Русская Википедия:Bell V-22 Osprey
Шаблон:Другие значения Шаблон:Карточка ЛА Bell V-22 Osprey (с Шаблон:Lang-en — скопа) — американский конвертоплан (аппарат, сочетающий отдельные преимущества самолёта и вертолёта). Единственный серийно выпускаемый конвертоплан, разрабатывался в США более 30 лет компанией Bell. Находится на вооружении Корпуса морской пехоты США, ВМС США и ВВС США.
История создания
Лётные испытания новой машины начались 19 марта 1989 года. Уже в сентябре «Оспри» с успехом продемонстрировал превращения из вертолёта в самолёт во время полёта. Однако в 1990 году финансирование программы было практически прекращено. Было принято решение оснастить этими машинами только Корпус морской пехоты США, но и здесь первоначальный заказ в середине 1992 года сократили до 300 машин. ВМС заключили контрактШаблон:Когда на приобретение четырёх V-22 и модернизацию двух уже существующих прототипов, которые предполагалось сделать более лёгкими и дешёвыми. Цена одного аппарата, составляющая 71 млн долл., в дальнейшем должна, как надеялись производители, снизиться до 58 млн.
В 2008 году Пентагон заключил контракт на поставку 167 конвертопланов V-22 Osprey на общую сумму 10,4 млрд долларов[1].
- Экспорт
В 2012 г. сообщалось о готовности Министерства обороны США рассмотреть поставку конвертопланов на вооружение иностранных армий, с отдачей предпочтения ВВС Израиля, ВВС Канады и ВС Объединённых Арабских Эмиратов[2]. В апреле 2013 сообщалось о намерении Пентагона включить поставку конвертопланов V-22 Osprey в находящуюся на конечных стадиях обсуждения сделку (в общем объёме 10 млрд долларов) по поставке вооружений в Израиль, ОАЭ и Саудовскую Аравию[3].
Конструкция
Высокоплан оснащён двумя двигателями Rolls-Royce T406, расположенными на концах крыла в гондолах, которые могут поворачиваться почти на 98 градусов. Винты с тремя трапециевидными лопастями связаны между собой синхронизирующим валом, который проходит внутри крыла. Данный вал также обеспечивает возможность посадки летательного аппарата на одном двигателе. Для уменьшения габаритов во время стоянки/хранения крыло поворачивается, винты складываются.
С целью уменьшения массы конструкции около 70 % (5700 кг) аппарата произведено из композитных материалов на основе угле- и стеклопластиков с эпоксидным связующим, что делает его на четверть легче металлического аналога.
Варианты и модификации
Конвертоплан представлен следующими вариантами и их модификациями:
- CV-22 — базовый конвертоплан для КСО ВВС США (4 члена экипажа, 24 или 32 десантника):
- CV-22A,
- CV-22B,
- CV-22C;
- MV-22 — конвертоплан для КМП США (3 члена экипажа, 24 или 32 десантника):
- MV-22A,
- MV-22B,
- MV-22C;
- CMV-22 — конвертоплан транспортной авиации для ВМС США:
- CMV-22A,
- CMV-22B;
- HV-22 — поисково-спасательный конвертоплан для ВМС США:
- HV-22A,
- HV-22B;
- SV-22 — противолодочный конвертоплан для ВМС США
- SV-22A,
- SV-22B;
- EV-22 — авиационный комплекс радиообнаружения и наведения для Королевского военно-морского флота Великобритании.
На вооружении
- Шаблон:Флагификация
- Командование специальных операций ВВС США — 49 CV-22B, по состоянию на 2017 год[4];
- Корпус морской пехоты США — 268 MV-22B и 12 MV-22B в Авиационном резерве морской пехоты, по состоянию на 2017 год[5].
Применение
В апреле 2011 года шесть конвертопланов из состава 226-й эскадрильи средних конвертопланов 26-го экспедиционного отряда морской пехоты США перелетели с британской военной базы Кэмп-Бастион в Афганистане на универсальный десантный корабль «Кирсардж» в греческом заливе Суда[6]. Расстояние полёта составило 4500 км. В полёте было совершено две дозаправки с самолётов-заправщиков KC-130J Super Hercules. Этот полёт стал первым трансконтинентальным перелётом для конвертопланов.
3 мая 2011 года на борту V-22 Osprey было перевезено тело убитого в ходе тайной спецоперации Усамы бен Ладена из авиабазы Баграм на борт авианосца «Карл Винсон», после чего оно было захоронено в море.
29 января 2017 года отряд бойцов NSWDG ВМС США высадился с V-22 Osprey в провинции Байда (Йемен). Целью операции было здание, в котором находились боевики Аль-Каиды. При посадке конвертоплан получил повреждения, которые привели к неисправности летательного аппарата. В ходе эвакуации отряда V-22 Osprey был уничтожен огнём американской авиации.[7]
Катастрофы и аварии
Дата | Бортовой номер | Место | Жертвы | Краткое описание |
---|---|---|---|---|
11.06.1991 | Шаблон:S | Шаблон:Флаг США Уилмингтон | 0/2 | Потерпел крушение на третьей минуте первого демонстрационного полёта в Шаблон:Iw[8][9]. |
20.07.1992 | Шаблон:S | Шаблон:Флаг США округ Колумбия | 7/7 | Рухнул в реку Потомак во время показательного полёта перед конгрессменами[8][10]. |
Шаблон:Iw | Шаблон:Ubl | Шаблон:Флаг США Марана | 19/19 | Конвертоплан, приписанный к Шаблон:Iw КМП США, разбился при посадке в аэропорту Марана в Аризоне из-за отказа двигателя на высоте 75 метров. Погибло 19 человек. Также при взрыве был повреждён другой MV-22, который позже был списан[8][11][12][13][14]. |
11.12.2000 | Шаблон:S | Шаблон:Флаг США Джэксонвилл | 4/4 | MV-22B, приписанный к Шаблон:Iw КМП США, упал в лес около Джэксонвилла из-за отказа гидравлики[8][15]. |
27.03.2006 | Шаблон:S | Шаблон:Флаг США Джэксонвилл | 0/н.д. | MV-22B, приписанный к 204-й учебной эскадрилье средних конвертопланов КМП США, разрушился при запуске двигателя после плановой проверки. Списан в учебный макет[16][17][18]. |
09.04.2010 | Шаблон:S | Шаблон:Флаг Афганистана Шаблон:Num от Калата | 4/20 | CV-22B, приписанный к Шаблон:Iw ВВС США, потерпел крушение в Шаблон:Num от города Калат в провинции Забуль Афганистана[19][20], выполняя боевую задачу. Причиной падения послужила техническая неисправность[21][22][23][24][25]. |
11.04.2012 | Шаблон:S | Шаблон:Флаг Марокко Агадир | 2/4 | MV-22B, приписанный к Шаблон:Iw КМП США, потерпел крушение к юго-западу от города Агадир в провинции Шаблон:Iw Марокко. Катастрофа произошла после взлёта с десантного корабля «Шаблон:Iw», во время совместных военных учений США и Марокко «Африканский лев»[26][27][28][29][30][31]. |
13.06.2012 | Шаблон:S | Шаблон:Флаг США авиабаза «Шаблон:Iw» | 0/5 | CV-22B, приписанный к 8-й эскадрилье специальных операций ВВС США, потерпел крушение на полигоне «Шаблон:Iw» авиабазы «Шаблон:Iw» во Флориде при выполнении тренировочного полёта. Пять членов экипажа получили ранения[26][27][28][29][30][31]. |
21.06.2013 | Шаблон:S | Шаблон:Флаг США у берегов США | 0/н.д. | MV-22B, приписанный к Шаблон:Iw КМП США, был уничтожен пожаром, в результате возгорания травы на месте приземления[32][33]. |
26.08.2013 | Шаблон:S | Шаблон:Флаг США авиабаза «Шаблон:Iw» | 0/4 | MV-22B, приписанный к Шаблон:Iw КМП США, уничтожен пожаром, возникшим в результате жёсткой посадки вблизи авиабазы «Шаблон:Iw» в штате Невада. Экипаж из 4 человек успел покинуть воздушное судно до того, как оно загорелось, и не пострадал[32][33][34][35][36][37]. |
21.12.2013 | Шаблон:S | Шаблон:Флаг Южного Судана Бор | 0/н.д. | Попал под обстрел. Ранены 4 военных[38]. |
01.10.2014 | Шаблон:S | Шаблон:Флаг Бахрейна Персидский залив | 1/3 | MV-22B произвёл нештатный взлёт с десантного корабля «Шаблон:Iw» в Бахрейне. Конвертоплан был запущен в режим обслуживания, при котором мощности двигателей недостаточно для устойчивого полёта, но был успешно посажен. 1 член экипажа утонул, выпрыгнув с борта конвертоплана[39][40]. |
17.05.2015 | Шаблон:S | Шаблон:Флаг США Оаху | 2/22 | MV-22B, приписанный к Шаблон:Iw КМП США, потерпел крушение при посадке на острове Оаху в штате Гавайи. Конвертоплан получил повреждения фюзеляжа и загорелся[41][42][43][44][45][46][47][48]. |
13.12.2016 | Шаблон:S | Шаблон:Флаг Японии Наго | 0/5 | MV-22B, приписанный к Шаблон:Iw КМП США, потерпел крушение в Шаблон:Num к востоку от города Наго в префектуре Окинава Японии. Все пять членов экипажа были спасены, двое из них получили травмы[49][50][51][52][53][54][55][56]. |
28.01.2017 | Шаблон:S | Шаблон:Флаг Йемена Эль-Байда | 1/н.д. | MV-22 КМП США совершил жёсткую посадку и впоследствии был уничтожен при эвакуации группы спецназа ВМС США в мухафазе Эль-Байда Йемена. Один человек погиб, четверо были ранены[57][58][59][60][61][62][63]. |
05.08.2017 | Шаблон:S | Шаблон:Флаг Австралии у берегов Австралии | 3/26 | MV-22B, приписанный к 265-й эскадрилье средних конвертопланов КМП США, потерпел крушение при посадке на десантный транспорт-док «Шаблон:Iw» недалеко от побережья Австралии. На борту конвертоплана было 26 человек, 23 из них были спасены[64][65][66][67][68][69][70][71][72]. |
28.09.2017 | Шаблон:S | Шаблон:Флаг Сирии Сирия | 0/н.д. | MV-22B, приписанный к Шаблон:Iw КМП США, разбился в Сирии. 2 американца получили ранения[73][74][75][76][77]. |
18.03.2022 | Шаблон:S | Шаблон:Флаг Норвегии фюльке Нурланн | 4/4 | MV-22B КМП США, принимавший участие в учениях «Cold Response», потерпел крушение в коммуне Бейарн[78][79][80][81][82][83][84][85]. |
08.06.2022 | Шаблон:S | Шаблон:Флаг США Глэмис, штат Калифорния | 5/5 | MV-22B, принадлежащий 3-му авиакрылу Корпуса морской пехоты, разбился во время тренировочного полёта.[86][87]. |
Оценки
9 ноября 2017 года генеральный секретарь японского кабинета министров Ёсихидэ Суга потребовал от США обеспечение надлежащего уровня безопасности используемых американской морской пехотой конвертопланов «Оспри» на фоне данных о том, что они отличаются высокой аварийностью.
- Сенатор Джон Маккейн[88]:
V-22 отлично смотрится… когда не простаивает в ремонте.
Тактико-технические характеристики
- Технические характеристики
- Экипаж — 3 (MV-22) или 4 (CV-22) человека;
- пассажировместимость — 24 десантника.
- Габариты:
- Масса:
- масса пустого конвертоплана — 15 000 кг[89];
- снаряжённого — 21 500 кг;
- максимальная взлётная масса — 27 443 кг;
- при вертикальном взлёте — 23 859 кг;
- при взлёте с коротким разбегом — 25 855 кг;
- масса полезной нагрузки — 5445 кг (при вертикальном взлёте);
- масса груза на внешней подвеске:
- при использовании одного крюка — 4536 кг;
- при использовании двух крюков — 6147 кг.
- Объём топливных баков:
- MV-22 — 6513 л;
- CV-22 — 7710 л;
- до трёх подвесных топливных баков по 1628 л.
- Грузовая кабина:[90]
- длина — 6,34 м;
- ширина — 1,74 м;
- высота — 1,67 м.
- Двигатели — 2 × Rolls-Royce T406 (AE 1107C-Liberty)[91]:
- мощность — 2 × 4586 кВт (6150 л. с.);
- количество лопастей ротора — 3 шт.;
- диаметр ротора — 11,6 м;
- площадь ометаемой поверхности — 212 м².
- Лётные характеристики (MV-22)[89]
- Максимальная скорость:
- в самолётном режиме — 565 км/ч;
- в вертолётном режиме — 185 км/ч.
- Крейсерская скорость — 510 км/ч.
- Дальность действия:
- боевой радиус — 690 км;
- радиус действия при десантной загрузке — 722 км;
- практическая дальность — 2627 км (без дозаправки);
- при вертикальном взлёте — 2225 км;
- при взлёте с коротким разбегом — 3340 км;
- перегоночная дальность — 3892 км (с дозаправкой).
- Практический потолок — 7620 м;
- с одним двигателем — 3139 м.
- Скороподъёмность:
- номинальная — 5,5 м/с;
- максимальная — 16,25 м/с.
- Нагрузка на роторы — 102,23 кг/м².
- Энерговооружённость — 427 Вт/кг.
- Максимальная эксплуатационная перегрузка — +4/−1 g.
См. также
Ссылки
- Шевели винтами: зачем ВДВ машина, как у американцев // Известия, 4 сентября 2018
Литература
- И. Куцев. Самолёты с вертикальным или коротким взлётом и посадкой «Оспрей» // «Зарубежное военное обозрение» № 1, 1990. Стр. 68-72.
- С. Мицкевич. Результаты войсковых испытаний транспортно-десантного самолёта V-22 «Оспрей» // «Зарубежное военное обозрение» № 11 (656), 2001. Стр. 33-38.
- Шаблон:Статья
- Е. И. Ружицкий. Американские самолёты вертикального взлёта — Шаблон:М: «Астрель», 2000.
- CRS Report for Congress. V-22 Osprey Tilt-Rotor Aircraft[92].
Примечания
- ↑ Пентагон заказал 167 конвертопланов V-22 Osprey Шаблон:Wayback // lenta.ru, 31.03.2008
- ↑ ארה"ב תמכור ה-ווי-22 לישראל («США продадут V-22 Израилю Шаблон:Wayback»)] // IsraelDefense, 29.2.12Шаблон:Ref-he
- ↑ U.S. Arms Deal With Israel and 2 Arab Nations Is Near («Близко заключение сделки по поставке вооружений между США, Израилем и двумя арабскими странами Шаблон:Wayback»)] // The New York Times, 18.4.2013Шаблон:Ref-en
- ↑ The Military Balance 2017,p.56
- ↑ The Military Balance 2017,p.52-53
- ↑ Конвертопланы Osprey впервые выполнили межконтинентальный перелёт. Шаблон:Wayback Lenta.ru.
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 26,0 26,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 27,0 27,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 28,0 28,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 29,0 29,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 30,0 30,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 31,0 31,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 32,0 32,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 33,0 33,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 5 Marines killed in California aircraft crash Шаблон:WaybackШаблон:Ref-en
- ↑ Конвертоплан Osprey: дорог, ненадёжен, востребован Шаблон:Wayback // Популярная механика
- ↑ 89,0 89,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Boeing: Integrated Defense Systems — V-22 Osprey — Specifications Шаблон:Wayback // boeing.comШаблон:Ref-en
- ↑ Двигатели для конвертопланов обошлись США в 600 миллионов долларов Шаблон:Wayback // Лента. Ру
- ↑ V-22 Osprey Tilt-Rotor Aircraft Шаблон:Wayback, CRS Report for Congress, August 4, 2005Шаблон:Ref-en