Русская Википедия:Аральская флотилия

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Воинское формирование Ара́льская флоти́лия[1] — озёрная флотилия флота Российской империи, существовавшая в период 1853—1883 годов на Аральском море.

Флотилия служила одним из «инструментов» научного изучения Средней Азии, наведения внутреннего порядка (замирения) и боевых действий по присоединению среднеазиатских стран, была учреждена в 1847 году и в 1883 году передана из Морского ведомства в Военное[2].

История

Создание флотилии

Файл:Kos-aral.jpg
Т. Г. Шевченко «Шхуны Аральской экспедиции», 1848 год.
Файл:Пароход Обручев.jpg
Паровой баркас «Обручев».

В 1848 году А. И. Бутаков был назначен начальником экспедиции для исследования Аральского моря, для этого в Оренбурге была заложена и построена шхуна «Константин», к лету 1848 года она была доставлена в Раимское укрепление вблизи устья Сыр-Дарьи.

После занятия низовья реки Сырдарья для организации движения по реке были заказаны пароход «Перовский» и паровой баркас «Обручев», которые были доставлены в 1853 году в укрепление Раим в разобранном виде, где были собраны и спущены на воду.

Флотилия создавалась с целью защиты от набегов хивинцев, во избежание их переправ через Сырдарью и возможных грабежей, а также для содействия сухопутным войскам в военных операциях. Помимо этого предполагалось использовать суда флотилии для развития торговли на Аральском море. Появление на водах Средней Азии невиданных до того времени вооружённых паровых судов произвело большое впечатление на местных жителей.

В 1862 году были заказаны и спущены на воду ещё два парохода «Арал» и «Сырдарья», но конструкция всех этих судов не соответствовала местным условиям судоходства, и в 1869 году в Бельгии был заказан новый пароход «Самарканд», специально спроектированный с учётом местных условий. А в 1872 году был доставлен ещё один пароход «Ташкент», оказавшийся, правда, менее удачным, чем предыдущий. Помимо пароходов в состав флотилии в разное время входили 9 барж с подъёмной силой в Шаблон:Число, несколько паромов и других мелких судов различного назначения. Для ремонта судов были построены плавучий док и мастерская. Первоначально флотилия базировалась в Раиме, позже была переведена в Казалинск.

Суда флотилии были вооружены 4-фунтовыми нарезными пушками, 6-фунтовыми медными карронадами, 1/4-пудовыми медными единорогами и 10-фунтовыми горными единорогами, установленными на американских станках. Общая численность артиллерийского вооружения доходила до 22 орудий.

Личный состав флотилии на 18 июня 1866 года включал 13 офицеров и классных чинов и 344 нижних чинов. С увеличением числа судов флотилии личный состав флотилии постепенно увеличивался. Так, в 1879 году в штате флотилии числилось уже 15 офицеров, 15 вольнонаёмных машинистов и мастеров и 597 нижних чинов. А к Шаблон:Сс3 года численность личного состава достигала 24 офицеров и 548 нижних чинов.

Жизнедеятельность флотилии

В 1857 год суда флотилии под командованием капитана А. И. Бутакова принимали участие в экспедиции в Аральское море и устье Амударьи для производства изысканий. Весной 1866 года пароход «Перовский» оказывал поддержку русским войскам у Ирджара, доставив 10-дневный запас продовольствия на весь отряд и часть боевых припасов.

Файл:Пароход Перовский.jpg
Пароход «Перовский»

В 1873 году во время Хивинского похода часть Аральской флотилии была направлена в устье Амударьи. Однако эта экспедиция не принесла ожидавшейся от неё пользы. Этим ограничилась роль флотилии в военных действиях в Средней Азии. Не более успешна была и другая отрасль деятельности Аральской флотилии — перевозка военных грузов и людей. Благодаря глубокой осадке пароходов и слабым паровым машинам, мелководью и изменчивости фарватера Сырдарьи, рейсы пароходов носили случайный характер, требовали много времени и обходились дорого. Перевозки эти производились между Казалинском и Чиназом, а с 1873 года — между Казалинском и Петро-Александровском. Путь на пароходе от Чиназа до форта Перовского в среднем занимал 8—14 дней, обратно около 12—20 дней, при этом движение проходило только днём. От форта Перовского до Казалинска вниз — 4—6 дней, а вверх — 6—12 дней.

С 1865 по 1879 годы судами флотилии перевезено Шаблон:Число груза и Шаблон:Число. Стоимость содержания флотилии на 1866 год обходилось в Шаблон:Число, а к 1880 году составила Шаблон:Число.

С окончанием военных экспедиций в Средней Азии, с замирением края и в силу малой пригодности судов для торговых перевозок в 1883 году было принято решение об упразднении Аральской флотилии. При этом часть имущества была продана на местах, а некоторые баржи и часть машин были перевезены в Чарджоу и переданы в Амударьинскую флотилию[3][4].

Основное вооружение

Шхуны

В составе Аральской флотилии на основном вооружении состояли шхуны Русского флота которые представлены ниже. За все время существования флотилии в её составе несли службу две специально построенные для её нужд парусные шхуны, также одна шхуна была построена для организации компанейского рыболовства. Парусно-винтовые шхуны для комплектования Аральской флотилии не строилисьШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.

Наименование Шаблон:Abbr Размер Осадка Шаблон:Abbr Верфь Шаблон:Abbr Шаблон:Abbr Шаблон:Abbr История службы Шаблон:Abbr
«Михаил» Cведений о вооружении, конструкции и численности экипажа судна не сохранилось. Заложены в Оренбурге Сведений о корабельных мастерах, построивших суда, не сохранилось 1847 н/д Построена для организации компанейского рыболовства на Аральском море, принимала участие в Аральской экспедиции. Шаблон:Sfn
«Николай» 2 11,7 x 3,6 1,6 н/д 1870 Построены для изучения Аральского моря. В 1847 году сухими путями были перевезены из Оренбурга в укрепление Раим. В 1848 и 1849 годах принимали участие в Аральской экспедиции под руководством капитан-лейтенанта А. И. Бутакова и прапорщика Поспелова. Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn
Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn
«Константин» 14,3 x 4,9 1,8 27 А. И. Бутаков 1848 1863 Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn
Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn

Паровые суда

В составе Аральской флотилии за все время её существования несли службу 5 специально построенные для нужд флотилии пароходов и один паровой баркасШаблон:SfnШаблон:Sfn.

Наименование Шаблон:Abbr Шаблон:Abbr Размер Осадка Паровая машина Шаблон:Abbr Верфь Шаблон:Abbr Шаблон:Abbr История службы Шаблон:Abbr
Перовский 140 2
[комм. 1] 		35,81 x 6,55 0,91 160 н/д Завод «Motala Verkstad», Швеция 1852 1883 Шаблон:SfnШаблон:Sfn
Обручев
[комм. 2] 		16 2 21,34 x 2,79 0,69 12/40 14 Завод «Корлзунд», Швеция 1852 1883 Шаблон:SfnШаблон:Sfn
Арал 149 2 35,66 x 7,1 0,9 40 40 Построен в Ливерпуле 1862 1883 Шаблон:SfnШаблон:Sfn
Сырдарья 70 2 29 x 5,6 0,84 20 20 Построен в Ливерпуле 1862 1883 Шаблон:Sfn
Самарканд 154 5/6 45,72 x 6,71 0,84 70 52 «Cockerill», Бельгия 1864 1883 Шаблон:Sfn
Ташкент 86,5 1 31,93 x 4,88 0,84 35 н/д Воткинский завод 1870 1883 Шаблон:Sfn

Начальник флотилии

Командирами Аральской флотилии в разное время служили:

См. также

Примечания

Комментарии

Шаблон:Примечания

Ссылки на источники

Шаблон:Примечания

Литература

Шаблон:ВС

Шаблон:Аральская флотилия

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:ВТ-ВЭС
  2. ↑ Шаблон:ВТ-ЭСБЕ
  3. ↑ Шаблон:ВТ-ЭСБЕ
  4. ↑ Шаблон:ВТ-ВЭС
  5. ↑ Шаблон:ВТ-РБС
  6. ↑ Шаблон:ВТ-ЭСБЕ
  7. ↑ Шаблон:ВТ-РБС


Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref> группы «комм.» не найдено соответствующего тега <references group="комм."/>

Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Аральская_флотилия&oldid=9015300