Русская Википедия:Новокузнецкий вагоностроительный завод

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка предприятия Новокузнецкий вагоностроительный завод — предприятие по производству вагонов в городе Новокузнецк Кемеровской области. Основано на базе нескольких цехов Кузнецкого металлургического комбината в 2008 году, с 2015 года фактически прекратило производственную деятельность и находится в процессе банкротства.

Характеристика

Общая технологическая площадь предприятия — 8,5 га; протяжённость железнодорожных путей — 2 км; производственные площади размещены на земельном участке площадью 20,5 га.; номинальная производственная мощность 4320 полувагонов в год; списочная численность работников предприятия в период активности — 1 161 человек.

В 2012 году было выпущено 3623 полувагонов.[1] В 2014 году завод произвел 1074 вагонов.[2]

Состояло из трёх производственных блоков — производства ремонтно-эксплуатационных изделий, кузнечно-прессового производства и основного производства полувагонов. В блок производства полувагонов входили цех № 1, в котором изготовлялись рамы и комплектующие для вагона, цех № 2, в котором производилась окончательная сборка кузова полувагона и приём изделия ОТК, а также цех ремонта и содержания технологического оборудования.

По состоянию на 20 мая 2015 года собственниками предприятия являлись (в порядке уменьшения доли акций):

  • ООО ИФК «Энерго», подконтрольное Александру Щукину, экс-вице-президенту холдинга «Сибуглемет» (контрольный пакет — 51 % акций)[3][4];
  • Юрий Байченко (25 % акций);
  • Андрей Бакай (12 % акций);
  • Евгений Подъяпольский (12 % акций).

История

Предприятие было создано 19 февраля 2008 года на базе цехов отдела главного механика Кузнецкого металлургического комбината — ООО «Завод по ремонту металлургического оборудования». В 2012 году выпущено 3623 полувагона[5]. 2013 год был юбилейным — завод отметил своё пятилетие[6]. В 2013 году предприятие было на седьмом месте по общему выпуску вагонов в России, занимая около 4 % российского рынка[7]. Завод первым в России разработал и освоил выпуск полувагонов с объёмом кузова увеличенным до 90 кубометров[5]. 5 апреля 2015 года завод вошёл в список важнейших предприятий Кемеровской области[8].

Банкротство

За период с 2008 по 2015 завод несколько раз останавливался из-за отсутствия заказов. В апреле 2015 года предприятие объявило о полном прекращении работы[9][10], 19 мая 2015 года Кемеровским Арбитражным судом была введена процедура наблюдения[7]. 6 апреля 2015 года 882 сотрудника завода были уведомлены о сокращении[11], а спустя 3 месяца с большинством из них (767 человек) были расторгнуты трудовые отношения. По состоянию на 10 июля 2015 года на предприятии работало 20 человек. В октябре будет принято решение о том будет ли работать завод или нет. Поскольку более 70 ветеранов завода большую часть жизни проработали на Кузнецком металлургическом комбинате, они хотели бы после закрытия предприятия состоять на учёте в совете ветеранов КМК[12]. На 17 апреля 2016 года списочная численность работающих − 34 человека[13].

Руководство

Выпускаемая продукция

В 2009 году выпущено 371 полувагон, а в 2012 году - 3619 полувагонов [15]

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ, стр 9 Тематическое приложение к газете «Коммерсантъ». 31 марта 2015, № 5
  3. ↑ Шаблон:Статья
  4. ↑ Шаблон:Статья
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 Шаблон:Статья
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ 7,0 7,1 Шаблон:Cite web
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ Шаблон:Cite web
  10. ↑ 10,0 10,1 Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Статья
  12. ↑ http://www.ktpogmpr.ru/news/3458/ Шаблон:Wayback С работниками НКВЗ расторгнуты трудовые отношения
  13. ↑ Шаблон:Cite web
  14. ↑ Шаблон:Статья
  15. ↑ Выпуск грузовых вагонов istmat.nfo
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Новокузнецкий_вагоностроительный_завод&oldid=10480000