Просмотр кода страницы Русская Википедия:Sikorsky CH-53 Sea Stallion

{{Русская Википедия/Панель перехода}}
{{Карточка ЛА
| название = CH-53 Sea Stallion
| изображение = CH-53D Sea Stallion of HMH-362 in Afghanistan on 26 May 2012.jpg
| подпись = 
| тип = военно-транспортный
| производитель = [[Sikorsky Aircraft]]
| разработчик = 
| конструктор = 
| первый полёт = {{д|15|10|1964|4}}
| начало эксплуатации = 
| конец эксплуатации = 
| статус = эксплуатируется
| основной эксплуатант = [[Корпус морской пехоты США|КМП США]]
| другие эксплуатанты = [[ВМС США]] <br>[[ВВС США]] <br>[[Люфтваффе (Бундесвер)]] <br>[[ВВС Израиля]]
| годы производства = <!--years in production, e.g. 1970-1999, if still in active use but no longer built-->
| выпущено единиц = 522<ref name=issue>{{cite web|url=http://www.airwar.ru/enc/ch/ch53.html|title=Уголок Неба. CH-53 Sea Stallion|accessdate=2009-05-08|archive-date=2012-04-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20120418010336/http://www.airwar.ru/enc/ch/ch53.html|deadlink=no}}</ref>
| стоимость единицы = 
| базовая модель = 
| варианты с отдельными статьями = [[Sikorsky CH-53E Super Stallion|CH-53E Super Stallion]]<br>[[Sikorsky CH-53K King Stallion|CH-53K King Stallion]]<br>[[MH-53 Pave Low]]<br> [[МН-53Е Sea Dragon]]<ref>{{Cite web |url=http://www.airwar.ru/enc/ch/ch53e.html |title=CH-53E Super Stallion |access-date=2014-01-09 |archive-date=2014-01-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140109160829/http://www.airwar.ru/enc/ch/ch53e.html |deadlink=no }}</ref>
}}
'''CH-53 Sea Stallion''' — тяжёлый транспортный вертолёт. Построен компанией [[Сикорский (фирма)|Sikorsky Aero Engineering Corporation]]. Впервые поднялся в воздух 14 октября 1964 года. Поставки начались в сентябре 1965 года. Всего было построено 522 вертолёта всех модификаций (412 в США и 110 по лицензии в Германии)<ref name=issue/>.

{{д|24|10|1968|2}} на вертолёте под управлением подполковника ВВС США Роберта Гэя и лётчика-испытателя компании Sikorsky Aero Engineering Corporation Байрона Грэма были исполнены фигуры высшего пилотажа [[Бочка (высший пилотаж)|бочка]] и [[мёртвая петля]]<ref>{{youtube|EJep10zokb4|Chopper roll}}</ref>.

5 мая 2014 года компанией Sikorsky Aero Engineering Corporation была представлена новая модификация вертолета [[Sikorsky CH-53K King Stallion|CH-53K King Stallion]]<ref>{{Cite web|url = http://www.sikorsky.com/About+Sikorsky/News/Press+Details?pressvcmid=5f8372c365dc5410VgnVCM1000004f62529fRCRD&keyword=CH-53K&dateFrom=null&dateTo=null&model=null&business=null&matchCriteria=null&matchKeyword=any&fromSearchPage=true&businessIndex=null&=modelIndex=null|title = Пресс-релиз СН-53К|author = |date = 2014-05-05|publisher = |deadlink = yes}}</ref>.

== Задействованные структуры ==
В разработке и производстве вертолётов CH-53 были задействованы следующие структуры<ref>[https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uc1.$b655549;view=1up;seq=780 {{Wayback|url=https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uc1.$b655549;view=1up;seq=780 |date=20220421204217 }} {{Wayback|url=https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uc1.$b655549;view=1up;seq=780 |date=20220421204217 }} Statement of Rear. Adm. William I. Martin, Acting Deputy Chief of Naval Operations (Air).{{en icon}}] {{Wayback|url=https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uc1.$b655549;view=1up;seq=780 |date=20220421204217 }} / Hearings on Military Posture, and H.R. 4016 : Hearings before the Committee on Armed Services, 89th Congress, 1st Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1965. — P.898 — 1556 p.</ref>:
; Генеральный подрядчик работ
* [[Планер летательного аппарата]] — [[United Aircraft|United Aircraft Corp.]], [[Sikorsky Aircraft|Sikorsky Aircraft Div.]], [[Стэнфорд (Коннектикут)|Стэнфорд]], [[Коннектикут]].
{{столбцы}}
{{столбец}}
; Субподрядчики
* [[Трансмиссия]], коробка привода агрегатов, [[редуктор]], [[главная передача]], силовой привод шасси — Indiana Gear Works, Inc., [[Индианаполис]], [[Индиана]];
* Система предотвращения обледенения деталей двигателя и [[Несущий винт|несущего винта]], агрегат обдува стеклянной поверхности [[Фонарь (авиация)|фонаря]] (против его запотевания и обледенения) — United Control Corp., [[Копиаг]], [[Лонг-Айленд]], [[Нью-Йорк (штат)|Нью-Йорк]];
* Запасные лопасти — [[Alcoa|Aluminum Co. of America]], [[Бриджпорт (Коннектикут)|Бриджпорт]], Коннектикут;
* [[Колёса]], [[тормозные колодки]], [[Противообледенительная система|противообледенительное]] покрытие винтов — [[Goodyear|Goodyear Aerospace Corp.]], [[Акрон]], [[Огайо]];
* Валы и [[сервопривод]]ы — Syncro Machine Co., [[Перт-Амбой]], [[Нью-Джерси]];
* [[Трубопровод]]ы — General Metals Corp., [[Бербанк (Калифорния)|Бербанк]], [[Калифорния]];
* Кресла пилотов — Aircraft Mechanics, Inc., [[Колорадо-Спрингс]], [[Колорадо]].
; Поставщики бортового оборудования по заказу генподрядчика ({{Comment|CFE|Contractor-Furnished Equipment}})
* [[Приборная доска|Приборная панель]], [[генератор]], [[регулятор напряжения]] — Bendix Corp., Red Bank Division, [[Итонтаун]], Нью-Джерси;
* Грузовая [[лебёдка]] — Breeze Corp., Inc., [[Юнион (город, округ Юнион, Нью-Джерси)|Юнион]], Нью-Джерси;
{{столбец}}
* Указатель необходимой высоты полёта — [[Honeywell|Minneapolis-Honeywell Regulator Co.]], [[Манчестер (Нью-Гэмпшир)|Манчестер]], [[Нью-Гэмпшир]];
* [[Вариометр]] — Tamar Electronics, [[Лос-Анджелес]], Калифорния.
; Поставщики бортового оборудования по госзаказам ({{Comment|GFE|Government Furnished Equipment}})
* Двигатели [[General Electric T64|T64-GE-6]] — [[General Electric Co.]], [[Линн (Массачусетс)|Вест-Линн]], [[Массачусетс]];
* [[Стартер]]ы H-2 — [[Vickers|Vickers, Inc.]], Aerospace Division, [[Торренс (Калифорния)|Торренс]], Калифорния;
* [[Вспомогательная силовая установка]] [[International Harvester P-7|P-7-1]] — [[International Harvester|International Harvester Co.]], Solar Division, [[Сан-Диего (Калифорния)|Сан-Диего]], Калифорния;
* Бортовые средства радиосвязи, Бортовой высокочастотный [[приёмопередатчик]] [[AN/ARC-51]], высокочастотный [[Однополосная модуляция|однополосный]] передатчик команд [[AN/ARC-94]] — Collins Radio Co., [[Сидар-Рапидс]], [[Айова]];
* [[TACAN|Азимутально-дальномерная радиосистема ближней навигации]] [[AN/ARN-52]] — [[ITT Corporation|ITT Co.]], Federal Laboratory Division, [[Натли (Нью-Джерси)|Натли]], [[Нью-Джерси]]; Stewart-Warner Corp., [[Чикаго]], [[Иллинойс]];
* [[Система радиолокационного опознавания|Радиолокационный идентификационный ответчик]] [[AN/APX-64]] — Hazeltine Electronics Corp., [[Литтл-Нек (Нью-Йорк)|Литтл-Нек]], Лонг-Айленд.
{{столбцы/конец}}

== Тактико-технические характеристики ==
[[Файл:Sikorsky CH-53 Sea Stallion 3-view line drawing.png|thumb|S-65]]
[[Файл:CH53E-Helo-Cast.jpg|thumb]]
Приведенные характеристики соответствуют модификации CH-53D.
{{Характеристики ЛА
|самолёт или вертолёт? =вертолёт
|источник =DEPARTMENT OF THE NAVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER <ref name="NAVAIR ">{{книга|автор       = |часть       = |заглавие       = Standard Aircraft Characteristics. Navy Model CH-53D Aircraft|оригинал       = |ссылка       = http://www.history.navy.mil/planes/ch53.htm|ответственный       = |издание       = |место       = |издательство       = Published by Direction of The Commander of The Naval Air Systems Command|год       = 1971|том       = |pages       = |allpages       = |серия       = NAVAIR 00-110AH53-2|isbn       = |тираж       = |archivedate       = 1997-02-06|archiveurl       = https://web.archive.org/web/19970206100104/http://www.history.navy.mil/planes/ch53.htm}}</ref>
|экипаж =3 пилота
|пассажировместимость =38 солдат или 24 раненых на носилках
|грузоподъёмность =&nbsp;
** '''нормальная:''' {{num|3629|кг}} 
** '''максимальная:''' {{num|5780|кг}} 
|длина =26,88 м
* '''Длина [[фюзеляж]]а:''' 20,47 м
**  '''сложенный:''' 17,22 м
|размах/диаметр винта =22,02 м
* '''Диаметр рулевого винта:''' 4,88 м
* '''Ширина фюзеляжа:''' 4,72 м (по [[спонсон]]ы)
|высота =5,22 м (по несущий винт)
|площадь =380,73 м²
|профиль =NACA.0011 mod (лопасть несущего винта)
* '''[[Колёсная база|База шасси:]]''' 8,31 м
* '''[[Колея (транспорт)|Колея шасси:]]''' 3,96 м
|масса пустого ={{num|10717|кг}} 
|масса снаряжённого ={{num|14680|кг}} 
|нормальная взлётная масса ={{num|16644|кг}} 
|макс. взлётная масса ={{num|19051|кг}}
* '''Объём топливных баков:''' {{num|2416|л}} (в спонсонах)
** '''дополнительные баки в кабине:''' 5 × {{num|1136|л}} 
|масса топлива =1968 кг
** '''максимальная с дополнительными баками в кабине:''' {{num|6594|кг}} 
|реактивный или винтовой? =винтовой
|количество двигателей =2
|тип двигателей =[[Турбовальный двигатель|турбовальных]]
|двигатель = [[General Electric]] [[T64-GE-413]]
|мощность лс ={{num|3925|[[л. с.]]}} 
|мощность квт ={{num|2887|кВт}} (взлётная)
|воздушный винт =
|диаметр винта =
|тяга =
|форсажная тяга =
|дополнительно основные =
<big>'''Габариты кабины'''</big>
* '''Длина:''' 9,14 м
* '''Ширина:''' 1,98 м
* '''Высота:''' 2,29 м
|максимально допустимая скорость =
|максимальная скорость =307 км/ч
|крейсерская скорость =228—278 км/ч
|скорость сваливания =
|боевой радиус =185 км
|практическая дальность =422 км
|перегоночная дальность =1641 км
|практический потолок =5105 м
|статический потолок = 2195 м (на максимальной мощности)
|динамический потолок =
|скороподъёмность =12,5 м/с (на максимальной мощности)
* '''Вертикальная скороподъёмность:''' 8,84 м/с
|нагрузка = 43,7 / 98,9 кг/м² (при нормальной / максимальной взлётной массе)
|тяговооружённость =
|длина разбега =
|длина пробега =
|дополнительно лётные =
|пушки =2 — 3 × 7,62 мм шестиствольных пулемёта [[M134 Minigun|GAU-2B/A «Миниган»]] (опционально)
|точки подвески =
|боевая нагрузка =
|управляемые ракеты =
|неуправляемые ракеты =
|дополнительно вооружение =
}}

== Потери и инциденты в вооружённых конфликтах ==

=== США ===
Во время [[Война во Вьетнаме|войны во Вьетнаме]] американская сторона потеряла 36 вертолётов CH-53 «Си Стэльон» всех модификаций, включая один вертолёт HH-53, сбитый северовьетнамским истребителем [[МиГ-21]]. 11 июля 1972 года CH-53 столкнулись с новой угрозой — [[Переносной зенитный ракетный комплекс|ПЗРК]]. В тот день из ракетного комплекса [[Стрела-2]] был сбит CH-53, наполненный южновьетнамскими [[Подразделение специального назначения|коммандос]]. В результате крушения вертолёта более 50 коммандос погибло{{sfn|Hobson|2001}}<ref>{{cite web|url=http://www.popasmoke.com/helolosses.html|title="When a Marine in Vietnam is wounded, surrounded, hungry, low on ammunition or water, he looks to the sky. He knows the choppers are coming..."|author=Leonard F. Chapman|authorlink=Чепмэн, Леонард|date=|publisher=USMC/Combat Helicopter Association|lang=en|deadlink=500|accessdate=2016-08-27|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150522131558/http://www.popasmoke.com/helolosses.html|archivedate=2016-08-16|work=Pop-A-Smoke}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.acig.info/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=244&Itemid=47|title=Vietnamese Air-to-Air Victories, Part 2|subtitle=List of confirmed, claimed, and probable air-to-air victories scored by the Vietnamese pilots between January 1968 and December 1972|lang=en|accessdate=2016-08-27|work=ACIG.org|archive-date=2015-07-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20150714233841/http://www.acig.info/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=244&Itemid=47|deadlink=no}}</ref>{{sfn|Stoffey|2008}}

В ходе [[Орлиный коготь (операция)|операции «Орлиный коготь»]] США на территории Ирана потеряли 7 из 8 участвующих вертолётов.

Применялись во время войн в [[Ирак]]е и [[Афганистан]]е. В Афганистане было потеряно как минимум шесть вертолётов CH-53<ref>{{cite web |url=http://saberdefenseusa.com/images/SABER_RPG_Report2.pdf |title=SABER RPG Report |author=Keith Henderson |date=2008-08 |format=PDF |publisher=Worldmarine Ltd. |lang=en |accessdate=2016-08-27 |archive-date=2016-04-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160409092946/http://saberdefenseusa.com/images/SABER_RPG_Report2.pdf |deadlink=1}}</ref>.
В Ираке известен случай сбития вертолёта из [[Ручной противотанковый гранатомёт|РПГ]]<ref>{{cite web |url=http://www.hurlburt.af.mil/news/story.asp?id=123018870 |title=Dagger Point: Major Edwards shares his experience of getting shot down |author=Amy Gonzales |date=2006-04-10 |publisher={{нп3|Hurlburt Field}} |lang=en |deadlink=404 |accessdate=2016-08-27 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140508030934/http://www.hurlburt.af.mil/news/story.asp?id=123018870 |archivedate=2014-05-08}}</ref>.
В январе 2005 года на границе Ирака и Иордании разбился американский CH-53, все из более чем 30 солдат, находившихся на борту, погибли<ref>{{cite web |title=Deadliest day for U.S. in Iraq war. Weather suspected in chopper crash that killed 31 troops |coauthors=Tomas Etzler, David Ensor, Octavia Nasr, Cal Perry, Auday Sadik, Mohammad Tawfeeq |url=http://edition.cnn.com/2005/WORLD/meast/01/26/iraq.main/ |publisher=[[CNN]] |location=Baghdad |date=2005-01-07 |accessdate=2016-08-27 |language=en |archivedate=2016-03-07 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160307144850/http://edition.cnn.com/2005/WORLD/meast/01/26/iraq.main/ |deadlink=}}</ref>.

=== Израиль ===
12 октября 1973 года, в период [[Война Судного дня|Войны Судного дня]], египетской зенитной ракетой был сбит израильский вертолёт РЭБ CH-53 «Ясур». Пять из семи членов экипажа погибли.

24 октября 1973 для эвакуации 20 раненых солдат в ходе провалившегося {{Нп5|Сражение за Суэц|штурма Суэца|en|Battle of Suez}}, был послан вертолёт CH-53 «Ясур». Возвращаясь вертолёт «срезал» путь над третьей египетской армией и был сбит возле города Порт-Тауфик, вероятно из ПЗРК [[Стрела-2]]. Все находившиеся на борту 24 человека погибли<ref>{{cite web|url=http://www.skywar.ru/Kippurloses.html|title=Потери авиационной техники|description=|publisher=skywar.ru|lang=ru|deadlink=|accessdate=2016-09-04|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160314230217/http://skywar.ru/Kippurloses.html|archivedate=2016-03-14|work=Авиация в локальных конфликтах}}</ref>.

19 апреля 1974 года, в ходе [[Сражение за гору Хермон (1974)|сражений за гору Хермон]], столкнулись и разрушились два вертолёта CH-53 «Ясур». В одном вертолёте погиб весь экипаж — девять человек, во втором погибших не было<ref>{{cite web|url=http://skywar.ru/hermon1974.html|title=Бои за гору Хермон|description=|publisher=skywar.ru|lang=ru|deadlink=|accessdate=2016-09-04|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160414122201/http://www.skywar.ru/hermon1974.html|archivedate=2016-03-14|work=Авиация в локальных конфликтах}}</ref>.

11 июня 1982 года, в ходе [[Ливанская война (1982)|Первой ливанской войны]], вертолёт CH-53 попытались использовать для эвакуации подбитого своими же танками вертолёта «[[Bell AH-1 Cobra|Кобра]]». Пилот «Ясура» превысил допустимую скорость и возникла угроза крушения обоих вертолётов. Было принято решение отцепить транспортируемую «Кобру» — вертолёт разбился, упав с высоты 500 футов.

4 февраля 1997 года на севере Израиля столкнулись два вертолёта CH-53-2000, в результате катастрофы погибло 8 членов экипажа и 65 солдат и офицеров [[Армия обороны Израиля|АОИ]]. Вертолёты осуществляли рейс по замене персонала гарнизонов опорных пунктов АОИ в Зоне Безопасности.

Ночью 4 сентября 1997 года в ходе эвакуации окружённого израильского отряда в Ливане, CH-53 «Ясур» был обстрелян из стрелкового оружия и миномёта. Повреждённый вертолёт смог благополучно сесть на [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]] на севере Израиля<ref>{{cite web|url=http://www.waronline.org/IDF/Articles/lebanon-losses.htm|title=Потери ВВС Израиля в Ливане|author=Олег Грановский|description=|date=2006-03-15|publisher=War Online|lang=ru|deadlink=404|accessdate=2016-09-04|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160415191548/http://www.waronline.org/IDF/Articles/lebanon-losses.htm|archivedate=2016-04-15}}</ref>.

11 августа 2006 года, в ходе [[Вторая ливанская война|Второй ливанской войны]], противотанковой ракетой был уничтожен CH-53 «Ясур», погиб весь экипаж из пяти человек<ref name="Pshpsh">{{cite web|url=http://myplace.frontier.com/~anneled/IAFinventory.html|title=Israeli Air Force Aircraft Inventories|author=David Lednicer|description=Lists of acquisitions and losses of combat aircraft|date=2006-12-20|publisher=|lang=en|accessdate=2016-09-04|work=|archive-date=2018-11-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20181101093430/http://myplace.frontier.com/~anneled/IAFinventory.html|deadlink=no}}</ref>.

== Аварии и катастрофы ==
[[Файл:Memorial Day flight, Djibouti, May 2011 (5789135105).jpg|thumb|250px|Обломки одного из двух CH-53, разбившихся в 2006 в Аденском заливе]]
Неполный список

* 10 мая 1977 года вертолёт ВВС Израиля влетел в холм в [[Синайский полуостров|Синае]]. В результате крушения 54 человека погибло<ref name=Pshpsh />.

* В 2006 году два CH-53 разбились в [[Аденский залив|Аденском заливе]].
* В январе 2012 года во время крушения вертолёта CH-53 Sea Stallion в южной части [[Афганистан]]а погибло 6 американских морских пехотинцев<ref>{{cite web |title=Marine helicopter crashes in Afghanistan killing six|url=http://www.foxnews.com/us/2012/01/19/marine-helicopter-crashes-in-afghanistan/ |publisher=[[Fox News]] |date=2012-01-19 |accessdate=2016-08-27 |lang=en |archivedate=2015-09-24 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150924170436/http://www.foxnews.com/us/2012/01/19/marine-helicopter-crashes-in-afghanistan/ |deadlink=}}</ref>.
* 8 января 2014 года вертолёт [[Военно-морские силы США|ВМС США]] MH-53E «Sea Dragon» с пятью членами экипажа на борту разбился у американского города [[Норфолк (Виргиния)|Норфолк]]. Четверых человек спасли из океана, двое из них впоследствии скончались. Поиски пятого члена экипажа не увенчались успехом<ref>{{Cite web |url=http://www.regnum.ru/news/1752474.html |title=Вертолет ВМC США разбился у Норфолка: есть жертвы |access-date=2014-01-09 |archive-date=2014-01-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140109161032/http://www.regnum.ru/news/1752474.html |deadlink=no }}</ref>.
* 14 января 2016 года два вертолёта CH-53 Sea Stallion столкнулись в районе острова [[Оаху]]; на каждом вертолете летели по шесть человек<ref>{{Cite web |url=http://www.latimes.com/nation/nationnow/la-na-nn-marine-choppers-collide-off-oahu-20160115-story.html |title=Helicopters carrying 12 Marines collide off Oahu; no word on survivors |access-date=2016-01-22 |archive-date=2016-01-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160121145555/http://www.latimes.com/nation/nationnow/la-na-nn-marine-choppers-collide-off-oahu-20160115-story.html |deadlink=no }}</ref>.
* 11 октября 2017 года вертолет CH-53 совершил аварийную посадку в жилом районе недалеко от военной базы США «[[Футемма]]» в префектуре [[Окинава (префектура)|Окинава]], вертолет серьёзно повредил фюзеляж и загорелся сразу же после приземления<ref>{{Cite news|title=Вертолет ВВС США совершил аварийную посадку в Японии|url=http://www.interfax.ru/world/582811|work=Interfax.ru|date=2017-10-11|accessdate=2017-10-12|archivedate=2017-10-11|archiveurl=https://web.archive.org/web/20171011231402/http://www.interfax.ru/world/582811}}</ref>.
* 13 декабря 2017 в г. [[Гинован]] префектуры Окинава. На спортивную площадку начальной школы упал иллюминатор, отвалившейся от пролетающего мимо американского военного вертолёта СН-53. В этот момент на площадке находились от 30 до 50 учеников и несколько преподавателей.<!-- По сообщению официального сайта ГТРК Японии «Эн-Эйч-Кей» -->
* Апрель 2018: CH-53 Sea Stallion потерпел крушение в США на границе с Мексикой; известно о четырёх жертвах катастрофы, военнослужащих Корпуса морской пехоты<ref>{{Cite web |url=https://rg.ru/2018/04/05/ssha-poteriali-vtoroj-voennyj-samolet-za-dva-dnia.html |title=США потеряли второй военный самолёт за два дня  |access-date=2018-04-04 |archive-date=2018-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180405090401/https://rg.ru/2018/04/05/ssha-poteriali-vtoroj-voennyj-samolet-za-dva-dnia.html |deadlink=no }}</ref>.
* 26 Ноября 2019: в Израиле, в результате возгорания двигателя потерпел крушение CH-53 «Ясур» с 3 членами экипажа и 11 военнослужащими на борту. Пилотам удалось посадить вертолет в поле возле киббуца [[Бейт-Кама]] (между [[Беэр-Шева|Беэр-Шевой]] и [[Кирьят-Гат]]ом). После посадки вертолет взорвался, но благодаря тому что пилот очень быстро посадил вертолет после обнаружения возгорания (с момента, когда обнаружилась неисправность в двигателе до приземления прошло 42 секунды) всем находившимся на борту удалось вовремя покинуть вертолет и обошлось без жертв<ref>{{Cite web|url=https://news.israelinfo.co.il/events/83140|title=Авария вертолета в Негеве: 11 бойцов спаслись благодаря грамотным действиям пилота|publisher=Новости Израиля|accessdate=2019-11-29|archive-date=2022-04-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20220421202714/https://news.israelinfo.co.il/events/83140|deadlink=no}}</ref>.
* 3 сентября 2020 года в 14:00 CH-53E [[КМП США]] загорелся и был уничтожен после аварийной посадки в {{Iw|Sneads Ferry, North Carolina|Снидс-Ферри}} [[Северная Каролина|Северной Каролины]]. Экипаж успел покинуть вертолёт<ref>{{Cite web |author=Trevor Dunnell |url=https://taskandpurpose.com/news/marine-corps-helicopter-fire-new-river |title=Marine Corps aircrew safe after helicopter catches fire mid-flight |lang=en |work={{Iw|Task & Purpose}} |date=2020-09-04 |access-date=2020-09-04 |archive-date=2020-11-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201124011159/https://taskandpurpose.com/news/marine-corps-helicopter-fire-new-river |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |author=Megan Scarano, Sydney Basden |url=https://wcti12.com/news/local/officials-military-helicopter-went-down-in-sneads-ferry |title=Marine helicopter makes emergency landing in Onslow County; no injuries reported |lang=en |work={{Iw|WCTI-TV}} |date=2020-09-04 |access-date=2020-09-04 |archive-date=2020-09-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200909051729/https://wcti12.com/news/local/officials-military-helicopter-went-down-in-sneads-ferry |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.wect.com/2020/09/03/military-helicopter-makes-emergency-landing-sneads-ferry/ |title=Marine helicopter makes emergency landing in Sneads Ferry |lang=en |website={{Iw|WECT}} |date=2020-09-03 |access-date=2020-09-04 |archive-date=2020-09-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200904104208/https://www.wect.com/2020/09/03/military-helicopter-makes-emergency-landing-sneads-ferry/ |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |author=Harro Ranter |url=https://aviation-safety.net/wikibase/240906 |title=Incident Sikorsky CH-53E Super Stallion , 03 Sep 2020 |lang=en |website=[[Aviation Safety Network]] |quote=After making an emergency landing, the USMC helicopter caught fire and was destroyed. The four crew members left the helicopter safely. |accessdate=2020-09-04 |archive-date=2021-01-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210120111914/https://aviation-safety.net/wikibase/240906 |deadlink=no }}</ref>.

== На вооружении ==
* {{USA}} — 144 CH-53E, 64 CH-53G/GA, и 20 CH-53GS/GE, по состоянию на 2016 год<ref>{{Книга|автор=International Institute for Strategic Studies|заглавие=The Military Balance 2016|ответственный=James Hackett|издание=|место=London|издательство=Taylor&Francis|год=2016|страницы=44,45|страниц=|isbn=ISBN 9781857438352}}</ref>
* {{GER}} — 64 CH-53G/GA и 20 CH-53GS/GE, по состоянию на 2016 год<ref>{{Книга|автор=International Institute for Strategic Studies|заглавие=The Military Balance 2016|ответственный=James Hackett|издание=|место=London|издательство=Taylor&Francis|год=2016|страницы=102|страниц=|isbn=ISBN 9781857438352}}</ref>
* {{ISR}} — 24 CH-53D, по состоянию на 2016 год<ref>{{Книга|автор=International Institute for Strategic Studies|заглавие=The Military Balance 2016|ответственный=James 
Hackett|издание=|место=London|издательство=Taylor&Francis|год=2016|страницы=335|страниц=|isbn=ISBN 9781857438352}}</ref>

== См. также ==
* [[Sikorsky CH-53K King Stallion]]
* {{iw|Sikorsky MH-53}}

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* {{книга
 | автор         = {{nobr|Hobson, Christopher }}
 | часть         =
 | заглавие      = Vietnam Air Losses: USAF, Navy, and Marine Corps Fixed-Wing Aircraft Losses in SE Asia 1961-1973
 | ссылка        =
 | издание       =
 | место         =
 | издательство  = Midland Publishing
 | год           = 2001
 | том           =
 | страницы      =
 | страниц       = 288
 | isbn          = 1-85-780115-6
 | ref           = Hobson
}}
* {{книга
 | автор         = {{nobr|Stoffey, Robert E.}} (автор), {{nobr|Holloway, James L. III}} (предисловие)
 | часть         =
 | заглавие      = Fighting to Leave: The Final Years of America's War in Vietnam, 1972-1973
 | ссылка        =https://archive.org/details/fightingtoleavef0000stof
 | издание       =
 | место         =
 | издательство  = Zenith Press
 | год           = 2008
 | том           =
 | страницы      = [https://archive.org/details/fightingtoleavef0000stof/page/155 155]—156
 | страниц       = 336
 | isbn          = 0-76-033310-6
 | ref           = Stoffey
}}

== Ссылки ==
* {{cite web |author= |url=http://www.airwar.ru/enc/ch/ch53.html |title=CH-53A/D Sea Stallion |lang=en |website=Уголок неба |publisher= |date= |access-date=2023-02-07}}
{{вс}}
{{-}}
{{Авиатехника ВВС Израиля}}
{{Авиатехника Sikorsky}}

[[Категория:Военно-транспортные вертолёты]]
[[Категория:Вертолёты США]]
[[Категория:Вертолёты Sikorsky|CH-53]]
[[Категория:Вертолёты Вьетнамской войны]]
[[Категория:Военная продукция Bendix|CH]]
[[Категория:Военная продукция Goodyear|CH]]
{{Навигационная таблица/Портал/Русская Википедия}}
[[Категория:Русская Википедия]]
[[Категория:Википедия]]
[[Категория:Статья из Википедии]]
[[Категория:Статья из Русской Википедии]]