Русская Википедия:Верхнепышминский трамвай
Шаблон:Трамвайная система Верхнепышми́нский трамва́й — междугородняя трамвайная линия, соединяющая города Екатеринбург и Верхняя Пышма, запущенная в эксплуатацию 31 августа 2022 года[1]. Имеет соединение с Екатеринбургским трамваем.
Первая в истории постсоветской России междугородняя трамвайная линия, а также самая молодая[2].
Трамвайная линия имеет две конечные станции, 12 промежуточных остановок. На линии эксплуатируются 11 вагонов. Строится собственное электродепо. Большая часть трамвайных путей проходит по обособленным участкам. Основное назначение системы в данный момент — перевозка пассажиров между Екатеринбургом и Верхней Пышмой.
Стоимость проезда по маршруту зависит от расстояния. Так, проезд внутри Верхней Пышмы стоит 22 рубля, от станции «Чуцкаева» до конечной трамвая в Пышме — 30 рублей. Полный проезд стоит 38,5 рублей[2][3].
Трамвайная линия, согласно графику работы, осуществляет перевозку пассажиров с 05:20 до 23:33[4][5], интервалы движения в будни с 6 до 9 часов — 7-8 минут, с 9 до 15 — 7-16, с 15 до 19 — 6-15, с 19 до 24 — 6-17 минут, в выходные — 10-20 минут[2].
Трамвайная линия управляется компанией ООО «Верхнепышминский трамвай».
С 1 ноября 2022 года в вагонах прекратили работу кондукторы. На линии начала работу контролерская служба[6].
В ноябре 2022 года проект линии получил Премию имени В.Н. Татищева и Г.В. де Геннина[7].
История
Разработка линии
При проектировке линии между городами рассматривалось несколько вариантов: рельсовый автобус, линия наземного метро, монорельс и городской трамвай из Екатеринбурга[8]Шаблон:Нет в источнике. В июле 2015 года областные власти окончательно остановили свой выбор на трамвайном сообщении между Верхней Пышмой и Екатеринбургом[9].
Трамвайная линия изначально была запроектирована по маршруту «Фрезеровщиков» — «Гастрольный театр»[10][11].
Строительство линии
В феврале 2018 года, после того, как проект прошёл все необходимые согласования, был объявлен конкурс на строительство трамвайной линии[12]. 21 февраля 2018 года для строительства трамвайной линии участок автомобильной дороги г. Екатеринбург — г. Невьянск в границах города Верхняя Пышма был передан в муниципальную собственность[13][14].
В конце февраля 2018 года была создана рабочая группа по реализации проекта строительства трамвайной линии[15]. Аукцион был разыгран со второй попытки в апреле 2018 года. Контракт на строительство трамвайной линии получил инженерно-строительный центр УГМК[16][17].
22 апреля 2019 года в Верхней Пышме был перекрыт участок Успенского проспекта от ул. Петрова до ул. Обогатителей для проведения строительных работ[18][19]. Для реконструкции дороги движение транспорта на участке от проспекта Космонавтов до дома № 30 на улице Берёзовой планировали закрыть с 26 августа до 20 октября 2019[20], однако сроки растянулись, место работ стало затапливать водой из озера. Строители были вынуждены срочно возводить дамбу.
В декабре 2019 во время зимней оттепели в болоте на окраине озера затонули два экскаватора[21]. В марте 2020 года началась укладка путей на территории города[22]. В начале апреля 2020 года установлена тяговая подстанция для пышминской части линии[23].
В апреле 2020 года началась укладка рельсов на территории Верхней Пышмы[24]. В мае 2020 года началась перестройка трамвайного оборотного кольца на станции Фрезеровщиков[25]. 15 сентября 2021 года заложено трамвайное депо у конечной в Верхней Пышме[26].
Концессия
30 декабря 2020 года Министерство инвестиций и развития Свердловской области опубликовало предложение на заключение концессионного соглашения в отношении трамвайной линии «Верхняя Пышма — Екатеринбург». С частной инициативой выступило ООО «Верхнепышминский трамвай». Соответствующий лот опубликован на официальном сайте торгов[27].
Согласно документации, объектом соглашения выступают — депо, трамвайные пути, подвижной состав в количестве 11 низкопольных односекционных трамвайных вагонов. Инвестор должен будет построить непосредственно депо и поставить вагоны, а также осуществлять эксплуатацию и техническое обслуживание. Стоимость объектов капитального строительства оценивается в 1,27 млрд руб., подвижного состава — 495 млн руб. Предусмотрена плата концедента — инвестиционный платеж в размере 2,97 млрд руб. и эксплуатационный платеж — 1,99 млрд руб[28].
16 февраля 2021 года конкурсная комиссия приняла решение обеспечить разработку проекта концессионного соглашения с ООО «Верхнепышминский трамвай»[29].
20 мая 2021 года министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков и генеральный директор компании «Верхнепышминский трамвай» (входит в группу «Мовиста Регионы») Максим Коготков подписали концессионное соглашение[30].
Приёмка линии и обкатка
В декабре 2021 года состоялась техническая обкатка линии[31]. 30 декабря 2021 трамвай 71-407-01 провез первых ВИП-пассажиров[32].
Ориентировочный срок окончания работ намечался на 3 квартал 2021 года[30], однако к декабрю 2021 готовность трамвайной линии в границах Верхней Пышмы составляет 99 %, в границах Екатеринбурга — 90 %. Остались работы по благоустройству прилегающей территории, они будут выполнены после схода снежного покрова в 2022 г.[33]. Кроме того, необходимо достроить депо, планировалось ввести его в эксплуатацию летом 2022 года[26].
В конце апреля 2022 года началась обкатка поездной нагрузкой для укрепления основания путей[34]. В мае 2022 года Росреестр начал процесс кадастрового учёта участков по трамвайной линией[35]. В начале июня планировалось, что регулярное движение по новой ветке будет запущено в августе 2022 года[36]. Вначале вагоны будут обслуживать в Северном трамвайном депо, принадлежащем Гортрансу (отдельное депо для «Львят» будет построено к лету 2023[37]). Недавно проект депо прошёл госэкспертизу[38]. С 24 августа 2022 года новые трамвайные вагоны прошли обкатку[39].
Ввод в эксплуатацию
Приказом Министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области от 01.07.2022 № 224 маршруту «г. Екатеринбург (Фрезеровщиков) — г. Верхняя Пышма (Трамвайное кольцо)» присвоен порядковый номер 333, а сведения о нем включены в реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом на территории Свердловской области[4].
Введена в эксплуатацию 31 августа 2022 года[1].
Маршруты
На момент августа 2022 года, в эксплуатации находится единственная линия:
№ | Конечные пункты | Маршрут следования | Примечания |
---|---|---|---|
333 | ст. Трамвайное кольцо (Верхняя Пышма) — ст. Фрезеровщиков (Екатеринбург) | ЕКАТЕРИНБУРГ — ул. Фрезеровщиков — ул. Шефская — ул. Льва Люльева — ул. Новосадовая — ул. 2-я Меридиональная — ул. Широтная Северная — пр-т Космонавтов — пр-т Успенский — ул. Октябрьская — ВЕРХНЯЯ ПЫШМА | Время в пути — ~25 минут.
Минимальная скорость — 24 км/ч. |
Остановочные пункты
Приказом Министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области № 224 установлены следующие 14 остановочных пунктов (включая две конечные станции):
в Екатеринбурге:
- Станция «Фрезеровщиков»;
- Старых Большевиков;
- Шефская;
- Академия спорта;
- Тепличная;
- Льва Люльева;
- Парк «Пышминские озерки»;
- Чуцкаева;
- Полевая;
- озеро Лебяжье;
в Верхней Пышме:
- Развилки;
- Рудничная;
- Храм Успения;
- Трамвайное кольцо.
Подвижной состав
В регулярную эксплуатацию приняты 11 вагонов типа 71-911ЕМ «Львёнок», которые были закуплены и поставлены в 2022 году[40].
Депо
Строительство трамвайного депо для верхнепышминского трамвая было начато ещё в конце 2021 года[26][41], однако уже к апрелю 2022 года появились серьёзные проблемы с завершением проекта из-за госэкспертизы[42], но уже к началу лета проблема была разрешена, и строительство продолжилось[43]. Временно для размещения трамваев используется северное трамвайное депо г. Екатеринбург.
Само депо верхнепышминского трамвая строится на территории Верхней Пышмы, между Успенским проспектом и улицей Сыромолотова[44].
Путевое развитие
Общая протяжённость путей — 17.2 километра. Преобладающие конструкции путей — классическая шпально-щебёночная и классическая шпально-песчаная[45].
Перспективы развития
Согласно сообщению Максима Коготкова, гендиректора ООО «Верхнепышминский трамвай», в различное время рассматривались, и рассматриваются сейчас различные перспективы для дальнейшего развития трамвая. По одной из такой перспектив развития, в будущем могут появиться и другие маршруты, так как трамвайная линия фактически интегрирована в сеть Екатеринбурга. В том числе, по его же словам, правительством городов и области рассматривается возможность расширения трамвайной сети внутри Верхней Пышмы, а также продления линии в Среднеуральск[5].
Примечания
Шаблон:Трамвайные системы России
развернутьПартнерские ресурсы |
---|
- ↑ Перейти обратно: 1,0 1,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Перейти обратно: 2,0 2,1 2,2 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Перейти обратно: 4,0 4,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Перейти обратно: 5,0 5,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Перейти обратно: 26,0 26,1 26,2 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Перейти обратно: 30,0 30,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокавтоссылка4
не указан текст - ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Росреестр по Свердловской области приступил к учету земельных участков под трамвайной линией Екатеринбург — Верхняя Пышма — Официальный сайт Правительства Свердловской области
- ↑ https://eanews.ru/news/glava-sverdlovskogo-mintransa-nazval-datu-zapuska-tramvaynoy-linii-v-verkhnyuyu-pyshmu_03-06-2022
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокавтоссылка5
не указан текст - ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Екатеринбургский трамвай
- Здания и сооружения, построенные в 2022 году в России
- Общественный транспорт Верхней Пышмы
- Транспортные здания и сооружения, построенные в 2022 году
- Трамвайные системы России
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
- Страницы с ошибками в примечаниях