История из жизни:100751

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

(c) zagon.netКакое все таки опасное состояние, когда мозг отдыхает, а инстинктынапряжены...Они наружи, они торчат, как арматура из железобетона...Я водитель. Хотя без лишней скромности скажу, не каждый такой водитель.Без башенный. И так, я еду домой. Тихая улица в спальном районе. Фонарейпочти нет. Я приближаюсь. В последний момент, я мыслю – на хуя я по этойне освещенной улице, утыканной колдобинами, несусь со скоростью 120 км вчас. Ведь здесь гуляют дети, старушки, просто люди ходят...Хотя какие на хрен дети в 12 часов ночи...Но все равно не гоже...Однако неспешная мысль прерывается "Т образным" перекрестком. Не то,чтобы я не знал, что там будет этот перекресток, я тут часто езжу, но яне ожидал, что он будет так скоро. И вот, я торможу. Надо сказать быларанняя весна. Лед. И как не кстати, как раз там, где я торможу. Резинаже у меня зимняя, протектор высокий. При резком торможении он издаетдостаточно оригинальный звук. Ни с чем не спутаешь.Не могу назвать мое состояние праздным время провождением, учитывая, чтона этом самом перекрестке, какой то мудак припарковал свой невъебенныйЗИЛ 130.Его бензобак, шириной с мой Москвич, приближался с угрожающейскоростью..Мне повезло. Была лужа, и дно этой лужи не покрылось льдом. У меняхорошая резина, как я уже упоминал. Я сумел таки повернуть направо. Мозготошел от отдыха. Я бы сказал испугался.. И радовался одновременноудачному повороту..Но инстинкт недовыжатого акселератора ... Моей правой ногой управлял Он.Почувствовав, что больше нет необходимости позорно давить тормоз, педальгаза ушла вниз. Колдобины не закончились, и удар картером о землю былчудовищен.Мне стало очень жалко свой автомобиль, но инстинкт продолжал управлятьмной.Самое интересное то, что руки жили своей жизнью, и предпринимали всемыслимые и не мыслимые усилия, дабы не разъебать эту железяку, понедоразумению названную автомобилем.Левая же нога была просто в ахуе. Но правая...После недавнего позора с педалью тормоза, оторвать ее от гашетки былопросто не возможно.Несмотря ни на что, я все же заметил место парковки.Очень много машин стало стоять перед моим домом, и место парковки хоть ибыло, но его было мало. Но поскольку это был единственный вариантприпарковаться, я туда полез.Задом.Гребаная в удалом залихватстве правая нога. Она казалось прилипла кпедали газа, хотя теперь машина ехала назад, и по замыслу, должна былавстать в узкий промежуток между другими автомобилями.Хорошо, что педали газа и тормоза автоконструкторы расположили рядомдруг с другом. Даже не смотря на это, юзом, в этот небольшой промежуток,я влетал, скользя на протяжении метра. Если бы это был метр и пятьсантиметров, то мне этого очень бы не хотелось. Стоящий сзади Опельвыглядел свежим.И...Сцепление выжато. Задняя передача воткнута. Тормоз уперся в полик.Аккуратно глушу двигатель.Ручник. На всякий случай....Нейтраль. Первая скорость.Все это перепроверил. Бросаю сцепление и тормоз.Сигарета...Я приехал !

[[Текст истории из жизни::(c) zagon.netКакое все таки опасное состояние, когда мозг отдыхает, а инстинктынапряжены...Они наружи, они торчат, как арматура из железобетона...Я водитель. Хотя без лишней скромности скажу, не каждый такой водитель.Без башенный. И так, я еду домой. Тихая улица в спальном районе. Фонарейпочти нет. Я приближаюсь. В последний момент, я мыслю – на хуя я по этойне освещенной улице, утыканной колдобинами, несусь со скоростью 120 км вчас. Ведь здесь гуляют дети, старушки, просто люди ходят...Хотя какие на хрен дети в 12 часов ночи...Но все равно не гоже...Однако неспешная мысль прерывается "Т образным" перекрестком. Не то,чтобы я не знал, что там будет этот перекресток, я тут часто езжу, но яне ожидал, что он будет так скоро. И вот, я торможу. Надо сказать быларанняя весна. Лед. И как не кстати, как раз там, где я торможу. Резинаже у меня зимняя, протектор высокий. При резком торможении он издаетдостаточно оригинальный звук. Ни с чем не спутаешь.Не могу назвать мое состояние праздным время провождением, учитывая, чтона этом самом перекрестке, какой то мудак припарковал свой невъебенныйЗИЛ 130.Его бензобак, шириной с мой Москвич, приближался с угрожающейскоростью..Мне повезло. Была лужа, и дно этой лужи не покрылось льдом. У меняхорошая резина, как я уже упоминал. Я сумел таки повернуть направо. Мозготошел от отдыха. Я бы сказал испугался.. И радовался одновременноудачному повороту..Но инстинкт недовыжатого акселератора ... Моей правой ногой управлял Он.Почувствовав, что больше нет необходимости позорно давить тормоз, педальгаза ушла вниз. Колдобины не закончились, и удар картером о землю былчудовищен.Мне стало очень жалко свой автомобиль, но инстинкт продолжал управлятьмной.Самое интересное то, что руки жили своей жизнью, и предпринимали всемыслимые и не мыслимые усилия, дабы не разъебать эту железяку, понедоразумению названную автомобилем.Левая же нога была просто в ахуе. Но правая...После недавнего позора с педалью тормоза, оторвать ее от гашетки былопросто не возможно.Несмотря ни на что, я все же заметил место парковки.Очень много машин стало стоять перед моим домом, и место парковки хоть ибыло, но его было мало. Но поскольку это был единственный вариантприпарковаться, я туда полез.Задом.Гребаная в удалом залихватстве правая нога. Она казалось прилипла кпедали газа, хотя теперь машина ехала назад, и по замыслу, должна былавстать в узкий промежуток между другими автомобилями.Хорошо, что педали газа и тормоза автоконструкторы расположили рядомдруг с другом. Даже не смотря на это, юзом, в этот небольшой промежуток,я влетал, скользя на протяжении метра. Если бы это был метр и пятьсантиметров, то мне этого очень бы не хотелось. Стоящий сзади Опельвыглядел свежим.И...Сцепление выжато. Задняя передача воткнута. Тормоз уперся в полик.Аккуратно глушу двигатель.Ручник. На всякий случай....Нейтраль. Первая скорость.Все это перепроверил. Бросаю сцепление и тормоз.Сигарета...Я приехал !]]

См.также

Внешние ссылки