4 !rowspan=2|Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||||||||||||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Scuderia Ugolini !Maserati 250F !Maserati 250F 2,5 L6 |||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||| |- !Шаблон:F1 !Écurie Maarsbergen !Шаблон:Нп3 !Шаблон:Нп3 1,5 L4 !Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т || Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 !Écurie Maarsbergen !Porsche 718 RSK !Porsche 547/3 1,5 B4 !Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 !Écurie Maarsbergen !Porsche 718 !Porsche 547/3 1,5 B4 !Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 !Écurie Maarsbergen !Porsche 718 !Porsche 547/3 1,5 B4 !Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т || Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 !Écurie Maarsbergen !Porsche 718 !Porsche 547/3 1,5 B4 !Шаблон:Dunlop Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т || Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |}

Литература

Шаблон:Книга

Ссылки