Русская Википедия:Гран-при Аргентины 1956 года

Материал из Онлайн справочника
Версия от 13:06, 13 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Гран-при Формулы-1 | название = Гран-при Аргентины | оригинальное название = {{lang-es|IV<sup>o</sup> Gran Premio de la Republica Argentina}} | номер этапа = 1 из 8 | номер гонки = 49 | карта = Circuit-galvez-1952-No2.png | сезон = 1956 | дата = 22 января 1956 года | флаг =...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Гран-при Формулы-1

Гран-при Аргентины Шаблон:F1 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1956 года. Автогонки прошли 22 января 1956 года на трассе Буэнос-Айрес.

В связи с уходом Mercedes из Формулы-1, Фанхио и Мосс начали сезон с новыми командами. Фанхио перешёл в Ferrari, в то время как Мосс стал главным гонщиком команды Maserati. На стартовой решётке в Аргентине оказались лишь итальянские автомобили. Ferrari и Maserati выставили по 5 автомобилей. Остальные три автомобилями были также Maserati: две машины были выставлены частными командами, а на третьей выступал Хоторн за команду BRM.

Ferrari доминировала на тренировках и заняла первые три места на стартовом поле вместе с Фанхио на поуле, при этом время, которое он показал, было на 2,2 секунды быстрее второго времени. Тем не менее, Maserati доминировала в начале гонки, когда Мендитеги и Мосс лидировали со старта. Фанхио в тот момент ни на что не претендовал из-за проблем с неисправным топливным насосом. Он взял автомобиль Муссо после 30 кругов и провёл рестарт, не потеряв пятого места, на котором шёл к тому времени Муссо[1]. Муссо взял при этом автомобиль Фанхио, но не проехал на нём и одного полного круга[2]. Фанхио быстро обогнал Беру, но потерял свою позицию после разворота. На кругах 40—43 неудачи обрушились на лидеров гонки. У шедшего третьим Кастеллотти сломалась коробка передач, у лидирующего Мендитеги отказал ведущий вал, а у нового лидера гонки Мосса задымил двигатель. Фанхио, который обогнал Беру, обогнал также «умирающий» автомобиль Мосса на 67-м круге[1]. Гонка в итоге не обошлась без разбирательства, после того как тим-менеджер Maserati отправил протест из-за того что Фанхио помогли во время разворота. Тем не менее FIA и стюарды отклонили этот протест.

Гонка

Шаблон:Ф1-Г1 шапка Шаблон:Ф1-Г2 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г2 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г2 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г2 |}

Ссылки

Примечания

Шаблон:Примечания

Шаблон:F1 race report Шаблон:Победители Гран-при Аргентины Шаблон:Гран-при Аргентины Шаблон:Ф1ГП 50-59