Русская Википедия:Мацкерле, Юлиус
Юлиус Мацкерле или Макерли (Шаблон:Lang-cs; Шаблон:ДР, Евичко, Моравия (ныне района Свитави, Пардубицкого края Чешской Республики) — Шаблон:ДС) — чехословацкий инженер, изобретатель и конструктор автомобилей.
Биография
Сын владельца кирпичного завода. В 1935 году окончил Технический университет в Брно, где сконструировал и построил свой первый автомобиль, двухместный спортивный родстер с мотоциклетным двигателем JAP 1000 cm³.
Первоначально работал руководителем отдела по разработке двигателей на предприятии компании Škoda Holding в г. Плзень, а затем был переведён в пражский филиал завода Škoda. В 1948 году начал работать в компания-производителе транспортных средств Tatra в г. Копршивнице, где сконструировал двигатели для грузовых автомобилей Tatra 128 и Tatra 138.
В 1949 под его руководством был создан восьмицилиндровый двигатель V8 OHV воздушного охлаждения с алюминиевым блоком цилиндров, двумя карбюраторами и двумя нагнетательными осевыми вентиляторами охлаждения Tatra 603A, с 1950 года устанавливавшийся на последней модификации автомобиля Tatra 87-603, нескольких экземплярах Tatra 600 Tatraplan, прототипах гоночных автомобилей Tatra 607 Monopost и Tatra 607-2, легковых автомобилей повышенной проходимости Tatra 803/804, а также (c 1953 года) лёгкого грузового внедорожного автомобиля Tatra 805 (в дефорсированной модификации; на шасси последнего выпускались также фургоны и автобусы). C 1955 года он также устанавливался на легковом автомобиле представительского класса Tatra 603, который и получил название по его индексу. Кроме того, Мацкерле создан восьмицилиндровый дизельный двигатель Tatra 928 с углом развала цилиндров 75°, который успешно применялся на грузовиках Tatra 138 и двигатель для военного бортового Tatra 128.
В 1958 году — руководитель отдела конструирования двигателей в Институте исследований и развития автомобилестроения, сконструировал Ротопед (Rotoped), экспериментальный вездеход, вращающийся вокруг своей оси и имеющий колеса, которые работают по принципу тяги не за счёт трения, а тяжести.
Читал курс лекции в технических университетах Праги, Брно и Братиславы.
В 1962 году в Лондоне был награждён Herbert Akroyd Stuart Prize, учрежденной Institution of Mechanical Engineers (Великобритания).
Автор ряда книг и статей в области автомобилестроения.
Библиография
- Americký automobil, Praha 1947 (spoluautor: V. Grečenko)
- Automobilové vzduchem chlazené motory, Praha 1960
- Automobil dneška a zítřka, Praha 1977
- Motory závodních automobilů, Praha 1980
- Automobil s lepší účinností, Praha 1985
- Malý univerzální kovoobráběcí stroj, Bratislava 1988
Примечания
Ссылки
- Rotoped Walking Wheel — Julius Mackerle (Czechoslovakian)Шаблон:Ref-en
- Работы Юлиуса Мацкерле в Databáze Národní knihovny ČRШаблон:Ref-cs
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Родившиеся в Пардубицком крае
- Изобретатели Чехии
- Инженеры Чехословакии
- Автомобильные конструкторы
- Педагоги Чехословакии
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
