Русская Википедия:Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon
Сюд-Авиасьо́н SA.321 Супе́р Фрело́н (Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon — Шаблон:Lang-fr) — французский тяжёлый многоцелевой вертолёт.
Разработан компанией Сюд-Авиасьон, правообладателем которой позднее стала Аэроспасьяль, в настоящее время — Еврокоптер. Производился как в военном, так и в гражданском вариантах. Вертолёт поставлялся на экспорт и производился по лицензии в КНР, под обозначением Z-8.
История создания
Боевое применение
Израиль
27 апреля 1974 года, в ходе сражений за гору Хермон, удачным выстрелом сирийской гаубицы был сбит израильский транспортный вертолёт SA.321 «Супер Фрелон». Вертолёт летел для эвакуации раненых солдат и был сбит при подлёте к месту боя. Весь экипаж, шесть человек, погиб[1].
Ирак
Самое широкое участие в боевых действиях и самое успешное вертолёт прошёл в армии Саддама Хусейна. Всего 16 транспортно-десантных вертолётов SA.321H Super Frelon было доставлено в 1977 году. 14 машин включили в состав ВМС Ирака. Позже несколько машин модернизировали до уровня SA.321GV (РЛС ORB 31WAS + противокорабельные ракеты AM.39 Exocet). Военно-морская база вертолётов располагалась в портовом городе Умм-Каср[2].
Ирано-иракская война
Главные успехи иракских «Супер Фрелонов» связаны с борьбой с иранским флотом и танкерами.
Несколько известных случаев применения SA.321 против иранского флота:
11 сентября 1982 года иракский SA.321 одной ракетой «экзосет» потопил иранский IRINS Mehran. 21 ноября 1982 года двумя «экзосетами» был сожжён иранский IRINS Rafaello. В конце сентября и ноября ещё два иранских военных корабля было поражено «экзосетами», но они смогли остаться боеспособными. 4 сентября 1986 года SA.321H поразил «экзосетом» иранский корабль береговой охраны возле нефтяной платформы аль-Омаех, судно смогло отстаться боеспособным. Кроме этого, в ходе «танкерной войны», «Супер Фрелонами» было потоплено или уничтожено более 30 танкеров и других транспортных судов и как минимум 20 повреждено.
Два вертолёта было уничтожено иранскими истребителями. Первый 12 июля 1986 года. Вертолёт сел на нефтяную платформу аль-Омаех на дозаправку и F-14A ничего не могли сделать с ним. Пришлось вызывать иранский F-4E, вооружённый противотанковыми ракетами. Прямым попаданием ракеты AGM-65A «Супер Фрелон» разлетелся на куски. Второй был сбит 24 июня 1987 года, иранским F-14A[3][4].
Самое крупное сражение «Супер Фрелонов» Саддама произошло 1 июля 1984 года. Под обстрел «экзосетов» попало сразу шесть танкеров. Первые два взорвались и были уничтожены пожаром, в остальные ракеты хоть и не попали, однако спровоцировали панику на четырёх кораблях. Что в итоге привело к тому, что все четыре танкера в панике просто столкнулись друг с другом. На следующий день «Супер Фрелон» уничтожил ещё один танкер[5].
Дальнейшая служба
В конце 80-х пара иракских вертолётов была отправлена во Францию для ремонта и модернизации.
В ходе успешной кампании против Кувейта один вертолёт, вооружённый AM.39 Exocet, был потерян, вероятно сбит ЗРК. Также были конфискованы два вертолёта, которые незадолго до войны были отправлены во Францию. Сейчас эти вертолёты находятся на консервации в Мариньяне[4][6]. В ходе интервенции коалиционных сил один иракский вертолёт SA.321H был уничтожен ракетой «воздух-поверхность» AGM-62, выпущенной самолётом ВМС США[7].
Южная Африка
Южноафриканские «Супер Фрелоны» принимали участие в приграничной войне с Анголой.
Модификации
SA.3200 Frelon
- первый прототип
SA.321 Super-Frelon
- предсерийный прототип, 4 экземпляра
SA.321G
- противолодочная модификация для ВМС Франции, 3 двигателя Turbomeca IIIC-6, построено 26;
SA 321Ga
- транспортная модификация для ВМС Франции;
SA 321GM
- экспортная версия для Ливии с радаром Omera ORB-32WAS
SA 321H
- экспортная версия для Ирака, двигатели Turbomeca Turmo IIIE, радар Omera ORB-31D, ПКР Exocet;
SA 321F
- гражданская модификация, вмещающая 34-37 пассажиров, двигатели Turbomeca IIIC-3;
SA 321J
- гражданская модификация, 27 пассажиров;
SA 321Ja
- улучшенный вариант SA 321J
SA.321K
- экспортная версия для Израиля
SA.321L
- экспортная версия для ЮАР, установлены воздушные фильтры;
SA.321M
- экспортная версия для Ливии
Changhe Z-8
- китайская лицензионная версия
Технические характеристики
Приведенные характеристики соответствуют модификации SA 321H. Шаблон:Характеристики ЛА
Sud-Aviation SA.321 в компьютерных играх
Операторы
Военные
- ВВС КНР — лицензионная китайская копия Changhe Z-8
- Сухопутные войска КНР
- Военно-морские силы КНР
- ВВС Ливии: 6 SA 321GM и 8 SA 321M SAR получены в 1980–1981 (по другим данным 10 и 6, соответственно)
- ВВС Ирака (ныне фактически отсутствуют)
- ВВС ЮАР: 16 SA 321L, заказанных в 1965 году получены двумя годами позже.
- Шаблон:Флагификация
- 2 ливийских SA 321M, возвращены в 1980 году
- Шаблон:NOR
- 1 вертолёт, BAT
- Шаблон:NED
- 3 вертолёта
- Шаблон:Флагификация
- 1 SA-321J в 12-й авиагруппе связи
Гражданские
Примечания
Литература
- Шаблон:Книга
- Donald, David and Jon Lake. Encyclopedia of World Military Aircraft. London: Aerospace Publishing, Single Volume Edition, 1996. ISBN 1-874023-95-6.
- Grolleau, Henri-Paul. "French Navy Super Hornets". Air International, May 2009, Vol 76 No. 5. Stamford, UK:Key Publishing. ISSN 0306-5634. pp. 56–60.
- Grolleau, Henri-Pierre. "Hello EC225, Goodbye Super Frelon". Air International, June 2010, Vol 78 No. 6. UK:Key Publishing. ISSN 0306-5634. p. 12.
- Stevens, James Hay. "Super Frelon: Western Europe's Most Powerful Helicopter". Flight International, 9 July 1964. pp. 55–59.
- Taylor, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1966-1967, London: Sampson Low, Marston & Company, 1966.
- Taylor, J.W.R. Jane's All the World's Aircraft 1976-77. London:Macdonald and Jane's, 1976. ISBN 0-354-00538-3.
Ссылки
- Sud-Aviation SA.321 Super-FrelonШаблон:Ref-fr
- Aérospatiale Super-Frelon на странице Министерства обороны Франции Шаблон:WaybackШаблон:Ref-fr
- Aérospatiale Super-Frelon на странице Military-Today.com Шаблон:WaybackШаблон:Ref-en
- Aérospatiale Super-Frelon на странице Aviastar.org Шаблон:WaybackШаблон:Ref-en
Шаблон:Авиатехника ВВС Израиля Шаблон:Вертолёты Сюд-Авиасьон Шаблон:Вертолёты Aérospatiale
