Русская Википедия:Фрегаты типа «Ивер Хюитфельд»
Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Проект Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец Фрегаты типа «Ивар Хуитфельдт» (Projekt Patruljeskib, Шаблон:Lang-da) — серия из трёх фрегатов ВМС Дании. Все три корабля введены в строй в 2011 году. Предназначены для замены трёх устаревших корветов типа «Нильс Юэль»[1].
Носит имя И. Хуитфельдта (1665—1710), датско-норвежского военно-морского офицера, адмирала, героя Великой Северной войны.
История
Прототипом фрегата стал корабль управления и поддержки «Абсалон». Благодаря использованию основных конструкторских решений, воплощённых в предшественнике, удалось существенно снизить стоимость фрегата[2]. Фрегат поддерживает стандартную для датского флота модульную концепцию StanFlex и имеет 6 слотов для сменных модулей[3].
В отличие от «Абсалона», который разрабатывался как корабль управления и поддержки, фрегаты типа «Ивер Хуитфельдт» предназначены для решения боевых задач. В перспективе планируется оснастить их крылатыми ракетами «Томагавк»[4], после чего они станут первыми ударными кораблями датского флота.
Конструкция
Корпус семипалубный с 15 водонепроницаемыми отсеками. По сравнению с прототипом у фрегата на одну палубу меньше и отсутствует внутренняя многофункциональная палуба. Приняты специальные меры для снижения радио- и инфракрасной сигнатуры, акустических шумов и магнитных полей. Дымовая труба специально сконструирована для защиты антенны РЛС SMART-L от горячих отработанных газов. С целью защиты экипажа от средств массового поражения (радиоактивные загрязнения, химическое и биологическое оружие) корабль разделён на шесть изолированных зон с автономными воздушными фильтрами и шлюзами для перехода в соседние отсеки[5].
Энергетическая установка
Двигательная установка фрегат выполнена по схеме CODAD. В её состав входят 4 дизеля MTU 20V 8000 M70, установленных попарно в двух машинных отделениях. Максимальная скорость составляет 28 узлов[5].
Корабль обеспечивается электроэнергией от двух дизель-генераторов, включающих дизели фирмы «Катерпиллер» (CAT3512 и CAT3508) генератор Лерой-Соммер (Leroy-Somer). Мощность дизель-генераторов 1360 кВт (1850 л.с.) и 920 кВт (1250 л.с.)[5].
На корабле установлены два руля фирмы Беккер, носовое подруливающее устройство мощностью 900 кВт (1200 л.с.), активные стабилизаторы[5].
Строительство
Строительство кораблей осуществляется в три этапа. На первом этапе в доке происходит сборка корпуса из сварных блоков. На втором этапе устанавливается общекорабельное оборудование. После спуска на воду корабль буксируется на военно-морскую базу Корсор (Naval Station Korsor), где устанавливается вооружение и аппаратура военного назначения[5].
Постройка головного корабля началась в феврале 2008 года. Сборка корабля из блоков осуществляется на верфи Lindø в Оденсе (Odense Staalskibsværft). Блоки для сборки корпуса производятся на Балтийском заводе в Клайпеде (Литва) и на буксируемой барже доставляются в Оденсе. В производстве блоков занята также верфь Локса (Эстония). Все три верфи входят в состав компании AP Møller-Maersk A/S[6].
Стоимость контракта на строительство трёх кораблей составляет 4,7 млрд датских крон или в среднем 1,5 млрд крон (€210 млн.) на один корабль. Для сравнения, фрегаты типа FREMM стоят от €280 млн. (французский вариант) до €350 млн. (итальянский вариант), голландский фрегат «Де Зевен Провинсиен» и испанский фрегат «Альваро де Базан» — €400 млн, немецкий фрегат «Заксен» — €700 млн[6].
Вооружение
Боевые системы
Фрегаты оснащаются боевой информационно-управляющей системой Terma C-flex, собранной из коммерчески доступных компонентов, включая серверы, консольные и интерфейсные компьютеры, коммутаторы локальной сети и блоки бесперебойного питания (всё в 19-дюймовых сменных модулях). Система построена на основе открытой архитектуры T-Core[5].
C-flex обрабатывает информацию от сенсоров, в реальном времени строит трёхмерную модель боевой обстановки и выдаёт данные для управления оружием. Через тактическую сеть обмена данными фрегат обменивается информацией с другими боевыми единицами на море, на суше и в воздухе[5].
Электронное оборудование
Электронное оборудование, установленное на фрегате, включает[5]:
- РЛС дальнего обнаружения SMART-L (дальность 400 км[7]);
- Многофункциональная РЛС APAR, осуществляющая сопровождение целей и наведение зенитных ракет;
- Навигационная РЛС Furuno;
- Внутрикорпусная гидроакустическая станция Atlas ASO 94;
- Инфракрасный визир Seastar Seafire III;
- РЛС управления стрельбой Saab CEROS 200;
- Система электронного предупреждения и оценивания EDO.
Система ПВО
Система ПВО, которой оснащены фрегаты типа «Ивер Хуитфельдт», аналогична системе ПВО голландских фрегатов типа «Де Зевен Провинсиен» и немецких фрегатов типа «Заксен». Основу системы составляют радар дальнего обнаружения SMART-L диапазона L и многофункциональный радар Шаблон:Нп3 диапазона I. РЛС APAR осуществляет сопровождение целей и управление ракетами в режиме прерывистого постоянного излучения (Interrupted Continuous Wave Illumination, ICWI). Система рассчитана на одновременное управление 32 ракетами, из которых 16 находятся на конечном участке траектории в режиме полуактивного самонаведения[8]. Боезапас размещён в УВП Mk41 (4 модуля по 8 ячеек, до 32 ракет SM-2 IIIA) и УВП Mk56 (2 модуля по 6 контейнеров, до 24 ракет ESSM).
В качестве оружия ПВО самообороны в задней части корабля на крыше ангара установлен 35-мм зенитный автомат «Эрликон Миллениум»[6].
Артиллерия
В первоначальном варианте фрегат вооружён двумя 76-мм артиллерийскими установками «ОТО Бреда». Они расположены в носовой части корабля линейно-возвышенно и занимают слоты А и B. В перспективе в слоте А будет установлено 127-мм орудие, а в слоте B — второй 35-мм зенитный автомат «Эрликон Миллениум»[6].
Вертолёт
Фрегат оборудован взлётно-посадочной площадкой и стационарным ангаром для базирования вертолёта среднего размера, подобного AW101. Площадка может принимать более тяжёлые вертолёты весом до 20 тонн[5].
Постановщики помех
Корабль оснащён 12-ствольной 130-мм пусковой установкой пассивных помех, рассчитанной на запуск боеприпасов системы Seagnat. Установка обеспечивает полный 360° сектор обстрела против подлетающих противокорабельных ракет[5].
Экипаж
Экипаж фрегата состоит из 101 человека, которые разделены на 4 дивизиона[5]:
Наименование дивизиона | Всего | Офицеров | Старшин | Матросов |
---|---|---|---|---|
Медицинский дивизион | 32 | 8 | 3 | 21 |
Дивизион вооружений | 17 | 2 | 3 | 12 |
Инженерный дивизион | 32 | 6 | 3 | 23 |
Дивизион управления | 20 | 2 | 4 | 14 |
Всего | 101 | 18 | 13 | 70 |
Всего на корабле может быть размещено 165 человек. Дополнительные места предназначены для штабного персонала, команды вертолёта, врачей, курсантов.
Состав серии
Название | Номер | Заложен[9] | Спущен[9] | В строю | Статус |
---|---|---|---|---|---|
Шаблон:Нп3 | F361 | 02.06.2008 | 11.3.2010 | 21.1.2011 | В составе 2-й эскадры ВМФ Дании |
Шаблон:Нп3 | F362 | 12.03.2009 | 21.12.2010 | 22.06.2011 | В составе 2-й эскадры ВМФ Дании |
Шаблон:Нп3 | F363 | 22.12.2009 | 21.12.2010 | 07.11.2011 | В составе 2-й эскадры ВМС Дании |
Примечания
Ссылки
- The Danish Navy’s Ivar Huitfeldt class frigate. Видео — newwars.wordpress.com.
- IVER HUITFELDT Class (2012-). Danish Naval History — www.navalhistory.dk.
- Fregatter får navne. Søværnets Operative Kommando.
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокcombat
не указан текст - ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Книга Шаблон:Wayback
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 6,0 6,1 6,2 6,3 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокcasr
не указан текст - ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокnewpa
не указан текст - ↑ Jane’s Navy International, October 2005, «Live firing tests rewrite the guiding principles»
- ↑ 9,0 9,1 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокofic
не указан текст