Русская Википедия:Штемпель железнодорожной почты
Штемпель железнодорожной почты — собирательное название для штемпелей различного вида и предназначения, которыми помечается почтовая корреспонденция, переправляемая железнодорожной почтой[1]. Шаблон:Toc-left
Описание
Общие положения
Штемпели железнодорожной почты являются непременным атрибутом железнодорожной почты — одного из самых распространённых способов транспортировки почты[1].
По оформлению они отличаются от других штемпелей, например, овальной формой вместо круглой, или имеют соответствующий текст, свидетельствующий о железнодорожном характере их употребления (см. ниже). Именно на основе этих признаков штемпели железнодорожной почты выделяются в самостоятельную категорию[1].
К штемпелям железнодорожной почты относят[1]:
- штемпели отделений перевозки почты при железнодорожных станциях и вокзалах,
- штемпели передвижных отделений связи в почтовых вагонах или почтовых купе.
Форма
По форме железнодорожные штампы могут соответствовать образцу, принятому для обычных календарных штемпелей, как это принято, например, в Великобритании[2][3], Канаде[4] и США[5]. Однако во многих европейских странах их изготовляют так, чтобы они отличались по форме от круглых почтовых штемпелей. Так, в Австрии, Германии и Чехословакии штемпели железнодорожной почты выполнены в виде удлинённых лежащих овалов, а во Франции они хоть и круглые, но имеют волнистые края. В Испании[6] и Португалии железнодорожные штемпели имеют восьмиугольную форму, а в Нидерландах представляют собой горизонтально вытянутые прямоугольники[7].
- Штемпели почтовых вагонов на почтовых марках Греции
Надписи
Оттиски штемпелей почтовых вагонов содержат словесное указание на железнодорожный характер пересылки погашенной ими корреспонденции, к примеру[7][8][9]:
- «ambulant» (Шаблон:Tr-fr), «ambulante» (Шаблон:Lang-fr2,
- то же в испанском и португальском языке), «ambulancia» (Шаблон:Tr-es), «tren» (Шаблон:Lang-es2) и
- «Bahnpost» (Шаблон:Tr-de).
На других штемпелях могут стоять иные надписи, как например: «banen» (в датском и норвежском языках «железная дорога»), «järnväg» (Шаблон:Tr-sv) и т. п.[7]
Обычно на таких штемпелях обозначались названия (два или более) конечных точек почтового рейса, а иногда — промежуточных станций. При этом для экономии места на штемпеле прибегали к различным сокращениям, к примеру[7][9]:
- «ST» (от Шаблон:Lang-en — сортировочный тендер),
- «SO» (от Шаблон:Lang-en — сортировочный вагон),
- «RPO» (от Шаблон:Lang-en — дословно «железнодорожное почтовое отделение», как называют почтовый вагон в США[5]),
- «АМВ» (от Шаблон:Lang-es — вагон),
- «EISENB» (от Шаблон:Lang-de — железная дорога) и др.
Кроме того, на английских штемпелях можно найти вспомогательные надписи[7]:
- «up» или «down» («вверх» и «вниз») — для указания направление движения почтового поезда,
- «day» или «night» («день» и «ночь») — для уточнения времени прохождения маршрута.
В случае железнодорожной катастрофы на отправлениях железнодорожной почты ставились дополнительные штемпели, например, «Попало под поезд»[7].
Примеры по странам
Специальные штемпели для обозначения железнодорожной почты находились в употреблении всех стран[7]. Ниже даны примеры некоторых из них.
Великобритания
По-видимому, к самым первым штемпелям железнодорожной почты следует причислить домарочные штемпели, которые применялись в Великобритании в 1830-е годы во время ранних почтовых перевозок по рельсам[10]. С появлением почтовых вагонов, известных в этой стране как передвижные почтовые отделения, на почтовых штемпелях использовалась аббревиатура «ТРО» (от Шаблон:Lang-en — передвижное почтовое отделение)[2][3][7].
Германия
На штемпелях немецких передвижных почтовых отделений, имевших форму прямоугольников или овалов, помимо надписи Шаблон:Lang-de («Железнодорожная почта»), пункта приписки и даты, стояли также числа после «Zug» или «Z» («Поезд»). Они соответствуют идентификационным номерам каждого поезда. Встречается также надпись «Eisenbahn» («Железная дорога»)[7][9].
Штемпели некоторых бывших земель Германии содержали надписи «Fahrendes postamt» (буквально «Передвижное почтовое отделение»)[7].
Испания
На восьмиугольных штемпелях испанских передвижных почтовых отделений имелось сокращение «АМВ» (от Шаблон:Lang-es — вагон)[6][9].
Россия и СССР
На штемпелях Российской империи можно встретить надписи «Почтовый вагонъ №…» и «Железнодор. П. О.» («Железнодорожное почтовое отделение»)[11].
| Примеры штемпелей железнодорожной почты Российской империи | |
|---|---|
| Штемпель почтового вагона на открытом письме (1875). Надпись: «Почтовый вагонъ № 39» |
Штемпель почтового вагона (вверху) и железнодорожного почтового отделения (внизу) на открытом письме (1883). Надписи: «Почтовый вагонъ №…» и «Южн. ж. д.» («Южные железные дороги»), соответственно |
| Штемпель почтового вагона на маркированном конверте (1884). Надпись: «Почтовый вагонъ № 30» |
Штемпель железнодорожного почтового отделения на конверте (1908). Надпись: «Железнодор. П. О.» |
Штемпели железнодорожной почты, употреблявшиеся в почтовых вагонах времён Советского Союза, содержали аббревиатуру «ПВ» (сокращение от «Почтовый вагон») и указание конечных точек маршрута. При гашении такими штемпелями должна была применяться мастика красного цвета (см. илл. выше)[1].
Исключения
Штемпели обычных отделений связи при железнодорожных станциях и вокзалах не относятся к группе штемпелей железнодорожной почты[1]. Существует множество подобных гашений, оттиски которых включают в себя слова, переводимые как «железнодорожная станция», «вокзал», «главный вокзал», например: Шаблон:Lang-de или «Hauptbahnhof», Шаблон:Lang-fr, Шаблон:Lang-it или «ferrovia» и Шаблон:Lang-no. Такие штемпели говорят о том, что корреспонденция прошла через почтовые отделения, расположенные на железнодорожных станциях, но отнюдь не о её доставке поездом. При этом следует быть осторожным, так как на штемпелях могут попадаться названия населённых пунктов, например, со словом Шаблон:Lang-en («станция»), которые никогда не имели железнодорожных станций либо эти станции были давным-давно закрыты[9].
Коллекционирование
Штемпели железнодорожной почты выступают в качестве специальных объектов филателистического коллекционирования и включаются в коллекции, посвящённые железнодорожной почте[1].
Коллекционеры штемпелей железнодорожной почты объединяются в различные филателистические клубы и общества, например:
- Общество передвижных почтовых отделений [почтовых вагонов] и морской почты (Шаблон:Lang-en2; Великобритания), основанное в 1938 году и издающее журнал «TPO»[12];
- Общество передвижных почтовых отделений (Шаблон:Lang-en2; США), созданное в 1950 году и выпускающее журнал «Transit Postmark Collector» («Собиратель транзитных почтовых штемпелей»)[5][13][14];
- Федеральное рабочее товарищество по железнодорожной почте (Шаблон:Lang-de) при Шаблон:Iw (Германия), публикующее журнал «Berichte Bahnpost» («Доклады железнодорожной почты»)[15], и др.[16]
Коллекционерами и филателистическими организациями издаётся множество исследований и каталогов штемпелей железнодорожной почты, применявшихся в отдельных странах и штатах (см. некоторые примеры таковых в разделах Примечания и Литература)[17][18][19][20][21][22].
См. также
Примечания
Литература
- Chambers A. Norwegian Travelling Post Offices. Pt. I: The Railway Markings // Cockrill Series. — 1988. — No. 56.Шаблон:Ref-en
- Crumbley T. L. Postal Markings of the North Carolina Railroads. — The North Carolina Postal History Society, 1994. — 74 p.Шаблон:Ref-en
- Franklin N. C. Finland Railway Cancellations 1870—1917 // FNS. — 1989—1990.Шаблон:Ref-de (Имеет краткое содержание на английском языке.)
- Hovard S. De Danske Jernbanebureauer og deres Stempler, del 1, Oerne = Danish Railway Post Offices and Their Cancellations. Pt. I: «The Islands». — 1994.Шаблон:Ref-da
- Hovard S. De Danske Jernbanebureauer og deres Stempler, del 2, Jylland = Danish Railway Post Offices and Their Cancellations. Pt. II: Jylland. — 1995.Шаблон:Ref-da
- Jürgen J. Die Bahnpoststempel der Dienststellen der Deutschen Post auf dem Gebiet der DDR von 1945 bis 1995: Teil 1 und Teil 2. — Eigenverlag, 2005.Шаблон:Ref-de
- Kern. Posthornstemplerne, Rutebilbreve, Togpost, og p. Ladepost = Crown and Posthorn, Bus Route, and Railcar Mailbox Cancellations. — Kern, 1991.Шаблон:Ref-da
- Koopman H. Belgium Cancellations = De Puntstempels van Belgie 1864—1873 / English translation by A. De Lisle. — 1982.Шаблон:Ref-enШаблон:Ref-nlШаблон:Ref-fr
- Leet. Railway Mail Postmarks of Wisconsin and Upper Michigan. — Leet, 1978. — 107 p.Шаблон:Ref-en
- MacDonald F. D. A Catalog of New Jersey Railway Postal Markings. — The New Jersey Postal History Society, 1984. — 136 p.Шаблон:Ref-en
- Mehrer J. A Guide to Identifying United States Route and Station Agent Postmarks. — Mehrer, 1994. — 110 p.Шаблон:Ref-en
- Ohlsson G., Torkelstam Å. Post och järnvägar i Östergötland = [Sweden] Ostergotland Postal History, Cancellations, Local Posts, and Railway Stamps // SFF Specialhandbok nr 21. — Jönköping: Sveriges Filatelist-Förbund, 1985. — 154 s.Шаблон:Ref-sv
- Oscariarnerna. PKXP Stamplar 1—114 Katalog = [Sweden] Catalog of PKXP Railway Cancellations 1—114. — 1992.Шаблон:Ref-sv
- Remele C. W. United States Railroad Postmarks: 1837 to 1861. — American Philatelic Society, 1958.Шаблон:Ref-en
- Sjogren. Svenska Jarnvagsstrackor med Nummerstamplar — PKXP PLK PKP — 1868—1968 = Swedish Railway Lines with Numeral Cancellations 1868—1968: PKXP, PLK, PKP. — 1990.Шаблон:Ref-sv
- Tiemer J. Katalog über die Stempel der Norwegischen Bahnpostexpeditionen (Versuch einer Registratur) = Norwegian Railway Cancellation Catalog. — 2nd edn. — 1989.Шаблон:Ref-de (Имеет краткое содержание на английском языке.)
- Towle C. L. Centennial Catalog of Arizona Railway Postal Markings. — 1980. — 80 p.Шаблон:Ref-en
- Towle C. L. The Catalog of New Mexico Railway Postal Markings. — Las Cruces: La Posta, 1981. — 80 p.Шаблон:Ref-en
- Towle C. L. U. S. Route and Station Agent Postmarks. — Mobile Post Office Society, 1986.Шаблон:Ref-en
- Towle C. L., Meyer H. A. Railroad Postmarks of the United States: 1861 to 1874. — n. d. — 379 p.Шаблон:Ref-en
- Towle C. L., Meyer H. A. Railroad Postmarks of the United States 1861 to 1886, a Catalog of Railroad Mail Routes and Markings. — Шаблон:Iw, 1968.Шаблон:Ref-enШаблон:V
Ссылки
Шаблон:Родственные проекты Шаблон:Родственные проекты
Шаблон:Виды почтовых штемпелей и гашений
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Книга:Большой филателистический словарь
- ↑ 2,0 2,1 Wilson F. J. Great Britain & Ireland Travelling Post Office Postmarks. — 1991. — ISBN 0-901667-20-X.Шаблон:Ref-en
- ↑ 3,0 3,1 Pipe W. T. Postmarks of British Railway Stations 1840—1997. — ISBN 0-901667-25-0.Шаблон:Ref-en
- ↑ Ludlow L. M. Catalogue of Canadian Railway Cancellations and Related Transportation Postmarks. — Tokyo: L. M. Ludlow, 1982.Шаблон:Ref-en
- ↑ 5,0 5,1 5,2 MacDonald F., Towle C. L. The U. S. Railway Post Office Postmark Catalog: In 3 Vols. — Mobile Post Office Society, 1995.Шаблон:Ref-en
- ↑ 6,0 6,1 Nathan N. Ambulantes and Railway Marks Of Spain and Ex-Colonies. — 1979.Шаблон:Ref-en
- ↑ 7,00 7,01 7,02 7,03 7,04 7,05 7,06 7,07 7,08 7,09 7,10 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Kiryushkin A. P., Robinson P. E. Russian Railway Postmarks. — York, UK: Шаблон:Iw Ltd., 1994. — 180 p. — ISBN 0-906845-47-5.Шаблон:Ref-en
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ См. также информацию о таких филателистических организациях в статьях Железнодорожная почта, Железнодорожная филателия и Железнодорожная марка.
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
