Русская Википедия:Harbin Y-12
Harbin Y-12 — двухмоторный турбовинтовой самолёт, изготавливаемый китайской компанией Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (HAMC).
Создание
Y-12 начал разрабатываться как развитие фюзеляжа Y-11. Конструкция отличалась множеством усовершенствований, включая перепроектированное крыло с секцией пониженного сопротивления, фюзеляж больших размеров и большее использование клееных соединений по сравнению с клёпаными.
План разработки нового самолёта был утверждён в 1979 году, конструкторские работы начались в 1980 году, а производство и сборка первых трёх прототипов — в 1981. Первый удачный полет Y-12 сделал в 1982 году[1].
Конструкция самолёта отвечала основной поставленной задаче — создание лёгкого самолёта. Он предназначался для перевозки грузов и пассажиров на вспомогательных маршрутах. Дополнительные поставленные задачи - геологическая съёмка, лесное патрулирование и лесопосадки, сельскохозяйственное распыление, сброс грузов и парашютистов[1].
Первый прототип, модификация (I), взлетел 14 июля 1982 года. Всего было построено лишь три самолёта версии (I). На модификации (II) были установлены более мощные двигатели и убраны предкрылки. Первый полёт второй модификации состоялся 16 августа 1984 года, а в декабре следующего года самолёт получил сертификат лётной годности КНР[2]. Силовая установка состоит из двух турбовинтовых двигателей Pratt & Whitney Canada PT6A-27 с воздушными винтами фирмы Hartzell. Максимальная полезная нагрузка Y-12 составляет 1 700 кг с местами для 17 пассажиров и экипажа из двух человек. Самолёт используется как лёгкий транспортный и пассажирский МВЛ.
Характеристики
По данным Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000[3]
Основные характеристики
- Экипаж: 2
- Вместимость: 17 пассажиров
- Длина: 18,86 м
- Размах крыла: 17,24 м
- Высота: 5,68 м
- Площадь крыла: 34,27 м²
- Профиль крыла: Airfoil: LS(1)-0417
- Снаряжённая масса: 2 840 кг
- Максимальная взлётная масса: 5 300 кг
- Двигатели: 2 x Pratt & Whitney Canada PT6A-27 турбовинтовые, 462 kW (620 л. с.) каждый
Лётно-технические характеристики
- Максимальная скорость: 328 км/ч на 3 000 м
- Крейсерская скорость: 250 км/ч на 3 000 м
- Дальность: 1 340 км
- Практический потолок: 7000 м
- Скороподъёмность: 8,1 м/с
Эксплуатанты
Военные
По данным 2009 World Military Aircraft Inventory (26.1.2009)[4] и других источников.
- Шаблон:Флагификация — Силы обороны Гайаны
- Шаблон:ФлагВВС Замбии — 14 (4 Y-12(II); 5 Y-12(IV); 5 Y-12E) в строю по состоянию на 2018 годШаблон:Источник:Military Balance 2018
- Шаблон:Флагификация — Военно-воздушные силы Исламской Республики Иран (8)
- Шаблон:Флагификация — Королевские ВВС Камбоджи (2)
- Шаблон:Флагификация — ВВС Кении (11)
- Шаблон:Флагификация — Военно-воздушные силы Китайской Народной Республики (2)
- Шаблон:Флагификация — ВВС Мавритании
- Шаблон:Флагификация — Вооружённые силы Монголии (более не используется)
- Шаблон:Флагификация — ВВС Мьянмы
- Шаблон:Флагификация — ВВС Намибии (2)
- Шаблон:Флагификация — Военно-воздушные силы Пакистана (2)
- Шаблон:Флагификация — Военно-воздушные силы Парагвая
- Шаблон:Флагификация — ВВС Перу (5), Национальная полиция Перу (2)
- Шаблон:Флагификация — ВВС Танзании (2)
- Шаблон:Флагификация — ВВС Уганды
- Шаблон:Флагификация — Военно-воздушные силы Шри-Ланки (7)
- Шаблон:Флагификация — Военно-воздушные силы Эритреи (3)
- Шаблон:Флагификация — Военно-воздушные силы Эфиопии (2 шт., по состоянию на 2011 год)[5]
Правительственные
Гражданские
- Шаблон:Флагификация — Aero Bengal
- Шаблон:Флагификация — Чайна флайинг дрэгон эвиэйшн
Авиация общего назначения Чайна Хэйлунцзян
Авиация общего назначения Дунхуа
Авиация общего назначения Цзяннань
Авиация общего назначения Ордос лимитед
Авиация общего назначения Шуанъян
Авиация общего назначения Синьцзян
Юньнань эйрлайнс
Авиация общего назначения Чжун Фэй - Шаблон:Флагификация — Air Fiji
- Шаблон:Флагификация — en:Sabang Merauke Raya Air Charter (SMAC)
en:Dirgantara Air Service (DAS) - Шаблон:Флагификация — Air Kiribati
- Шаблон:Флагификация — LAC
- Шаблон:Флагификация — Lao Airlines
Lao Aviation - Шаблон:Флагификация — Berjaya Air
- Шаблон:Флагификация — MIAT Mongolian Airlines — более не используется
- Шаблон:Флагификация — Flight Care Aviation
- Шаблон:Флагификация — Airlines Tonga
- Шаблон:Флагификация — Uganda Air Cargo (2)
- Шаблон:Флагификация — Air Vanuatu
- Шаблон:Флагификация
Катастрофы и происшествия
На 17 мая 2020 года по неофициальным зарубежным данным в различный лётных происшествиях было потеряно 24 самолёта. В катастрофах погибло 112 человек[6][7].
Дата | Бортовой номер | Место катастрофы | Жертвы | Краткое описание |
---|---|---|---|---|
26.09.1992 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag Лукла | 0/14 | Разбился на взлёте. |
05.12.1992 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag Чойбалсан | н. д./н. д. | Крушение на взлёте. |
14.05.1993 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag Аталайя | 0/н. д. | При посадке выкатился за пределы ВПП. |
08.11.1993 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag Джомсом | 0/19 | При посадке выкатился за пределы ВПП и упал в реку. |
13.12.1993 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag Пхонсаван | 18/18 | При заходе на посадку в туман зацепил деревья врезался в землю и загорелся. |
02.02.1995 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag Куала-Лумпур | 0/19 | Во время руления произошёл отказ тормозов. Столкнулся возле терминала с Dornier Do-228 |
04.03.1995 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag Бон-Жезус | 0/8 | Во время посадки сошёл с полосы. |
04.04.1995 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag около Икитос | 3/3 | Упал сразу после взлёта. |
21.06.1996 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag Шанхай | 2/12 | Врезался в гору при заходе на посадку.[8] |
20.01.1997 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag Джафна | 4/4 | Упал в море. |
06.03.1997 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag около Военная база Вавунативу | 0/н. д. | Уничтожен ракетным ударом. |
10.06.1997 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag Мандалгоби | 7/12 | Рухнул из-за попадания в зону сильного сдвига ветра при взлёте. |
26.05.1998 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag около Эрденет | 28/28 | Взлетел с перегрузом (26 пассажиров, хотя самолёт рассчитан на 19), через 13 минут полёта врезался в вершину горы. |
19.06.1999 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag в провинции Синьцзян | н. д./н. д. | Врезался в провода ЛЭП во время опыления полей. |
20.10.2000 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag 12 км от Самныа | 8/17 | Разбился в горах в сложных метеоусловиях[9]. |
14.02.2002 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag Самныа | 0/15 | При взлёте во время отрыва из-за порыва ветра рухнул на ВПП и разрушился. |
18.05.2005 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag Монгу | 13/13 | Разбился сразу после взлёта[10]. |
10.04.2006 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag около Марсабит | 14/17 | В облаках врезался в гору[11]. |
15.06.2008 | Шаблон:Flag B-3841 | Шаблон:Flag около Чифэн | 3/4 | Врезался в небольшой холм при проведении разведывания алюминиевых месторождений. |
16.01.2010 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag Mukinge Airport | 0/н. д. | При посадке выкатился за пределы ВПП. |
12.07.2012 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag около Нуакшота | 7/7 | Борт Военно-воздушных сил Мавритании упал вскоре после взлёта. |
16.05.2013 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag около аэропорта Таосянь | 0/3 | Потерпел аварию при взлёте. |
12.05.2014 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag Эль-Вак | 1/12 | Разбился при взлёте. |
26.08.2018 | Шаблон:Флаг Колумбии Шаблон:Comment | Шаблон:Флаг Колумбии Sierra de Chiribiquete | 0/20 | Повреждён после попадания в сильную турбулентность. |
03.01.2020 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag Бадулла | 4/4 | Разбился в гористой местности. |
12.01.2021 | Шаблон:Flag Шаблон:Comment | Шаблон:Flag Вои | 4/4 | Разбился в холмистой местности. |
Источники
См. также
Подобные самолёты
- Ан-28
- Let L-410 Turbolet
- CASA C-212 Aviocar
- Dornier 228
- DHC-6 Twin Otter
- IAI Arava
- GAF Nomad
- Short SC.7 Skyvan
- ↑ 1,0 1,1 Шаблон:Cite web
- ↑ JWR Taylor 1988, p.38.
- ↑ Taylor, Michael J.H. (ed.). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000. London: Brassey's, 1999. P. 189
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Вооружённые силы зарубежных стран // "Зарубежное военное обозрение", № 7 (772), 2011. стр.105
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web