Русская Википедия:Нолль, Вильгельм
Вильгельм Нолль (Шаблон:Lang-de; 15 марта 1926, Кирххайн — 18 января 2017, Кирххайн) — немецкий мотогонщик, 2-кратный чемпион мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе мотоциклов с колясками[1], 2-кратный чемпион Германии[2].
Спортивная карьера
После окончания средней школы, с 1940 по 1943 год, Вильгельм Нолль работал в мастерской Mercedes-Benz в Марбурге, а затем был призван в армию. В армии он также работал авторемонтником, занимаясь починкой газогенераторных грузовиков. Это было «наследственным»: отец Вильгельма, Эрик Нолль, содержал авторемонтные мастерские и с детства приучал мальчика к технике[3].
После войны, в 1948 году, Нолль дебютировал в мотоспорте, впервые стартовав в гонках на мотоциклах с колясками. Вместе со своим другом Фрицем Кроном они выкупили у торговца металлоломом старый мотоцикл BMW R66, потратили год на приведение его в рабочее состояние и начали выступать — Нолль в качестве пилота, Крон в качестве пассажира. Отец Нолля поддержал увлечение сына как деньгами. так и своими связями, доставая редки запчасти и необходимое для доработки мотоцикла оборудование[4].
В 1952 году молодые гонщики дебютировали на Чемпионате мира, а в 1953 году поднялись на подиум в Швейцарии; в том же году они выиграли внезачётную гонку на Нюрбургринге. Этот успех был замечен представителями заводской команды BMW, предложившими Ноллю и Крону контракт на 1953 год.
В 1954 году именно команда Нолль/Крон принесла BMW их первую из 22 побед в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками. В том же году Нолль стал обладателем нескольких мировых рекордов скорости на мотоциклах с колясками (точнее, на трехколесных транспортных средствах объемом до 1200 см³); подобные рекорды устанавливались без пассажира, но с 60-килограммовым балластом на месте последнего[5].
Два следующих года стали продолжением доминирования Нолля в мотогонках с колясками. В 1955 году команда Нолль/Крон заняла второе место в чемпионате после Вилли Фауста и Карла Реммерта, а в 1956 году снова выиграла чемпионат. В то же время Нолль продолжил устанавливать рекорды различного уровня[6].
После окончания карьеры
Завершив карьеру после сезона 1956 года, Вильгельм Нолль по-прежнему оставался тесно связанным с мотоспортом. Он занимал руководящие посты в ряде мотоциклетных организаций как национального, так и международного уровня, в том числе был вице-президентом FIM и членом немецкой комиссии FIM по шоссейно-кольцевым гонкам (CCR). Параллельно он работал тренером по мотоспорту.
В 1963 году Нолль унаследовал бизнес своего отца, автосалон с ремонтной мастерской и арендой автомобилей, а годом позже построил для него новое здание в Кирххайне[7]. Семейным бизнесом он управлял вместе с супругой до 1990 года[3].
Спустя долгое время после окончания карьеры Нолля спросили об экономическом успехе в качестве мотогонщика, на что он ответил: «Это вообще не покрывало расходов, но зато было весело».
В 1990 году Нолль был награжден орденом «За заслуги перед Федеративной Республикой Германия», а в его родном Кирххайне в честь Нолля была названа улица.
Вильгельм Нолль скончался в январе 2017 года в возрасте 90 лет[8].
Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками
| Год | Пассажир | Мотоцикл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Фриц Крон | BMW | SUI |
BEL |
GER 6 |
NAT |
ESP |
11 | 1 | |
| 1953 | Фриц Крон | BMW | BEL 6 |
FRA |
ULS |
SUI 3 |
NAT |
6 | 5 | |
| 1954 | Фриц Крон | BMW | MAN 3 |
ULS 3 |
BEL 2 |
GER 1 |
SUI 1 |
NAT 1 |
1 | 30 (38) |
| 1955 | Фриц Крон | BMW | ESP |
MAN Сход |
GER 2 |
BEL 1 |
NED 2 |
NAT 1 |
2 | 28 |
| 1956 | Фриц Крон | BMW | MAN Сход |
NED 2 |
BEL 1 |
GER 1 |
ULS 1 |
NAT Сход |
1 | 30 |
Результаты выступлений на гонке Isle of Man TT[9]
| Год | Класс | Мотоцикл | Пассажир | Позиция в классе |
|---|---|---|---|---|
| 1954 | Sidecar TT | BMW | Фриц Крон | 3 |
| 1955 | Sidecar TT | BMW | Фриц Крон | Сход |
| 1956 | Sidecar TT | BMW | Фриц Крон | Сход |
Примечания
,_Bestanddeelnr_907-2364.jpg){kind=link}