Русская Википедия:ЛМ-36
Шаблон:Нет сносок Шаблон:Трамвай ЛМ-36 и ЛП-36 — советские односторонние экспериментальные четырёхосные трамвайные вагоны, моторный и прицепной соответственно.
История
В 1937 году ленинградский завод ВАРЗ в единственном экземпляре выпустил опытный поезд МЧ («моторный четырёхосный») с прицепным вагоном ПЧ («прицепной четырёхосный») — первоначальные названия моделей. На нём были успешно опробованы наиболее передовые технические решения того времени. Вагон стал первой моделью завода ВАРЗ, имеющей цельнометаллический кузов.
Шаблон:External media От своих предшественников вагоны отличались непривычными плавными обводами корпуса и широкими трёхсекционными дверьми в центральной части (проём увеличен в 1,5 раза). Здесь впервые применили автоматическую систему управления, клещевой тормоз, токоприемник типа пантограф, подрезиненные колеса. Поезд также выделялся внешним видом и типом внутренней отделки среди всех современных ему вагонов: кузов был окрашен в голубой цвет (в отличие от традиционного красного), отделан множеством хромированных деталей, в салоне были установлены мягкие диваны — в отличие от привычных жёстких деревянных. Благодаря своей окраске, оригинальной для того времени, новый трамвайный поезд получил прозвище «голубой экспресс».
-
Передняя часть салона ЛМ-36
-
Задняя часть салона ЛМ-36
Война помешала серийному внедрению новшеств, воплощенных на этом поезде. После войны МЧ был отремонтирован и укомплектован стандартным для ЛМ-33 оборудованием. Московским «собратом» МЧ по техническим решениям и дизайну стал опытный вагон М-36 (всего 4 образца), а также мелкосерийный М-38 (около 40 вагонов).
Также после войны, при составлении новой классификации подвижного состава городского трамвая, модель стала назваться ЛМ-36 (прицеп соответственно ЛП-36).
Был выпущен всего один поезд (ЛМ-36+ЛП-36), который эксплуатировался в Ленинграде до Шаблон:Год года. Поезд был приписан к трамвайному парку имени Скороходова и работал на 12 маршруте (Барочная ул. — Охта). Впоследствии он был передан в Горький, где проработал до Шаблон:Год года. До наших дней вагоны не сохранились.
Ссылки
- О прототипах: Трамвайный поезд ЛМ(ЛП) - 36
- ЛМ-36 и ЛП-36 на сайте Transphoto.ru
