Русская Википедия:Пиццония, Антонио
Анто́нио Режиналдо́ Пиццо́ния-мла́дший (Шаблон:Lang-pt, родился 11 сентября 1980 года в Манаусе) — бразильский автогонщик, пилот Формулы-1. Известен как «Jungle Boy» (Шаблон:Lang-ru). В данный момент живёт в Манаусе.
Биография
До Формулы-1
С 1991 по 1997 год он принимал участие в различных картинговых сериях. В 1997 Антонио отправился в Великобританию и выступил в Формуле-Воксхолл Юниор, где занял второе место и выиграл Зимний фестиваль. В 1998 в дополнении к очередному титулу в Формуле-Воксхолл Юниор он выиграл Формула-Рено Зимний фестиваль. 1999 год стал самым успешным, бразилец выиграл чемпионат Британской Формулы-Рено и занял второе место в европейской серии. В 2000 году одержал пять побед и стал чемпионом Британской Формулы-3.
В 2001 Пиццония перешёл в Формулу-3000, выиграл одну гонку и завершил чемпионат на шестой позиции в личном зачёте.
Формула-1
В Шаблон:F1 стал тест-пилотом команды Формулы-1 Williams, но продолжил выступление в Формуле-3000 и занял там восьмое место. После впечатляющих результатов на тестах, команда Jaguar Racing заключила с ним контракт. В 2003 году Пиццония впервые стал боевым пилотом Формулы-1. Однако из-за череды плохих результатов после первой половины сезона был заменён на Джастина Уилсона, перешедшего в Jaguar из Minardi.
Во время демонстрационного заезда в Хересе на машине Jaguar S-Type R Антонио Пиццония вместе с его пассажиром Стивом Сатклиффом, журналистом Autocar, попали в аварию. Пилот потерял управление в первом повороте, машину развернуло и она врезалась в барьер из отработанных покрышек. Очевидно, что он случайно затормозил в точке торможения болидов Формулы-1 и ушёл с траектории. Видео аварии также доступно на Youtube[1].
В Шаблон:F1 году он вернулся в Williams в качестве тест-пилота. Перед Гран-при Германии было объявлено, что Пиццония займёт место Марка Жене, который в свою очередь заменял травмированного Ральфа Шумахера. На Гран-при Германии он финишировал седьмым и набрал первые два очка в карьере, свой результат он повторил на Гран-при Венгрии. В Бельгии он впервые в карьере лидировал, но не смог финишировать из-за механических проблем. Он заработал ещё два очка в Италии (показав во время гонки рекорд скорости в Формуле-1 на тот момент — 369.9 км/ч). После этого в гонки вернулся Ральф Шумахер.
В 2005 году пилотами Williams стали Марк Уэббер и Ник Хайдфельд. Пиццония остался тест-пилотом Williams и заменил Хайдфельда в Монце, когда немец почувствовал сильные головные боли на пятничной практике. Не принимая участия в Формуле-1 с Гран-при Италии 2004 года, бразилец квалифицировался 16-м. В гонке он, обогнав бо́льшую часть соперников, повторил свой лучший результат — седьмое место, заработав два очка. Затем Антонио участвовал в Гран-при Бельгии, где он получил штраф за столкновение с шедшим вторым Хуаном-Пабло Монтойей за несколько кругов до финиша. Пиццония также принял участие в Гран-при Бразилии, но его гонка была завершена ещё до первого поворота, после столкновения с напарником Марком Уэббером, которое привело к аварии с Дэвидом Култхардом.
Пиццония завершил сезон с Williams. Он сошёл на Гран-при Японии в начале гонки после разворота, а также финишировал тринадцатым на заключительном этапе в Китае. В сезоне Шаблон:F1 года его заменил чемпион GP2 Нико Росберг, на этом карьера в Формуле-1 для Пиццонии была закончена.
После Формулы-1
В 2006 году участвовал в чемпионате Champ Car за команду Пола Джентилоцци Rocketsports на Гран-при Лонг-Бич, Монреаля и двух последних этапах.
В 2007 он участвовал в серии GP2 за команду Petrol Ofisi FMS International[2]. В мае после этапа в Монако, где Пиццония заработал единственное очко, его заменил Адам Кэрролл. После этого он вернулся в Бразилию для участия с июля в Stock Car Brasil. Он остался в серии в следующем году и при этом участвовал в новой футбольно-автогоночной серии Суперлига Формула, после пропуска первого этапа.
В 2014 и 2015 годах выступал в серии Auto GP за австрийскую команду Zele Racing[3].
Результаты выступлений
Результаты выступлений в Формуле-3000
Год | Команда | Шасси | Двигатель | Шины | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ЛЗ | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Petrobras Junior Team | Lola B99/50 | Zytek V8 | Шаблон:Avon | ИНТ 9 |
ИМО 4 |
КАТ 6 |
А1Р 4 |
МОН Сход |
НЮР 6 |
МАН 10 |
СИЛ 3 |
ХОК 1 |
ХУН Сход |
СПА 8 |
МНЦ Сход |
6 | 22 |
2002 | Petrobras Junior Team | Lola B02/50 | Zytek-Judd KV | Шаблон:Avon | ИНТ 4 |
ИМО 4 |
КАТ 10 |
А1Р 7 |
МОН 4 |
НЮР 3 |
СИЛ 5 |
МАН 4 |
ХОК Сход |
ВЕН Сход |
СПА Сход |
МНЦ ДСК |
8 | 18 |
Результаты выступлений в Формуле-1
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Шаблон:F1 | Jaguar Racing F1 Team | Jaguar R4 | Cosworth V10
Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |
|||||||||||||||||||||
Шаблон:F1 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW26 | BMW P84 3.0 V10
Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |
|||||||||||||||||||||
Шаблон:F1 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW27 | BMW P84/5 3.0 V10
Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |
Результаты выступлений в серии GP2
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ЛЗ | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Petrol Ofisi FMS International | БАХ 1 16 |
БАХ 2 Сход |
ИСП 1 Сход |
ИСП 2 8 |
МОН 1 8 |
ФРА 1 |
ФРА 2 |
ВЕЛ 1 |
ВЕЛ 2 |
ЕВР 1 |
ЕВР 2 |
ВЕН 1 |
ВЕН 2 |
ТУЦ 1 |
ТУЦ 2 |
ИТА 1 |
ИТА 2 |
БЕЛ 1 |
БЕЛ 2 |
ВАЛ 1 |
ВАЛ 2 |
27 | 1 |
Результаты выступлений в серии Суперлига Формула
Год | Футбольный клуб |
Команда | 1/1 | 1/2 | 2/1 | 2/2 | 3/1 | 3/2 | 4/1 | 4/2 | 5/1 | 5/2 | 6/1 | 6/2 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Шаблон:Флаг Бразилии SC Corinthians |
Шаблон:Флаг Италии EuroInternational |
Шаблон:Флаг Великобритании ДОН1 |
Шаблон:Флаг Великобритании ДОН2 |
Шаблон:Флаг Германии НЮР1 7 |
Шаблон:Флаг Германии НЮР2 10 |
Шаблон:Флаг Бельгии ЦОЛ1 10 |
Шаблон:Флаг Бельгии ЦОЛ2 НФ 18 |
Шаблон:Флаг Португалии ЭШТ1 4 |
Шаблон:Флаг Португалии ЭШТ2 4 |
Шаблон:Флаг Италии ВАЛ1 6 |
Шаблон:Флаг Италии ВАЛ2 НФ 16 |
Шаблон:Флаг Испании ХРС1 12 |
Шаблон:Флаг Испании ХРС2 2 |
9 | 264 |
Примечание: В Донингтонпарке футбольный клуб SC Corinthians представлял Энди Соучек.
Поскольку в SF существует только зачёт футбольных клубов, итоговая позиция и количество очков (9 место, 264 очка) указаны с учётом выступлений всех гонщиков клуба.
Примечания
Ссылки
Шаблон:Start box Шаблон:S-sports Шаблон:Succession box Шаблон:Succession box Шаблон:End box
- Русская Википедия
- Родившиеся в Манаусе
- Картингисты
- Автогонщики Бразилии
- Пилоты Формулы-1 из Бразилии
- Пилоты Формулы-1 2000-х годов
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Jaguar
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Williams
- Пилоты Формулы-1, набиравшие очки
- Пилоты GP2 из Бразилии
- Гонщики Superleague Formula
- Пилоты FIA WEC
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии