Версия от 19:38, 12 августа 2023; EducationBot(обсуждение | вклад)(Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{нет источников|дата=2018-07-14}} thumb|Троллейбус ЗиУ-9 в Гори. 2008 год '''Горийский троллейбус''' — ныне закрытая троллейбусная система в грузинском городе Гори. Эта система была ликвидирована последней...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Горийский троллейбус — ныне закрытая троллейбусная система в грузинском городе Гори. Эта система была ликвидирована последней в Грузии (если не считать Сухумский троллейбус,который с 1993 года принадлежит Абхазской республике).
История
Троллейбусное движение в Гори было открыто 30 апреля 1972 года. В том же году была открыта вторая линия. В 1970-х годах горийский троллейбус переживал период бурного роста — уже к 1979 году в городе было 3 троллейбусные линии. Последняя, четвертая линия, была введена в эксплуатацию в 1981 году.
Первыми троллейбусами в Гори были чехословацкие Skoda 9Tr, которые поступили в 1972 году в количестве 22 штук. Эти троллейбусы поступили в двух- и трехдверном исполнении. В первой половине 1980-х годов город получил три новейших на тот момент с технической точки зрения чехословацких троллейбусов Skoda 14Tr. В 1990 году троллейбусный парк пополнился двумя троллейбусами ЗиУ-9.
Троллейбусное депо находилось на Цхинвальском шоссе.
Существовавшие линии связывали центр Гори с его пригородами и близлежащими селами:
№ 1: Хлебозавод — микрорайон Квернаки — село Орташени
№ 2: Железнодорожный вокзал — село Тинисхиди
№ 3: Площадь Давида Строителя — микрорайон комбината
№ 4: Железнодорожный вокзал — Площадь Давида Строителя
С распадом СССР горийский троллейбус оказался в тяжелом положении. Чехословацкие Skoda 9Tr уже выработали свой ресурс, а на покупку новых троллейбусов у парка не было средств. Поэтому в 1990-х произошло массовое списание части подвижного состава — машины разбирались для того, чтобы пойти на запчасти для более свежих троллейбусов. Были закрыты маршруты № 1 и № 3.
В 2006 году в город поступили три бывших афинскихЗиУ-9, которые до этого работали в Тбилиси. Всего в 2006 году на двух маршрутах работало 12 троллейбусов.
Во время вооруженного конфликта в Южной Осетии (2008 г.) город подвергся бомбежкам ВВС России, от которых пострадал маршрут № 4. После окончания войны он так и не был восстановлен.
С 2008 по 2010 годы в городе функционировал единственный троллейбусный маршрут № 2 от вокзала до села Тинисхиди. В 2009 году троллейбусный парк пополнился партией троллейбусов из Рустави, где была закрыта троллейбусная система.
Горийский троллейбус в последний год своего существования работал с 9 часов утра до 16:30 часов дня. Проезд стоил 10 тетри.
29 марта 2010 года движение троллейбусов в Гори было приостановлено из-за нехватки средств. В апреле того же года было принято решение о закрытии системы.
В фильмах
Горийский троллейбус можно увидеть в фильме Ренни Харлина «5 дней в августе», когда главные герои сидят в кафе на проспекте Сталина, а на заднем плане проезжает Skoda 9Tr.