Русская Википедия:Таубе, Фердинанд Иванович
Фердинанд Иванович Таубе (25 февраля 1805, Курляндская губерния — 20 марта 1870, Санкт-Петербургская губерния) — российский инженер-путеец, инженер-полковник, действительный статский советник.
Биография
В 1831 году окончил Институт Корпуса инженеров путей сообщения[1][2].
После окончания вуза строил набережные вдоль Невы у Царицына Луга (Марсово поле, в настоящее время не сохранилась) и на Васильевском острове. Под руководством своего старшего институтского товарища Егора Андреевича Адама работал над строительством участка набережной с большой гранитной пристанью и египетскими сфинксами перед зданием Академии художеств (проект архитектора К. Тона).
В 1836 году единственный из инженеров путей сообщения стал акционером строительства первой в России железной дороги общего пользования Санкт-Петербург — Царское Село[2]. В 1837 году, по рекомендации руководителя строительства Ф. А. Герстнера, инженер-капитану барону Ф. Таубе было предложена должность наблюдателя за ходом строительства дороги «от Путейского ведомства». С ноября 1838 года после ввода в эксплуатацию Царскосельской железной дороги он почти 11 лет являлся активным членом Правления дороги[2].
Один из авторов проекта строительства Николаевской железной дороги (Санкт-Петербург — Москва), автор проекта железной дороги Санкт-Петербург — Петергоф — Ораниенбаум — Красная Горка. В этот же период он одновременно профессор-адъюнкт математики в Институте Корпуса инженеров путей сообщения. В 1847 году прекратил педагогическую деятельность, поскольку был назначен управляющим Царскосельской железной дорогой и состоял в этой должности до 1860 года.
Вместе с графом А. А. Бобринским создавал Департамент железных дорог России.
В 1838 году принял российское подданство. В 1842 году получил патент на российское дворянство, а в 1865 году — право на баронский титул.
Закончил свою карьеру инженер-полковником, действительным статским советником, исправляющим должность вице-директора Департамента железных дорог России[2].
Похоронен в «часовне Таубе» на лютеранском участке Шаблон:МЗ Царского Села[2].
Семья
Отец — Иоганн Георг фон Таубе (1750—1830), мать — Елизавета Шульц (1777—1848)[2].
Был дважды женат. Жена — Анна Луиза фон Бергман (1813—1847)Шаблон:Sfn;
Жена — Елизавета Ивановна (1827—1893), дочь генерала И. И. Вашутина[2];
- 7 детей, в их числе:
Адреса
В Санкт-Петербурге — Английский проспект, д. 38 (родовое гнездо Таубе до 1925 г)[2].
В Царском Селе — загородный дом по ул. Стессельской[5].
Примечания
Литература
- Taube B. Slakten Taube, forut kallad Tuve. — Stockholm, 1939.
- Taube A. Slakten Taube. Familjebok med attartal, portratter, biografiska notiser och ofversikt af Livlandska ordenslandernas historia. — Helsingborg, 1913.
- Коренев Л. И. Настоящий инженер-путеец и его достойные потомки.
- Гольянов А. Л., Закревская Г. П. Из истории железных дорог России Центральный музей железнодорожного транспорта России // Личный архив В. М. Федотова.
Ссылки
- ↑ Соколовский Е. 50-летие института и корпуса инженеров путей сообщения Шаблон:Wayback. — СПб., 1859. — С. 78.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокэцс
не указан текст - ↑ Скончался в Петрограде 12 апреля 1922 г., похоронен на кладбище Новодевичьего монастыря ( ЦГА СПб. Ф.Р-6143.— Оп.2.— Д. 1194.— Л. 1—1об. Запись № 2217).
- ↑ Метрическая книга церкви иконы Божией Матери «Всех скорбящих Радость» на 1917 год // ЦГИА СПб. Ф. 19.— Оп. 127.— Д. 3805.— Л. 174.
- ↑ т. н. «Вилла Таубе», дом не сохранился — ныне это незастроенный участок на ул. Красной Звезды у дома 13 (см.: Шаблон:Sfn-текст).
- Русская Википедия
- Выпускники института Корпуса инженеров путей сообщения
- Преподаватели института Корпуса инженеров путей сообщения
- Действительные статские советники
- Железнодорожники Российской империи
- Инженер-полковники (Российская империя)
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
- Страницы с ошибками в примечаниях