Русская Википедия:Nissan NV200
Шаблон:Обновить Шаблон:Автомобиль Nissan NV200 — лёгкий коммерческий автомобиль, выпускающийся Nissan Motor Company с 2009 года. О намерении выпустить международный LCV на замену японскому Nissan Vanette Van и европейскому Nissan Kubistar компания заявила в 2007 году[1]. В конце октября, на Токийском автосалоне, был представлен одноимённый концепт-кар[2]. В марте 2009 года была представлена окончательная версия на Женевском автосалоне[3]. В апреле начались заказы на модель в Японии, а в мае автомобиль поступил в свободную продажу[4]. В Европе его продажи начались осенью того же года, В Китае — в июне 2010 года, а в Индонезии он продаётся с 2012 года. С октября 2011 года Mitsubishi выпускается ребеджированную модель под именем Delica D:3[5].
В апреле 2010 года автомобиль был назван «Фургоном 2010 года» журналом Professional Van and Light Truck.
Характеристики
NV200, в зависимости от рынка продаж, имеет на выбор 5 видов двигателей: 1,5-литровый бензиновый «атмосферник» (продаётся только в Индонезии), 1,6-литровый бензиновый двигатель, доступный во многих странах, 2-литровый бензиновый мотор для Северной Америки и 1,5-литровый турбодизель для Европы мощностью 90 или 110 лошадиных сил. Передачу мощности осуществляет 5- или 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач, 4-ступенчатый «автомат», либо бесступенчатая трансмиссия.
- Размерность колёс — 165/?R14-6PRLT, 165/?R14-8PRLT, 175/70 R14
- Передняя подвеска — независимая, типа MacPherson
- Задняя подвеска — рессорного типа
- Радиус разворота — 11,1
- Передние тормоза — дисковые, вентилируемые
- Задние тормоза — барабанные
Оснащение
NV200 представлен в 4 версиях — 2-местной грузовой, 5-местной грузопассажирской, 7-местной пассажирской и 7-местной пассажирской с дополнительной отделкой и оснащением — EVALIA. При складывании всех рядов сидений (задние сиденья складываются по бокам, средние откидываются вперёд) автомобиль имеет пространство 2040 мм в длину[6]. Грузовая версия имеет распашные задние двери, пассажирская — сплошную поднимающуюся дверь, а грузопассажирская версия может иметь оба типа дверей, последние также имеют сдвигающиеся задние боковые окошки.
В базовой версии имеется аудиосистема с CD-чейнджером, центральный замок, Bluetooth, система обогрева и вентиляции, и, как и во многих других подобных автомобилях, в NV200 много различных отсеков и ящичков. В качестве дополнительного оборудования предлагаются камера заднего вида, электрические стеклоподъёмники, улучшенная аудиосистема и т. д. Из систем безопасности автомобиль имеет ABS и EBD, систему помощи при экстренном торможении, фронтальные подушки безопасности, за доплату предоставляются ESP и боковые подушки безопасности. Капот автомобиля изготовлен из специального материала, максимально поглощающего энергию удара для безопасности пешеходовШаблон:Нет АИ.
Электрическая версия
В 2012 году на Североамериканском международном автосалоне был представлен полностью электрический концепт автомобиля, названный e-NV200[7]. Он оснащается батареями объёмом 24 кВт*ч и может проехать без подзарядки 117 км. Продажи автомобиля начались в 2013 году.
Такси
В мае 2011 года NV200 выиграл тендер на поставку автомобилей для использования в такси Нью-Йорка[8]. В апреле 2012 года Nissan представили версию для такси[9]. Она дополнительно имеет стеклянную крышу, сдвижные двери вместо обычных, кондиционирование задних сидений, специальное устройство для людей с плохим слухом, розетки возле задних сидений для зарядки телефонов и стеклянную перегородку между водителем и пассажиром для безопасности.
Кроме того, в связи с банкротством лондонской таксомоторной фирмы Manganese Bronze Holdings[10], ожидается, что автомобиль будет использоваться и в качестве лондонского такси[11]. Такси-версия, названная London Taxi, соответствует требованиям организации, регулирующей движение в столице Великобритании (например, диаметр разворота автомобиля составляет 7,6 метра).
Chevrolet City Express
В мае 2013 года Nissan и General Motors заявили о заключении соглашения, по которому Chevrolet будет производить свой фургон на базе NV200[12]. Такое решение было принято GM для улучшения конкуренции с Ford (который давно и успешно продаёт модель Transit) в сегменте лёгких коммерческих автомобилей. Цены, комплектации и технические характеристики кампания объявила в 2013 году.
Безопасность
Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2013 году: Шаблон:Рейтинг EuroNCAP
В 2014 году аналогичный тест прошла версия e-NV200, однако заметного улучшения результата не было: Шаблон:Рейтинг EuroNCAP
-
Такси-версия
-
Электрическая версия
-
Пассажирская версия
-
Вид сзади
Примечания
Ссылки
- Автомобиль на британском сайте Nissan
- City Express на американском сайте Chevrolet
- Автомобиль на индийском сайте Nissan