Русская Википедия:Мерцарио (шасси Формулы-1)
Шаблон:Значения Шаблон:Гоночный автомобиль
Команда Мерцарио (Merzario) на протяжении своей короткой истории использовала множество наименований своих болидов. На самом деле, команда построила всего три различных шасси, многократно их переделывая. За два года и 31 Гран-при выступлений на болидах собственного производства пилоты команды только 9 раз смогли выйти на старт гонки, в остальных случаях выступления заканчивались после квалификаций или предквалификаций.
Шасси 01: A1, A1B, A3
Первое шасси команды, представленное в первой гонке сезона Шаблон:F1 года в Аргентине. Единственное из трех шасси, почти полностью построенное силами команды. При этом основные идеи дизайна, а возможно, и некоторые детали были все же взяты от прошлогоднего шасси March 761B. На вид машина выглядела несколько тяжеловатой и неуклюжей, но достигнутые на ней результаты оказались наилучшими в истории команды. Выкрашенное в красный цвет и со спонсорскими наклейками компании Marlboro, под индексом A1 это шасси под управлением Артуро Мерцарио использовалось вплоть до 8-го этапа в Швеции, а модифицированная версия с индексом A1B с 9-го по 11-й этап во Франции, Великобритании и Германии. Также данное шасси использовал второй пилот команды Альберто Коломбо на Гран-при Италии. Начиная с Гран-при Монако, данный болид был перекрашен в чёрный цвет нового спонсора — компании Flor Bath.
В начале сезона Шаблон:F1 данное шасси было снабжено обновлённым корпусом в новой черно-жёлтой цветовой раскраске Flor Bath. В конструкции корпуса был реализован принцип граунд-эффекта, и под индексом A3 шасси было использовано на квалификации в Лонг-Бич, а потом ещё на четырёх этапах, с Гран-при Испании по Гран-при Франции.
Шасси 02: A1, A2
Второе шасси, представленное к Гран-при Австрии 1978 года, в действительности было старым March 761B Шаблон:F1 года. Вдобавок оно получило новый, полностью переделанный корпус, а также некоторые стальные детали были заменены на титановые. Мерцарио использовал его до конца сезона. На первых трех гонках сезона Шаблон:F1 года команда также использовала это шасси, с переделанным корпусом в черно-жёлтой раскраске. Вследствие этих изменений автомобиль носил индекс A2. Этот же болид был использован и в гонке в США.
Шасси 03: A4, A5
Третье и последнее шасси команды — это болид Kauhsen WK004, купленный командой после Гран-при Бельгии, когда Вилли Каузен решил прекратить выступления из-за полного отсутствия результатов. Этот болид команда использовала начиная с Гран-при Великобритании до самого конца Шаблон:F1 года под именованием A4. В начале Шаблон:F1 года команда планировала улучшить машину и выставить её под именованием A5, но эти планы остались нереализованными из-за недостатка финансирования.
Результаты гонок в Формуле-1
Шаблон:Ф1ТШаблон:Ф1ТШаблон:Ф1ТШаблон:Ф1ТШаблон:Ф1ТШаблон:Ф1ТШаблон:Ф1ТШаблон:Ф1ТШаблон:Ф1ТШаблон:Ф1ТШаблон:Ф1ТШаблон:Ф1ТШаблон:Ф1ТШаблон:Ф1ТШаблон:Ф1ТШаблон:Ф1ТШаблон:Ф1ТШаблон:Ф1Т| Год | Пилоты | Двигатель | Шасси | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Шаблон:F1 | Артуро Мерцарио | Cosworth DFV V8 |
A1/01
Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |
||||||||||||||||||
| A1B/01 | |||||||||||||||||||||
| A1/02 | |||||||||||||||||||||
| Альберто Коломбо | A1/01 | ||||||||||||||||||||
|
Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |
|||||||||||||||||||||
| Шаблон:F1 | Артуро Мерцарио | Cosworth DFV V8 |
A2/02 | ||||||||||||||||||
| A3/01 | |||||||||||||||||||||
| A4/03 |
Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |
||||||||||||||||||||
| Джанфранко Бранкателли | A3/01 | ||||||||||||||||||||
Ссылки
Шаблон:Шасси Формулы-1 сезона 1978 Шаблон:Шасси Формулы-1 сезона 1979 Шаблон:Rq
