Русская Википедия:Гран-при Германии 2013 года

Гран-при Германии 2013 года (официально Großer Preis Santander von Deutschland) — автогонка, девятый этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона Шаблон:F1 года, проходивший с 5 по 7 июля на трассе «Нюрбургринг», Нюрбург, Германия^[1]. Этот Гран-при стал юбилейным, 60-м Гран-при Германии, проведённым в рамках чемпионатов мира «Формулы-1», и 74-м Гран-при Германии, проведённым за всю историю мирового автоспорта.

Победу в гонке — в четвёртый раз в чемпионате 2013 года и тридцатый раз в карьере (но впервые на домашней трассе) — одержал Себастьян Феттель (Red Bull)^[2]. Вторым и третьим — в шести секундах позади Феттеля — финишную черту пересекли пилоты команды Lotus: Кими Райкконен стал вторым (с отставанием от Феттеля на 1 сек), Ромен Грожан — третьим (с отставанием от Феттеля на 5,8 сек)^[2]. Обладатель поула Льюис Хэмилтон (Mercedes) финишировал в гонке с пятым результатом^[2]. Автором «быстрого круга» — в 20-й раз за карьеру — стал Фернандо Алонсо (Ferrari) — 1:33,468 (51-й круг, 198,279 км/ч)^[2].

Предыдущий Гран-при Германии «Формулы-1» проходил с 20 по 22 июля Шаблон:F1 года на трассе «Хоккенхаймринг».

Перед Гран-при

После целой серии серьёзных инцидентов с шинами, которые имели место во время предыдущего Гран-при^[3] — когда во время гонки сразу на четырёх автомобилях разных команд взорвались задние левые шины, компания-поставщик шин Pirelli, проведя собственное расследование и установив причины^[4], заявила о планах по изменению структуры текущей версии шин — для их использования на этом Гран-при Германии, с последующей заменой этой версии на новую, которую компания обещает предоставить командам к следующему за Гран-при Германии Гран-при Венгрии^[4].

В изменённых шинах, которые компания Pirelli предоставила командам на этот Гран-при, стальной корд заменён на кевларовый, что должно снизить рабочую температуру шины на 10 °C и понизить вероятность её взрыва^[4].

В свою очередь FIA, получив от компании Pirelli доклад, содержащий итоги расследования инцидентов с шинами, а также — рекомендации командам по правильному использованию текущей версии шин, выпустила и разослала командам документ, регламентирующий правила работы с шинами на этом Гран-при Германии: Шаблон:Начало цитатыВнимание командам По причинам безопасности, компания Pirelli попросила нас обеспечить, чтобы шины на всех машинах использовались в соответствии с перечисленными ниже требованиями. Задача каждой из команд — доказать техническому делегату FIA, что на их машинах в любой момент времени соблюдаются следующие правила:

Минимальное давление передних и задних шин на старте: 16 фунтов на кв.дюйм
Минимальное стабильное давление передних шин по ходу гонки: 20 фунтов на кв.дюйм
Минимальное стабильное давление задних шин по ходу гонки: 19 фунтов на кв.дюйм
Максимальный отрицательный развал передних колёс: 4 градуса
Максимальный отрицательный развал задних колёс: 2,5 градуса
Передние и задние колёса должны использоваться на той стороне, для которой они изначально предназначены (нельзя менять с одной стороны на другую)
Основы стратегий, изложенные в 13R09NUR Preview V3, должны соблюдаться.

Чарли Уайтинг.Шаблон:Конец цитаты

Свободные заезды

Сессия 1

В первой сессии свободных заездов в команде Marussia произошла замена — вместо Жюля Бьянки на трассу вышел командный тест-пилот Родольфо Гонсалес. Он провёл на трассе 21 круг, показав 21-е время в сессии (1:37,459)^[5].

Некоторые команды продолжили обкатку своих технических новинок. Так, на оба автомобиля команды Lotus была установлена пассивная двойная DRS, над созданием которой инженеры Lotus работали более года. Впервые команда её опробовала во время прошлых свободных заездов — но тогда она была установлена лишь на автомобиле Кими Райкконена. Помимо команды Lotus, аналогичную систему на этих свободных заездах тестировала и команда Mercedes — она была установлена на автомобиле Нико Росберга^[5].

Спустя пять минут после начала первой сессии Фернандо Алонсо (Ferrari) был вынужден остановить свой автомобиль прямо на трассе. Причиной послужили проблемы с электрикой автомобиля. В середине сессии Алонсо вновь выехал на трассу, но сразу же был вынужден вернуться в боксы — повторились те же проблемы с электрикой и команда приняла решение заменить целиком ECU^[5]. До конца первой сессии он больше так и не вышел на трассу.

Сессия 2

Во время второй сессии команды продолжили работу по настройке автомобилей, кроме того, командам предстояло оценить эффективность двух разных составов резины. Перед этим Гран-при компания-поставщик шин Pirelli изменила конструкцию задних шин, заменив стальной корд на кевларовый. Пойти на эту замену компанию Pirelli вынудила целая серия инцидентов с задними шинами во время прошлого Гран-при^[5].

Чтобы принять оптимальное решение по настройкам автомобилей для квалификации и гонки, сразу несколько команд разделили программу тестов — их гонщики выехали на трассу на автомобилях с разной конфигурацией. Так, в команде Sauber были протестированы две версии заднего антикрыла^[5].

Жюль Бьянки, пропустивший первую сессию и вышедший на трассу во второй, был вынужден досрочно завершить своё участие в ней — причиной стало расстройство желудка^[5].

Сессия 3

Утром в субботу в боксах команды Williams, из-за поломки системы KERS, задымился автомобиль Пастора Мальдонадо^[6]. Пожарной службе удалось оперативно предотвратить возгорание. Механики, тщательно проверив автомобиль и не обнаружив никаких повреждений, разрешили Мальдонадо выехать на трассу^[6]. Помимо Мальдонадо, с техническими проблемами столкнулся и Льюис Хэмилтон — механикам команды Mercedes пришлось устранять возникшие на его автомобиле проблемы с задней подвеской^[6].

Сессия	№	Лидер	Конструктор	Шаблон:Abbr	Время	Погода	Воздух °C	Трасса °C
1	10	Шаблон:Флаг Льюис Хэмилтон	Mercedes	Шаблон:Pirelli	1:31,754	Облачно. Сухо	+17…18	+19…23
2	1	Шаблон:Флаг Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	Шаблон:Pirelli	1:30,416		+19	+29…28
3	1	Шаблон:Флаг Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	Шаблон:Pirelli	1:29,517		+22	+32…30

Резервные гонщики
Гонщик	Конструктор	Время
Шаблон:Флаг Родольфо Гонсалес	Marussia	1:37,459

Квалификация

Погодные условия: небольшая облачность, сухо. Воздух: +23…25 °C, трасса: +42 °C.

Часть 1

Победителем первой части квалификации, с результатом 1:30,547, стал гонщик Ferrari Фелипе Масса. Он использовал комплект шин Soft, в то время как остальные потенциальные претенденты на поул-позицию использовали комплекты Medium, стараясь сберечь более мягкие комплекты для своих решающих попыток. По итогам первого сегмента квалификации, из дальнейшей борьбы выбыли: гонщики Williams — Валттери Боттас и Пастор Мальдонадо, гонщики Caterham — Шарль Пик и Гидо ван дер Гарде, гонщики Marussia — Жюль Бьянки и Макс Чилтон.

Часть 2

Во второй части квалификации все пилоты использовали комплекты шин Soft. Лучшим вновь стал Фелипе Масса — 1:29,825. Как и в первой части, он опять был чуть быстрее Кими Райкконена (Lotus). Главной неожиданностью этой части квалификации стало выбывание из дальнейшей борьбы обладателя трёх поулов этого сезона Нико Росберга(Mercedes). Команда, решив, что время, показанное Росбергом в первой попытке, является достаточным для выхода в третью часть квалификации, решила не выпускать его на трассу, и просчиталась. Вместе с Росбергом из дальнейшей борьбы выбыли: Пол ди Реста, Серхио Перес, Эстебан Гутьеррес, Адриан Сутиль и Жан-Эрик Вернь.

Часть 3

После первой серии кругов лучшее время в третьем сегменте показал Льюис Хэмилтон — 1:29,540. На последней минуте Себастьян Феттель смог улучшить это время, показав 1:29,501, но Хэмилтону удалось защитить свою поул-позицию — его победное время составило 1:29,398. Этот поул стал 29-м в карьере Льюиса. Вторым и третьим в гонке квалифицировались пилоты команды Red Bull Себастьян Феттель и Марк Уэббер соответственно. К слову, Уэббер потерял время в последнем повороте из-за медленно двигавшегося болида Фернандо Алонсо, который квалифицировался с 8-м результатом — сразу позади его коллеги по команде Фелипе Массы. Даниэль Риккардо (Toro Rosso), показавший 6-е время, во второй гонке подряд будет стартовать с третьего ряда стартового поля. Дженсон Баттон (McLaren) и Нико Хюлькенберг (Sauber) не принимали участия в третьем сегменте квалификации, предпочтя сэкономить комплекты шин на предстоящую гонку. Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К Шаблон:Ф1К |}

Примечания: 1. Шаблон:Note По решению стюардов Гран-при Германии Шарль Пик (Caterham) был наказан потерей пяти стартовых позиций — перед гонкой на его болиде была произведена замена промежуточного вала коробки передач^[7].

Гонка

Круги лидирования
№	Гонщик	Конструктор	Круги	Всего
1	Шаблон:Флаг Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	1-6, 14-40, 50-60	44
2	Шаблон:Флаг Марк Уэббер	Red Bull-Renault	7-8	2
8	Шаблон:Флаг Ромен Грожан	Lotus-Renault	9-13	5
7	Шаблон:Флаг Кими Райкконен	Lotus-Renault	41-49	9

<timeline> ImageSize = width:1050 height:80 PlotArea = left:20 right:30 bottom:40 top:0 Period = from:1 till:60 ScaleMajor = unit:year increment:1 start:1 TimeAxis = orientation:horizontal Colors =

 id:SV value: blue
 id:MW value: yellow
 id:RG value: red
 id:KR value: green

PlotData=

 bar:Position width:15 color:white align:center
 from:1 till:6.5 shift:(0,19) text:"СФ" color: SV
 from:6.5 till:8.5 shift:(0,19) text:"МУ" color: MW
 from:8.5 till:13.5 shift:(0,19) text:"РГ" color: RG
 from:13.5 till:40.5 shift:(0,19) text:"СФ" color: SV
 from:40.5 till:49.5 shift:(0,19) text:"КР" color: KR
 from:49 till:60 shift:(0,19) text:"СФ" color: SV
 </timeline>

Положение в чемпионате после Гран-при

Шаблон:Столбцы Шаблон:Столбец

Личный зачёт
Место	Шаблон:Abbr	Гонщик	Очки
1	Шаблон:Steady	Шаблон:Флаг Себастьян Феттель	157
2	Шаблон:Steady	Шаблон:Флаг Фернандо Алонсо	123
3	Шаблон:Steady	Шаблон:Флаг Кими Райкконен	116
4	Шаблон:Steady	Шаблон:Флаг Льюис Хэмилтон	99
5	Шаблон:Steady	Шаблон:Флаг Марк Уэббер	93

Шаблон:Столбец

Кубок конструкторов
Место	Шаблон:Abbr	Конструктор	Очки
1	Шаблон:Steady	Шаблон:Флаг Red Bull-Renault	250
2	Шаблон:Steady	Шаблон:Флаг Mercedes	183
3	Шаблон:Steady	Шаблон:Флаг Ferrari	180
4	Шаблон:Steady	Шаблон:Флаг Lotus-Renault	157
5	Шаблон:Steady	Шаблон:Флаг Force India-Mercedes	59

Шаблон:Столбцы/конец

Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.
29-й поул Льюиса Хэмилтона
15-й поул команды Mercedes
20-й быстрый круг Фернандо Алонсо
228-й быстрый круг команды Ferrari
30-я победа Себастьяна Феттеля
38-я победа команды Red Bull
6 000-е очко шин Pirelli^[8]

Выборка сделана на основе данных, опубликованных ресурсом StatsF1

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:F1 race report Шаблон:Победители Гран-при Германии Шаблон:Гран-при Германии Шаблон:Ф1ГП 10-19

↑ «2013 FORMULA 1 GERMANY GRAND PRIX» Шаблон:Wayback, www.formula1.com.
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 ^2,4 Шаблон:Cite web
↑ Шаблон:Cite web
↑ ^4,0 ^4,1 ^4,2 Шаблон:Cite web
↑ ^5,0 ^5,1 ^5,2 ^5,3 ^5,4 ^5,5 Шаблон:Cite web
↑ ^6,0 ^6,1 ^6,2 Шаблон:Cite web
↑ Шаблон:Cite web
↑ Шаблон:Cite web

[Germany2013-1] «2013 FORMULA 1 GERMANY GRAND PRIX» Шаблон:Wayback, www.formula1.com.

[f1newsRU_Race-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 ^2,4 Шаблон:Cite web

[PirelliTopics-3] Шаблон:Cite web

[PrichinyPirelli-4] 4,0 ^4,1 ^4,2 Шаблон:Cite web

[Friday_practice-5] 5,0 ^5,1 ^5,2 ^5,3 ^5,4 ^5,5 Шаблон:Cite web

[Saturday_practice-6] 6,0 ^6,1 ^6,2 Шаблон:Cite web

[Pic_qualPenalty-7] Шаблон:Cite web

[Germany_Stat_F1newsRU-8] Шаблон:Cite web

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

Партнерские ресурсы
Криптовалюты	Обмен криптовалют - www.bestchange.ru Криптовалютная биржа CoinEx Криптовалютная биржа Binance HIVE OS - операционная система для майнинга e4pool - Мультивалютный пул для майнинга.
Магазины	AliExpress — глобальная виртуальная (в Интернете) торговая площадка, предоставляющая возможность покупать товары производителей из КНР; computeruniverse.net - Интернет-магазин компьютеров(Промо код 5 Евро на первую покупку:FWWC3ZKQ);
Хостинг	DigitalOcean - американский провайдер облачных инфраструктур, с главным офисом в Нью-Йорке и с центрами обработки данных по всему миру;
Разное	Викиум - Онлайн-тренажер для мозга Like Центр - Центр поддержки и развития предпринимательства. Gamersbay - лучший магазин по бустингу для World of Warcraft. Ноотропы OmniMind N°1 - Усиливает мозговую активность. Повышает мотивацию. Улучшает память. Санкт-Петербургская школа телевидения - это федеральная сеть образовательных центров, которая имеет филиалы в 37 городах России. Lingualeo.com — интерактивный онлайн-сервис для изучения и практики английского языка в увлекательной игровой форме. Junyschool (Джунискул) – международная школа программирования и дизайна для детей и подростков от 5 до 17 лет, где ученики осваивают компьютерную грамотность, развивают алгоритмическое и креативное мышление, изучают основы программирования и компьютерной графики, создают собственные проекты: игры, сайты, программы, приложения, анимации, 3D-модели, монтируют видео. Умназия - Интерактивные онлайн-курсы и тренажеры для развития мышления детей 6-13 лет SkillBox - это один из лидеров российского рынка онлайн-образования. Среди партнеров Skillbox ведущий разработчик сервисного дизайна AIC, медиа-компания Yoola, первое и самое крупное русскоязычное аналитическое агентство Tagline, онлайн-школа дизайна и иллюстрации Bang! Bang! Education, оператор PR-рынка PACO, студия рисования Draw&Go, агентство performance-маркетинга Ingate, scrum-студия Sibirix, имидж-лаборатория Персона. «Нетология» — это университет по подготовке и дополнительному обучению специалистов в области интернет-маркетинга, управления проектами и продуктами, дизайна, Data Science и разработки. В рамках Нетологии студенты получают ценные теоретические знания от лучших экспертов Рунета, выполняют практические задания на отработку полученных навыков, общаются с экспертами и единомышленниками. Познакомиться со всеми продуктами подробнее можно на сайте https://netology.ru, линейка курсов и профессий постоянно обновляется. StudyBay Brazil – это онлайн биржа для португалоговорящих студентов и авторов! Студент получает уникальную работу любого уровня сложности и больше свободного времени, в то время как у автора появляется дополнительный заработок и бесценный опыт. Автор24 — самая большая в России площадка по написанию учебных работ: контрольные и курсовые работы, дипломы, рефераты, решение задач, отчеты по практике, а так же любой другой вид работы. Сервис сотрудничает с более 70 000 авторов. Более 1 000 000 работ уже выполнено. StudyBay – это онлайн биржа для англоязычных студентов и авторов! Студент получает уникальную работу любого уровня сложности и больше свободного времени, в то время как у автора появляется дополнительный заработок и бесценный опыт.