Русская Википедия:ГТД-350

Материал из Онлайн справочника
Версия от 17:40, 10 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Газотурбинный авиационный двигатель <!--Если в комментарии указана единица измерения, то в данных её указывать не нужно--> <!--Если вам неизвестен какой-либо параметр, оставьте поле пустым, не удаляйте его--> <!--Названи...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Газотурбинный авиационный двигатель

ГТД-350 — советский турбовальный авиационный двигатель. Создавался в ОКБ-117 под руководством С. П. Изотова для вертолёта Ми-2.[1]

История

Создавался с 1959 года[1] изначально как воспроизведение двигателя Allison по фотографии.[2] Первый полёт 1961 год. Испытания завершены в 1963 году, в 1964 году серийное производство развёрнуто в Польше на заводах PZL. В последующем в Польше были созданы модификации двигателя: GTD-350P (максимальная мощность 332 кВт), GTD-350W (313 кВт) и GTD-350W2 (319 кВт).

Производство двигателя продолжалось до конца 90-х годов.[3] Произведено более 11000 двигателей.[4]

Конструкция

Компрессор состоит из 7 осевых и 1 центробежной ступени.[1] Компрессор одноосевой, работает от своей одноступенчатой турбины. Отбор мощности ведётся от двухступенчатой свободной турбины.

Компоновка мотора необычна: воздух после компрессора по двум воздуховодам обходит турбину и подаётся в камеру сгорания, расположенную в торце двигателя. В камере сгорания поток газа меняет направление на противоположное и идёт на турбины. Таким образом выхлопные трубы оказываются в середине двигателя, между турбиной и компрессором. Аналогичную компоновку имел разрабатывавшийся примерно в то же время Шаблон:Нп3 и его преемники Шаблон:Нп3 и Шаблон:Нп3.

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания


Шаблон:Советские и российские авиационные двигатели