Просмотр кода страницы Русская Википедия:Д-8

{{Русская Википедия/Панель перехода}}
{{Танк
| Модификация = Д-8/Д-12
| Изображение = D-8 soviet armoured car prototype 1931.jpg
| Пикселы = 
| Подпись = Опытные экземпляры Д-8 и Д-12 (на заднем плане) на Ижорском заводе, 1931 год.
| Классификация = Лёгкие [[бронеавтомобиль|бронеавтомобили]]
| Масса, т = 1,6 <small>(Д-8)</small><br>1,65 <small>(Д-12)</small>
| Компоновка = заднеприводная, шасси легкового автомобиля
| Экипаж = 2
| Десант = 
| Разработчик = <small>ОКИБ УММ РККА<br>п/р [[Дыренков, Николай Иванович|Н.И. Дыренкова]]</small>
| Производитель = {{Флаг|СССР}} [[Ижорский завод]]
| Годы разработки = [[1931 год|1931]]
| Годы производства = [[1931 год|1931]]—[[1932 год|1932]]
| Годы эксплуатации = [[1932 год|1932]]—[[1942 год|1942]]
| Экземпляры = 60 (из них 35 Д-8 и 25 Д-12)
| Основные операторы = {{Флагификация|СССР}} {{Флагификация|Финляндия}} {{Флагификация|Третий Рейх}}
| Длина, мм = 3540
| Длина с пушкой, мм = 
| Ширина, мм = 1705
| Высота, мм = 1900 Д-9/2100 Д-12
| База, мм = 2630
| Колея, мм = 1590
| Клиренс, мм = 224
| Тип брони = Стальная катаная
| Лоб корпуса = 
| Лоб корпуса (верх) = 7
| Лоб корпуса (середина) = 
| Лоб корпуса (низ) = 7
| Борт корпуса = 5 - 7
| Борт корпуса (верх) = 
| Борт корпуса (низ) = 
| Корма корпуса = 7
| Корма корпуса (верх) = 
| Корма корпуса (середина) = 
| Корма корпуса (низ) = 
| Днище = 3
| Крыша корпуса = 3
| Лоб башни = 
| Лоб рубки = 
| Маска орудия = 
| Щиток орудия = 
| Борт башни = 
| Борт рубки = 
| Корма башни = 
| Корма рубки = 
| Крыша башни = 
| Крыша рубки = 
| Активная защита = 
| Динамическая защита = 
| Калибр и марка пушки = 
| Тип пушки = 
| Длина ствола, калибры = 
| Боекомплект пушки = 
| Углы ВН = 
| Углы ГН = 
| Дальность стрельбы = 
| Прицелы = механические пулеметные
| Пулемёты = 1 x 7,62-мм [[ДТ (пулемёт)|ДТ]] на Д-8 или 2 7,62-мм на Д-12 - 1 [[ДТ (пулемёт)|ДТ]] и 1 [[зенитный пулемет]] [[Пулемет Максима|Максима]]
| Другое вооружение = 
| Двигатель = {{Двигатель
 | производитель = ГАЗ
 | наименование = ГАЗ-А
 | тип = карбюраторный бензиновый
 | объём = 3 285
 | мощность = 
 | мощность лс = 40
 | обороты мощности = 2 200
 | крутящий момент = 15,5 кгс/м
 | обороты крутящего момента = 
 | конфигурация = L
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 8
 | макс скорость = 113
 | разгон = 38 с до 80 км/ч
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | ход поршня = 107,95
 | диаметр цилиндра = 98,43
 | степень сжатия = 4,2
 | система питания = 
 | статья = 
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = SV
 | материал блока цилиндров = чугун
 | материал гбц = 
 | ресурс = 
 | тактность = 4
 | порядок работы цилиндров = 1-2-4-3
 | рекомендованное топливо = автомобильный бензин 2-го сорта
}}
| Мощность двигателя, л.с. = 
| Скорость максимальная, км/ч = 
| Скорость по шоссе, км/ч = 85
| Скорость по пересечённой местности, км/ч = 30 по проселочной дороге
| Скорость движения по рельсам, км/ч = 
| Ёмкость топливных баков, л = 40
| Запас хода по шоссе, км = 225
| Запас хода по пересечённой местности, км = 190 по проселочной дороге
| Удельная мощность, л.с./т = 25,3 <small>(Д-8)</small><br>24,2 <small>(Д-12)</small>
| Колёсная формула = {{Колёсная формула|Бронеавтомобили|4|2}}
| Тип подвески = зависимая, на листовых [[рессора]]х
| Удельное давление на грунт, кг/кв.см = 
| Преодолеваемый подъём = 15°
| Преодолеваемая стенка, м = 
| Преодолеваемый ров, м = 
| Преодолеваемый брод, м = 0,3
| Категория на Викискладе = 
}}

'''Д-8''' (''название дано по первой букве фамилии главного конструктора, [[Дыренков, Николай Иванович|Н.И. Дыренкова]]'') — [[Союз Советских Социалистических Республик|советский]] лёгкий [[бронеавтомобиль]] [[Межвоенный период|межвоенного периода]] и времён [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]]. При создании бронеавтомобиля применялось заднеприводное ({{КФ||4|2}}) шасси легкового автомобиля «[[Форд-А]]». Будучи разработан в [[1931 год]]у, Д-8 является первым советским серийным лёгким бронеавтомобилем {{sfn|Солянкин и др.|2002|с=297}}. {{sfn|Коломиец|2007|с=163 и 301}}

== История создания ==
Бронеавтомобиль был спроектирован [[Дыренков, Николай Иванович|Н. И. Дыренковым]], затем построен в опытных образцах, испытан, и со второй попытки принят на вооружение Красной Армии. {{sfn|Коломиец|2007|с=163 и 166}}

== Серийное производство ==
Обе бронемашины выпускались в течение [[1932 год|1931]]—[[1934 год|1932 год]]ов ограниченной серией в 60 машины ( не включая прототипы). Первый заказ на 50 единиц (по 25 штук каждой модели) был выполнен в 1931 году. Вторую серию из 10 Д-8 собрали в первой половине 1932 года. {{sfn|Коломиец|2007|с=166 и 378}}Таким образом всего изготовили 35 машин  модификации Д-8 и 25 — Д-12.

== Описание конструкции ==
Использовалось шасси серийного легкового автомобиля [[ГАЗ-А|Форд-А]]. Вооружение Д-8 — один переставляемый [[пулемет]] [[ДТ (пулемёт)|ДТ]] обычно в установке правом лобовом листе, рядом с водителем, кроме того, еще 2 отверстия для шаровых установок пулемета ДТ в правом и левом бортовых листах позади водителя и 2 отверстия в кормовом листе, но вести огонь из всех этих установок было трудно - из лобовой по целям ниже горизонтали из-за упирания головы стрелка при прицеливании в низкую крышу, а из боковых и кормовых сектора обстрела были очень малые, к ДТ 2079 патронов в 43 дисковых магазинах; Д-12, кроме того, имел на турели [[пулемет Максима]] в качестве [[зенитный пулемет|зенитного]], с чем были связаны легкие изменения корпуса, боекомплект Д-12 - 2079 патронов в 43 дисковых магазинах к ДТ и 1000 в 4 лентах к Максиму. Бронирование противопульное, с наклонным расположением броневых листов, обеспечивающим [[рикошет]] пуль от корпуса. Скорость по проселочной дороге составляла около 30 км/ч, при движении по снегу и бездорожью экипаж использовал цепи. {{sfn|Коломиец|2007|с=163-165 и 376}}.

== Модификации ==
То же в 1931 году разработана модификация Д-8, получившая наименование '''Д-12''' - Д-12, кроме ДТ, имел на турели [[пулемет Максима]] в качестве [[зенитный пулемет|зенитного]]. {{sfn|Коломиец|2007|с=165}}

== Операторы ==
3 Д-8 зимой 1939-1940 гг. были оставлены неисправными и захвачены финнами, 1 отремонтирован финнами и как учебный использовался в финской танковой школе до [[1943 год]]а {{sfn|Коломиец|2007|с=285}} <ref>{{Cite web |url=http://forum.tankfront.ru/viewtopic.php?f=53&t=95&start=20 |title=Потери АБТВ РККА в Зимней войне 1939-40гг. Кубинец 27 дек 2013, 22:10 и 22:16 |access-date=2018-01-11 |archive-date=2018-01-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180112160157/http://forum.tankfront.ru/viewtopic.php?f=53&t=95&start=20 |deadlink=no }}</ref>.

2 Д-12 в 1938г. были переданы Монголии (зафиксированы на фотографии http://forum.tankfront.ru/download/file.php?id=853&mode=view {{Wayback|url=http://forum.tankfront.ru/download/file.php?id=853&mode=view |date=20210720135646 }}). В июле 1941 года они числились в бронебригаде.

== Служба и боевое применение ==
[[Файл:D-8 Armored Car.jpg|thumb|left|Д-8 в финской армии, 1942]]
Эпизодически применялись частями [[Рабоче-крестьянская Красная армия|РККА]] в ходе [[Советско-финская война (1939—1940)|Советско-финской («Зимней»)]] и Великой Отечественной войн. 
{| class="wikitable"
|+Наличие бронеавтомобилей Д-8 и Д-12 в РККА на 1 июня 1941 года<ref>{{Книга|автор=|заглавие=БОЕВОЙ И ЧИСЛЕННЫЙ СОСТАВ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ СССР В ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ (1941-1945 гг.) Статистический сборник № 1 (22 июня 1941 г.).|ответственный=|год=|издание=|место=|издательство=|страницы=|страниц=|isbn=}}</ref>
!Категория
!ЛВО
!ЗОВО
!КОВО
!ОдВО
!МВО
!ХВО
!ОрВО
!ПриВО
!УрВО
!Всего
|-
|'''2'''
|
|
|
|2
|2
|11
|1
|5
|5
|'''26'''
|-
|'''3'''
|
|1
|
|
|5
|2
|
|2
|
|'''10'''
|-
|'''4'''
|3
|
|2
|
|1
|1
|
|2
|
|'''9'''
|-
|'''Всего'''
|'''3'''
|'''1'''
|'''2'''
|'''2'''
|'''8'''
|'''14'''
|'''1'''
|'''9'''
|'''5'''
|'''45'''
|}
Кроме того, 10 бронемашин находились в организациях Осоавиахим.

== Оценка проекта ==

=== Сноски ===
{{примечания|3|group=сн}}

=== Источники ===
{{примечания|colwidth=30em}}

== Литература ==
{{refbegin}}
* {{книга:Барятинский - Бронеавтомобили Красной Армии 1918—1945}}
* {{Книга:Коломиец - Броня на колёсах}}
* {{книга
 |автор         = Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г.
 |заглавие      = Отечественные бронированные машины. XX век
 |ответственный =
 |ссылка        =
 |место         = {{М.}}
 |издательство  = Экспринт
 |год           = 2002
 |тираж         = 2000
 |том           = 1. 1905—1941
 |страниц       = 344
 |страницы      =
 |серия         =
 |isbn          = 5-94038-030-1.
 |ref           = Солянкин и др.
}}
* {{Книга:Холявский - Энциклопедия бронетанкового вооружения и техники. Колесные и полугусеничные бронеавтомобили и бронетранспортеры}}
{{refend}}

== Ссылки ==
* {{cite web|author=|date=|url=http://www.aviarmor.net/tww2/armored_cars/ussr/d-8.htm|work=Aviarmor.net|title=Д-8|accessdate=2014-12-28|lang=ru|archive-date=2014-06-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20140628125154/http://aviarmor.net/tww2/armored_cars/ussr/d-8.htm|deadlink=no}}
* {{cite web|author=|date=|url=http://www.aviarmor.net/tww2/armored_cars/ussr/d-12.htm|work=Aviarmor.net|title=Д-12|accessdate=2018-01-12|lang=ru|archive-date=2014-06-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20140628100025/http://aviarmor.net/tww2/armored_cars/ussr/d-12.htm|deadlink=no}}
* [https://rg.ru/2022/03/28/v-moskve-zaveli-91-letniuiu-bronemashinu-pradeda-sovremennogo-tigra.html В Москве завели 91-летнюю бронемашину — прадеда современного «Тигра»]

{{СССР межвоенная БТТ}}

[[Категория:Бронеавтомобили СССР периода Второй мировой войны]]
[[Категория:Военная продукция Ижорского завода]]
{{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}}
[[Категория:Русская Википедия]]
[[Категория:Википедия]]
[[Категория:Статья из Википедии]]
[[Категория:Статья из Русской Википедии]]