Русская Википедия:Дойбель, Макс
Макс Дойбель (Шаблон:Lang-de; род. 5 февраля 1935, Виль, Германия) — немецкий мотогонщик, 4-кратный чемпион мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе мотоциклов с колясками[1], 5-кратный чемпион Германии (1961—1965)[2].
Спортивная карьера
Макс Дойбель дебютировал в классе мотоциклов с колясками в 1955 году, купив старую машину у Вальтера Шнайдера, который в свою очередь обзавёлся новым BMW RS 54. В роли пассажир Дойбеля выступал его друг Хорст Хёлер. Однако первые два года прошли для напарников неудачно — их преследовали постоянные сходы, в том числе из-за ошибок пилотажа. Лишь в 1957 году дуэт одержал победу на первой внезачётной гонке.
В 1958 году Дойбель первый и единственный раз в жизни стартовал в одиночной гонке на Нюрбургринге и финишировал вторым в классе 125сс, но мотоциклы без коляски всё-таки не были его призванием. В 1959 году Дойбель и Хёлер дебютировали на Чемпионате мира и в первой же гонке, Гран-При Германии, финишировали на третьей позиции. Интересно, что на тот момент у них не было лицензии для выступления на таком уровне, и их допустили к участию в виде исключения.
В 1960-м Дойбель и Хёлер получили полноценную лицензию и провели полный сезон чемпионата, а в 1961 году серия неудач соперников привела к тому, что Дойбель с новым пассажиром Эмилем Хёрнером стали чемпионами мира. Фаворитами сезона была пара Фат/Вольгемут, но Вольгемут погиб в аварии в самом начале сезона, а Фат вынужден был долго восстанавливаться после травм. Другой фаворит, Флориан Каматиас, также пропустил большую часть сезона из-за травм. Вальтер Шайдер завершил карьеру, и заводская команда BMW предложила его место Максу Дойбелю[3].
В итоге пара Дойбель/Хёрнер выиграла за заводскую команду BMW четыре чемпионата подряд — с 1961 по 1964 год, а потом дважды становились вице-чемпионами мира.
После окончания карьеры
Ещё в 1961 году Макс Дойбель открыл в родительском доме в Виле ресторан Zum schnellen Max. В 1966 году он женился и расширил ресторан, получивший новое название, Sporthotel Deubel. Ресторан и отель существуют по сей день; сегодня они называются Olympia Restaurant-Hotel Deubel.
Также Макс Дойбель занимал различные должности в гоночных организациях, в том числе в ADAC и FIM. В 1986 году он был назначен членом Комиссии FIM по шоссейным гонкам (CCR). С 2000 по 2006 год Дойбель выполнял обязанности вице-президента ССR[4].
Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками
| Год | Пассажир | Мотоцикл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Хорст Хёлер | BMW | FRA |
MAN |
GER 3 |
NED |
BEL |
8 | 4 | ||
| 1960 | Хорст Хёлер | BMW | FRA 4 |
MAN Сход |
NED 6 |
BEL |
GER 4 |
6 | 7 | ||
| 1961 | Эмиль Хёрнер | BMW | ESP |
GER 1 |
FRA 2 |
MAN 1 |
NED 1 |
BEL 2 |
1 | 30 (36) | |
| 1962 | Эмиль Хёрнер | BMW | ESP 1 |
FRA 1 |
MAN Сход |
NED 2 |
BEL 3 |
GER 1 |
1 | 30 (34) | |
| 1963 | Эмиль Хёрнер | BMW | ESP 1 |
GER 2 |
NED 1 |
BEL 2 |
1 | 22 (28) | |||
| Барри Дангсворт | MAN 8 |
||||||||||
| 1964 | Эмиль Хёрнер | BMW | ESP 4 |
FRA 2 |
MAN 1 |
NED 4 |
BEL 1 |
GER 2 |
1 | 28 (34) | |
| 1965 | Эмиль Хёрнер | BMW | GER |
ESP 1 |
FRA 3 |
MAN 1 |
NED Сход |
BEL 2 |
NAT |
2 | 26 |
| 1966 | Эмиль Хёрнер | BMW | GER 2 |
FRA 3 |
NED 2 |
BEL 2 |
MAN 2 |
2 | 18 (28) |
Результаты выступлений на гонке Isle of Man TT[5]
| Год | Класс | Мотоцикл | Пассажир | Позиция в классе |
|---|---|---|---|---|
| 1960 | Sidecar TT | BMW | Хорст Хёлер | Сход |
| 1961 | Sidecar TT | BMW | Эмиль Хёрнер | 1 |
| 1962 | Sidecar TT | BMW | Эмиль Хёрнер | Сход |
| 1963 | Sidecar TT | BMW | Барри Дангсворт | 8 |
| 1964 | Sidecar TT | BMW | Эмиль Хёрнер | 1 |
| 1965 | Sidecar TT | BMW | Эмиль Хёрнер | 1 |
| 1966 | Sidecar TT | BMW | Эмиль Хёрнер | 2 |
Примечания
.jpg){kind=link}