Русская Википедия:Выборгская сторона

Материал из Онлайн справочника
Версия от 13:16, 10 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{о|историческом районе Санкт-Петербурга|художественном фильме с таким названием|Выборгская сторона (фильм)}} {{Значения3|Выборгская|Выборгская сторона (значения)}} {{Исторический район |Название = Выборгск...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:О Шаблон:Значения3 Шаблон:Исторический район

Шаблон:ПозКарта

<mapframe text="Выборгская сторона. Слева острова Петроградской стороны" width="250" height="250" zoom=11 latitude = 59.9794 longitude= 30.3483 />

Вы́боргская сторона́ — одна из исторических частей Санкт-Петербурга, расположенная[1] на правом берегу рек Нева и Большая Невка. Она, как и левобережная часть Невского района и Нарвская часть (вошедшая в состав Кировского района города), получила известность большим количеством заводов и участием их рабочих в революции 1917 года.

История

В начале XVIII века город разделялся на Карельскую (она же Финская, или Шведская), Ингерманландскую и Канцевскую стороны. Карельская сторона занимала правый берег Невы, Ингерманландская — левый, Канцевская находилась в устье Охты на месте Ниена (русское название XVII века — Канцы).

В 1718 году была учреждена полиция и город официально разделили на пять частей: Петербургскую, Адмиралтейскую, Московскую, Выборгскую и Васильевский остров (см. Полицейские части Санкт-Петербурга). При этом бывшая Карельская сторона получила название Выборгской. Это название происходит от начинавшейся здесь старой дороги на Выборг. В литературе указывается[2][3], что эта дорога по крайней мере с середины XVIII века проходила на месте современного Большого Сампсониевского проспекта (от современной улицы Александра Матросова) и проспекта Энгельса. Однако, если обратиться к допетровскому периоду, то согласно шведскому плану «Nie Stadt mit der Legend auf 2 Stunden» 1698 года[4] она в своей начальной части (до уровня нынешней станции метро Чёрная речка) проходила восточнее и далее, ответвляясь от дороги на Кексгольм (Приозерск) уходила западнее, примерно по трассе теперешнего Ланского шоссе.

В 1740-е годы Выборгская сторона вошла в состав Петербургской, но после реформы городского управления (1782 год) вновь стала самостоятельной единицей.

Первоначально (в XVIII веке) соединялась наплавными мостами с Петербургской стороной (на месте Гренадерского моста) и с Литейной частью (в створе современного проспекта Чернышевского).

Уже при Петре I на Выборгской стороне открывается ряд заводов: восковый (1713 год), сахарный (1721 год), кожевенный (1721 год). Ко второй половине XIX века Выборгская сторона стала промышленной окраиной столицы. Здесь возникли заводы Барановского, Лесснера, Эриксона, Нобеля. В конце XIX — начале XX веков трудящиеся этих и других предприятий объединились в рабочее движение. С середины 1880-х годов здесь появились первые петербургские марксисты.

В 1936 году на территории Выборгской стороны были образованы три административных района: Выборгский, Калининский и Ждановский.

С 1950-х годов её ранее окраинные территории стали зонами массовой жилой застройки, а после распада СССР крупная промышленность в большой мере стала сменяться офисными и жилыми зданиями.

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Документальный фильм на Ютубе.

Литература

Шаблон:ВС Шаблон:Исторические районы Санкт-Петербурга

Шаблон:Спам-ссылки

  1. [geosfera.org/evropa/russia/2698-vyborgskaya-storona-sankt-peterburg.html Историческая география Выборгской стороны]
  2. Книга:Городские имена сегодня и вчера
  3. Книга:Витязева В.А., Кириков Б.М.: Ленинград: Путеводитель
  4. Шаблон:Книга, приложение, лист № 14