Русская Википедия:Орион (БПЛА)

Содержание

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Шаблон:Значения Шаблон:Летательный аппарат «Орион» — российский беспилотный летательный аппарат (БПЛА) средневысотный большой продолжительности полёта (MALE, Medium Altitude, Long Endurance) разработки компании «Кронштадт» (ООО «ИТР»).

БПЛА имеет среднюю массу, при этом имея значительные показатели продолжительности полёта и грузоподъёмности. Бортовое оборудование предназначено для оптико-электронной, радиолокационной или радиотехнической разведки с возможностью длительного патрулирования в заданном районе. Предусматривается установка до четырёх ракет «воздух-земля».

Экспортный вариант БПЛА называется «Орион-Э». Вариант для ВС России называется «Орион (без Э - экспортный)».

История

Файл:Army-2020-209.JPG

Вид сбоку.

Разработка БПЛА велась по заказу Минобороны России с 2011 года. В рамках опытно-конструкторской работы БПЛА проходил с шифром «Иноходец». Головным разработчиком и исполнителем работ стало подразделение компании «Транзас» из Санкт-Петербурга, занимающееся разработкой БПЛА, в дальнейшем переименованное в «Кронштадт».

Из отчёта НПК СПП за 2014 год стало известно, что СПП разрабатывает оптико-электронную станцию для БПЛА «Орион», серийное производство запланировано в 2017 году (30 изделий ежегодно).

Первый опытный образец для проведения лётных испытаниях изготовлен в 2015 году. В том же году опытный образец «Ориона» был замечен на рязанском аэродроме Протасово.

Испытания начались в Лётно-исследовательском институте им. Громова в первой половине 2016 года.

Экспортная версия данного БПЛА была представлена на авиасалоне МАКС-2017.

На форуме «Армия-2018» группа «Кронштадт» представила блок управления вооружением для беспилотника. В 2018 году «Орион» испытали на применение авиабомб. В том же году беспилотник побывал в Сирии, но без применения вооружения.

На авиасалоне «МАКС-2019» стало известно, что Минобороны России получит один комплекс до конца года.

В ноябре 2019 года «Орион» начал поступать в опытно-войсковую эксплуатацию в ВКС России; 16 ноября того же года один аппарат упал в Рязанской области.

В 2019 году АО «Кронштадт» подало в «Росавиацию» первую в России заявку на получение сертификата типа беспилотной авиационной системы (БАС) «Орион» для применения его в гражданской авиации. В состав БАС «Орион» входят два беспилотных воздушных судна, оснащённых комплектом целевых нагрузок, станция внешнего пилота и средства обеспечения автоматического взлёта и посадки. Компания приступила к выполнению комплекса сертификационных работ в соответствии с действующим воздушным законодательством.

БАС «Орион» предназначена для выполнения авиационных работ связанных с воздушным патрулированием, мониторингом и аэросъёмкой.

Одной из наиболее важных задач определена ледовая разведка в Арктике для обеспечения судоходства на трассе Северного морского пути. Помимо этого БЛА большой продолжительности полёта могут применяться для поиска лесных пожаров. Такая система была представлена на авиасалоне «МАКС-2019». К задачам такой системы относятся:

— Противопожарный мониторинг.
— Лесопатологический мониторинг.
— Мониторинг лесопользования.
— Организация связи лесопожарных формирований.
— Доставка экстренных грузов пожарным подразделениям в удалённых районах.

В декабре 2019 года на коллегии Министерства обороны С. К. Шойгу рассказал, что этот тип беспилотника в ударном варианте был впервые испытан в реальной боевой работе в Сирии. Ранее сообщалось, что в предыдущие годы «Орион» тестировался там в невооружённой конфигурации.

В апреле 2021 года пресс-служба компании сообщила, что компания «Кронштадт» начала строительство в Дубне первого в России завода по серийному производству беспилотных летательных аппаратов. Завод будет построен в рекордно короткие сроки — запуск производства запланирован уже на ноябрь 2021 года». «Инвестиции в проект составят более 4 млрд рублей». По словам источника в оборонно-промышленном комплексе, которые привело РИА Новости, «новое производство позволит закрыть потребности в беспилотниках „Иноходец“ как со стороны Минобороны, так и других заказчиков».

20 декабря 2021 года пресс-служба компании сообщила, что "Компания «Кронштадт» закончила строительство завода крупноразмерных беспилотных летательных аппаратов самолётного и вертолётного типов. Завод представляет собой единую промышленную площадку общей площадью более 50 га, где расположены основные производственные цеха АО «Кронштадт» и входящего в него АО «Дубненский машиностроительный завод имени Н. П. Фёдорова» (ДМЗ).

Конструкция

Файл:Army-2020-207.JPG

Носовая часть.

Файл:Orion UAV Army-2022 2022-08-20 2418.jpg

Хвостовое оперение и двигатель.

Планер средних размеров, нормальной аэродинамической компоновки имеет прямое крыло и хвостовое оперение V-образной формы. Фюзеляж имеет большое удлинение, несимметричное поперечное сечение. Для сокращения массы при сохранении показателей прочности планер изготавливается из композитных материалов.

Крыло — среднерасположенное, прямое, большого удлинения с небольшим сужением с развитой механизацией. Все основные средства механизации управляются с помощью электродистанционной системы управления (ЭДСУ).

Перед передней стойкой и за ней имеются внутренние объёмы для размещения полезной нагрузки, крепления для необходимого оборудования и его обтекателей.

Двигатель на опытном образце — австрийский Rotax 914 мощностью 86 кВт (115 л. с.), оснащённый турбокомпрессором для повышения высотности. Двухлопастный винт АВ-115 диаметром 1,9 метра производится компанией «Аэросила». Для серийного производства компанией «Агат» во взаимодействии с ЦИАМ разрабатывается российский двигатель АПД-110/120. Шаблон:TODO

Авионика (БРЭО)

Использовано БРЭО разработки «КТ-Беспилотные системы» и других фирм-производителей.

БРЭО БЛА состоит из:

• информационно-управляющей системы,
• системы автоматического управления,
• аппаратуры сопряжения с общеобъектовым оборудованием,
• системы контроля и диагностики бортового оборудования,
• инерциально-спутниковой навигационной системы.

Полезная нагрузка

Полезная нагрузка устанавливается либо внутри фюзеляжа, либо выходя частично за пределы планера, прикрывается съёмными обтекателями.

Варианты полезной нагрузки:

• цифровая аэрофотосистема высокого разрешения,
• компактная многофункциональная радиолокационная система,
• аппаратура радиотехнической разведки,
• оптико-электронная система.

Полезная нагрузка позволяет вести воздушную разведку и информационное обеспечение действий вооружённых сил; патрулирование; целеуказание, корректировку огня; топографическую съёмку местности.

Оптико-электронная система (ОЭС)

По данным разработчика:

• масса МОЭС: 55,5 кг,
• диаметр — 410 мм,
• высота — 550 мм.

Основные функции:

• обзор пространства в видимом и инфракрасном диапазонах;
• обнаружение и автосопровождение наземных и надводных целей;
• измерение дальности до цели и её подсвет лазерным излучением.

Перечень информационных каналов:

• тепловизионная камера с переменным угловым полем;
• телевизионная камера с переменным угловым полем;
• телевизионная камера широкоугольная;
• лазерный дальномер (безопасный для глаз);
• лазерный дальномер/целеуказатель.

Радиолокационная станция (РЛС)

Согласно Постановлению Правительства России № 218 от 09.04.2010 г., АО «Корпорация „Фазотрон-НИИР“» назначено ответственным за создание многофункциональной бортовой РЛС МФ-2 Х-диапазона для БПЛА «Орион».

Вооружение

Максимальная полезная реальная нагрузка составляет 150-180 кг, учитывая возможность нести 6 шт. КАБ-20 или 3 шт. КАБ-50.

• корректируемая авиационная бомба — КАБ-20, КАБ-50
• управляемая планирующая авиабомба — УПАБ-50
• свободнопадающая авиабомба — ФАБ-50

Состав комплекса

Полный состав комплекса включает:

• модуль размещения операторов,
• модуль радиотехнических средств,
• модуль управления взлётом и посадкой,
• 3 — 6 БПЛА «Орион».

Тактико-технические характеристики (ТТХ)

Характеристики комплекса БПЛА «Орион-Э» (экспортной версии):

• размеры (длина, размах крыльев, высота): 8 м, 16,3 м, 3,2 м,
• максимальный взлётный вес: 1000 кг,
• нормальная масса полезной/боевой нагрузки: 60 кг,
• максимальная масса полезной/боевой нагрузки: 200 кг,
• радиус применения: 250 км,
• радиус применения с БЛА-ретранслятором: 300 км,
• продолжительность полёта: 24 часа (с нагрузкой 60 кг),
• мощность двигателя: 86 кВт (115 л. с.)
• высота полёта: 7500 м,
• крейсерская скорость 120-200 км/ч

На официальном сайте АО «Кронштадт» относительно ТТХ БПЛА «Орион» приводятся несколько противоречивые сведения. Так, например, крейсерская скорость указана как 120-200 км/ч и в то же время как 120 км/ч. Поэтому выше указаны интегрированные значения из приведённых разработчиком. Сложившаяся практика позволяет предположить, что вариант «Ориона-Э» для российской армии, известный как «Орион (без Э - экспортный)», может обладать характеристиками, превышающими данные экспортного варианта.

Сравнение с аналогами

	Шаблон:Флаг Россия Орион-Э (эксп.)	Шаблон:Флаг ИранаShahed 129	Шаблон:Флаг Турции Bayraktar TB2	Шаблон:Флаг Турции TAI Anka	Шаблон:Флаг Турции Bayraktar Akıncı	Шаблон:Флаг Турции TAI Aksungur	Шаблон:Флаг Израиля Hermes 900	Шаблон:Флаг Израиля IAI Heron	Шаблон:Флаг Израиля IAI Eitan	Шаблон:Флаг США MQ-1B Predator	Шаблон:Флаг США MQ-1C Grey Eagle	Шаблон:Флаг США MQ-9 Reaper	Шаблон:Флаг Китай Wing Loong
Внешний вид	Файл:Army-2020-209.JPG	Файл:Shahed 129 (4).jpg	Файл:Bayraktar TB2 of UAF, 2019, 02.jpg	Файл:TAI-ANKA-UAV-FAR14-3659.JPG	Файл:BayraktarAkıncı Teknofest2019 (1).jpg	Файл:TAI Aksungur (3).jpg	Файл:Hermes 900.jpg	Файл:IAI Heron 1 in flight 2.JPEG	Файл:IAF-Eitan--Independence-Day-2017-Tel-Nof-IZE-099.jpg	Файл:MQ-1 Predator unmanned aircraft.jpg	Файл:MQ-1C Warrior (2005-08-11).jpg	Файл:MQ-9 Reaper UAV (cropped).jpg	Файл:Wing Loong (3).jpg
Разработчик	Шаблон:Флаг Россия АО Кронштадт	Шаблон:Флаг Ирана Исследовательский центр Shahed Aviation Industries	Шаблон:Флаг Турции Baykar Makina	Шаблон:Флаг Турции TAI	Шаблон:Флаг Турции Baykar Makina	Шаблон:Флаг Турции TAI	Шаблон:Флаг Израиля Elbit Systems	Шаблон:Флаг Израиля IAI	Шаблон:Флаг Израиля IAI	Шаблон:Флаг США General Atomics	Шаблон:Флаг США General Atomics	Шаблон:Флаг США General Atomics	Шаблон:Флаг Китай CAIC
Первый полёт, год	2016	2012	2014	2010	2019	2019	2009	1994	2004	2002	2004	2001	2009
Размах крыла, м	16,3	16	12	17,5	20	24	15,3	16,6	26	16,8	17	20	14
Длина, м	8	8	6,5	8,6	12,2	12	8,3	8,5	14	8,2	8,5	11	9,05
Высота, м	3,2	3,1	н/д	3,2	4,1	3	н/д	2,3	н/д	2,1	2,1	3,8	2,77
Макс. взлётная масса, кг	1000	н/д	650	1600	5500	3300	970	1150	5400	1020	1450	4760	1100
Масса полезной нагрузки, кг	200	400	150	200+50	1350	750	300	250	2700	204	260+225	1700	200
Макс. скорость, км/ч	н/д	н/д	222	217	361	н/д	220	240	407	217	250	482	280
Крейсерская скорость, км/ч	120—200	150	130	200	240	250	110—145	130	296	170	110—120	313	н/д
Макс. потолок, км	7,5	7,3	8,2	9	13,7	12,2	9,15	9,15	14	7,6	8,85	15,4	5
Продолжительность полёта, ч	24 (с грузом 60 кг)	24	24	24	25	40	36	46	36	24	30	27 14 (при полной загрузке)	20
Радиус применения, км	250 300 (с БЛА-ретранслятором)	н/д	150	250 неограничено (при управлении по спутниковой связи)	н/д	н/д	н/д	300 1000 (в автономном реж.)	н/д	740	н/д	н/д	н/д
Дальность полёта, км	н/д	н/д	300	1448	7500	6500	1500	н/д	7400	1250	н/д	1900	4000
Двигатели	АПД-110/120	Rotax 914	Rotax 912	TEI PD170	АИ-450Т	TEI PD170	Rotax 914 °F	Rotax 914 °F	Pratt & Whitney Canada PT6 -67A	Rotax 914 F	Thielert Centurion 1.7	Honeywell TP331-10	н/д
Мощность, л. с.	120	100	100	170	450	220	115	115	1200	115	135	910 л.с.	н/д
Стоимость, млн. $ (с компл. управл.)	н/д	7,5 за единицу	69 (6 дронов,2 станции управления и 200 ракет)	80 за экспортный комплект в составе 3 дронов Anka-S, 3 мобильных станций управления и вспомогательного оборудования	н/д	н/д	н/д	10 за единицу	35 за единицу	20,0 (4 БПЛА(по 4,03), пункт наземного управления и система спутниковой связи)	Шаблон:Нет АИ 2	Тактическая единица от 16.4 до 30 в зависимости от конфигурации вооружения и БРЛС	н/д

См. также

• Альтаир (БПЛА)

Ссылки

• Российский конкурент беспилотных убийц // Ferra.ru, 28 декабря 2021