Русская Википедия:Серия W

Содержание

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Текст

Серия W (Шаблон:Lang-en) — это полностью женский формульный турнир. Дебютный сезон Шаблон:W Series года был гонками поддержки DTM, но организаторы вели переговоры с чемпионатом Формула-1 для проведения Серии W в качестве гонок поддержки чемпионата мира. Начиная с сезона Шаблон:W Series года гоночная серия заключила сотрудничестве с чемпионатом Формулы-1 и гонки Серии W стала гонками поддержки формульных Гран-при.

Первый сезон гоночной серии W состоялся в Шаблон:W Series году; в нём приняли участие двадцать спортсменок участвовавших в шести европейских этапах. В календаре несостоявшегося сезона Шаблон:W Series года числились два североамериканских раунда. Начиная с сезона Шаблон:W Series года гоночная серия проводит этапы на американском континенте. С сезона Шаблон:W Series года серия вмести с гонками Формулы-1 должна была провести первую гонку в Азии, в Японии, но организаторы объявили об изменениях в календаре и замени японского этапа. Вместо японского раунда состоится гонка в Сингапуре на неделю раньше по причине «непредвиденных операционных проблем». В дальнейшем организаторы планировали расширить календарь и на Австралийский континент и проводить гонки в Австралии. Под конец сезона организаторы турнира столкнулись с финансовыми проблемами и вынуждены были сократить сезон, отменив два последних этапа. Были отменены гонка в Америке на трассе Америк и два заезда в рамках одного этапа в Мексике на автодром имени братьев Родригес

Сезон в 2023 году так и не начался, организаторы на протяжении восьми месяцев вели переговоры с потенциальными инвесторами чтобы продолжить чемпионат, но они не увенчались успехом. В июне 2023 года, так как организаторы не смогли справится с финансовыми проблемами, серию передали на внешнее антикризисное управление – эти обязанности поручены Кевину Ли и Генри Шиннерзу из юридической фирмы Шаблон:Нп5.

История

Серия W была публично запущена 10 октября 2018 года. Турнир создан специально для женщин-пилотов, поскольку ни одной из представительниц этого пола за всю историю Формулы-1 не удалось всерьёз закрепиться в чемпионате мира в качестве боевого пилота.

Шаблон:Начало цитаты<poem> «В „Формуле-1“ женщины никогда не выигрывали гонку или чемпионат, — напомнила Катрин Бонд Мур. До сих пор автоспорт был единственным видом спорта, в котором не было отдельных серий для женщин. — Наша миссия — изменить это. Наши гонщицы станут мировыми суперзвездами и повсеместными примерами для подражания — и каждая организация, каждая компания и каждый спонсор, оказавший поддержку будущему чемпиону, получит всемирное признание и право публично праздновать свою победу». </poem>Шаблон:Конец цитаты

Лучшими достижениями женщин-автогонщиц в формульном спорте считаются победа Дезире Уилсон на этапе британского чемпионата Формулы-1 «Аврора» в 1980 году и шестое место Леллы Ломбарди в Гран-при Испании 1975 года чемпионата мира Формулы-1, единственный случай в истории, когда пилот смогла набрать очки (пол-очка) в зачёт этого турнира.

Серию финансирует шотландский бизнесмен Шон Уодсворт, в число акционеров входят бывший гонщик Формулы-1 Дэвида Култхард и гоночный инженер Эдриан Ньюи. Гоночным директором стал бывший менеджер McLaren Дейв Райан.

Организаторы чемпионата в первом пресс-релизе установили критерии отбора: места в болидах не продаются за личные и спонсорские деньги. Перед стартом турнира прошли несколько раундов отбора, через тесты, работу на симуляторе, инженерных экзаменов и испытании на треках — в финальные топ-20 попали лучшие гонщицы вне зависимости от былых достижений в любых сериях, так что на старт вышли самые талантливые.

Призовой фонд

Серия W будет бесплатным для всех пилотов которые будут выступать, более того не только победительница и призёры получат значительные денежные призы, но призовые деньги будут присуждены вплоть до 18-го места в итоговом зачете. Из общего призового фонда в 1,5 миллиона долларов США победитель Серии W выиграет выплату в размере 500 000 долларов.

Формат турнира

Дебютный сезон стартовал в мае и состоял из шести 30-минутных гонок, которые прошли на европейских трассах. Что касается техники, то участницы выступали на машинах итальянской компании Tatuus, а единственной командой выступала Hitech Grand Prix. Сезон Шаблон:W Series года был отменён в связи со вспыхнувшей пандемией коронавирусной инфекции COVID-19. Перед сезоном Шаблон:W Series года команда Hitech Grand Prix объявила, что прекращает сотрудничество с чемпионатом и сосредотачивает свои силы на другим гоночных сериях. Пилоты были распределены по командам которые были сформированы партерами, при этом в чемпионате не появилось командного первенства, а болиды и дальше будут идентичные друг другу с технической составляющей. Критерии гоночных заездов серии схожи с чемпионатом ФИА Формулы-3 и проводятся по таким же стандартам.

В гоночных заездах принимают участие восемнадцать женщин-гонщиц со всего мира, а также резервные пилоты. Пилотессы первого сезона прошли отбор среди пятидесяти четырех участниц. Очередной отбор участниц на сезон Шаблон:W Series года начался 16 сентября. На испанских тестах смотрели на скорость гонщиц, их физические данные, а также способность работы с инженерами и механиками. Поскольку 12 лучших участниц первого сезона гарантировали себе места на 2020 год, то новые гонщицы претендовали на восемь свободных мест. На свободные места претендовало более сотни претенденток из всех стран мира. При этом те, кто в первом сезоне заняли места с 13-го по 20-е, не были допущены к тестам, и их дальнейшее участие в серии будет зависеть от успехов новых участниц. Кроме того, к отбору были допущены гонщицы, у которых есть лицензия FIA. Из за отмены сезона 2020 года пилоты, прошедшие квалификационные отборы, были отобраны на сезон Шаблон:W Series года, при этом число запасных участниц увеличилось с двух до пяти.

Женский чемпионат Серии W в Шаблон:W Series году занял место упразднённого чемпионата Европейской Формулы 3 в качестве гонок поддержки DTM, все шесть этапов первого в истории сезона прошли в рамках этапов DTM. Спортивный директор Серии W Дэйв Райан подтвердил, что как и в дебютном сезоне 2019 года в Шаблон:W Series-м гонки женской формульной серии должны были проходить на трассах DTM, хотя подчернил что в сезоне 2020 года женская серия может стать гонками поддержки на некоторых Гран-при Формулы 1. Перед началом сезона Шаблон:W Series года руководство серии объявило о заключении сотрудничестве с чемпионатом Формулы 1 и что гонки Серии W будут проходить в качестве гонок поддержки формульных Гран-при

Титул чемпионки Серии W присуждается участнице, набравшей наибольшее количество очков за все гран при, за вычетом полученных штрафных баллов. Если две или более гонщицы заканчивают сезон с одинаковым количеством очков, то более высокое место в серии присуждается гонщице с наибольшим количеством побед в гонках. Если количество выигранных гонок будет одинаковым, то смотрится количество финишей на втором месте, затем на третьем месте и так далее.

С Шаблон:W Series года пилотессы, отличившиеся в Серии W получают очки к cуперлицензии FIA. Для получения суперлицензии, позволяющей выступать в Формуле-1, гонщица должна за три года выступлений набрать 40 баллов, но прежде в женской Серии W баллов в зачёт FIA не начисляли. В руководстве чемпионата подтвердили, что с сезона 2021 года победительница получит 15 баллов.

Раунды Серии W

Регламент

Серия W организована в соответствии с положениями международного спортивного кодекса и приложений к нему, а также общими предписаниями FIA, правилами на автодромах применимыми к международным сериям и национальными спортивными правилами Шаблон:Нп3. Гонки проводятся в соответствии со спортивными и техническими регламентами серии, причем последние соответствуют предписаниям по безопасности приложения «J FIA» для соответствующих автомобилей международного формата.

Практика и квалификация

Каждый этап включает в себя 2 сеанса свободных практик продолжительностью не более 45 минут и квалификационный 30 минутный сеанс. Если какая-либо тренировка прерывается, дирекция гонки может не возобновлять или повторно проводить сеанс, решение гоночной дирекции является окончательным. Если одна или несколько сессий будут таким образом прерваны — протесты не принимаются, а итоги подводятся по уже проведённым сессиям. Каждая участница должна пройти минимум 3 круга в гоночной машине, чтобы пройти квалификацию.

Основная гонка

Каждая гонка рассчитана на определённое количество кругов на трассе согласно временному интервалу, исходя из количества кругов, которые обычно завершаются в течение тридцати минут, плюс один круг. Любая гонщица, чей лучший квалификационный результат превышает 110 % лучшего времени поул-позиции, не может быть допущена к участию в гонке. Однако в отдельных случаях допуск к старту разрешается. Если на предварительных заездах пилот показывала время которое укладывается в отведённые правила, дирекция гонки может разрешить машине начать гонку. Любой водитель, допущенный на старт таким образом, будет размещен в задней части стартовой решётки после применения любых других штрафов. Если будет допущено более одного водителя таким образом, они будут размещены на решётке в том порядке, в котором они были классифицированы в квалификации.

Система начисления очков

Система начисления очков происходит первым лучшим десяти гонщицам в гонке, как и в других серия, при этом здесь не присуждают очки за лучший круг, или поул-позицию.

Система начисления очков
Место	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Очки	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Распределение очков суперлицензии FIA

С Шаблон:W Series года пилоты Серия W по итогу сезона получают очки Cуперлицензии FIA. Очки суперлицензии FIA присуждаются первым восьми местам в итоговой классификации чемпионата следующим образом.

Система начисления очков
Место	1	2	3	4	5	6	7	8
Очки	15	12	10	7	5	3	2	1

Основные характеристики болидов

В Серии W используются автомобили F3 T-318, изготовленные итальянской компанией Tatuus и одобренные Международной автомобильной федерацией для использования в чемпионате FIA Formula 3. Автомобиль имеет 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом и предохранительное Halo над местом пилота.

Файл:W Series 2021 Austria Nr. 51 Sidorkova.jpg

Шаблон:Center

Гоночный автомобиль	Технические данные
Конструкция шасси	Tatuus Спецификации FIA F3 карбоновый монокок
Объём двигателя	4-цилиндровый турбированный двигатель мощностью 270 л.с
Доставка топлива	Прямой впрыск топлива
Емкость топливного бака	45,5 литров
Весовая классификация	565 килограмм
Ширина	1850 миллиметров
Колёсная база	2900 миллиметров
Трансмиссия	Sadev SL-R 82 6-ступенчатая коробка передач с LSD и Magneti Marelli, с переключением передач
Подвеска	Передняя и задняя: двойной поперечный рычаг с толкателями.
Тормозная система	Brembo

Чемпионы

Сезон	Пилот		Шаблон:Comment	Шаблон:Comment	Подиум	Шаблон:Comment	Шаблон:Comment	Гонки	2 место	Шаблон:Comment	3 место	Шаблон:Comment
Шаблон:W Series	Файл:Jamie Laura Chadwick.jpg	Джейми Чедвик Шаблон:Флаг	3	2	5	0	110	6 из 6	Бейтске Виссер Шаблон:Флаг	100	Элис Пауэлл Шаблон:Флаг	76
Шаблон:W Series	Чемпионат сезона 2020 года отменён
Шаблон:W Series	Файл:Jamie Laura Chadwick.jpg	Джейми Чедвик Шаблон:Флаг	4	4	7	2	159	8 из 8	Элис Пауэлл Шаблон:Флаг	132	Эмма Кимилайнен Шаблон:Флаг	108
2022	Файл:Jamie Laura Chadwick.jpg	Джейми Чедвик Шаблон:Флаг	3	5	6	3	143	7 из 7	Бейтске Виссер Шаблон:Флаг	93	Элис Пауэлл Шаблон:Флаг	86

Сезоны

Сезон 2019 года

Файл:2019 Brands Hatch W Series round 25.jpg

Шаблон:Center

Шаблон:Main Сезон 2019 стал первым в истории женского первенства, после официального запуска серии в 2018 году.

Первая гонка состоялась 4 мая 2019 года на трассе Хоккенхаймринг, а финальная 11 августа на Брэндс-Хэтч. В общей сложности в первом сезоне на трассах Европы: в Германия, Бельгия, Италия, Нидерландах и Великобритания, было проведено шесть этапов гонок поддержки DTM. Всего состоялось семь заездов, шесть из которых шли в официальный зачёт и одна гонка прошла вне зачёта.

Сезон выиграла гонщица из Британии Джейми Чедвик. Чедвик дважды за сезон поднялась не первую ступень пьедестала, один раз заняла второе место, два разе третье и один раз остановилась в шаге от пьедестала. На Ассен, во втором вне зачётном заезде финишировала на восьмом месте. Второе место заняла гонщица из Нидерландов Бейтске Виссер, третье британка Элис Пауэлл.

Сезон 2020 года

Шаблон:Main Сезон 2020, отменённый сезон Серии W.

Из-за вспыхнувшей пандемии коронавирусной инфекции COVID-19 множество крупных спортивных соревнований по всему миру были отменены или перенесены на неопределённое время. 4 июня было принято решение отменить сезон серии W 2020 года. По примеру других гоночных серий были проведены 10 гоночных заездов по киберспорту на iRacing.

Сезон 2021 года

Файл:W Series 2021 Austria Nr. 55 Chadwick.jpg

Шаблон:Center

Шаблон:Main Сезон 2021 стал вторым официальным сезоном женской серии, проведённого после отменённого сезона Шаблон:W Series года из коронавирусной инфекции COVID-19.

Перед сезоном Шаблон:W Series года команда Hitech Grand Prix объявила о прекращает сотрудничество с чемпионатом. Пилоты были распределены по командам которые были сформированы партерами, при этом в чемпионате не появилось командного первенства, а болиды остались идентичные друг другу с технической составляющей. Перед началом сезона руководство серии заключило сотрудничество с чемпионатом Формулы 1 и гонки Серии W прошли в качестве гонок поддержки формульных Гран-при.

Первая гонка состоялась 26 июня 2021 года на трассе Ред Булл Ринг, а две финальные, сдвоенные 23 и 24 октября на трассе Америк. В общей сложности на европейских трассах было проведено шесть этапов, в Австрии по очереди прошли два раунда. Ещё два заезда прошли в рамках одного раунда, на американской трассе Америк. Всего состоялось восемь гонок Два этапа были отменены. Французский который должен был пройти на Поль Рикар заменён второй гонкой в Австрии, а мексиканский чьи заезды должны были пройти на автодроме имени братьев Родригес заменён на вторую американскую гонку.

Свой успех повторила гонщица из Британии Джейми Чедвик выиграв второй сезон подряд. Чедвик четыре раза за сезон поднялась не первую ступень пьедестала, дважды заняла второе место, один разе третье и один раз доехала до 6 места. Второе место заняла её соотечественница Элис Пауэлл, третье финка Эмма Кимилайнен.

Сезон 2022 года

Файл:2022 British Grand Prix (52382657159).jpg

Шаблон:Center

Шаблон:Main Сезон 2022 стал третьим сезоном женской серии.

Сезон начался двумя сдвоенными гонками 7 и 8 мая 2022 года на автодроме Майами и досрочно закончился 2 октября на трассе Марина Бей. В общей сложности на европейских трассах было проведено четыре этапа, так же два заезда прошли в рамках одного раунда, в Америке и один раунд в Азии. Всего состоялось семь гонок.

Два этапа были отменены, а один заменён. Первоначально планировалось провести один этап в Японии на Судзуке, но из непредвиденных операционных проблем гонку заменили этапом в Сингапуре. Под конец сезона организаторы турнира столкнулись с финансовыми проблемами и вынуждены были сократить сезон, отменив два последних этапа. Были отменены гонка в Америке на трассе Америк и два заезда в рамках одного этапа в Мексике на автодром имени братьев Родригес

В третий раз подряд чемпионкой стала гонщица из Британии Джейми Чедвик. Чедвик пять раз за сезон поднялась не первую ступень пьедестала, один раз заняла второе место, а в последней гонке в Сингапуре попала в аварию и вынуждена была сойти, но отрыв в чемпионате был такой, что это не помешало ей остаться лидером и выиграть сезон. Второе место, спустя сезон, снова заняла гонщица из Нидерландов Бейтске Виссер, третьей, опустившись на одну позицию, по сравнению с прошлым сезонам стала британка Элис Пауэлл.

См. также

• Формула-1
• Формула-3
• Шаблон:Нп3
• Академия F1

Ссылки

• Официальный сайт чемпионата Серия WШаблон:Ref-en
• Официальный сайт поставщика шассиШаблон:Ref-it
• Шаблон:Cite web

Внешние ссылки