Русская Википедия:Военно-воздушные силы Исламской Республики Иран

Материал из Онлайн справочника
Версия от 23:01, 9 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Воинское формирование | название = Военно-воздушные силы Исламской Республики Иран | оригинал = {{lang-fa|نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران}} | изображение = Seal of the Islamic Republic of Iran Air Force.svg | подпись = Опознавательный знак...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Воинское формирование

Военно-воздушные силы Исламской Республики Иран (Шаблон:Lang-fa — niru-ye havâ-ye ârtesh-e jomhuri-ye eslâmi-ye irân, Nahâjâ; Шаблон:Lang-en, IRIAF) — вид вооружённых сил Ирана. В их состав включены также силы противовоздушной обороны (ПВО) страны.

Корпус стражей исламской революции (КСИР) имеет свои собственные ВВС.

История

Современные военно-воздушные силы были созданы на основе шахских ВВС Ирана после исламской революции 1979 года. Они сразу же столкнулись со значительными трудностями. Введение США эмбарго на поставку оружия в Иран лишило запчастей авиапарк ВВС, полностью состоявший из самолётов и вертолётов американского производства. Кроме того, новая власть с недоверием относилась к офицерам бывшей шахской армии, и многие опытные пилоты и командиры подверглись репрессиям.

Война с Ираком

В ходе предвоенных столкновениях с Ираком ВВС Ирана потеряли не меньше 4 истребителей[1]. В свою очередь иранская авиация достигла некоторых успехов — иранскими истребителями был повреждён 1 иракский биплан[2] и повреждён 1 иракский боевой вертолёт[3].

Несмотря на все трудности, ВВС Ирана сыграли значительную роль на раннем этапе ирано-иракской войны, начавшейся 22 сентября 1980 года. Попытка Ирака уничтожить авиацию противника на аэродромах провалилась, хотя несколько иранских истребителей всё таки было уничтожено на аэродромах[4]. Иранские ЗРК HAWK, входящие в состав ВВС, значительно пострадали от первого иракского налёта, погибли десятки операторов этих комплексов[5].

23 сентября в ходе ответной массированной атаки иранской авиации, множество иранских самолётов было сбито в воздушных боях, огнём с земли и «дружественным огнём»[1]. В течение недели после начала боевых действий иранские самолёты (F-4 «Фантом» II, F-5 «Фридом Файтер»/«Тайгер» II, F-14 «Томкэт») выполнили множество вылетов, подвергнув бомбардировке ряд военных и экономических объектов на территории Ирака, в том числе в Багдаде. Действия иранской авиации нанесли существенный ущерб тыловой системе Ирака, что замедлило темпы наступления иракских войск[6], за это иранские ВВС заплатили потерей около 40 истребителей F-4 и F-5, погибло не менее 30 пилотов[4][1]. Однако, ещё больше потерь персоналу ВВС Ирана нанёс один разрушительный рейд иракских тяжёлых бомбардировщиков Ту-16 по авиабазе Тебриз, в результате которого иранские ВВС потеряли 42 человека убитыми, не считая большого количества других погибших[7].

В начале 1981 года ВВС Ирана активно поддерживали наземные силы в ходе крупнейшей танковой битвы войны. Иранская бронетехника постоянно попадала под бомбардировки своей же авиации, в результате чего несколько командиров иранских наземных сил негласно приказали «стрелять по всему что летает»[8]. Сбитие своих же самолётов оказалось таким же нередким как и атаки своих самолётов на наземные силы, особенно остро такая проблема отмечалась у ЗРК HAWK. Известно что один из таких зенитно-ракетных комплексов на острове Харк сбил 3 своих же истребителя 4-го поколения F-14 Tomcat[9]. На счету иранских ЗРК был сбитый административный Falcon-20 ВВС Ирана[10]. Операторы иранских зенитных орудий и стрелковое оружие также нанесли ощутимые потери своей авиации, один раз ими был сбит свой C-130 Hercules, перевозящий раненых[1], а радиостанции в Тегеране посылали требования к иранским гражданам «прекратить стрелять по самолётам возле аэропорта Мехрабад, потому что самолёты — иранские»[11].

В апреле 1981 года иранская авиация провела свою самую удачную, согласно собственным заявлениям, операцию: в результате налёта на аэродром в Западном Ираке было уничтожено, по иранским данным, несколько десятков вражеских самолётов, однако по иракским данным в результате удара безвозвратно не было потеряно ни одного самолёта[12]. В ходе этой операции произошёл примечательный случай — подбитый истребитель F-4 «Фантом» вынужден был приземлиться на аэродроме Тифор в Сирии. В течение нескольких месяцев что «Фантом» простоял в Сирии, сирийские пилоты смогли «вживую» изучить данный самолёт[13].

Активность иранских ВВС к этому времени значительно снизилась, а после 1982 года они почти перестали оказывать влияние на ход войны. Катастрофическая нехватка запчастей вынудила техническую службу заниматься «каннибализацией» (разбором на запчасти) самолётов, и число боеготовых машин неуклонно сокращалось. К 1983 году из нескольких сотен боевых самолётов в воздух могли подняться лишь около 100[14]. Неудовлетворительная ситуация с запчастями сохранялась до конца войны, несмотря на некоторые тайные поставки из США через Израиль[15]. Итоговые безвозвратные потери в войне оказались очень существенными для иранских ВВС, только истребителей модели F-4 и F-5 каждого было потеряно больше 80 штук[1]. Вдобавок к этим потерям, некоторые подбитые иранские самолёты после войны были уже в неремонтопригодном состоянии[16].

В ходе войны с Ираком произошло множество случаев дезертирства иранских лётчиков, угнавших только в Ирак 8 боевых и транспортных самолётов, не считая вертолётов. Ещё несколько боевых самолётов было угнано в Саудовскую Аравию и Турцию, опять же это не учитывает угоны авиации не входящей в ВВС. Иракская Разведывательная служба вела специальные радио-программы на персидском языке, предлагая за каждый угнанный самолёт один миллион долларов, а за угнанный вертолёт — пол миллиона. Результаты от проведения этой спецоперации оказались очень успешными, хотя один раз угоняемый в Ирак истребитель был сбит иранскими зенитчиками, причём сбитие иранцами своего же самолёта было случайным и они не знали что его угоняют[17].

Дальнейшие события

После завершения войны в 1988 году Иран предпринял меры по усилению своих ослабленных ВВС, закупив в Советском Союзе истребители МиГ-29 и фронтовые бомбардировщики Су-24, а в Китае — устаревшие истребители F-7 (копия МиГ-21). Неожиданное пополнение произошло в январе—феврале 1991 года, когда во время войны в Персидском заливе большое количество самолётов ВВС Ирака перелетело на иранские аэродромы, спасаясь от авиации союзников. Иран отказался возвращать эти самолёты, считая их своеобразной репарацией за ущерб в восьмилетней войне, и включил часть из них в состав своих ВВС.

Современное состояние

На 2016 год численность ВВС Ирана оценивается в 18 тыс. человек в ВВС и 12 тыс. человек в ПВО[18]. Имелось 12 авиабаз, включая 10 истребительных и 2 транспортные. В своём составе ВВС имели до 25 боевых эскадрилий, 12 транспортных, 2 вертолётные, 10 отрядов связи и управления, 10 поисково-спасательных отрядов[19]. За истёкшее время построены две новые авиабазы. В феврале 2013 года был представлен прототип нового истребителя Кахер 313, спроектированного с применением технологий малозаметности.

Вооружение и военная техника

Боеспособно около 60 % всей авиатехники производства США и 80 % производства КНР/РФ. Список включает количество в ВВС Корпуса стражей исламской революции[18] Если не указано иное, данные приведены на 2016 год

Тип Производство Назначение Количество Примечания Изображение
Истребительная авиация
HESA Saeqeh Шаблон:IRN Фронтовой истребитель до 6[20] Иранского производства, является обратной разработкой самолёта Northrop F-5[18] Файл:A HESA Saeqeh of IRIAF.jpg
HESA Azarakhsh Шаблон:IRN Фронтовой истребитель до 6[20] Иранского производства, является обратной разработкой самолёта Northrop F-5[18] Файл:An IRIAF HESA Azarakhsh in Vahdati Airbase Air Show.JPG
F-14 Tomcat Шаблон:USA Истребитель-перехватчик 43[18] Построены в 1974—1979. Иран самостоятельно наладил производство запчастей для F-14. Файл:Iranian f-14.jpg
МиГ-29 Шаблон:USSR Фронтовой истребитель 36[18] 36 Миг-29А/У/УБ[18] Перегнаны в 1991 из Ирака[21] Файл:Iran Air Force Mikoyan-Gurevich MiG-29UB Sharifi.jpg
Dassault Mirage F1 Шаблон:FRA Фронтовой истребитель 10[18] Построены в 1991 году. Перегнаны из Ирака во время войны в Персидском заливе в 1991 году[21] Файл:Ecuadorian Air Force Dassault Mirage F1E.jpg
F-7M Шаблон:PRC Фронтовой истребитель 24[18] Файл:MiG-21PFM-Egypt-1982.jpg
Су-25 Шаблон:USSR Штурмовик 10[18] 7 Су-25К и 3 Су-25УБК. 7 перегнаны в 1991 из Ирака.[21] 1.07.2014 г. 7 машин перегнано в Ирак [1]
Dorna/Tazarv Шаблон:IRN Учебно-тренировочный самолёт / лёгкий штурмовик /лёгкий истребитель 25[15] Разработан и построен силами Ирана
Lockheed P-3MP Шаблон:USA Противолодочный/патрульный самолёт 5[18]
Lockheed T-33 Шаблон:USA учебно-тренировочный 9[18]
RF-4E Шаблон:USA Разведчик более 6[18] Файл:An IRIAF F-4E takeoffs.jpg
Embraer EMB 312 Шаблон:BRA учебно-боевой самолёт, штурмовик  15[18]
MFI-17 Шаблон:PAK учебно-боевой самолёт, штурмовик 25[18]
Chengdu J-7 Шаблон:PRC учебно-тренировочный 15[18] Файл:IRIAF MiG-21 landing.jpg
PC-7 Шаблон:SUI учебно-тренировочный 35[18]
Paratsu Шаблон:IRN учебно-тренировочный 12[18] Разработан и построен силами Ирана
Бомбардировщики
Су-24МК Шаблон:USSR Фронтовой бомбардировщик 30[18] 24 перегнаны из Ирака в 1991[21] Файл:A IRIAF Su-24 ready to takeoff from THR.jpg
F-4D/4E Шаблон:USA Фронтовой бомбардировщик 64[18] Постройки 1960-х Файл:An IRIAF F-4E takeoffs.jpg
Northrop F-5 Шаблон:USA Истребитель-бомбардировщик более 75[18] 20 F-5B и более 55 F-5E/F[18]. Поставлялись с 1960 по 1970-е Файл:IRIAF Northrop F-5E Tiger II Talebzadeh.jpg
Транспортная авиация
Boeing 707 Шаблон:USA Транспортный более 3[18] 2 пассажирских и более 1 в военно-транспортной авиации (могут быть использованы как военные транспортные, заправщики и т. д.)[18] Файл:An Irani Boeing 707 ready to performing air to air refueling.jpg
Boeing 747 Шаблон:USA Транспортный более 7[18] 5 пассажирских (из них 4 Boeing 747F) и более 2-х в военно-транспортной авиации (могут быть использованы как военные транспортные, заправщики и т. д.)[18] Файл:Iranian Air Force Boeing 747-200 Sharifi.jpg
Boeing 727 Шаблон:USA Транспортный 1 Файл:Boeing 727-286-Adv, Iran Air AN1117064.jpg
Lockheed C-130E/H Шаблон:USA Транспортный более 19[18] Файл:C-130E Iran Air Force THR May 2011.jpg
Ил-76 Шаблон:USSR Транспортный 12[18] Файл:An Ilyushin Il-76TD of IRIAF landing at THR.jpg
Xian Y-7 Шаблон:PRC Транспортный 14[18] китайский вариант Ан-24РВ
Harbin Y-12 Шаблон:PRC Транспортный 9[18]
Fokker F27 Шаблон:NED Транспортный 10[18] Файл:A IRIAF Fokker F27 flying.jpg
Dassault Falcon 20 Шаблон:FRA Транспортный 1[18] Файл:A IRIAF Dassault Falcon 20 lands at Mehrabad Airport.jpg
Dassault Falcon 50 Шаблон:FRA Транспортный 3[18]
Ан-74ТК-200 Шаблон:USSR Транспортный 11[18]
HESA IrAn-140 Шаблон:IRN Транспортный/АВАКС 5[18] Копия Ан-140. Запланировано 45 единиц[18]
Административный самолёт и общего назначения
Lockheed JetStar-1329 Шаблон:USA административный самолёт  1[18]
Pilatus PC-6 Шаблон:SUI общего назначения. 25[18] 10 Pilatus PC-6B и 15 учебно-тренировочных Pilatus PC-6
Beech F33A/C Шаблон:USA общего назначения. 25[18] Используются как тренировочные
TB-21 Trinidad Шаблон:FRA общего назначения. 8[18]
TB-200 Trinidad Шаблон:FRA общего назначения. 4[18]
Aero Commander 680T Шаблон:USA общего назначения. 3[18]
Вертолёты
Boeing CH-47 Chinook тяжёлый военно-транспортный более 2-х[18] Файл:CH-47 Iran Air Force Esfahan March 2011.png
HESA Shahed 285 Ударный 50Шаблон:Нет аи Современный ударный вертолет полностью иранского производства, разработан на основе вертолетов Bell 206 и Panha Shabaviz 2061 Файл:Iranian Revolutionary Guard Air Force Shahed 285 Sharifi.jpg
Bell AH-1 Cobra Ударный 100Шаблон:Нет аи Модернизированы с использованием авионики для HESA Shahed 285, в том числе установлен бортовой компьютер, радар, инфракрасный сканер. Файл:بالگرد توفان 2 - سپاه پاسداران انقلاب اسلامی.jpg
Bell 206A 2[18] AB-206A, иранское производство Файл:Great Prophet Wargame by tasnimnews 08.jpg
Bell 214C многоцелевой 30[18] AB-214C, иранское производство Файл:A Bell 212 of IRIAA.jpg
Bell 412 многоцелевой 2[18]
Shabaviz 2-75 многоцелевой нет данных[18] Иранского производство, является обратной разработкой вертолета Bell 204/205[18]
Shabaviz 2061 многоцелевой нет данных[18] Иранского производство, является обратной разработкой вертолета Bell 206[18]
БПЛА
Shahed 129Шаблон:Нет АИ Ударный БПЛА Является иранским дрон (UCAV) впервые публично представлен в сентябре 2012 года самолёт утверждал, что способен выполнять боевые и разведвылетов с выдержкой 24 часов, что делает его первым иранским MALE БЛА.
Шаблон:Нет ссылок в разделе
Karrar Ударный БПЛА Большое количество Тяжёлый атакующий БПЛА максимальная полезная нагрузка 1 тонна. Является основным атакующим БПЛА Иранской армии. Файл:کرار - هشتمین همایش و نمایشگاه هوایی و هوانوردی کشور در کیش (1).jpg
Ababil Ударный БПЛА Большое количество Средний («миди») БПЛА для разведки и атаки целей. Файл:Ababil.png
Sofreh Mahi Ударный БПЛА По крайней мере 1 летающий прототип. Разрабатывающийся в Иране тяжёлый атакующий БПЛА. Разрабатывался с применением технологий захваченных на своей территории иностранных БПЛА,в том числе технологии RQ-170 Sentinel (?использует стелс-технологию). Файл:SofrehMahi.PNG
Mohajer 1,2,3,4 БПЛА Большое количество Серия средних(«миди») БПЛА Mohajer предназначена для разведки и наведения лазерных боеприпасов к целям.

Mohajer 1 это первый БПЛА разработанный в Иране. Разработан и поступил на вооружение 1985 году.

Файл:Mohajer.PNG
Zohal БПЛА Большое количество Микро-БПЛА вертикального взлета для тактической разведки.
A1 БПЛА Значительное количество Перспективный средний разведывательный БПЛА.
Shaparak БПЛА Значительное количество Перспективный средний разведывательный БПЛА.
Ra'd БПЛА Значительное количество Перспективный средний разведывательный БПЛА.
Saeghe Мишень БПЛА Большое количество Средний («миди») БПЛА предназначен для использования в качестве мишени и в качестве ложной цели для противника.
Kaman 22 Ударный БПЛА 1 прототип Тяжёлый атакующий БПЛА максимальная полезная нагрузка 300 кг
ПВО
Рапира ЗРК 30[18]
HQ-7 (FM-80) Шаблон:CHN ЗРК 250[18] Копия Crotale (ЗРК)
Tigercat ЗРК 15[18] Наземный вариант корабельной системы ПВО «Sea Cat»
MIM-23B Hawk ЗРК более 150[18]
С-75 Шаблон:USSR ЗРК 45[18]
Сайяд-1 ЗРК 20 ПУ Глубокая модернизация С-75.
Сайяд-2 ЗРК 50+ ПУ Глубокая модернизация С-75, дальность полета увеличена до 110 км
С-300 Шаблон:USSR ЗРК 4 дивизиона (32 ПУ)[22][23][24]
С-200 Шаблон:USSR ЗРК 10[18]
Фаджр-8 ЗРК 30+ ПУ Произведенная в Иране копия С-200.
Бавар-373 ЗРК Произведенная в Иране копия С-300.[25]
Тор-М1 Шаблон:USSR ЗРК 29[26] Используются для защиты самых важных объектов ядерной промышленности.
Панцирь-С1 Шаблон:RUS ЗРК 10 на 2012г Используются для защиты самых важных объектов ядерной промышленности.
Mersad ЗРК 200+ ПУ Разработан и построен силами Ирана, является глубокой модернизацией MIM-23 Хок использует для наведения фазированную РЛС.
Месбах 1 ЗУ 300+ Зенитное артиллерийское орудие на основе ЗУ-23-2 использует для наведения РЛС и системы оптического наведения.
Sa'ir (Saeer) ЗУ 100+ Зенитное артиллерийское орудие на основе КС-19 использует для наведения РЛС и системы оптического наведения.
FIM-92A Stinger Переносной зенитный ракетный комплекс общее количество всех ПЗРК оценивается в несколько тысяч единиц[27]
Стрела-2 Шаблон:USSR Переносной зенитный ракетный комплекс вероятно небоеспособны[18]
Стрела-3 Шаблон:USSR Переносной зенитный ракетный комплекс
QW-1 Переносной зенитный ракетный комплекс Мисак-1
QW-18 Переносной зенитный ракетный комплекс Мисак-2
Игла-С Шаблон:USSR Переносной зенитный ракетный комплекс
ЗУ-23-2[18] Шаблон:USSR ~100[27]
Oerlikon[27] буксируемая 37 мм зенитная установка н.д.[18]
Эрликон GDF-005Skyguard буксируемая 35 мм зенитная установка 92[27]
С-60 Шаблон:USSR ЗРК ~200[27]
ЗПУ-2

ЗПУ-4

Шаблон:USSR более 100[27]
Bofors L70 зенитная пушка ~50[27]

Кроме того на вооружении частей иранской армии стоит около 200 лёгких гидросамолётов Bavar 2 иранского производства.

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Азия по темам

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Шаблон:Cite web
  2. ↑ Iranian Tigers at War Northrop F-5AB, F-5EF and Sub-Variants in Iranian Service since 1966. Babak Taghvaee. Helion and Company. 2015. P.22,24
  3. ↑ Wings of Iraq Volume 2 — The Iraqi Air Force, 1970—1980. Tom Cooper, Milos Sipos. Helion and Company. 2022. P.44,45
  4. ↑ 4,0 4,1 Iranian Tigers at War: Northrop F-5A/B, F-5E/F and Sub-Variants in Iranian Service since 1966. Babak Taghvaee. Helion & Company. 2015 P.23,24
  5. ↑ Wings of Iraq Volume 2 — The Iraqi Air Force, 1970—1980. Tom Cooper, Milos Sipos. Helion and Company. 2022. P.58-59
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ Iran at War 1500-1988. Kaveh Farrokh. Osprey Publishing. 2011. P.353
  8. ↑ The Iran-Iraq War. Volume 1: The Battle For Khuzestan. E. R. Hooton, Tom Cooper & Farzin Nadimi. Helion & Company. 2019. P.48
  9. ↑ «This was the third F-14A to be lost during the war, and each ofthem had been caused by the over zealous Khark SAM site.»/Chapter Four — Attrition./Iranian F-14 Tomcat Units in Combat. Tom Cooper, Farzad Bishop. Osprey Publishing. 2004
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ «Tehran radio appealed to citizens of Tehran to stop firing at aircraft in the vicinity of Mehrabad airport because the planes were Iranian.»/The Iran Hostage Crisis. A chronology of Daily Developments. Committee on Foreign Affairs. March 1981. P.311
  12. ↑ Iraqi Fighters: 1953—2003: Camouflage & Markings. Brig. Gen. Ahmad Sadik, Tom Cooper. Casemate Publishers. 2008
  13. ↑ Шаблон:Cite web
  14. ↑ Ильин В. Е. «Фантом» F-4. — М.: АСТ; Астрель, 2001. — С. 307.
  15. ↑ 15,0 15,1 Е. М. Примаков. Конфиденциально: Ближний Восток на сцене и за кулисами (вторая половина XX — начало XXI века). 2-е изд., пер. и доп. М., «Российская газета», 2012. стр.374-376
  16. ↑ Iranian Tigers at War: Northrop F-5A/B, F-5E/F and Sub-Variants in Iranian Service since 1966. Babak Taghvaee. Helion & Company. 2015. P.47,52
  17. ↑ Wars of Modern Babylon A History of the Iraqi Army from 1921 to 2003. Pesach Malovany. University Press of Kentucky. 2017. P.470-471
  18. ↑ 18,00 18,01 18,02 18,03 18,04 18,05 18,06 18,07 18,08 18,09 18,10 18,11 18,12 18,13 18,14 18,15 18,16 18,17 18,18 18,19 18,20 18,21 18,22 18,23 18,24 18,25 18,26 18,27 18,28 18,29 18,30 18,31 18,32 18,33 18,34 18,35 18,36 18,37 18,38 18,39 18,40 18,41 18,42 18,43 18,44 18,45 18,46 18,47 18,48 18,49 18,50 18,51 18,52 18,53 18,54 18,55 18,56 18,57 18,58 Шаблон:Книга
  19. ↑ Военно-воздушные силы и ПВО Ирана Шаблон:Wayback
  20. ↑ 20,0 20,1 The Military Balance 2019 p.343
  21. ↑ 21,0 21,1 21,2 21,3 Шаблон:Cite web
  22. ↑ Контракт на поставку Ирану пяти дивизионов систем С-300ПМУ-1 был подписан в 2007 году. Однако по решению президента РФ Д. Медведева контракт был остановлен в сентябре 2010, на этапе отгрузки готовой продукции. В 2010 году Иран подал иск в Международный третейский суд Женевы с требованием выплатить неустойку в 4 млрд долл. 13 апреля 2015 года президент РФ В. Путин подписал указ, разрешающий поставить установки С-300 в Иран; в октябре 2016 года контракт был исполнен.
  23. ↑ «Коммерсантъ» узнал подробности контракта на поставку С-300 в Иран Шаблон:Wayback // Лента. Ру, 10 ноя 2015
  24. ↑ Россия завершила поставку ракетных комплексов С-300 в Иран Шаблон:Wayback // РИА Новости, 13 октября 2016
  25. ↑ Иран успешно испытал собственный аналог C-300 Шаблон:Wayback | Терт.am — Новости Армении
  26. ↑ Россия начала поставки в Иран комплексов ПВО «Тор-М1»Шаблон:Недоступная ссылка // «ПРАЙМ-ТАСС»
  27. ↑ 27,0 27,1 27,2 27,3 27,4 27,5 27,6 Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Военно-воздушные_силы_Исламской_Республики_Иран&oldid=9427356