Русская Википедия:Иван Карцов (десантный катер)

Материал из Онлайн справочника
Версия от 17:22, 18 августа 2023; EducationBot (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Русская Википедия/Панель перехода}} {{Судно/Начало |Название = ДКА «Иван Карцов» |Оригинал названия = |Иллюстрация = Иван Карцов.jpg |Подпись = Иван Карцов в бухте Улисс }} {{Судно/Служба |Класс и тип = ...»)
(разн.) ← Предыдущая версия | Текущая версия (разн.) | Следующая версия → (разн.)
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец

ДКА «Иван Карцов» десантный катер проекта 21820 шифр «Дюгонь» (по кодификации НАТО — «Dyugon»/«Ataman Platov» class landing boats) — третий в серии российских десантных катеров на воздушной каверне, и первый построенный на ОАО «Восточная верфь» во Владивостоке. Заложен на «Восточной верфи» в 2010 году, спущен на воду 30 сентября 2013 года, приемный акт о передаче в ВМФ РФ подписан 07 ноября 2014 года, поднятие флага и принятие в состав ТОФ произошло 12 июня 2015 года в рамках празднования 70-летия соединения десантных кораблей.

Проект

Проект разработан в 2000-х годах на Нижегородском «Центральном Конструкторском Бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева». Они получили номер проекта 21820, шифр «Дюгонь». Катера могут действовать в морях и на крупных озерах в местах с разными климатическими условиями. Предназначены для скоростной переброски морем и высадки на не оборудованное побережье морского десанта, колесной и гусеничной техники. Дальность плавания на переходах составляет 100 миль полным ходом и ограниченна 5-ю баллами. При высадке десанта на необорудованное побережье ограничена 3-я баллами при максимальной скорости в 20 узлов. ДКА полностью подходят для использования с УДК типа «Мистраль»[1] и БДК типа «Носорог».

В 2011 году Главнокомандующим ВМФ РФ было принято решение увековечить память офицеров Гвардейского морского экипажа, отличившихся в боевых действиях с иноземными захватчиками и прошедших путь от Смоленска и Бородино до Парижа в годы Отечественной войны 1812 года в наименованиях десантных катеров этой серии[2].

ДКА «Иван Карцов» получил имя в честь Карцова Ивана Петровича служившего в Гвардейском флотском экипаже в инжено-артиллерийской команде. За отличие при Бородино капитан 2-го ранга И. П. Карцов был награждён орденом Святой Анны 2-й степени[3].

Конструкция

По результатам испытаний ДКА «Атаман Платов», в ходе которых был выявлен ряд недостатков, были внесены изменения в конструкцию ДКА «Иван Карцов»: усилена корма, добавлена пятка ахтерштевня, установлены вибропоглощающие панели. Перья рулей сделали из титана и сместили их из потока на 0,5 метра к ДП. Изменена схема центровки ГД. Установлен шпиль немецкого производства.

ДКА «Иван Карцов» имеет корпус из коррозиестойких алюминиево-магниевых сплавов длиной 45 м, и шириной 8,6 м. Максимальная осадка составляет 1,9 м, при водоизмещении в 280 тонн. Размеры грузового трюма — 27 × 6,8 × 2,34 м. Экипаж 6 человек.
В надстройке располагаются: ходовой мостик, камбуз, 3-х местный кубрик для экипажа с гальюном, совмещенный с душем, и помещение на 50 морских пехотинцев с двумя гальюнами и душевой. Еще 40 пехотинцев могут размещаться на грузовой палубе под тентом. 10-ти местные ПСНы размещаются по бортам по 6 шт[4].

Варианты загрузки

Вооружение

По желанию заказчика состав и комплектация вооружения может быть изменена.

Радиотехническое и навигационное вооружение

  • Морской информационно-вычислительный комплекс МИВК 6П-08Б
  • Гирокурсоуказатель ГКУ-5
  • Лаг ЛИ2‑1
  • Тахометры типа ТЭ-204[5]Шаблон:Не АИ
  • Авторулевой «Агат-М3»

Силовая установка

Высокая скорость обеспечивается двумя дизелями М507А-2Д мощностью по 9 000 л. с. (7355 кВт), правого и левого направлений вращения фланца отбора мощности[6] с четырёхлопастными Шаблон:Comment в кольцевых насадках. От валопроводов ременным приводом приводятся в действие генераторы, закачивающие воздух под днище в носовой части с избыточным давлением 0,2 кг/см2, тем самым создавая воздушную каверну.

Строительство

В 2008 году было принято решение о строительстве нового десантного катера проекта 21820 шифр «Дюгонь» для Тихоокеанского флота России. Строительство катера начато в 2010 году на ОАО «Восточная верфь» во Владивостоке под заводским № 4001. 28 сентября 2013 года катер вывели в Шаблон:Comment, а 30 сентября спустили на воду. Приемный акт о передаче в ВМФ РФ подписан 07 ноября 2014 года, вошел в состав Приморской флотилии.

12 июня 2015 года на ДКА был поднят Андреевский флаг, а сам катер официально включён в состав Тихоокеанского флота. Торжественная церемония была приурочена ко Дню России и 70-летию 100-й бригады десантных кораблей и состоялась на 33-м причале во Владивостоке[7]. Первый командир катера — старший мичман Сергей Самохвалов[8].

Катер поступил на вооружение 100-й бригады десантных кораблей Тихоокеанского флота ВМФ России (БрДК ТОФ) с базированием на Фокино.

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Десантные корабли и катера СССР

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Десантный катер проекта 21820 «Дюгонь» Шаблон:Wayback // Армейский Вестник, 25 октября 2012 года
  2. ↑ Новый десантный катер заложен в Ярославле Шаблон:Wayback // СмартNews Ярославль, 22 января 2014 года
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ Десантный катер «Иван Карцов» передан Военно-морскому флоту России Шаблон:Wayback // «Российская газета», 6 ноября 2014 года
  5. ↑ Большая стройка ВМФ // STLYNX, 12 марта 2012 года
  6. ↑ ОАО «ЗВЕЗДА» Шаблон:Wayback // Главный судовой дизельный двигатель М507А
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ На десантном катере Тихоокеанского флота «Иван Карцов» поднят Андреевский флаг Шаблон:Wayback // ФлотКом, 15 Июня 2015 года
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Иван_Карцов_(десантный_катер)&oldid=9962082