Русская Википедия:БТМП-84

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Танк

Боевая тяжёлая машина пехоты БТМП-84 (БМТ) — украинская опытная боевая машина пехоты.

Разработана Харьковским конструкторским бюро машиностроения на базе основного танка Т-84У. Предназначается для действия совместно с танками и обеспечения аналогичных танковым подразделениям параметров защищённости, мобильности и огневой мощи для мотострелковых подразделений[1]. Серийно не выпускалась, произведён единственный экземпляр машины[2].

История создания

Разработана ХКБМ на рубеже 1990-х2000-х в инициативном порядке на основе оценки потребности в увеличении уровня защищённости боевых машин пехоты, бронирование которых, как правило, значительно ниже такового у взаимодействующих с ними танков[1]. Машина была построена в 2001 году[3] и впервые представлена широкой публике в марте 2001 года на выставке IDEX в Абу-Даби[4], в сентябре того же года она демонстрировалась на выставке IDEF в Анкаре[5].

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

Корпус БТМП-84 создан на основе шасси Т-84У, удлинение ходовой части которого на один опорный каток[6] в сочетании с перекомпоновкой двигателя позволило оборудовать в задней части машины десантное отделение на 5 человек с возможностью посадки и высадки через корму. Для погрузки и высадки десанта имеются открывающаяся влево дверца с выдвижной лесенкой в корме и подъёмный люк над ней, а также дополнительные люки в крыше десантного отделения[1][7].

Вооружение

Танковая башня сохранена со всем составом вооружения, включающим 125-мм гладкоствольную пушку КБА-3, спаренный с ней 7,62-мм пулемёт ПКТ и дистанционно-управляемую установку с 12,7-мм зенитным пулемётом НСВТ. Также предусмотрена возможность ведения огня из личного оружия через две расположенные в бортах десантного отделения амбразуры[1][7].

Двигатель и трансмиссия

Двигатель машины — 6ТД-2, двухтактный многотопливный 6-цилиндровый дизельный двигатель с горизонтальным расположением цилиндров и встречным движением поршней, жидкостного охлаждения.

Трансмиссиямеханическая с двумя бортовыми планетарными коробками передач и гидроуправлением, с семью передачами переднего и одной — заднего хода. Соосно с коробками передач расположены обеспечивающие четыре дополнительные передачи заднего хода реверсивные бортовые передачи.

Силовая установка обеспечивает работу машины при температуре окружающего воздуха от −40° до +55°С[8].

Ходовая часть

Ходовая часть — гусеничная, применительно к одному борту состоит из заднего ведущего, переднего направляющего и семи опорных катков[6], а также неизвестного числа поддерживающих катков. Ширина гусеницы — 580 мм. Подвеска — индивидуальная торсионная.

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Украина БТТ

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок HKBM не указан текст
  2. Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок автоссылка1 не указан текст
  3. А. Тарасенко. Бронетанковая техника Украины: итоги, потенциал, перспективы… // журнал "Техника и вооружение", № 1, 2008. стр.44-48
  4. Шаблон:Cite web
  5. Шаблон:Cite web
  6. 6,0 6,1 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Photo не указан текст
  7. 7,0 7,1 Шаблон:Cite web
  8. Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Power pack не указан текст