Русская Википедия:Верхнепышминский трамвай

Материал из Онлайн справочника
Версия от 03:18, 9 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Трамвайная система | название = Верхнепышминский трамвай | изображение = Пышма трам.jpg | страна = {{RUS}} | город = {{Флагификация|Екатеринбург}} {{Флагификация|Верхняя Пышма}} | тип системы = Интерурбан | дата открытия = 31 а...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Трамвайная система Верхнепышми́нский трамва́й — междугородняя трамвайная линия, соединяющая города Екатеринбург и Верхняя Пышма, запущенная в эксплуатацию 31 августа 2022 года[1]. Имеет соединение с Екатеринбургским трамваем.

Первая в истории постсоветской России междугородняя трамвайная линия, а также самая молодая[2].

Трамвайная линия имеет две конечные станции, 12 промежуточных остановок. На линии эксплуатируются 11 вагонов. Строится собственное электродепо. Большая часть трамвайных путей проходит по обособленным участкам. Основное назначение системы в данный момент — перевозка пассажиров между Екатеринбургом и Верхней Пышмой.

Стоимость проезда по маршруту зависит от расстояния. Так, проезд внутри Верхней Пышмы стоит 22 рубля, от станции «Чуцкаева» до конечной трамвая в Пышме — 30 рублей. Полный проезд стоит 38,5 рублей[2][3].

Трамвайная линия, согласно графику работы, осуществляет перевозку пассажиров с 05:20 до 23:33[4][5], интервалы движения в будни с 6 до 9 часов — 7-8 минут, с 9 до 15 — 7-16, с 15 до 19 — 6-15, с 19 до 24 — 6-17 минут, в выходные — 10-20 минут[2].

Трамвайная линия управляется компанией ООО «Верхнепышминский трамвай».

С 1 ноября 2022 года в вагонах прекратили работу кондукторы. На линии начала работу контролерская служба[6].

В ноябре 2022 года проект линии получил Премию имени В.Н. Татищева и Г.В. де Геннина[7].

История

Разработка линии

При проектировке линии между городами рассматривалось несколько вариантов: рельсовый автобус, линия наземного метро, монорельс и городской трамвай из Екатеринбурга[8]Шаблон:Нет в источнике. В июле 2015 года областные власти окончательно остановили свой выбор на трамвайном сообщении между Верхней Пышмой и Екатеринбургом[9].

Файл:Львенок Пышма.jpg
Трамвай на кольце Фрезеровщиков в Екатеринбурге 1 сентября 2022
Файл:Ekaterinburg - Pushma tram construction 2020-08.jpg
Прокладка трамвайной линии по улице Фрезеровщиков в Екатеринбурге

Трамвайная линия изначально была запроектирована по маршруту «Фрезеровщиков» — «Гастрольный театр»[10][11].

Строительство линии

В феврале 2018 года, после того, как проект прошёл все необходимые согласования, был объявлен конкурс на строительство трамвайной линии[12]. 21 февраля 2018 года для строительства трамвайной линии участок автомобильной дороги г. Екатеринбург — г. Невьянск в границах города Верхняя Пышма был передан в муниципальную собственность[13][14].

В конце февраля 2018 года была создана рабочая группа по реализации проекта строительства трамвайной линии[15]. Аукцион был разыгран со второй попытки в апреле 2018 года. Контракт на строительство трамвайной линии получил инженерно-строительный центр УГМК[16][17].

22 апреля 2019 года в Верхней Пышме был перекрыт участок Успенского проспекта от ул. Петрова до ул. Обогатителей для проведения строительных работ[18][19]. Для реконструкции дороги движение транспорта на участке от проспекта Космонавтов до дома № 30 на улице Берёзовой планировали закрыть с 26 августа до 20 октября 2019[20], однако сроки растянулись, место работ стало затапливать водой из озера. Строители были вынуждены срочно возводить дамбу.

В декабре 2019 во время зимней оттепели в болоте на окраине озера затонули два экскаватора[21]. В марте 2020 года началась укладка путей на территории города[22]. В начале апреля 2020 года установлена тяговая подстанция для пышминской части линии[23].

Файл:Ekaterinburg - Pushma tram construction 2020-08 2.jpg
Прокладка трамвайной линии в Екатеринбурге

В апреле 2020 года началась укладка рельсов на территории Верхней Пышмы[24]. В мае 2020 года началась перестройка трамвайного оборотного кольца на станции Фрезеровщиков[25]. 15 сентября 2021 года заложено трамвайное депо у конечной в Верхней Пышме[26].

Концессия

30 декабря 2020 года Министерство инвестиций и развития Свердловской области опубликовало предложение на заключение концессионного соглашения в отношении трамвайной линии «Верхняя Пышма — Екатеринбург». С частной инициативой выступило ООО «Верхнепышминский трамвай». Соответствующий лот опубликован на официальном сайте торгов[27].

Согласно документации, объектом соглашения выступают — депо, трамвайные пути, подвижной состав в количестве 11 низкопольных односекционных трамвайных вагонов. Инвестор должен будет построить непосредственно депо и поставить вагоны, а также осуществлять эксплуатацию и техническое обслуживание. Стоимость объектов капитального строительства оценивается в 1,27 млрд руб., подвижного состава — 495 млн руб. Предусмотрена плата концедента — инвестиционный платеж в размере 2,97 млрд руб. и эксплуатационный платеж — 1,99 млрд руб[28].

16 февраля 2021 года конкурсная комиссия приняла решение обеспечить разработку проекта концессионного соглашения с ООО «Верхнепышминский трамвай»[29].

20 мая 2021 года министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков и генеральный директор компании «Верхнепышминский трамвай» (входит в группу «Мовиста Регионы») Максим Коготков подписали концессионное соглашение[30].

Приёмка линии и обкатка

В декабре 2021 года состоялась техническая обкатка линии[31]. 30 декабря 2021 трамвай 71-407-01 провез первых ВИП-пассажиров[32].

Ориентировочный срок окончания работ намечался на 3 квартал 2021 года[30], однако к декабрю 2021 готовность трамвайной линии в границах Верхней Пышмы составляет 99 %, в границах Екатеринбурга — 90 %. Остались работы по благоустройству прилегающей территории, они будут выполнены после схода снежного покрова в 2022 г.[33]. Кроме того, необходимо достроить депо, планировалось ввести его в эксплуатацию летом 2022 года[26].

В конце апреля 2022 года началась обкатка поездной нагрузкой для укрепления основания путей[34]. В мае 2022 года Росреестр начал процесс кадастрового учёта участков по трамвайной линией[35]. В начале июня планировалось, что регулярное движение по новой ветке будет запущено в августе 2022 года[36]. Вначале вагоны будут обслуживать в Северном трамвайном депо, принадлежащем Гортрансу (отдельное депо для «Львят» будет построено к лету 2023[37]). Недавно проект депо прошёл госэкспертизу[38]. С 24 августа 2022 года новые трамвайные вагоны прошли обкатку[39].

Ввод в эксплуатацию

Приказом Министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области от 01.07.2022 № 224 маршруту «г. Екатеринбург (Фрезеровщиков) — г. Верхняя Пышма (Трамвайное кольцо)» присвоен порядковый номер 333, а сведения о нем включены в реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом на территории Свердловской области[4].

Введена в эксплуатацию 31 августа 2022 года[1].

Маршруты

На момент августа 2022 года, в эксплуатации находится единственная линия:

Действующие маршруты Верхнепышминского трамвая
Конечные пункты Маршрут следования Примечания
333 ст. Трамвайное кольцо (Верхняя Пышма) — ст. Фрезеровщиков (Екатеринбург) ЕКАТЕРИНБУРГ — ул. Фрезеровщиков — ул. Шефская — ул. Льва Люльева — ул. Новосадовая — ул. 2-я Меридиональная — ул. Широтная Северная — пр-т Космонавтов — пр-т Успенский — ул. Октябрьская — ВЕРХНЯЯ ПЫШМА Время в пути — ~25 минут.

Минимальная скорость — 24 км/ч.

Остановочные пункты

Приказом Министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области № 224 установлены следующие 14 остановочных пунктов (включая две конечные станции):

Файл:Кольцо Пышма.jpg
Кольцо трамвая в Верхней Пышме 1 сентября 2022

в Екатеринбурге:

  • Станция «Фрезеровщиков»;
  • Старых Большевиков;
  • Шефская;
  • Академия спорта;
  • Тепличная;
  • Льва Люльева;
  • Парк «Пышминские озерки»;
  • Чуцкаева;
  • Полевая;
  • озеро Лебяжье;

в Верхней Пышме:

  • Развилки;
  • Рудничная;
  • Храм Успения;
  • Трамвайное кольцо.

Подвижной состав

В регулярную эксплуатацию приняты 11 вагонов типа 71-911ЕМ «Львёнок», которые были закуплены и поставлены в 2022 году[40].

Депо

Строительство трамвайного депо для верхнепышминского трамвая было начато ещё в конце 2021 года[26][41], однако уже к апрелю 2022 года появились серьёзные проблемы с завершением проекта из-за госэкспертизы[42], но уже к началу лета проблема была разрешена, и строительство продолжилось[43]. Временно для размещения трамваев используется северное трамвайное депо г. Екатеринбург.

Само депо верхнепышминского трамвая строится на территории Верхней Пышмы, между Успенским проспектом и улицей Сыромолотова[44].

Путевое развитие

Общая протяжённость путей — 17.2 километра. Преобладающие конструкции путей — классическая шпально-щебёночная и классическая шпально-песчаная[45].

Перспективы развития

Согласно сообщению Максима Коготкова, гендиректора ООО «Верхнепышминский трамвай», в различное время рассматривались, и рассматриваются сейчас различные перспективы для дальнейшего развития трамвая. По одной из такой перспектив развития, в будущем могут появиться и другие маршруты, так как трамвайная линия фактически интегрирована в сеть Екатеринбурга. В том числе, по его же словам, правительством городов и области рассматривается возможность расширения трамвайной сети внутри Верхней Пышмы, а также продления линии в Среднеуральск[5].

Примечания

Шаблон:Примечания

Шаблон:Трамвайные системы России

  1. Перейти обратно: 1,0 1,1 Шаблон:Cite web
  2. Перейти обратно: 2,0 2,1 2,2 Шаблон:Cite web
  3. Шаблон:Cite web
  4. Перейти обратно: 4,0 4,1 Шаблон:Cite web
  5. Перейти обратно: 5,0 5,1 Шаблон:Cite web
  6. Шаблон:Cite web
  7. Шаблон:Cite web
  8. Шаблон:Cite web
  9. Шаблон:Cite web
  10. Шаблон:Cite web
  11. Шаблон:Cite web
  12. Шаблон:Cite web
  13. Шаблон:Cite web
  14. Шаблон:Cite web
  15. Шаблон:Cite web
  16. Шаблон:Cite web
  17. Шаблон:Cite web
  18. Шаблон:Cite web
  19. Шаблон:Cite web
  20. Шаблон:Cite web
  21. Шаблон:Cite web
  22. Шаблон:Cite web
  23. Шаблон:Cite web
  24. Шаблон:Cite web
  25. Шаблон:Cite web
  26. Перейти обратно: 26,0 26,1 26,2 Шаблон:Cite web
  27. Шаблон:Cite web
  28. Шаблон:Cite web
  29. Шаблон:Cite web
  30. Перейти обратно: 30,0 30,1 Шаблон:Cite web
  31. Шаблон:Cite web
  32. Шаблон:Cite web
  33. Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок автоссылка4 не указан текст
  34. Шаблон:Cite web
  35. Росреестр по Свердловской области приступил к учету земельных участков под трамвайной линией Екатеринбург — Верхняя Пышма — Официальный сайт Правительства Свердловской области
  36. https://eanews.ru/news/glava-sverdlovskogo-mintransa-nazval-datu-zapuska-tramvaynoy-linii-v-verkhnyuyu-pyshmu_03-06-2022
  37. Шаблон:Cite web
  38. Шаблон:Cite web
  39. Шаблон:Cite web
  40. Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок автоссылка5 не указан текст
  41. Шаблон:Cite web
  42. Шаблон:Cite web
  43. Шаблон:Cite web
  44. Шаблон:Cite web
  45. Шаблон:Cite web