Русская Википедия:Гран-при США 1965 года

Материал из Онлайн справочника
Версия от 14:09, 13 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Гран-при Формулы-1 | название = Гран-при США | карта = Watkins Glen International Track Map-1960-1970.svg | оригинальное название = {{lang-en|VIIIth United States Grand Prix}} | номер этапа = 9 из 10 | номер гонки = 140 | сезон = 1965 | дата = 3 октября 1965 года | флаг = {{Фл...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Гран-при Формулы-1

Гран-при США 1965 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 3 октября 1965 года на трассе Уоткинс-Глен.

Перед гонкой команда «Феррари» осталась без своего лидера Джона Сёртиса, который попал в тяжёлую аварию и получил множественные переломы в гонке Канадо-Американского кубка на автомобиле «Лола-Шевроле». Единственного гонщика заводской команды «Феррари» Лоренцо Бандини в Уоткинс-Глене поддержали гонщики стартовавшей на автомобилях «Феррари» частной североамериканской команды «North American Racing Team» Педро Родригес и дебютировавший в Формуле-1 Боб Бондурант. Команда «Брэбем» сократила свой состав до двух гонщиков, при этом Джек Брэбем вновь вернулся за руль своего автомобиля, а «Лотус», наоборот, заангажировал мексиканца Мойзеса Солану в помощь постоянным гонщикам Джиму Кларку и Майку Спенсу.

Выигравший две последние квалификации Кларк на этот раз уступил первое место на старте Грэму Хиллу, оставшись вторым. На старте Хилл удержал лидерство, Кларк шёл вторым, а на третье место пробился Джеки Стюарт, стартовавший шестым. На втором круге Кларк вышел в лидеры, но два круга спустя вновь пропустил Хилла, а через некоторое время сошёл из-за поломки двигателя. Кругом спустя после схода Кларка из борьбы выбыл Джеки Стюарт, у которого сначала сломался привод акселератора, а затем рассыпалась передняя подвеска автомобиля. Хилл ошибся в пилотировании на 38 круге и потерял много времени, но несмотря на это, сумел удержать лидерство и довести гонку до победы.

Гонка

Шаблон:Ф1-Г1 шапка Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 Шаблон:Ф1-Г1 |}

Круги лидирования:

1 Грэм Хилл

2-4 Джим Кларк

5-110 Грэм Хилл

Положение в чемпионате после Гран-при

Шаблон:Столбцы Шаблон:Столбец

Личный зачёт
Место Гонщик Очки
1 Шаблон:Флаг Великобритании Джим Кларк 54
2 Шаблон:Флаг Великобритании Грэм Хилл 40
3 Шаблон:Флаг Великобритании Джеки Стюарт 33
4 Шаблон:Флаг США Дэн Герни 19
5 Шаблон:Флаг Великобритании Джон Сёртис 17

Шаблон:Столбец

Кубок конструкторов
Место Конструктор Очки
1 Шаблон:Флаг Великобритании Lotus-Climax 54
2 Шаблон:Флаг Великобритании BRM 45
3 Шаблон:Флаг Италии Ferrari 26
4 Шаблон:Флаг Великобритании Brabham-Climax 24
5 Шаблон:Флаг Великобритании Cooper-Climax 14

Шаблон:Столбцы/конец

  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

Шаблон:F1 race report

Шаблон:Победители Гран-при США Шаблон:Гран-при США Шаблон:Ф1ГП 60-69