Русская Википедия:КрАЗ-258

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Автомобиль КрАЗ-258Б — советский седельный тягач, серийно выпускавшийся Кременчугским автомобильным заводом с 1966 по 1989 годы.

История

КрАЗ-258 начали разрабатывать в начале 1960-х годов[1] на замену тягача КрАЗ-221Б[2].

Конструкция машины была изначально в значительной степени унифицирована с моделями КрАЗ-256Б и КрАЗ-257[3]. Рулевой механизм с гидроусилителем, установленный на КрАЗ-258, был унифицирован с МАЗ-500. В середине 1970-х годов выпускаемые КрАЗ-258 были дооборудованы новой двухпроводной тормозной системой. В результате совершенствования конструкции, с течением времени ресурс выпускаемых КрАЗ-258 увеличивался: если до 1970 года ресурс КрАЗ-258 составлял 100 тыс. км, то в 1970е годы — 180 тыс. км[2].

В соответствии с производственными планами завода выпуск КрАЗ-258Б1 должен был быть прекращён в 1988 году[4], однако изготовление последних машин было завершено в 1989 году.

Описание

Полная масса тягача — 22 тонны, допустимая нагрузка на двухшарнирное седельно-сцепное устройство — 12 тонн, полная масса буксируемого прицепа или полуприцепа — 30 тонн[5].

Усредненный ресурс нового тягача КрАЗ-258Б1 до первого капитального ремонта составлял 190 тыс. км, после чего проведение капитального ремонта обеспечивало межремонтный ресурс на дополнительные 152 тыс. км[6].

Варианты и модификации

  • КрАЗ-258Б — базовая модель с двигателем ЯМЗ-238А мощностью 215 л. с. и пятиступенчатой коробкой передач ЯМЗ-236С[3], выпускалась в 1966[7] — 1977[5].
  • КрАЗ-258Б1 — улучшенная модель[4] с двигателем ЯМЗ-238 мощностью 240 л. с.[5] и коробкой передач ЯМЗ-236Н
  • КрАЗ-Э259Б — бескапотный вариант с кабиной от МАЗ-500[8], опытная модель.

Полуприцепы

Файл:A KrAZ-258 tractor truck and transport trailer.JPEG
КрАЗ-258 с полуприцепом
Файл:KrAZ-258-mid-panel.jpg
Середина приборной панели, отличия от КрАЗ-255 — нет манометра воздуха в шинах, на диаграмме раздатки не обозначен рычаг включения переднего моста
  • полуприцеп-лотковоз ПЛ2012 для транспортировки длинномерных железобетонных изделий грузоподъёмностью 20 тонн с длиной платформы 12110 мм, разработанный Саратовским филиалом института организации, механизации и технической помощи строительству (ИОМТПС)[9]
  • полуприцеп-панелевоз ПП2008Б массой 7930 кг, длиной 14535 мм и грузоподъёмностью 20 тонн, разработанный Саратовским филиалом ИОМТПС[10]
  • полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП-5523А грузоподъемностью 25 тонн[11][12]
  • полуприцеп-фургон ОдАЗ-9987[11]
  • ТЗ-22 — полуприцеп-цистерна на шасси ЧМЗАП-5524П для перевозки горючего[13]
  • СП-22М — самосвальный полуприцеп производства Томского авторемонтного завода с рессорной подвеской и боковой разгрузкой на обе стороны

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература и источники

  • Каталог деталей автомобилей КрАЗ-256, КрАЗ-256Б, КрАЗ-257 и КрАЗ-258. Кременчугский завод им. 50-летия Советской Украины. М., «Машиностроение», 1971—248 стр.
  • КрАЗ-258Б1 // Краткий автомобильный справочник НИИАТ. 10-е изд., пер. и доп. М., «Транспорт», 1983. стр.80-81

Шаблон:Автомобили Кременчугского автомобильного завода

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Н. Чистов. Модернизированный КрАЗ // «За рулём», № 10, октябрь 1961. стр.14
  2. ↑ 2,0 2,1 В. В. Таболин. Автомобили КрАЗ. Эффективность, надёжность, качество // журнал «Автомобильная промышленность», № 12, 1982. стр.14-16
  3. ↑ 3,0 3,1 Ещё три КрАЗа // «За рулём», № 9, сентябрь 1967. стр.2
  4. ↑ 4,0 4,1 А. И. Горяинов. М. Ф. Лавринович. Родники дружбы и братства: Минск — Кременчуг. Харьков, «Прапор», 1986. стр.150
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок autogenerated1 не указан текст
  6. ↑ Приказ министра обороны Российской Федерации № 300 от 25 сентября 2006 года «Об утверждении руководства о нормах наработки (срока службы) до ремонта и списания автомобильной техники и автомобильного имущества в вооружённых силах Российской Федерации»
  7. ↑ А. И. Горяинов. М. Ф. Лавринович. Родники дружбы и братства: Минск — Кременчуг. Харьков, «Прапор», 1986. стр.38
  8. ↑ КрАЗ: незвичайні автівки кременчуцького автозаводу Шаблон:Wayback // «Кременчугская газета» от 27 ноября 2017
  9. ↑ Полуприцеп-лотковоз // журнал «Автомобильный транспорт», № 1, 1979. стр.45
  10. ↑ Полуприцеп-панелевоз ПП2008Б // журнал «Автомобильный транспорт», № 2, 1979. стр.40
  11. ↑ 11,0 11,1 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок autogenerated2 не указан текст
  12. ↑ Негабаритные грузы — автопоездом // журнал «Автомобильный транспорт», № 9, 1983. 2-я стр. обложки
  13. ↑ Н. Васильев. КрАЗы из СССР // «Моделист-конструктор», № 5, 2016. стр.28-31
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:КрАЗ-258&oldid=10184833