Русская Википедия:Наездник (клипер, 1878)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец

«Наездник» — русский парусно-винтовой клипер (крейсер 2-го ранга) четвёртой серии (типа «Крейсер»). Первый корабль серии с композитным (железный набор и деревянная обшивка) корпусом.

История службы

  • 1879 — На клипере испытывались механические регуляторы скорости, изобретенные капитаном О. С. Костовичем для предупреждения поломки частей судовых паровых машин во время сильного волнения на море.
  • 21 октября 1879 — Вышел из Кронштадта на Дальний Восток в составе отряда капитана 1-го ранга М. Л. Новосильцева.
  • 17 июня 1880 — В Нагасаки вошёл в состав эскадры контр-адмирала А. Б. Асланбегова.
  • 22 июля 1880 — Перешёл во Владивосток, откуда отправился в крейсерство к берегам Японии под флагом контр-адмирала О. Р. Штакельберга. Во время похода оказал помощь в снятии с мели флагманского корабля английской эскадры «Айрон Дюк» и корвета «Чемпион».
  • 1 сентября 1880 — Зачислен в состав 1-го отряда Тихоокеанской эскадры вице-адмирала С. С. Лесовского.
  • Май 1881 — Отправился через Суэцкий канал на Балтику.
  • 25 июля 1882 — Поход в Средиземное море в составе эскадры контр-адмирала П. В. Чебышёва.
  • 18 декабря 1882 — Отправился на Тихий океан. Во время прохождения Магеллановым проливом, в бухте Борджия, команда успешно испытала спасательную ракету Николаевского ракетного завода — с её помощью на берег был подан леер, по которому в беседке переправили одного из матросов.
  • 22 марта 1883 — Прибыл в Шанхай.
  • Во Владивостоке вошёл в состав эскадры под командованием контр-адмирала Н. В. Копылова.
  • 1884 — Плавание к Каролинским и Марианским островам.
  • 12 июня 1885 — Вернулся на Балтику.
  • 1887 — Отправился в Тихий океан с заходом в Сидней.

Шаблон:Начало скрытого блока

Файл:Japanischer Photograph um 1891 - Aus dem Album »Die Pazifisch-Vladivostoker Militärflotte«. Nagasaki (Zeno Fotografie).jpg
Фото офицеров

Шаблон:Конец скрытого блока

  • 14 января 1888 — Прибыл на Фолклендские острова, а оттуда — во Владивосток.
  • 7 июля 1888 — Вышел для обеспечения партии под началом производителя гидрографических работ Сибирского флотского экипажа подпоручика КФШ С. А. Варгина по съемке берегов Сахалина от Корсаковского поста до Тихой пристани и создании геодезической опорной сети. Также был выполнен шлюпочный промер южного берега Сахалина. Командир корабля Зарин и штурман Филипповский проводили исследования океанологического режима пролива Лаперуза с определением положения Камня Опасности. С открытием навигации 1889 года работы партии С. А. Варгина на клипере «Наездник» продолжились в заливе Петра ВеликогоШаблон:Sfn.
  • Апрель 1889 — Ушел в Кронштадт.
  • 22 июня 1889 — Прибыл в Кронштадт.

В 1890—1891 годах клипер «Наездник» и броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» сопровождали крейсер «Память Азова» на Дальний Восток с цесаревичем Николаем Александровичем, будущим императором Николаем II на борту.

  • Июль 1891 — Участвовал во встрече французской эскадры, прибывшей в Кронштадт с визитом.
  • 1 мая 1893 — Ушел из Ревеля на Север. В Северном море провел испытания нового лота Рунга.

Шаблон:Начало скрытого блока

Шаблон:Конец скрытого блока

Командный состав

Командиры

Старшие офицеры

Другие должности

Упоминания в художественной литературе

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

  • Книпович Н. М. (1894). Отчет о плавании в Ледовитом океане на крейсере II ранга «Наездник» летом 1893 года // Тр. С.-Петерб. о-ва естествоиспыт. Т. 24. Вып. 1. С. 165—210.
  • Государственный архив Мурманской области, фонд № 69и, дело № 49, опись № 1, лист 3. Дело по обвинению норвежских граждан в незаконном промысле за тюленями в русских территориальных водах.
  • Шаблон:Книга

Ссылки

Шаблон:Парусно-винтовые клипера Российского флота

Шаблон:Спам-ссылки