Русская Википедия:Катастрофа C-124 под Анкориджем
Шаблон:Авиакатастрофа Катастрофа C-124 под Анкориджем — крупная авиационная катастрофа, произошедшая вечером в субботу 22 ноября 1952 года в полусотне миль к востоку от Анкориджа. Военный самолёт Douglas C-124A-DL Globemaster II выполнял доставку войск из штата Вашингтон на Аляску, когда при заходе на посадку в Анкоридже врезался в гору и разрушился, при этом погибли 52 человека.
Экипаж
Экипаж самолёта состоял из 11 человек[1]:
- Командир корабля — 37-летний капитан Кеннет Дж. Дюваль (Шаблон:Lang-en)
- Помощник командира корабля — 35-летний капитан Алджер М. Чейни (Шаблон:Lang-en)
- Штурман — старший лейтенант Уильям Ирвин Тернер (Шаблон:Lang-en)
- Бортинженер — техник-сержант Энголф В. Хаген (Шаблон:Lang-en)
- Бортинженер — капрал Конрад Н. Спрэгу (Шаблон:Lang-en)
- Бортинженер — младший сержант Юджин Р. Костли (Шаблон:Lang-en)
- Бортрадист — капрал Роберт А. Оуэн (Шаблон:Lang-en)
- Бортрадист — капрал Марлон Л. Скотт (Шаблон:Lang-en)
- Инженер по погрузке — капрал Джордж М. Ингрэм (Шаблон:Lang-en)
- Бортпроводник — капрал Уэйн Дин Джексон (Шаблон:Lang-en)
- Бортпроводник — капрал Джеймс Р. Кимбол (Шаблон:Lang-en)
- Руководитель полёта — техник-сержант Леонард Г. Унгер (Шаблон:Lang-en) — служебный пассажир
Катастрофа
В тот день экипаж должен был выполнять полёт со своей Шаблон:Нп4, что у Такомы (штат Вашингтон), на Элмендорф, что у Анкориджа (штат Аляска), с протяжённостью маршрута около Шаблон:Convert. Самолётом был Douglas C-124A-DL с регистрационным номером 51-107A (в разных источниках встречается также 51-107 и 51-0107), а всего на борту находились 11 членов экипажа и 41 пассажир — лётные экипажи. Примерно в 15:30 PST «Дуглас» вылетел из Маккорда и взял курс на Аляску; расчётная продолжительность полёта составляла около 7 часов[1].
В 21:47 PST, спустя 6 часов 17 минут с момента вылета, экипаж доложил о пролёте острова Миддлтон (залив Аляска) на высоте Шаблон:Convert и расчётном достижении Анкориджа через 46 минут. Но в Анкоридж борт 51-107A так и не прибыл, а все попытки связаться с экипажем оказались безуспешны; самолёт исчез. В то время в регионе были сложные погодные условия, в том числе стояла низкая облачность, туман, лёгкий дождь. Из-за этого сразу начать поисковые работы оказалось невозможно[1].
Лишь через три дня, 25 ноября были начаты поиски борта 51-107A, в ходе которых 32 самолёта и 4 корабля береговой охраны прочёсывали пролив Принца Вильгельма, близ которого находился самолёт во время последнего радиообмена с землёй. Наконец через три дня, 28 ноября лейтенанты Томас Салливан (Шаблон:Lang-en) и Террис Мур (Шаблон:Lang-en) с поискового самолёта увидели, как на Шаблон:Нп4 (высота Шаблон:Convert) из-под снега торчит хвост самолёта, по бортовому номеру на котором удалось определить пропавший «Дуглас». При более тщательном осмотре стало понятно, что летящий сквозь облака «Глобмастер» на высоте около Шаблон:Convert и на большой скорости врезался в склон горы, в результате чего разрушилась его передняя часть[2]. Далее самолёт разрушаясь и взрываясь скатился по склону, после чего был накрыт сошедшей от взрывов лавиной[3].
29 ноября у побережья фьорда Харрисона причалило судно, с которого к месту происшествия выдвинулась поисковая группа. Из-за плохой погоды и опасности лавин люди продвигались медленно и через несколько дней были вынуждены разбить лагерь на высоте Шаблон:Convert и на удалении Шаблон:Convert от обнаруженной с самолёта хвостовой части. Только 9 декабря в условиях метели группа наконец добралась до места падения, где не обнаружила ни одного выжившего, после чего вернулась в базовый лагерь. Все 52 человека на борту были объявлены погибшими[2].
Находки 2012 и 2020 года
9 июня 2012 года вертолёт «Black Hawk» Аляскинской национальной гвардии выполнял обычный тренировочный полёт, когда его экипаж находясь на удалении Шаблон:Convert к востоку от Анкориджа при пролёте близ горы Гэннет увидел на склоне у нижнего края ледника обломки лонжеронов жёлтого цвета, а также человеческие останки. Была высказана версия, что они относятся к разбившемуся 60 лет назад C-124A, место падения которого хоть и находилось на удалении Шаблон:Convert от места обнаружения обломков, но последние мог перенести ледник[3]. Тогда через неделю на место прибыла группа из пяти человек, которые с 19 по 21 июня обследовали обломки. Заодно провели генную экспертизу по идентификации обнаруженных человеческих тел, в результате которой смогли опознать 17 пассажиров борта 51-107A. После проведения расследования было официально объявлено об обнаружении разбившегося в 1952 году Douglas C-124A Globemaster II[4][5]. В июне 2020 года было обнаружено ещё 480 фрагментов останков.
См. также
- Катастрофа C-124 в Мозес-Лейке — произошла ровно через 4 недели
Примечания
Ссылки
Шаблон:Авиационные происшествия 1952 года Шаблон:Добротная статья
- Русская Википедия
- Валдиз-Кордова
- События 22 ноября
- Ноябрь 1952 года
- 1952 год на Аляске
- Авиационные происшествия ВВС США
- Авиационные происшествия на Аляске
- Авиационные происшествия в США 1952 года
- Авиационные происшествия вследствие столкновения с землёй в управляемом полёте
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии