Просмотр кода страницы Русская Википедия:Грегори, Мастен

{{Русская Википедия/Панель перехода}}
{{однофамильцы|Грегори}}
{{Пилот Формулы-1
| Имя             = Мастен Грегори
| Изображение     = GregoryMasten1965.jpg
| Подпись         = Мастен Грегори в кокпите [[BRM]] ([[1965]])
| Гражданство     = {{USA}}
| Дата рождения   = 29.02.1932
| Место рождения  = {{местоРождения|Канзас-Сити (Миссури)|в Канзас-Сити (Миссури)}}
| Дата смерти     = 8.11.1985
| Место смерти    = {{местоСмерти|Рим}}
| Сезоны          = 8 ({{F1|1957}}-{{F1|1963}}, {{F1|1965}})
| Автомобили         = Scuderia Centro Sud, H H Gould, Temple Buell, [[Купер (команда Формулы-1)|Cooper]], Camoradi International, UDT Laystall Racing Team, Tim Parnell, Reg Parnell
| Гран-при        = 43 (38)
| Подиумы         = 3
| Очки            = 21
| Дебют           = {{Ф1 ГПК|МОН|1957}}
| Лучший старт    = 3 ({{Ф1 ГПК|ПОР|1959}})
| Лучший финиш    = 2 ({{Ф1 ГПК|ПОР|1959}})
| Последний Гран-при = {{Ф1 ГПК|ИТА|1965}}
}}

'''Ма́стен Гре́гори''' ({{Lang-en|Masten Gregory}}; [[29 февраля]] [[1932]], [[Канзас-Сити (Миссури)]] — [[8 ноября]] [[1985]], [[Рим]]) — [[США|американский]] автогонщик, победитель [[24 часа Ле-Мана|24 часов Ле-Мана]] [[1965 год]]а, также пилот [[Формула-1|Формулы-1]], [[ChampCar]] и [[Targa Florio]].

== Биография ==

=== Начало выступлений ===

Мастен Грегори родился в богатой американской семье. У него рано умер отец, однако, когда Мастен стал взрослым, его мать продала семейный бизнес, и Грегори получил огромные деньги, значительная часть которых была инвестирована Мастеном в покупку спортивных автомобилей. Вначале это были [[Allard J2X]] и [[Jaguar C-Type]], на котором Грегори в [[1954]] после успехов в американских автогонках принял участие в гонке [[1000 километров Буэнос-Айреса]]. Мастен Грегори сошёл. Но впоследствии он купил победоносную гоночную [[Ferrari]] и отправился в Европу.

В первой своей европейской гонке, которой стали [[12 часов Реймса]], вместе с ветераном [[Бьондетти, Клементе|Клементе Бьондетти]] Мастен Грегори стал четвёртым. После этого Грегори занял третье место на Гран-при Португалии, второе в классе на Tourist Trophy и выиграл Nassau Trophy. В последующих сезонах продолжились спортивные успехи Мастена.

=== Выступления в [[Формула-1|Формуле-1]] на Maserati (1957—1958) ===
Мастен Грегори дебютировал в Формуле-1 в {{F1|1957}} в составе частной команды [[Scuderia Centro Sud]], выступавшей на [[Maserati 250F]]. Уже в дебютном [[Гран-при Монако 1957 года|Гран-при Монако]] американец пришёл третьим, прорвавшись на подиум с 10 места. В конце сезона Грегори занял четвёртое место в обоих итальянских этапах. В Чемпионате пилотов Грегори занял шестое место, набрав 10 очков. Также в 1957 году Грегори занял 6 место в [[24 часа Ле-Мана 1957|Ле-Мане]].

В {{F1|1958}} Мастен Грегори продолжил выступать в Формуле-1 за рулём Maserati. Вместе с [[Шелби, Кэрролл|Кэрроллом Шелби]] он занял четвёртое место в [[Гран-при Италии 1958 года|Гран-при Италии]]. Но пилотов дисквалифицировали за совместное использование автомобиля. После апелляции дисквалификацию сняли, но очков они не получили. Грегори не удалось набрать очков в других Гран-при 1958 сезона.

В июне 1958 года Грегори принял участие в «[[Гонка двух миров|Гонке двух миров]]» в [[Монца (трасса)|Монце]], где вместе соревновались пилоты из [[USAC]] и Формулы-1.<ref>{{Cite web |url=https://www.motorsportmagazine.com/database/races/1958-race-two-worlds |title=1958 Race of Two Worlds |access-date=2018-10-17 |archive-date=2018-10-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181017123827/https://www.motorsportmagazine.com/database/races/1958-race-two-worlds |deadlink=no }}</ref>

=== Сезон [[Формула-1|Формулы-1]] за Cooper (1959) ===

В [[Ф1-1959|1959]] Мастен Грегори стал присоединился к команде Формулы-1 [[Купер (команда Формулы-1)|Cooper]]. Его напарниками были [[Брэбэм, Джек|Джек Брэбэм]], по итогам сезона 1959 ставший чемпионом, и Брюс МакЛарен. Грегори завоевал свой второй подиум в карьере в [[Гран-при Нидерландов 1959 года|Гран-при Нидерландов]] в [[Зандворт (трасса)|Зандворте]]. Стартовав 7-м, он захватил лидерство на втором круге, но испытал проблемы с коробкой передач. Несмотря на это, гонщик пришёл третьим, а в [[Гран-при Португалии 1959 года|Португалии]] занял второе место. Это был лучший результат в карьере американца. Однако, участвуя в Tourist Trophy в Гудвуде, Грегори был травмирован. Он был вынужден пропустить две последние гонки чемпионата. По его итогам Мастен Грегори занял 9 место.

=== Выступления за частные команды на Cooper и Lotus (1960-1962) ===

После 1959 Грегори был уволен из заводской команды Cooper. В 1960 он присоединился к американской команде Camoradi, в составе которой выступил в [[Гран-при Аргентины 1960 года|Гран-при Аргентины]] и Ле-Мане. Другие гонки сезона 1960 Формулы-1 Мастен Грегори провёл в Scuderia Centro Sud, за которую ранее уже выступал. Грегори не набрал очков в Формуле-1 в 1960.

В 1961 Грегори выиграл [[1000 километров Нюрбургринга]] в составе Camoradi. Он провёл за неё первые пять Гран-при сезона 1961 Формулы-1. Затем он занял пятое место в Ле-Мане за основную команду Porsche и перешёл в UDT Laystall Racing Team, использовавшую машины Lotus, для выступлений в Формуле-1. Мастену Грегори не удалось набрать очков в Формуле-1 в 1961, но в 1962 он стал шестым в Гран-при США. Это был последний очковый финиш Грегори в "королевских гонках".

=== Гонки спорткаров и 500 миль Индианаполиса (1962—1972) ===

В декабре 1962 года Мастен Грегори провёл свои первые гонки за [[North American Racing Team]], филиал [[Scuderia Ferrari]] в Северной Америке. В 1963 он занял 6 место в Ле-Мане, выступая на [[Ferrari 250 GTO]]. В этом же [[Ф1-1963|сезоне]] Мастен провёл пять Гран-при в Формуле-1 за [[Reg Parnell Racing]]. Он смог добраться до финиша лишь в [[Гран-при Великобритании 1963 года|Сильверстоуне]], где занял 11 место на [[Lotus 24]]. В 1964 Грегори выступал в [[24 часа Ле-Мана 1964|Ле-Мане]] и гонке 12 часов Реймса за официальную команду [[Ford]] вместе с [[Гинтер, Ричи|Ричи Гинтером]].

Мастен Грегори провёл свои последние гонки Формулы-1 в [[Ф1-1965|1965]], не добившись больших успехов. Однако победа в [[24 часа Ле-Мана 1965|Ле-Мане]] вместе с [[Риндт, Йохен|Йохеном Риндтом]] позволила Грегори продолжить выступления в гонках спорткаров. Среди автомобилей, на которых он выступал, были: [[Ford GT40]], [[Ferrari P3]], [[Porsche 910]], [[Lola T70]] и [[Alfa Romeo T33]].

В 1966 Мастен Грегори стал вторым в гонке [[1000 километров Монцы]] вместе с [[Уитмор, Джон|Джоном Уитмором]]. Он выступал в серии [[Can-Am]] на [[McLaren Elva]], добившись лучшего результата в [[Лагуна Сека]] (5 место). В 1968 Грегори стал 5-м в гонке [[1000 километров Парижа]] вместе с [[Бонниер, Йоаким|Йоакимом Бонниером]] (на [[Porsche 910]]), в 1970 — третьим в гонке [[12 часов Себринга]] вместе с [[Хеземансом, Тойне|Тойне Хеземансом]] (за [[Альфа-Ромео в автоспорте|официальную команду Alfa Romeo]]).

Он ушёл из гонок в [[1972]].

С 1963 по 1968 Мастен Грегори был непрерывным участником гонки [[500 миль Индианаполиса]]. Лишь один раз он смог пройти квалификацию — в [[500 миль Индианаполиса 1965|1965]]. В гонке Грегори сошёл с дистанции после 30% пройденной дистанции и был классифицирован 23-м.

=== Поздние годы ===

Мастен Грегори был заядлым [[курение|курильщиком]], и он умер в [[1985]] в возрасте 53 лет от [[Сердечная недостаточность|сердечного приступа]].

== Полная таблица результатов ==

=== Формула-1 ===
{{Автоспорт легенда|Гонщик Ф1}}
{{Ф1Т Шапка|Пилот|11}}
|-
! [[Сезон 1957 Формулы-1|1957]]
! Scuderia <br> Centro Sud
! [[Maserati 250F]]
! Maserati <br> 250F 2,5 L6
! {{Pirelli}}
{{Ф1Т|||АРГ|1957}}
{{Ф1Т|БРН||МОН|1957}}
{{Ф1Т|||500|1957}}
{{Ф1Т|||ФРА|1957}}
{{Ф1Т|||ВЕЛ|1957}}
{{Ф1Т|БО|8|ГЕР|1957}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ПЕС|1957}}
{{Ф1Т|ОЧК|4|ИТА|1957}}
||||||
{{Ф1Т|ОЧК|6}}
{{Ф1Т|ОЧК|10}}
|-
!rowspan=4| [[Сезон 1958 Формулы-1|1958]]
! H H Gould
!rowspan=4| [[Maserati 250F]]
!rowspan=4| Maserati <br> 250F 2,5 L6
!rowspan=3| {{Dunlop}}
{{Ф1Т|||АРГ|1958}}
{{Ф1Т|||МОН|1958}}
{{Ф1Т|НФ||НИД|1958}}
{{Ф1Т|||500|1958}}
||||||||||||||
{{Ф1Т|НКЛ|-|R=rowspan=4}}
{{Ф1Т|НКЛ|0|R=rowspan=4}}
|-
! Scuderia <br> Centro Sud
||||||||
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|1958}}
{{Ф1Т|||ФРА|1958}}
{{Ф1Т|||ВЕЛ|1958}}
{{Ф1Т|||ГЕР|1958}}
{{Ф1Т|||ПОР|1958}}
||||
|-
! rowspan=2| Temple <br> Buell
||||||||||||||||||||
{{Ф1Т|БО|6|МАР|1958}}
|-
! {{Pirelli}}
||||||||||||||||||
{{Ф1Т|БО|4|ИТА|1958}}
||
|-
! [[Сезон 1959 Формулы-1|1959]]
! [[Купер (команда Формулы-1)|Cooper <br> Car Co]]
! [[Cooper T51]]
! Coventry-Climax <br> FPF 2,5 L4
! {{Dunlop}}
{{Ф1Т|НФ||МОН|1959}}
{{Ф1Т|||500|1959}}
{{Ф1Т|БРН||НИД|1959}}
{{Ф1Т|НФ||ФРА|1959}}
{{Ф1Т|БО|7|ВЕЛ|1959}}
{{Ф1Т|НФ||ГЕР|1959}}
{{Ф1Т|СРБ||ПОР|1959}}
{{Ф1Т|||ИТА|1959}}
{{Ф1Т|||США|1959}}
||||
{{Ф1Т|ОЧК|9}}
{{Ф1Т|ОЧК|10}}
|-
!rowspan=2| [[Сезон 1960 Формулы-1|1960]]
! Camoradi <br> International
! Behra [[Porsche]]
! Porsche <br> 547/3 1,5 B4
!rowspan=2| {{Dunlop}}
{{Ф1Т|БО|12|АРГ|1960}}
||||||||||||||||||||
{{Ф1Т|НКЛ|-|R=rowspan=2}}
{{Ф1Т|НКЛ|0|R=rowspan=2}}
|-
! Scuderia <br> Centro Sud
! [[Cooper T51]]
! Maserati <br> 250S 2,5 L4
||
{{Ф1Т|НКВ||МОН|1960}}
{{Ф1Т|||500|1960}}
{{Ф1Т|НС||НИД|1960}}
{{Ф1Т|||БЕЛ|1960}}
{{Ф1Т|БО|9|ФРА|1960}}
{{Ф1Т|БО|14|ВЕЛ|1960}}
{{Ф1Т|НФ||ПОР|1960}}
{{Ф1Т|||ИТА|1960}}
{{Ф1Т|||США|1960}}
||
|-
!rowspan=2| [[Сезон 1961 Формулы-1|1961]]
! Camoradi <br> International
! [[Cooper T53]]
!rowspan=2| Coventry-Climax <br> FPF 1,5 L4
!rowspan=2| {{Dunlop}}
{{Ф1Т|НКВ||МОН|1961}}
{{Ф1Т|НС||НИД|1961}}
{{Ф1Т|БО|10|БЕЛ|1961}}
{{Ф1Т|БО|12|ФРА|1961}}
{{Ф1Т|БО|11|ВЕЛ|1961}}
{{Ф1Т|||ГЕР|1961}}
||||||||||
{{Ф1Т|НКЛ|-|R=rowspan=2}}
{{Ф1Т|НКЛ|0|R=rowspan=2}}
|-
! UDT Laystall <br> Racing Team
! [[Lotus 18|Lotus 18/21]]
||||||||||||
{{Ф1Т|НФ||ИТА|1961}}
{{Ф1Т|БО|11|США|1961}}
||||||
|-
!rowspan=3| [[Сезон 1962 Формулы-1|1962]]
!rowspan=3| UDT Laystall <br> Racing Team
! [[Lotus 18|Lotus 18/21]]
!Coventry-Climax <br> FPF 1,5 L4
!rowspan=3| {{Dunlop}}
{{Ф1Т|НФ||НИД|1962}}
||||||||||||||||||||
{{Ф1Т|ОЧК|18|R=rowspan=3}}
{{Ф1Т|ОЧК|1|R=rowspan=3}}
|-
! rowspan=2| [[Lotus 24]]
!BRM P56 <br> 1,5 V8
||
{{Ф1Т|НКВ||МОН|1962}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|1962}}
{{Ф1Т|НФ||ФРА|1962}}
||
{{Ф1Т|||ГЕР|1962}}
{{Ф1Т|БО|12|ИТА|1962}}
{{Ф1Т|ОЧК|6|США|1962}}
{{Ф1Т|||ЮАР|1962}}
||||
|-
!Coventry-Climax <br> FWMV 1,5 V8
||||||||
{{Ф1Т|БО|7|ВЕЛ|1962}}
||||||||||||
|-
!rowspan=3| [[Сезон 1963 Формулы-1|1963]]
! Tim Parnell
!rowspan=2| [[Lotus 24]]
!rowspan=2| BRM P56 <br> 1,5 V8
!rowspan=3| {{Dunlop}}
{{Ф1Т|||МОН|1963}}
{{Ф1Т|||БЕЛ|1963}}
{{Ф1Т|||НИД|1963}}
{{Ф1Т|НФ||ФРА|1963}}
||||
{{Ф1Т|НФ||ИТА|1963}}
||||||||
{{Ф1Т|НКЛ|-|R=rowspan=3}}
{{Ф1Т|НКЛ|0|R=rowspan=3}}
|-
!rowspan=2| Reg Parnell <br> Racing
||||||||
{{Ф1Т|БО|11|ВЕЛ|1963}}
{{Ф1Т|||ГЕР|1963}}
||||||||||
|-
! [[Lola Mk4A]]
! Coventry-Climax <br> FWMV 1,5 V8
||||||||||||||
{{Ф1Т|НФ||США|1963}}
{{Ф1Т|НФ||МЕК|1963}}
{{Ф1Т|||ЮАР|1963}}
||
|-
! [[Сезон 1965 Формулы-1|1965]]
! Scuderia <br> Centro Sud
! [[BRM P57]]
! BRM P56 1,5 V8
! {{Dunlop}}
{{Ф1Т|||ЮАР|1965}}
{{Ф1Т|||МОН|1965}}
{{Ф1Т|НФ||БЕЛ|1965}}
{{Ф1Т|||ФРА|1965}}
{{Ф1Т|БО|12|ВЕЛ|1965}}
{{Ф1Т|||НИД|1965}}
{{Ф1Т|БО|8|ГЕР|1965}}
{{Ф1Т|НФ||ИТА|1965}}
{{Ф1Т|||США|1965}}
{{Ф1Т|||МЕК|1965}}
||
{{Ф1Т|НКЛ|-}}
{{Ф1Т|НКЛ|0}}
|}

=== 24 часа Ле-Мана ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"
! Год
! Команда
! Машина
! Группа
! Результат
|-
! [[1954]]
! Briggs Cunningham
! [[Cunningham C4-R]]
! -
{{Ф1Т|НС}}
|-
! [[1955]]
! Mike Sparken
! [[Ferrari 750 Monza]]
! S 3,0
{{Ф1Т|НФ}}
|-
! [[1957]]
! J.D. Hamilton
! [[Jaguar D-type]]
! S 5000
{{Ф1Т|ОЧК|6|P=1}}
|-
! [[1958]]
! Ecurie Ecosse
! [[Jaguar D-type]]
! S 3000
{{Ф1Т|НФ}}
|-
! [[1959]]
! Ecurie Ecosse
! [[Jaguar D-type]]
! S 3,0
{{Ф1Т|НФ}}
|-
! [[1960]]
! Camoradi
! [[Maserati Tipo 61]]
! S 3,0
{{Ф1Т|НФ}}
|-
! [[1961]]
! [[Porsche System Engineering]]
! [[Porsche 718]] RS61
! S 2,0
{{Ф1Т|ОЧК|5|P=1}}
|-
! [[1962]]
! UDT / Laystall Racing Team
! [[Ferrari 250 GTO]]
! GT
{{Ф1Т|НФ}}
|-
! [[1963]]
! North American Racing Team
! [[Ferrari 250 GTO LMB]]
! GT
{{Ф1Т|ОЧК|6|P=1}}
|-
! [[1964]]
! [[Ford Motor Company|Ford Motor Co]]
! [[Ford GT40]]
! P
{{Ф1Т|НФ}}
|-
! [[1965]]
! North American Racing Team
! [[Ferrari 250 LM]]
! P
{{Ф1Т|ПОБ|P=1}}
|-
! [[1966]]
! North American Racing Team
! [[Ferrari 365 P2]]
! P
{{Ф1Т|НФ}}
|-
! [[1967]]
! North American Racing Team
! [[Ferrari 330 P3]]
! P 5000
{{Ф1Т|НС}}
|-
! [[1968]]
! North American Racing Team
! [[Ferrari 250 LM]]
! S 5000
{{Ф1Т|НФ}}
|-
! [[1969]]
! Scuderia Filipinetti
! [[Lola T70 Mk3B]]
! S
{{Ф1Т|НФ}}
|-
! [[1970]]
! Autodelta SpA
! [[Alfa Romeo T33]]
! P
{{Ф1Т|НФ}}
|-
! [[1971]]
! North American Racing Team
! [[Ferrari 512 S Spyder]]
! S
{{Ф1Т|НФ}}
|-
! [[1972]]
! North American Racing Team
! [[Ferrari 365 GTB]]
! GTS
{{Ф1Т|НФ}}
|}

=== [[Targa Florio]] ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"
! Год
! Команда
! Машина
! Группа
! Результат
|-
! [[1964]]
! Shelby American Inc
! A.C. Cobra
! GT 3000
{{Ф1Т|НФ}}
|-
! [[1969]]
! Scuderia Filipinetti
! Lola T70 Mk IIIB
! S 5,0
{{Ф1Т|НС}}
|-
! [[1970]]
! Autodelta SpA
! [[Alfa Romeo T33]]
! P 3,0
{{Ф1Т|НФ}}
|}

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Ссылки ==
* {{wildsoft|drv|195702002|Мастен Грегори}}

{{Победители 24 часов Ле-Мана}}

[[Категория:Автогонщики США]]
[[Категория:Пилоты 24 часов Ле-Мана из США]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 из США]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 1950-х годов]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1 1960-х годов]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Maserati]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Cooper]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Porsche]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Lotus]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на Lola]]
[[Категория:Пилоты Формулы-1, выступавшие на BRM]]
[[Категория:Обладатели подиума в Формуле-1]]
[[Категория:Пилоты Инди-500 из США]]
[[Категория:Пилоты Targa Florio]]
{{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}}
[[Категория:Русская Википедия]]
[[Категория:Википедия]]
[[Категория:Статья из Википедии]]
[[Категория:Статья из Русской Википедии]]