Русская Википедия:Либеньский мост

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Мост Либеньский мост — бетонный мост в кубистическом стиле через реку Влтаву в Праге, 15-й по течению в городе. Соединяет районы Голешовице и Либень. Мост открыт в 29 октября 1928 года к 10 годовщине создания Чехословакии, поэтому изначально планировалось название «Мост Масарика»[1]. Либеньский мост заменил собой временный деревянный мост, возведённый в 1903 году[2].

Мост спроектирован инженерами Франком Менцелем (арочная часть) и Дашком (рамовые конструкции, статический расчёт). Архитектурное убранство выполнено Павлом Янаком в кубистическом стиле как реакция на излишнюю декоративность модерна[2].

Название

  • Либеньский мост (1928—1938);
  • Шаблон:Нп1 (1938—1940);
  • Либеньский мост (1940—1945);
  • Баксов мост (1945—1952);
  • Сталинградский мост (1952—1962);
  • Либеньский (до настоящего времени)[2][3].

История

В 1901 году район Либень присоединён к Праге. На Влтаве начаты масштабные градостроительные работы вследствие размаха индустриализации пражских районов, речная пойма подверглась перепланировке. Необходимость связать промышленные районы предопределила появление моста. Появились Шаблон:Нп1 и Шаблон:Нп1, которые отчасти заменили Шаблон:Нп1. В том числе в 1903 году построен временный деревянный мост на месте будущего Либеньского. Конструкция оказалась сильно новаторской — по деревянному мосту проложена трамвайная ветка, пролеты достигали 40 метров, в том числе использована бетонная арка толщиной до 200—260 мм и пролётом 17 метров. Модель этого моста хранится в Национальном техническом музее и выставляется на архитектурных фестивалях[3][4].

Конструкция

Длина моста составляет 370 м, а если вместе с земляной рампой на стороне Голешивице — 780 м. Сооружение имеет пять сводчатых пролётов от 28 до 42 м, а также пролеты с несущей рамой[2][4].

Мост продемонстрировал ряд значимых технических решений, например, разделение арочных пролётов на четыре полосы. Несколько пролётов выполнены в виде трёхшарнирных арок из простого бетона без арматуры. Пятки этих арок лежат на консольных выступах 3—4,5 метров. Интерес представляют переходы от рам к аркам, а также закрепленные консольно лестницы по краям моста[2][4].

Шаблон:Панорама

Примечания

Шаблон:Примечания

Шаблон:Мосты Праги

  1. Lašťovka M., Ledvinka V. a kol., Pražský uličník. Encyklopedie názvů pražských veřejných prostranství, 1. díl, 1997
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 PRAHA (Praha 8/Praha 7) - Libeňský most Шаблон:Wayback // Encyklopedie mostů
  3. 3,0 3,1 Libeňský most Шаблон:Wayback // Praha virtuální
  4. 4,0 4,1 4,2 Шаблон:Статья