Русская Википедия:Московит-6222
Москови́т-6222 — городской сочленённый автобус особо большого класса, производившийся на Тушинском машиностроительном заводе (ТМЗ) в Москве с 2002 по 2004 год. Модель является лицензионным клоном автобуса (по некоторым сведениям - клоном) Ikarus 435.17, однако внешне отличается от него рядом элементов: крашеным в цвет кузова бампером, расположением боковых поворотников, тонированным остеклением створок дверей, дерматиновыми сиденьями в салоне (на Икарусах обычно стояли тканевые), белой перегородкой кабины водителя. Кроме того, на всех автобусах 2004 года постройки (кроме борт. № 15430[1]), и одном автобусе 2003 года (борт. № 03525[2]) установлены форточки от автобуса ЛиАЗ-5256.[3]
Первые три автобуса (борт. №№ 08260, 01160, 02403) были собраны из венгерских кузовов[4]. Их принципиальное отличие от остальных — это маршрутный указатель, находящийся под тупым углом к лобовому стеклу.
Эксплуатация
Всего за два года производства был выпущен 31 автобус. Они поставлялись исключительно в автобусные парки «Мосгортранса». Так, новые машины получили все парки, кроме 17-го и ЗелАКа. По состоянию на начало 2013 года в пассажирской эксплуатации осталось 28 автобусов Московит-6222: № 14421 сгорел в 2007 году. Причина пожара — короткое замыкание в салонной системе отопления. Автобус № 01426 списан в 2009 году из-за сгнившего подрамника среднего моста. Самая первая машина (08260) после завершения испытаний вернулась обратно на ТМЗ, где сейчас находится в полуразобранном виде[5]. Данный автобус не принадлежал Мосгортрансу, а был направлен в ФАТП для проведения испытаний. Первым автобусом, списанным по возрасту, оказался 05300 — он был списан с инвентаря 5-го автобусного парка осенью 2013 года. На ноябрь 2017 года эксплуатация модели Московит-6222 в ГУП Мосгортранс полностью завершена. Все автобусы списаны, за исключением номера 07177, который передан в музей.[6]
Недоукомплектованные кузова
После поставки всех 30 экземпляров в Мосгортранс на заводе оставалось ещё пять недоукомплектованных кузовов[7][8]. Они находились там до декабря 2011 года, когда были куплены и отвезены в Рязань[9][10][11]. Планировалось их укомплектовывать и продавать, однако, эти планы не осуществились. По состоянию на июнь 2017 года кузова заброшены и находятся недалеко от Рязани в плачевном состоянии.[12][13]
Ложные объявления
С 2011 года, после того как недособранные кузова выкупили, в интернете появилось множество объявлений, заявляющих о продаже «новых» Московитов[14][15][16], продавцом которых выступало некое «ЗАО Московское автобусно-троллейбусное объединение», образованное на основе «ОАО Тушино-авто». Так, например, появилась информация о некоем «Московит-5211»[17], бывшего клоном Ikarus 415, однако ни одного ходового экземпляра так и не было построено. Также в этих объявлениях указывались ложные ТТХ, например, двигатель Cummins ISLe 8.9 310, который фактически не мог устанавливаться на данную модель автобусов, поскольку автобус проходил сертификацию с двигателем «Raba», то есть никакой другой двигатель без повторной сертификации на него установить нельзя.[18]
Таблица поставок
| 1-й автобусный парк | 2-й автобусный парк | 3-й автобусный парк | 4-й автобусный парк | 5-й автобусный парк | 6-й автобусный парк | 7-й автобусный парк | Филёвский автобусно-троллейбусный парк | 9-й автобусный парк | 10-й автобусный парк | 11-й автобусный парк | 12-й автобусный парк | 13-й автобусный парк | 14-й автобусный парк | 15-й автобусный парк | 16-й автобусный парк | 18-й автобусный парк | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||
| 2003 | — | — | — | — | — | ||||||||||||
| 2004 | — | — | 07177 (Передан в музей) |
|
|
|
— |
Фотогалерея
-
Ikarus-435 (слева) и Московит-6222. Внешне различаются только разными шильдиками
-
Шильдики автобуса
-
Cалон
-
Шильдик "ТМЗ" крупнее
-
Шильдик "Тушино-авто" крупнее
См. также
Ссылки
Примечания
Шаблон:Тушинский машиностроительный завод
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
