Русская Википедия:Витебск (бортовой комплекс обороны)

Материал из Онлайн справочника
Версия от 16:28, 9 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Другие значения|Витебск (значения)}} {{Другие значения|Президент (значения)}} thumb|300px|[[Ми-8АМТШ оснащённый бортовым комплексом обороны Л-370Э8 «Витебск» на МАКС-2015.<br><small>Видны ультрафиолетовые пелен...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Другие значения Шаблон:Другие значения

Файл:MAKS2015part5-22.jpg
Ми-8АМТШ оснащённый бортовым комплексом обороны Л-370Э8 «Витебск» на МАКС-2015.
Видны ультрафиолетовые пеленгаторы факта пуска ракет и станции оптико-электронного подавления на законцовках держателей внешней подвески, а также устройства выброса пассивных помех на борту вертолёта (ближе к хвостовой балке).

Л-370 «Ви́тебск» (экспортное обозначение: Шаблон:Lang-en — Шаблон:S) — российский авиационный бортовой комплекс обороны (БКО). Предназначен для предупреждения экипажа о радиолокационном[1] и лазерном облучении летательного аппарата (ЛА), фактах пуска по нему управляемых ракет, а также для противодействия нацеленным на ЛА ракетам с радиолокационными (РГСН)[1] и инфракрасными (ИКГСН) головками самонаведенияШаблон:Sfn.

Описание

Система разработана и выпускается концерном «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ). Может устанавливаться на гражданские и военные ЛА, обеспечивает защиту от зенитных управляемых ракет и ракет «воздух-воздух». В разработке системы на разных этапах принимали участие Московский научно-технический центр «Реагент», специальное КБ «Зенит» (Зеленоград), НТЦ «Элинс» (Зеленоград), возглавляемый В. Н. Тикменовым. Головным разработчиком комплекса стал НИИ «Экран» (Самара)[2].

Впервые прототип комплекса был представлен в июне 2010 в Париже на выставке «Eurosatory-2010»[3].

Испытывался на вертолётах Ми-8 и Ка-50Шаблон:Переход. В 2015 году на полигоне под Ахтубинском по вертолёту Ми-8, стоящему на земле с установленным на нём «Витебском», были выпущены 20 ракет типа «Игла». Все выпущенные ракеты не смогли поразить цельШаблон:Sfn.

Промышленное производство начато в июне 2015 года[1]. Шаблон:Date ТАСС, ссылаясь на материалы Московского вертолётного завода имени М. Л. Миля, сообщило о том, что все строевые транспортно-боевые вертолёты Ми-35М, стоящие на вооружении ВКС России, оснащены бортовым комплексом обороны «Витебск»[4].

Принцип действия

Система автоматически обнаруживает пуск ракеты и активирует применение пассивных помех (ложных тепловых целей и дипольных отражателей), а также активной защиты в инфракрасном и радиодиапазонах, что приводит к нарушению работы систем самонаведения ракет и их уход на ложные цели. Система может работать в автоматическом режиме без участия оператора, лишь информируя о ракурсе атаки и характере угрозы (фактах пуска ракет, радиолокационном или лазерном облучении, с идентификацией лазерных средств наведения и дальнометрии противника), а также о принятых мерах противодействия и об оставшихся средствах защиты[1]. В состав вертолётного комплекса входят[5][3]Шаблон:Sfn:

  • устройство управления;
  • аппаратура обнаружения лазерного облучения;
  • ультрафиолетовые пеленгаторы пуска ракет;
  • станции оптико-электронного подавления (СОЭП);
  • устройства выброса пассивных помех.

В состав самолётного БКО включена цифровая станция активных помех (ЦСАП), которая предназначена для постановки электромагнитных помех и подавления радиолокационных сигналов РЛС обнаружения и наведения противника, а также головок самонаведения управляемых ракет с РГСН. Система использует цифровую обработку радиолокационных сигналов и формирования помех. Обеспечивает защиту ЛА при наличии угроз от нескольких одновременно работающих радиолокационных систем управления ракетами противника[1]. В перспективе планируется включить аналогичную ЦСАП и в состав вертолётного БКО[5].

Комплекс выполнен в виде блоков, которые могут размещаться как внутри, так и на узлах внешней подвески летательных аппаратов.

Модификации

Модификации БКО, в зависимости от применяемости на том или ином типе ЛА, различаются составом и количеством устанавливаемых блоковШаблон:Sfn[5]:

  • «Витебск-25» — предназначен для установки на штурмовики семейства Су-25;
  • Л-370Э8 — предназначен для установки на вертолёты семейства Ми-8;
  • Л-370Э26Л — предназначен для установки на вертолёты семейства Ми-26;
  • Л-370В52 — предназначен для установки на вертолёты семейства Ка-52;
  • Л-370Э50 — предназначался для установки на вертолёты Ка-50.

Государства-эксплуатанты

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Станции РТР и РЭБ