История из жизни:15679
В каждом бывшем советском аэропорту, кроме гражданской службыуправления полетами, имеется еще и военная, которая как бы тами не присутствует. Сидят люди в гражданской форме в совмещенномзале с обычной диспетчерской. Вроде, все похоже, только аппаратурадругая, источники информации свои, да и сообщения поступаютеще и от военных бортов.В печально недавно известном аэропорту Внуково стоит датскаяаппаратура управления полетами в гражданской части, а входв военную часть даже не охраняется, чтоб не привлекать лишнеговнимания. И приходит датская делегация техников проверить,как их аппаратура работает. Ходят, смотрят, а один взял и заглянулв небольшую дверь без надписей (со злым умыслом или нет,так и не известно). Датская делегация, в итоге, заинтересованнаянезнакомой аппаратурой, явно не их производства, прониклана запретную территорию и поинтересовалась, что это собственнотакое. Наши решили выкрутиться, мол, это диспетчерская для управлениясамолетами сельскохозяйственной авиации. А датчане все смотрят.И тут поступает сообщение по громкоговорящей связи четким голосом:- Борт №ххх высоту 12000 набрал, форсаж включил!Лица у датчан были очень удивленные - они, видать, пытались себепредставить, что разбрасывают самолеты сельскохозяйственной авиациина высоте в 12000 метров, да еще на форсаже.
См.также
Внешние ссылки
