Русская Википедия:Жуковский, Николай Егорович
Никола́й Его́рович Жуко́вский (Шаблон:СС2, Владимирская губерния — 17 марта 1921, Москва) — русский учёный-Шаблон:Механик, основоположник гидро- и аэродинамики.
Заслуженный профессор Московского университета (1911), почётный член Московского университета (1916)[1], заслуженный профессор Императорского Московского технического училища (с 1918 г. — Московского высшего технического училища); член-корреспондент Императорской Академии наук по разряду математических наук (1894).
Биография
Родился в сельце Орехово под Владимиром (ныне Собинский район Владимирской области). Отец — штабс-капитан Егор Иванович Жуковский был высокообразованным военным инженером; его дед был офицером русской армии, участником Отечественной войны 1812 года. Мать Николая Егоровича — Анна Николаевна (урождённая Стечкина)[2].
В феврале 1858 года Николай Жуковский поступил в 4-ю московскую гимназию. Планировалось, что он как отец станет инженером-путейцем, но учиться в Петербургском институте путей сообщения ему не пришлось — этого не позволили весьма ограниченные средства его родителей; поскольку плата за обучение в Московском университете была существенно ниже. И, окончив в 1864 году гимназию с серебряной медалью, он без экзаменов был зачислен на физико-математический факультет Московского университета.
По окончании университета по специальности прикладная механика, в 1868 году, он попытался всё-таки учиться в Петербургском институте путей сообщения, но неудачно и 16 августа 1870 года Жуковский занял место преподавателя физики во 2-й московской женской гимназии вместо уехавшего в Одессу профессора физики Н. А. Умова. В 1871 году сдал магистерские экзамены и стал преподавать математику (с конца 1871 года) и механику (с начала 1872 года) в Московском высшем техническом училище; 14 сентября 1874 года Жуковский был утверждён доцентом кафедры аналитической механики училища; 4 ноября 1876 года состоялась публичная защита его магистерской диссертации «Кинематика жидкого тела», а 30 апреля 1882 года Жуковский защитил диссертацию на степень доктора прикладной математики, представив работу «О прочности движения». С 1879 года он был сверхштатным профессором механики училища. Одновременно, с 1885 года он стал преподавать в Московском университете гидродинамику, с 1886 года — как экстраординарный профессор кафедры прикладной механики, затем — ординарный. В 1887 году он стал штатным профессором аналитической механики в Московском высшем техническом училище. Кроме этого он долгое время (1872—1920) читал в московской академии коммерческих наук курс практической механики. Также он преподавал в инженерном училище ведомства путей сообщения.
С 01.01.1893 года — действительный статский советник. В 1894 году Жуковский был избран членом-корреспондентом Академии наук.
В 1902 году он руководил сооружением аэродинамической трубы всасывающего типа при механическом кабинете Московского университета, а в 1904 году возглавил первый в Европе аэродинамический институт, созданный на средства Д. П. Рябушинского в посёлке Кучино под Москвой.
В 1905 году избран президентом Московского математического общества.
В высшем техническом училище в 1908 году он создал Воздухоплавательный кружок, из которого впоследствии вышли многие известные деятели авиации и техники: Александр Александрович Архангельский, Владимир Петрович Ветчинкин, Гурген Мкртичевич Мусинянц, Григорий Харлампиевич Сабинин, Борис Сергеевич Стечкин, Андрей Николаевич Туполев, Борис Николаевич Юрьев; в 1909 году Жуковский возглавил создание в училище аэродинамической лаборатории.
В 1916 году он возглавил расчётно-испытательное бюро при аэродинамической лаборатории Московского технического училища, в котором разрабатывались методы аэродинамического расчёта и расчёта прочности самолётов. Результаты исследований были изложены Н. Е. Жуковским в работах:
- «Динамика аэропланов в элементарном изложении» (М.: Типо-лит. Рус. товарищества печ. и изд. дела, 1916);
- Труды Расчётно-испытательного бюро (Вып. 1. Аэродинамический расчёт аэропланов / Под ред. Н. Е. Жуковского, Г. И. Лукьянова и А. Н. Туполева. — М.: Упр. воздуш. флота, 1917. — 20 с., 10 л. ил. : граф.);
- Изследованіе устойчивости конструкціи аэроплановъ. — М., [1918]. — 63 с. — (Временник Общества содействия успехам опытных наук и их практических применений им. Х. С. Леденцова. № 8).
При его активном участии были созданы: «Краткие теоретические курсы авиации» (1913), преобразованные сначала в Московский авиационный техникум (1919), а затем в «Институт инженеров Красного воздушного флота» (1920) и, наконец, в Военно-воздушную академию; Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ).
В последние годы жизни тяжело болел, перенёс два инсульта, воспаление лёгких, брюшной тиф. Тяжёло переживал кончину любимой дочери Лены от туберкулёза в 1920 году.
В 1920 году в ознаменование 50-летия научной деятельности Жуковского и больших заслуг его как «отца русской авиации» был издан декрет Совета Народных Комиссаров за подписью В. И. Ленина об учреждении премии им. Н. Е. Жуковского за лучшие труды по математике и механике, об издании трудов Жуковского, а также о ряде льгот для самого учёного.
Похоронен на кладбище Донского монастыря в Москве[3].
Награды
- орден Св. Станислава 2-й ст. (1884)
- орден Св. Анны 2-й ст. (1888)
- орден Св. Владимира 3-й ст. (1899)
- орден Св. Станислава 1-й ст. (1902)
- орден Св. Анны 1-й ст. (1914)
Научная деятельность
В 1883 году в статье «Приложение теории центров ускорений высших порядков к направляющему механизму Чебышёва»[4] Н. Е. Жуковский применил аппарат теории ускорений высших порядков (созданной в трудах Абеля Трансона, Анри Эме Резаля и Осипа Ивановича Сомова) к теории механизмов — в задаче о синтезе симметричного прямолинейно-направляющего механизма ЧебышёваШаблон:Sfn.
В 1890 году появилась публикация в Математическом сборнике Московского университета большой работы Н. Е. Жуковского «Видоизменение метода Кирхгофа для определения движения жидкости в двух измерениях при постоянной скорости, данной на неизвестной линии тока». В этом же году он сделал попытку разработать теоретические основы определения подъёмной силы винта или крыла — «К теории летания».
Работы Жуковского в области аэродинамики явились источником основных идей, на которых строится авиационная наука. Он всесторонне исследовал динамику полёта птиц, 3 ноября 1891 года сделал доклад «О парении птиц». В 1892 году сделал доклад «По поводу летательного снаряда Чернушенко»; составив основные уравнения динамики для центра тяжести планирующего тела (то есть при постоянном угле атаки), Жуковский нашёл траектории при различных условиях движения воздуха.
В 1895 году Н. Е. Жуковский ездил в Германию, где встречался с пионером авиации Отто Лилиенталем и приобрёл один из его планёров для исследований.[5]
В 1897—1898 гг. Н. Е. Жуковский исследовал причины возникновения аварий в Московском водопроводе; 21 февраля 1898 года сделал на собрании учёных и инженеров в Политехническом обществе доклад о явлениях гидравлического удара, вскрыв его механизм, вывел формулы, связывающие скорость течения, давление, плотность с радиусом трубы, в зависимости от времени и расстояния рассматриваемого сечения от выбранного начала координат.
Осенью 1898 года на Х съезде русских естествоиспытателей и врачей Жуковский прочитал обзорный доклад «О воздухоплавании». В этом же году он разработал оптимально экономичные способы горизонтального полёта — «О крылатых пропеллерах».
В 1904 году Жуковский сформулировал теорему, дающую количественную величину подъёмной силы крыла самолёта; определил основные профили крыльев и лопастей винта самолёта; разработал вихревую теорию воздушного винта. Им был прочитан 15 ноября 1905 года доклад «О присоединённых вихрях», заложивший теоретическую основу развития методов определения подъёмной силы крыла аэроплана. Свои открытия он опубликовал в 1906 году в работе «О падении в воздухе лёгких продолговатых тел, вращающихся около своей продольной оси».
В 1910—1912 годах он прочитал курс лекций «Теоретические основы воздухоплавания», в котором систематизировал свои теоретические работы и экспериментальные исследования в кучинском институте, а также исследования Сергея Алексеевича Чаплыгина. Им был разработан математический аппарат для решения задач обтекания крыла.
В работах 1912—1916 годов Жуковский установил закон распределения скорости у лопасти винта, ставший теоретической основой для проектирования воздушных винтов.
В годы Первой мировой войны он разработал теорию бомбометания, занимался вопросами баллистики артиллерийских снарядов.
Отрицание теории относительности
В своей речи «Старая механика в новой физике», произнесённой 3 марта 1918 года в Московском математическом обществе, Жуковский, в частности, сказал[6]: Шаблон:Начало цитаты …Эйнштейн в 1905 г. встал на метафизическую точку зрения, которая решение прилегающей к рассматриваемому вопросу идеальной математической проблемы возвела в физическую реальность. …Я убеждён, что проблемы громадных световых скоростей, основные проблемы электромагнитной теории разрешатся с помощью старой механики Галилея и Ньютона. … Мне сомнительна важность работ Эйнштейна в этой области, которая обстоятельно была исследована Абрагамом на основании уравнений Максвелла и классической механики. Шаблон:Конец цитаты
Жуковский поддержал деятельность Николая Петровича Кастерина по выводу уравнений Максвелла в классической форме. Жуковский упомянул доклад Кастерина, представленный в Петроградскую Академию наук, об анализе опытов Бехерера над полётом β-частиц, выделяющихся из радия, и их несоответствие формуле Эйнштейна. Жуковский предположил в этой речи, что механику эфира можно построить на основе классических представлений, используя аналогию трубок Фарадея с вихрями несжимаемой жидкости.[6]
Личная жизнь
Живший с матерью, женщиной твёрдых правил и предрассудков, Н. Е. Жуковский не смог создать семью. Он имел сына Сергея (1900—1924) и дочь Елену (1894—1920) от тамбовской крестьянки Н. С. Сергеевой, бывшей у них в доме прислугой (†1904), жить с которыми открыто смог только после кончины матери в 1912 году[7].
Интересные факты
Жуковский никогда не любил летать.Шаблон:Нет АИ Лишь однажды, будучи на Всемирной выставке в Париже, он поднялся на небольшую высоту на воздушном шареШаблон:Нет АИ, но там, наверху плохо себя почувствовал. Больше не летал никогда.
В 1890 году Жуковский написал два труда: «К теории летания» и «О парении птиц». Анализируя способность птиц держаться в воздухе с распростёртыми крыльями, он сумел доказать вероятность создания планёра, который в состоянии сделать «мёртвую петлю». Двадцать с лишним лет спустя русский военный лётчик Нестеров впервые в мире выполнил на своём самолёте этот приём, названный в честь него «петлёй Нестерова»[8].
Память
- Премия имени Н. Е. Жуковского за наилучшие труды по математике и механике, учреждена в 1920 году.
- На родине Н. Е. Жуковского в деревне Орехово Собинского района Владимирской области в 1937 году создан Мемориальный дом-музей Н. Е. Жуковского.
- В связи со 100-летием со дня рождения Жуковского в январе 1947 года Совет Министров СССР учредил 2 ежегодные премии им. Н. Е. Жуковского, стипендии им. Н. Е. Жуковского для студентов старших курсов Московского университета, Московского авиационного института и МВТУ им. Н. Э. Баумана; в Москве и посёлке Шаблон:Comment Московской области сооружены памятники учёному; создан Научно-мемориальный музей профессора Н. Е. Жуковского в Москве; реставрирован дом-музей на родине Жуковского.
- 23 апреля 1947 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР посёлок Стаханово Раменского района Московской области получил статус города и название — Жуковский.
Елены и Сергея Жуковских
- Имя Н. Е. Жуковского присвоено:
- городу Жуковскому Московской области;
- Центральному аэрогидродинамическому институту (г. Жуковский);
- Военно-воздушной инженерной академии (г. Москва);
- Харьковскому авиационному институту;
- Омскому авиационному техникуму;
- Кафедре теоретической механики (ФН-3) МГТУ им. Н. Э. Баумана.
- Кратеру на обратной стороне Луны.
- Именем Жуковского назван проспект и микрорайон «посёлок Жуковского» в Харькове, где расположен знаменитый ХАИ, также носящий его имя.
- Лайнер Airbus A321 (VQ-BEF) авиакомпании «Аэрофлот» носит имя «Н. Жуковский»[9].
- Военный учебно-научный центр военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского И Ю. А. Гагарина»[10]
- Брянский строительный колледж имени профессора Н. Е. Жуковского
В литературе
Издан ряд книг о Н. Е. Жуковском, в частности:
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Домбровская Е. Р. Воздыхания Окованных. Русская Сага. — ПервоГрад, 2017 г.
В кинематографе
- В 1950 году вышел на экраны биографический фильм «Жуковский» (в главной роли Юрий Юровский).
- В 1977 году образ Жуковского появился в фильме «Талант» (в роли Пётр Глебов).
- В 1979 году Жуковский стал персонажем фильма «Поэма о крыльях» (в роли Николай Анненков).
В филателии
-
Почтовая марка СССР, 1941 год
-
Почтовая марка СССР, 1941 год
-
Почтовая марка СССР, 1947 год
-
Почтовая марка СССР, 1947 год
Памятники
-
Бюст Н. Е. Жуковского на территории Кучинского аэродинамического института
-
Монумент Жуковскому около одноимённого Харьковского авиационного института
-
Бюст Н. Е. Жуковского на Воробьёвых горах рядом с МГУ
Памятник Н. Е. Жуковскому также находится в городе Жуковском Московской области. Памятник был установлен в 1969 году. Автор и скульптор — Г. М. Тоидзе, архитектор — Б. И. Тхор. Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.12.1974 № 624 поставлен на государственную охрану. Шаблон:Культурное наследие народов РФ
Бюст Жуковского установлен перед зданием Петровского путевого дворца на Ленинградском проспекте в Москве в 1959 году, где в то время действовала Военно-воздушная академия его имени. Автором стал Г. В. Нерода, архитектором И. А. Француз. Напротив него находится бюст Циолковского.
Бюст Н. Е. Жуковского в июне 2017 года установлен у входа в Военно-воздушную академию имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина в Воронеже[11].
Библиография
- Публикации Н. Е. Жуковского в электронной библиотеке «Научное наследие России»
- Публикации Н. Е. Жуковского Шаблон:Wayback в электронной библиотеке «Hydraulica» (на французском языке)
Примечания
Литература
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга — С. 89—90.
- Жуковский Николай Егорович // Список гражданским чинам IV класса: Испр. по 1-е июня 1900 г. — С. 800.
- Жуковский Николай Егорович // Список гражданским чинам IV класса: Исправлен по 1-е марта 1915 года. Ч. 1. — С. 86.
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
Ссылки
Шаблон:ВС Шаблон:Президенты ММО
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Жуковский Н. Е. Приложение теории центров ускорений высших порядков к направляющему механизму Чебышёва // Журн. Рус. физ.-хим. об-ва, 1883, т. 15. — С. 134—141.
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 6,0 6,1 Жуковский Н. Е. Старая механика в новой физике (1918 г.) Шаблон:Wayback // Жуковский Н. Е. Полное собрание сочинений в 10 томах. Под ред. проф. А. П. Котельникова. Т. 9. — М.-Л.: Издательство ОНТИ НКТП СССР, 1937. — С. 245—260.
- ↑ Н. Е. Жуковский. ФГУП ЦАГИ, 2007. 274 с. Шаблон:Wayback ISBN 5-901-787-58-7
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Русская Википедия
- Аэродинамики
- Выпускники 4-й Московской гимназии
- Профессора Императорского технического училища
- Преподаватели Академии практических наук
- Почётные члены Московского университета
- Преподаватели МГТУ
- Преподаватели МИИТа
- Сотрудники ЦАГИ
- Пионеры авиации
- Основатели Национального университета Узбекистана
- Члены-корреспонденты Петербургской академии наук
- Члены-корреспонденты РАН (1917—1925)
- Отрицатели теории относительности
- Авторы Энциклопедического словаря Гранат
- Члены Общества для пособия нуждающимся студентам
- Члены Леденцовского фонда
- Начальники Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского
- Николай Жуковский
- Похороненные в некрополе Донского монастыря
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
.JPG){kind=link}
.jpg){kind=link}
