Русская Википедия:Белово
Бело́во — город областного подчинения в Кемеровской области России. Административный центр Беловского городского округа. Расположен на юге Западной Сибири, в центральной части Кузнецкого угольного бассейна (Кузбасса).
География
Город расположен под 54°25' с. ш. и 86°18' в. д. Расстояние до Москвы — 3048 км по прямой, 3715 км — по автодорогам[1].
Белово находится в центральной части Кемеровской области между областным центром Кемерово и городом Новокузнецком. Ближайшие соседи — города Полысаево, Ленинск-Кузнецкий, Гурьевск и Киселёвск. Расстояние до Кемерово — 99 км, до Новокузнецка — 100 км.
Город расположен в Кузнецкой котловине, на реке Бачат. Ландшафт района — равнинный, слабохолмистый, характерный для Кузнецкой лесостепи. В окрестностях Белова и населённых пунктов, образующих Беловский городской округ, сохранились массивы природных лиственного и хвойного лесов. Вокруг города имеются значительные площади искусственных посадок сосны[2].
Основной водной артерией Белова является река Бачат, образованная слиянием двух русел в южной части города. По территории города также протекают реки Иня, Уба, Черта, Мереть и другие.
Согласно Генеральному плану города Белово Кемеровской области, площадь территории Беловского городского округа составляет 219,34 км²[3]. По данному показателю Белово занимает 61-е место в Списке городов России с территорией больше 100 квадратных километров.
Земли сельскохозяйственного использования составляют 28,8 % земель города. Под жилую застройку занято 21,5 % территории города, промышленная зона земель составляет 23,3 %.
- Часовой пояс
Шаблон:ЧасовойПоясОбъекта/MSK+4
Климат
История
История Белово начинается с 1726 года, когда появилась первая заимка беглого горняка Фёдора Белова. В 1851 году началась разработка угольных месторождений недалеко от деревни Белово, когда была открыта Бачатская копь. Это была первая шахта в Кузбассе[4] пока в 1921 году не открылась железнодорожная ветка Кольчугино — Белово — Усяты. 4 декабря 1938 года рабочему посёлку Белово присвоен статус города. С развитием угольных предприятий город активно строился, возрастало его население. 12 декабря 1940 года Белово получило статус города областного подчинения[5].
С распадом СССР экономика продолжала действовать по инерции — поддерживалось городское хозяйство, работали шахты, обогатительные фабрики, социальные учреждения. С началом реструктуризации угольной отрасли и переделом собственности, а также разрушением старых экономических связей закрылись промышленные гиганты города: Машзавод, трикотажная фабрика, Беловский цинковый завод. Остановилось пищевое производство: мясокомбинат, гормолзавод и хлебокомбинат.
Распоряжением Правительства РФ от 29.07.2014 № 1398-р (ред. от 13.05.2016) «Об утверждении перечня моногородов», включён в список моногородов Российской Федерации с риском ухудшения социально-экономического положения[6].
Население
Население Беловского городского округа на Шаблон:Население год — Шаблон:Население чел.
Шаблон:Население
Шаблон:Население
Население центральной части города Белово на Шаблон:Население год — Шаблон:Население чел.
Шаблон:Население
Шаблон:Население
Шаблон:Численность городов России
Застройка и планировка
Белово, как и многие города Кузбасса, не представляет собой единого пятна застройки, а состоит из небольшой по площади центральной части и отдалённых посёлков, возникших и развивавшихся автономно, а затем административно объединённых в один город. В 2004 году эти территории не были переведены в состав поселений городского округа и остались в составе города.
К ним относятся:
- Старо-Белово: историческая территория — поселение XVIII века, давшее имя городу.
- Бабанаково: поселение первых шахтёров. Здесь начала работать первая шахта.
- 8 Марта, включает в себя посёлки Кирзавод и Калтайка.
- Телеут — компактное национальное поселение состоит из 8 одноимённых улиц. Нередко его относят к Чертинскому.
- Чертинский.
Удалённые части города тесно прилежат друг к другу, границами между ними служат железные дороги и река Бачат с притоками.
Центральная часть, называемая местными жителями «Город» и реже «Белово», начала застраиваться в 20—30-е годы XX века вблизи железнодорожной станции «Белово», имеет чётко организованную структуру параллельных улиц, к западу от железной дороги. Наряду с традиционными советскими названиями в центре города жители используют для наименования улиц порядковые номера. Из-за перестройки центра города номера улиц спутались, возникли улицы без номеров и нет единого мнения относительно того, под каким номером какая улица существует. Наиболее часто употребляются порядковые номера — 1-й (Железнодорожная)[7], 5-й (Октябрьская) и 9-й (Пролетарская) улиц. Совхозный, Треугольник, Третий, Четвёртый и Шестой микрорайоны приписываются к центральной части города, хотя и не вписываются в её линейную застройку.
В 1970-е — 1980-е годы центральная часть города была перестроена, снесено много многоквартирных бараков и частных домов — по большей части деревянных. Добротная сталинская архитектура местами сохранилась на улице Ленина, Юбилейной, Чкалова. Таким образом, город в своей центральной части приобрёл некоторые черты «парадной застройки» и в этом смысле выглядит презентабельнее Ленинска-Кузнецкого и Прокопьевска, в которых постройки барачного типа очень легко встретить и на центральных улицах. Нетронутыми остались деревянные и щитовые многоквартирные бараки на улице Железнодорожной, квартале Волошиной-Чкалова-Мичурина и других. Расселение их откладывается, так как в более ветхом состоянии находятся дома, оказавшиеся на подработанных территориях (Бабанаково и Чертинский), а также в связи с общим экономическим упадком в городе.
Власть
Согласно уставу Беловского городского округа[8], структуру органов местного самоуправления Беловского городского округа составляют:
- Совет народных депутатов Беловского городского округа — представительный орган местного самоуправления;
- Глава Беловского городского округа — глава муниципального образования;
- Администрация Беловского городского округа — исполнительно-распорядительный орган муниципального образования.
Помимо этого, имеются территориальные управления отдельных частей Белова, находящиеся в подчинении Администрации Беловского городского округа[9]:
- ТУ микрорайона Бабанаково (мкр. Бабанаково, мкр. Чертинский, мкр. ул. Телеут, мкр. 8 Марта, с. Заречное);
- ТУ Центрального района (Южный округ, Северный округ, мкр. Совхозный, мкр. Старо-Белово).
Список глав города в постсоветское время
- Власов Николай Анатольевич (1990—1991)[10]
- Шатилов Геннадий Петрович (1991—1997)[11]
- Паршуков Евгений Иванович (1997—1999)
- Шатилов Геннадий Петрович (1999—2003)
- Панов Евгений Александрович (2003—2011)[12]
- Гусаров Игорь Анатольевич (2011—2014)[13]
- Курносов Алексей Викторович (с 3.02.2014 по настоящее время)[14]
Кроме того, с 1991 по 1993 год Городской совет народных депутатов претендовал на власть в городе, в силу действия конституции РСФСР, по которой исполнительные органы были подчинены представительным — Советам. Председательствовал в совете народных депутатов в это время будущий глава города Паршуков Евгений Иванович.
Только один глава города — Г. П. Шатилов отработал отведённый для его полномочий срок. Г. П. Шатилов был назначен руководителем Беловского горисполкома ещё в 1985 году, в 1990 году его ненадолго сменил Н. А. Власов, но в 1991 году Горисполком был ликвидирован, а созданную городскую администрацию возглавил Шатилов. В 1997 году Г. П. Шатилов ушёл в отставку из-за общегородских протестов и на первых общегородских выборах мэра победу одержал Е. И. Паршуков. Через два года он остался без полномочий из-за заведённого против него уголовного дела[15], в рамках которого даже несколько дней провёл в следственном изоляторе. На досрочных выборах вновь победил Г. П. Шатилов. Отработав определённый для его полномочий четырёхлетний срок, Г. П. Шатилов ушёл на пенсию[16]. Это единственный случай естественного завершения полномочий главы города в новейшей истории Белова. Е. А. Панов, объявленный преемник Шатилова, до этого заместитель главы по коммунальному хозяйству, уверенно избирался на первый и на второй срок, так как его выдвижение было дополнительно одобрено Тулеевым, но в 2011 году он был отправлен в отставку губернатором области за допущенную халатность — под тяжестью снега произошло обрушение крыши городской больницы[17]. Фактически отставка была связана с огромным потоком жалоб беловчан на некомпетентность и бездействия Панова. На смену Панову из Кемерово был назначен И. А. Гусаров, никогда не живший в Белово. После трёх лет работы Гусаров ушёл в отставку добровольно, но как говорят горожане — из-за проблем с законом, конфликтов c местными предпринимателями[18] и СМИ, а также из-за череды городских проблем и проявленной непрофессиональности в их разрешении. За время его работы в городе обрушился и без оценки возможности восстановления был снесён автовокзал, а затем случилось землетрясение, привёдшее в негодность много жилых домов и городских объектов, в их числе — железнодорожный вокзал[19], но работа по устранению последствий землетрясения шла неудовлетворительно и с грубыми нарушениями. Очередным главой города с протекции своего однокурсника — первого заместителя губернатора М. Макина в 2014 году был избран заместитель главы города по строительству, а до этого строительный бизнесмен Алексей Курносов.
Экономика
Шаблон:Нет источников в разделе Белово — до недавнего времени один из промышленных центров Кемеровской области. Крупный железнодорожный узел. Основные отрасли — угольная промышленность (первым крупным угледобывающим предприятием, построенным в Беловском районе, стала шахта «Пионерка», вступившая в строй в апреле 1933 года, в настоящее время закрыта), железнодорожный транспорт, производство стройматериалов.[20]
Город Белово отнесён правительством РФ к категории моногородов.[21]
Основные отрасли и действующие компании
Электроэнергетика — Беловская ГРЭС (принадлежит АО "СУЭК"), вырабатывающая более 30 % электроэнергии области[22].
Добыча полезных ископаемых — на добычу полезных ископаемых приходится около 60 % объёма отгружённых товаров собственного производства. Около 11 тысяч человек заняты добычей полезных ископаемых. В городе Белово добывается около 12 % кузбасского щебня и гравия и 8 % всего кузбасского угля. По объёму добычи угля город занимает 3—4 место в области после Междуреченска, Новокузнецка и Прокопьевского района.
Подземная добыча угля. В городе работают три шахты: «Чертинская-Коксовая», «Листвяжная» (ранее — «Инская»), «Грамотеинская». Доля добычи угля подземным способом составляет около 30 % общего объёма. Все шахты принадлежат разным собственникам.
Открытая добыча угля. На территории округа расположен один из крупнейших в России Бачатский угольный разрез и старейший в Кузбассе Краснобродский угольный разрез, которые входят в состав ОАО «УК „Кузбассразрезуголь“»[23]. Переработкой коксующихся углей, добываемых на шахтах и разрезах города, занимаются ЦОФ «Беловская» и ОФ «Листвяжная».
Строительные материалы — заводы ЖБИ. Выпускают бетон и бетонные изделия для нужд строительства. Кирпичные заводы не работают.
Промышленное производство коммутационных и установочных изделий - АО «НПП «Кузбассрадио[24]» - одно из старейших предприятий области, берёт начало от нескольких заводов: Одесского завода грампластинок и Коломенского патефонного завода, которые были эвакуированы в Сибирь в 1941 году. В 80-х годах было основное градообразующее предприятие на котором работало более 15000 человек. Выпускает микропереключатели, тумблеры, переключатели поворотные, переключатели кнопочные, переключатели движковые, переключатели галетные, держатели вставок плавких и ламповые панели, кнопки малогабаритные, выключатели кнопочные взрывозащищенные, выключатели.
Транспорт — железнодорожными перевозками внутри города занимается ОАО «Беловопогрузтранс»; автомобильные перевозки осуществляют ООО «Автобаза „Инская“», «Караканская», ОАО «Белтранс». Пассажирские перевозки — ГПАТП и частные предприниматели.
Ранее действовавшие отрасли
Металлургия — Беловский цинковый завод не осуществляет деятельность с 1997 года, с 1999 года введена процедура банкротства — конкурсное производство, в 2012 году конкурсное производство прекращено за отсутствием средств[25].
Машиностроение — ОАО «Беловский машзавод», ОАО «Беловский энергоремонтный завод», «Беловские ЦЭММ». Многие из перечисленных предприятий, будучи гигантами в советское время, ныне не существуют (вплоть до разбора производственных помещений на строительные материалы) или пребывают в глубоком кризисе.
Строительство
Шаблон:Нет ссылок в разделе Шаблон:Стиль в разделе Строительство в городе осложняется наличием горных выработок и сложившейся частной малоэтажной застройкой на большинстве территорий.
Жилищное строительство ведётся в первую очередь на свободных территориях центра города и третьего микрорайона. В годы кризиса угольной отрасли и экономики в целом строительство многоквартирных жилых домов в городе как с целью продажи, так и для переселения из ветхого и аварийного жилья не велось более 15 лет (1990-е и первая половина 2000-х годов). В случае крайней необходимости квартиры для нуждающихся находили на вторичном рынке.
В 2008 году введено в эксплуатацию 398 квартир общей площадью 32,1 тыс. м² (104,6 % к уровню прошлого года), в том числе индивидуального жилья — 18,5 тыс. м² (83,7 % к уровню прошлого года).
За январь-май 2009 года введены в эксплуатацию 145 квартир общей площадью 11,1 тыс. м², на 30,0 % больше, чем в январе-мае 2008 года, что составляет 3,2 % от всего жилья, введённого по области (7-е место в области).
В результате реализации мероприятий в 2008 году:
- увеличилась площадь жилых помещений, введённая в действие за год, с 0,22 до 0,24 м² на человека;
- увеличилась обеспеченность населения жилыми помещениями с 21,61 до 21,88 м² на человека;
- Белово занимает 4-е место в области среди городов по вводу жилья, уступая Кемерово, Новокузнецку и Прокопьевску;
- работы, выполненные по виду деятельности «строительство», за 2008 год увеличились и составили 4,8 млрд рублей.
За 2009—2012 годы должно было быть построено 70,5 тыс. м² жилья, в том числе — 60 коттеджей в квартале Сосновый.
Индивидуальное жилищное строительство минимально. Жилые дома строятся и реконструируются силами владельцев, но незанятость участков под индивидуальное строительство в городских посёлках говорит о малой популярности индивидуального строительства.
Коммерческое строительство. Из-за низкого спроса на коммерческую недвижимость таковая в городе практически не строится. Под офисы приспосабливаются помещения в социальных учреждениях, в административных зданиях, в торговых центрах. Сами торговые центры организуются на уцелевших, пригодных для ремонта и ведения коммерческой деятельности площадях закрытых промышленных предприятий.
Строительство социальных объектов. Объекты социальной инфраструктуры в посёлках вокруг действующих или закрытых шахт (Дома культуры, отделения почтовой связи, банков) практически не обновляются. Новые капитальные здания не строятся. Социально-значимые объекты, признаваемые аварийными, разбираются, а жителям предлагается взамен пользоваться подобным объектом на соседней территории.
Конец 1990-х — начало 2000-х годов отмечено разрушением зданий административно-бытовых комбинатов на территориях закрытых шахт. Городская администрация не приложила усилий к принятию ценных зданий на баланс. Не имевшие признаков аварийности, эти здания, оставшиеся без обслуживания и без охраны, подверглись разграблению со стороны местных жителей, которые искали ценный металлолом, а затем здания были разобраны. Кирпич, шлакоблок и бетонные плиты продавались сомнительными предпринимателями или использовались местными жителями для строительства гаражей и надворных построек. В момент закрытия каждое из зданий рассматривалось как вариант для переселения профессиональных училищ. Но должного применения памятникам советской беловской промышленности не нашлось.
В 2000-е — 2010-е годы социальное строительство несколько оживилось, в рамках подготовки к дню шахтёра в 2003 году был реконструирован спортивный комплекс, в рамках государственных и областных программ расширялись и реконструировались детские сады, некоторые школы. в 2013—2016 годах строился новый железнодорожный вокзал. В планах на 2017—2019 годы — строительство физкультурно-оздоровительного комплекса в третьем микрорайоне.
Однако темпы деградации социальной инфраструктуры всё равно опережают темпы нового строительства.
Транспорт
Шаблон:Нет ссылок в разделе От работы ведущих отраслей экономики зависит функционирование такой жизненно важной сферы услуг, как транспорт.
В 2008 году автомобильным транспортом перевезено грузов на 54,6 млн тонн, что больше уровня 2007 года на 43,7 %.
Железнодорожный транспорт
Белово — крупная узловая станция Западно-Сибирской железной дороги. Находится на линии Юрга-Новокузнецк. Имеются примыкания других железных дорог, соединяющих Кузбасс с Алтайским краем (ст. Артышта-II) и Новосибирской областью (ст. Проектная). Все магистрали электрифицированы, основной вид локомотива — электровозы, в основном серий ВЛ10, ВЛ10У, с 2010 года 2ЭС6, с 2013 года 2ЭС10 в грузовом, и с 2008 года — ЭП2К в пассажирском. Ток в контактной сети — постоянный, 3 кВ.
В Белове находится эксплуатационное локомотивное депо ТЧЭ-14.
Городские грузовые перевозки. Развитая сеть подъездных путей предприятий промышленного железнодорожного транспорта, обслуживающих угольные, промышленные предприятия и ГРЭС. От станции Белово отходят промышленные ветки:
- на юг: Белово — ст. Бабанаково, далее к ш. Чертинская-Южная, и разрез Ново-бачатский, участок к ш. Западная разобран;
- на север: Белово — Беловская ГРЭС.
Данные ветки обслуживаются тепловозами. Кроме того, в северной части станции есть куст подъездных путей Беловской промзоны. Развитая инфраструктура локомотивных и вагонных депо для обслуживания грузовых вагонов.
Пригородное пассажирское сообщение.
Несмотря на развитую инфраструктуру, пригородными поездами обслуживается только одно направление Белово — Новокузнецк. Наибольший пассажиропоток — до Дуброва и Артышты из-за отсутствия регулярного автобусного сообщения этих посёлков с Беловом.
По расписанию ежедневно отправляется один поезд до Новокузнецка, два до станции Бочаты и один до Артышты. Последний после станции Артышта меняет маршрут и следует до Новокузнецка. По расписанию прибытия ежедневно приходит два поезда из Новокузнецка, два из Бачатского и ни одного из Артышты.
По сравнению с автобусом стоимость проезда от Белова до Новокузнецка на электричке в 2 раза дешевле (135 рублей против 285 на автобусе в 2023 году) , однако время в пути на электропоезде составляет 3 часа 49 минут против 2-2,5 часов на автобусе. [26]
За всю историю станции пассажирские пригородные поезда ходили в четырёх направлениях:
- Белово — Топки. До середины 1990-х годов был прямой электропоезд до Кемерово, в 2000-е поезд ходил Белово-Раскатиха. На 2012 год движение электропоездов по этому участку полностью прекращено, имеется лишь служебное мотрисное сообщение.
- Белово — Новокузнецк. Самое оживлённое направление, единственное с сохранившимися обычными электропоездами.
- Белово — Тогучин. Ходили поезда до ст. Тогучин, Курундус и Промышленная. На 2012 год все поезда отменены, за исключением проходящего ускоренного электропоезда Новокузнецк — Новосибирск, что доставляет крайнее неудобство жителям Промышленновского района Кемеровской области. В настоящее время по этому участку есть служебное мотрисное сообщение.
- Белово — Гурьевск (город в 30 километрах юго-западнее Белова). Пассажирское сообщение существовало довольно непродолжительное время. Рейс отменили из-за низкого пассажиропотока — автобусное сообщение между этими двумя городами куда более развито и пассажиропоток небольшой и почти равномерный, нет пиков, которые могла бы «подхватить» электричка.
Поезда дальнего следования. Через Белово проходят пассажирские поезда из Новокузнецка в следующих направлениях: Москва, Санкт-Петербург, Владивосток, Кисловодск, Новосибирск, Томск. В летнее время возможны поезда до Адлера и Анапы.
Железнодорожный вокзал г. Белово расположен в центре города, является доминантой привокзальной площади и виден из любой точки ул. Юбилейная. Нынешний вокзал, пятый по счёту на этом месте[27], открыт в 2016 году. Старый вокзал, построенный в 1960-е годы, после землетрясения 19 июня 2013 года проработал несколько месяцев, но был закрыт из-за выявленной трещины в потолочной балке[28]. В 2015 году началась реконструкция (строительство заново) здания вокзала. Более ранние здания вокзалов были деревянными.
Автомобильный транспорт
Шаблон:Орисс в разделе Белово находится между двумя крупнейшими городами Кузбасса — Кемерово и Новокузнецком приблизительно на одинаковом расстоянии. Связь с крупнейшими городами области обеспечивают две параллельные автодороги, огибающие город с востока: автомагистраль I категории («Новая трасса») и более узкая III категории («Старая трасса»).
Внешние автодороги ведут из города в семи направлениях:
Север:
- Дорога Белово — поворот на Осиновку (4 км). Начинается у северной границы города, объединяя улицы Кемеровскую и Аэродромную, примыкает к «Старой трассе». Ответвление — развязка с трассой Кузбасс-Алтай. По этой дороге выезжает большая часть транспорта из центра города в направлении Кемерово.
- Трасса Кузбасс-Алтай (230 км). Начинается от развязки с дорогой Белово — поворот на Осиновку, сначала идёт на север, у станции Мереть поворачивает на Юго-запад и таким путём идёт до Тальменского района Алтайского края. Имеет важное транспортное значение, так как это одна из двух дорог, связывающая напрямую Алтайский край и Кемеровскую область. Дорога построена в 2000—2001 годах на насыпи недостроенной железной дороги до узловой станции «Среднесибирская» в Алтайском крае.
Восток:
- Дорога Белово — Инской (7 км). Начинается от развилки за посёлком Старо-Белово, пересекает «Старую» и «Новую» трассы. Ответвления ведут в села Беловского района: Коротково, Евтино, Пермяки и др.
- Примыкание к Старой трассе в пос. Бабанаково. Трасса служит границей посёлка. Примыкание соединяет трассу и дорогу до Нового городка.
Оба восточных выезда используется водителями, выезжающими в южном направлении из центра. Жители южной части города, наоборот, используют эти выезды для дальнейшего движения на север.
Юг:
- Дорога Белово — Новобачаты (7 км). Начинается от улицы Красноярская в пос. Чертинский. Ответвления — в посёлок им. Ильича и через него — на Старую трассу. Жители южной части города используют дорогу, чтобы выехать дальше на юг. Проезд затрудняет то, что в посёлке Ильича дорога не асфальтирована.
Юго-запад:
- Дорога Белово — Старобачаты (11 км). Начинается от улицы Межевая в пос. Новый городок. Из Старобачат продолжается до Бачатского и Гурьевска в одном направлении, до Артышты и Краснобродского — в другом. Используется жителями Нового Городка и южной части города для поездок в указанные пункты, Новосибирск и Алтайский край.
Запад:
- Дорога Белово — Гурьевск (25 км) с ответвлением в посёлок Бачатский. Начинается от 3-го микрорайона. Проходит через старинные поселения телеутов Беково и Шанда. Продолжение дороги от Гурьевска до с. Красное пересекает трассу Кузбасс — Алтай, и заканчивается примыканием к дороге 1р384, ведущей в Новосибирскую область.
Основная часть водителей следуют для проезда в Новосибирскую область через соседний город Ленинск-Кузнецкий, в котором начинается трасса 1р384.
Автовокзал Белово находится рядом с железнодорожным вокзалом — один из крупнейших в Кузбассе по числу отправлений (две трети рейсов — транзитные) и по занимаемой площади. Автобусные рейсы отправляются во все близлежащие города области с очень короткими интервалами (от 15 до 60 минут). За пределы области совершаются рейсы в Новосибирск, Томск, Барнаул, Бийск. Здание автовокзала построено в 2021 году[29]. До этого в течение 8 лет у автовокзала не было своего здания. Прежнее здание, построенное по типовому проекту в 1970-х годах, было разобрано в 2012 году из-за случившейся здесь катастрофы — при ремонте кровли, на время которого принято решение не закрывать здание для пассажиров, произошло её обрушение. 1 человек погиб, 11 получили ранения.
Автовокзал располагает 14 посадочными площадками, при том, что в более крупных городах обходятся 6—7 площадками. Первые 6 площадок используются для междугородних рейсов, следующие 6 — для пригородных. Такие города как Кемерово, Ленинск-Кузнецкий, Гурьевск, посёлок Бачатский имеют на вокзале индивидуальную площадку, с которой автобусы отправляются только в этот населённый пункт. Одна из площадок во времена СССР служила конечной остановкой для городского рейса — прямо с перрона отправлялись автобусы маршрута № 10 до Больничного городка (3 микрорайон).
Несмотря на большое количество обслуживаемых рейсов, уехать из Белово автобусом бывает довольно сложно, особенно в южном направлении (на Новокузнецк, Прокопьевск, Междуреченск, Таштагол). Автобусы на юг в основном идут транзитом из Кемерово, Ленинска-Кузнецкого и Гурьевска.
Городской транспорт
Городской пассажирский транспорт представлен автобусами разной вместимости и разных форм собственности, частными маршрутными такси и легковыми частными такси.
В городе действует одиннадцать автобусных маршрутов (1, 2, 4, 9, 10, 26, 103,108, 111, 120, 134). Маршруты 1, 108, 111, 120, 134 следуют до населённых пунктов городского округа и имеют в тарифе пригородную составляющую. Маршрут 26 обслуживается исключительно автобусами частных предпринимателей. Маршруты 1, 2, 9, 103,108, 111, 120, 134 обслуживаются совместно ГБПАТП и частными предпринимателями. Маршруты 4 и 10 обслуживаются исключительно ГБПАТП, но дублируются маршрутом 26.
Муниципальными пассажирскими автоперевозками занимается Государственное Беловское пассажирское автотранспортное предприятие (ГБПАТП), созданное в 1958 году. Основной подвижной состав: автобусы ПАЗ-3205, НефАЗ-5299, ЛиАЗ-5256, ЛиАЗ-5292, МАЗ-203, МАЗ-226, ПАЗ-4230, ПАЗ-4238, появляются сочленённые автобусы ЛиАЗ-6212 и МАЗ-205. Ранее в парке находились ЛиАЗ-677, Ikarus-280, Ikarus-260, MAN, Mercedes-Benz O303.
Коммерческими пассажирскими автоперевозками на автобусах занимаются несколько предпринимателей. В годы отсутствия новых поступлений автобусов в ПАТП рынок пассажирских перевозок перешёл в частные руки — частные автобусы выходили на те же самые маршруты, по которым ходили муниципальные автобусы. Основной подвижной состав: ПАЗ-3205 в однодверном исполнении, ПАЗ-4234, ПАЗ-3204.
Сейчас наблюдается тенденция к возвращению рынка перевозок к ПАТП.
Коммерческие перевозки на маршрутных такси в городе осуществляются, но в последнее время микроавтобусы на дорогах появляются очень редко. Используются микроавтобусы ГАЗель-2705, в основном старых модификаций. Высока степень износа этого вида транспорта.
Из-за особенностей застройки города городской пассажирский транспорт теряет популярность, так как жители активно приобретают автомобили. Среднее расстояние до остановки общественного транспорта в частном секторе — 1000 метров, дороги в частном секторе часто не асфальтированы и не отсыпаны, не имеют тротуаров. Из-за всего этого наличие автомобиля становится жизненной необходимостью.
Образование
Шаблон:Нет источников в разделе
Дошкольное образование
Общее школьное образование
На территории городского округа действуют одна гимназия, один лицей, 13 средних общеобразовательных школ, 6 основных общеобразовательных школ
- Гимназия № 1 имени Г. Х. Тасирова (г. Белово)
- Лицей № 22 (п. Бачатский)
- Средняя общеобразовательная школа № 8 (г. Белово)
- Средняя общеобразовательная школа № 9 (г. Белово, микрорайон Чертинский)
- Средняя общеобразовательная школа № 10 (г. Белово)
- Средняя общеобразовательная школа № 11 (г. Белово)
- Средняя общеобразовательная школа № 12 (п. Инской)
- Средняя общеобразовательная школа № 14 (г. Белово, микрорайон № 3)
- Средняя общеобразовательная школа № 16 (п. Инской)
- Средняя общеобразовательная школа № 19 (п. Новый городок)
- Средняя общеобразовательная школа № 24 (п. Бачатский)
- Средняя общеобразовательная школа № 30 (г. Белово, мкр. Бабанаково)
- Средняя общеобразовательная школа № 32 (г. Белово, микрорайон № 3)
- Средняя общеобразовательная школа № 37 (п. Грамотеино, микрорайон Колмогоры)
- Средняя общеобразовательная школа № 76 (г. Белово)
- Основная общеобразовательная школа № 4 (г. Белово, микрорайон Бабанаково)
- Основная общеобразовательная школа № 5 (г. Белово, микрорайон Чертинский)
- Основная общеобразовательная школа № 7 (г. Белово, микрорайон Старо-Белово)
- Основная общеобразовательная школа № 21 (г. Белово, микрорайон 8 марта)
- Основная общеобразовательная школа № 23 (п. Грамотеино)
- Основная общеобразовательная школа № 28 (г. Белово)
Кроме этого, действуют две коррекционные школы-интерната, два детских дома.
До 2010 года школ в городе было больше. Часть общеобразовательных учреждений была закрыта или реорганизована (понижены до основных или присоединены к соседним школам) на волне демографического упадка в городе.
Среднее профессиональное образование
В городе работают следующие учреждения среднего профессионального образования:
- Беловский педагогический колледж
- Беловский политехнический колледж
- Беловский филиал Кемеровского медицинского колледжа
- Беловский техникум железнодорожного транспорта
- Беловский техникум технологий и сферы услуг
- Беловский многопрофильный техникум
Высшее профессиональное образование
В городе работают филиалы следующих вузов:
Средства массовой информации
- Газеты
- Беловский вестник (с 1931 года)
- Вечернее Белово
- Мега Экспресс — ИНФО
- Сельские зори[30]
- Радиостанции
Из-за близкого расположения Белова и Ленинск-Кузнецкого иногда имеется возможность неуверенного приёма эфирного теле- и радиовещания из соседнего города.
Две радиостанции г. Белово Радио «Омикс» — «Шансон» 91,3 FМ[31] и Радио «Омикс» — «Авторадио» 107,0 FМ[32] имеют региональный статус, поскольку у них есть лицензии на эфирное вещание и на г. Белово и на г. Ленинск-Кузнецкий. Аналогичный статус имеет телевизионный канал «Радиотелевизионная компания «Омикс»[33].
Радиостанция областного вещания — Кузбасс FM[34].
Старейшим местным СМИ является телеканал Радиотелевизионная компания «Омикс»[33], основанная в 1993 году, а с 1997 осуществляющая телевещание на г. Ленинск-Кузнецкий и весь центр Кузбасса. Областное СМИ — «Кузбасс 1»[35].
- Телевидение
Частота, МГц | Название станции | Мощность передатчика, кВт | RDS | Место установки
передатчика !! Дата начала вещания | |
---|---|---|---|---|---|
90,4 | Дорожное радио | 1,0 | Нет | Белово | 25.06.2018 |
91,3 | Радио Шансон | Радио «Омикс»[1] | 1,0 | Нет | Белово | 01.12.2009 |
95,4 | Love Radio | 0,5 | Нет | Белово | 01.09.2008 |
95,8 | Новое радио | 0,5 | Есть | Белово | 23.07.2018 |
96,3 | Европа Плюс | 1,0 | Есть | Белово | 16.03.2019 |
96,7 | Радио Дача | 1,0 | Нет | Белово | 10.01.2013 |
98,4 | Радио Монте-Карло | 0,5 | Нет | Белово | 11.07.2018 |
102,1 | Радио Ваня | 1,0 | Есть | Грамотеино | 01.07.2013 |
104,5 | Кузбасс FM | 0,2 | Нет | Белово | 01.10.2003 |
106,1 | Радио ENERGY | 1,0 | Есть | Грамотеино | 04.05.2018 |
107,0 | Авторадио | Радио «Омикс» | 1,0 | Есть | Белово | 12.04.2002 |
Аналоговое телевидение
Частотный канал |
Название канала |
Мощность передатчика, кВт |
Место установки передатчика |
Дата начала вещания |
---|---|---|---|---|
8 | РТК «Омикс» | 1,0 | Белово | 12.04.93 |
40 | Кузбасс 1 | 1,0 | Белово | 01.01.20 |
Первый мультиплекс цифрового телевидения России (РТРС-1) — 21 канал (474 МГц), 1 кВт, с 23.08.2013:
Второй мультиплекс цифрового телевидения России (РТРС-2) — 46 канал (674 МГц), 1 кВт, с 07.05.2014:
Цифровое вещание осуществляет Ленинск-Кузнецкая РТПС.
Примечания
Ссылки
- Администрация города Белово
- Совет народных депутатов Беловского городского округа
- Полнотекстовая электронная база данных «Краеведение. Белово»
Шаблон:Rq Шаблон:ВС Шаблон:Города Кемеровской области Шаблон:Кемеровская область Шаблон:Населённые пункты Беловского городского округа
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокСовет
не указан текст - ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокGenPlan
не указан текст - ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокDelKuz
не указан текст - ↑ Ведомости Верховного Совета СССР. № 7 (122), 1941 г.
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокustav
не указан текст - ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокmun_obr2013
не указан текст - ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Перечень монопрофильных муниципальных образований Российской Федерации (моногородов) (утверждён распоряжением Правительства РФ от 29 июля 2014 г. № 1398-р)
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 33,0 33,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Белово
- Населённые пункты Беловского городского округа
- Города, основанные в XVIII веке
- Районные центры Кемеровской области
- Бывшие посёлки городского типа Кемеровской области
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
- Страницы с ошибками в примечаниях